Tiomáint tástála Suzuki Vitara
Conas is maith leat an tiomáint tosaigh Vitara, atá in iomaíocht leis an Nissan Juke agus Opel Mokka? Tá gach rud measctha suas sa teach Suzuki. Anois tá an SX4 mór agus an Vitara beag... Conas is maith leat an tiomáint roth tosaigh Vitara? Nó an bhfuil an Vitara ina iomaitheoir don Nissan Juke agus Opel Mokka? Tá gach rud measctha suas sa teach Suzuki. Anois tá an SX4 mór agus tá an Vitara beag. Thairis sin, tógtar an dá ghluaisteán freisin ar an ardán céanna. Tá an chuideachta bheag Suzuki ina chónaí ar a luas féin agus táirgeann táirgí neamhghnácha: cad é an costas a bhaineann le fráma beag bídeach Jimny SUV amháin. Is féidir leat an "clasaiceach" SX4 a thabhairt chun cuimhne freisin - go deimhin, an chéad crossover B-aicme, a scaoileadh i bhfad roimh an faisean rampant do ghluaisteáin den sórt sin. Nó tóg, mar shampla, samhail eile - Grand Vitara, ...
Tiomáint tástála Suzuki Grand Vitara
Fágann Suzuki Grand Vitara gan oidhre a fhágáil. Deir an comhlacht nach bhfuil stop le táirgeadh an mhúnla go fóill agus go mbeidh go leor carranna ann go dtí deireadh na bliana. Mar sin féin, tá cinniúint an ghluaisteáin séalaithe. Ach is carr fíor uathúil é an Grand Vitara. Go díreach mar sin, cé go n-eascraíonn caint faoi chumais legendary agus easbhóthair an tsamhail seo aoibh gháire. Tá clú agus cáil ar charr teaghlaigh buaite ag ár Grand Vitara agus is minic a fheiceann tú mná ag tiomáint trasnáin. Dearadh an Grand Vitara reatha ag am nuair nach raibh Qashqai agus Tiguan ann fós, agus chuimhnigh gach duine go maith cad a bhí i SUV. Mar sin, tógtar crossover le fionraí neamhspleách ar fhráma, cé go bhfuil sé comhtháite sa chorp, agus tá sé feistithe le tiomáint buan uile-roth le fearas íseal. Ionsáigh iomaireach…
Tiomáint tástála Nissan Qashqai i gcoinne Suzuki SX4 agus Subaru XV
Níorbh é an Nissan Qashqai an chéad aiséirí ard-imréitigh Aicme C, agus níor éirigh thar barr leis na línte glana, stingy. Mar sin féin, i ndeich mbliana díoladh níos mó ná trí mhilliún gluaisteán ar fud an domhain. Níl na hiomaitheoirí - Suzuki SX4 agus Subaru XV - chomh cáiliúil, ach ní chiallaíonn sé seo ar chor ar bith nach bhfuil aon rud acu le cur i gcoinne an díoltóra is fearr. Le hathrú na nglún, tá an Qashqai éirithe níos mó agus níos cosúla anois le crosbhealach ná le hais hatchback paisinéirí. Le seoladh na táirgeachta i St Petersburg, thosaigh sé ar an tríú saol - cheana féin mar cheann de na gluaisteáin is coitianta sa deighleog. Cuireadh fionraí ar an trasover logánta a cuireadh in oiriúint dár gcoinníollacha, le maolaitheoirí turrainge nua agus rian sínte. Tiomántán uile-roth…
Tiomáint tástála Suzuki Vitara S: croí cróga
Na chéad imprisean ar an múnla barr nua i raon Suzuki Vitara Tá barrshamhail nua an teaghlaigh Suzuki Vitara ar díol cheana féin agus bhí deis ag auto motor agus sport aithne a chur air i gceart tar éis dóibh teacht go dtí an Bhulgáir. Mar aon leis an trealamh speisialta, lena n-áirítear roinnt éifeachtaí sainiúla (agus sách suntasach) stíle, tá an carr bródúil as ceann de na nuálaíochtaí teicneolaíochta is tábhachtaí a thug an branda isteach le blianta beaga anuas, is é sin an chéad cheann de shraith nua innill gásailín ainmnithe. scaird teanndáileog. Áirítear leis na gléasraí cumhachta nua-aimseartha seo innill turbocharged trí nó ceithre sorcóir, go háirithe tá an Suzuki Vitara S feistithe le hinneall turbocharged 1,4-lítear le instealladh breosla díreach agus aschur 140 hp. suite os cionn a mhacasamhail atmaisféarach le toirt oibre 1,6 lítear ...
Tiomáint tástála Suzuki Vitara: ar ais i gcruth
Cuirimid i láthair go hachomair ár n-imprisean ar an Suzuki Vitara nuashonraithe Tháinig athstíleáil pháirteach ar an Vitara timpeall lár shaolré an ghluaisteáin. Ón taobh amuigh, tá cuma nua-aimseartha agus úr tugtha don SUV dlúth, ach is léir an dul chun cinn fíor nuair a théann tú isteach sa charr. Go hoibiachtúil, níor tháinig aon athrú ar an gcoincheap stíle agus eirgeanamaíochta, ach tá cáilíocht agus cineál na n-ábhar a úsáidtear ina léim mhór thar an leagan a bhí ar eolas roimhe seo. Is rud den am atá caite é plaisteach garbh le boladh tréithiúil. Ní raibh gá go háirithe le nuálaíochtaí móra eile anseo - tá aird mhór tuillte ag feidhmiúlacht agus eirgeanamaíocht, agus tá an trealamh ag leibhéal an-mhaith dá rang. Inneall cumhachtach turbo gásailín Ba inneall gásailín 1,4-lítear inneall an ghluaisteáin tástála le instealladh breosla díreach isteach sna sorcóirí, an chumhacht ...
Tiomántán Tástála Gach SUV – Treoir Cheannaigh
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Praghsanna ó: 39.601 euro Leagan molta: € 41.831 Is é seo an SUV is lú i raon Audi, ach i dtéarmaí toisí seachtracha tá sé sách toirtiúil. Meabhraíonn an dearadh sedans an Tí go hinmheánach agus go seachtrach. Níl aon ghanntanas spáis agus chompord ar bord, agus tá an trunk an-mhór. Mar sin féin, tá an t-iompar ar an mbóthar iontach: greim maith agus pléisiúir tiomána a bhuíochas le fionraí beacht agus dea-tiúnta, chomh maith le hinnill den scoth. Ina theannta sin, a bhuíochas le tiomáint uile-roth agus dea-imréiteach talún, mothaíonn sé go maith fiú ar bhóithre salachar éadrom. Mar sin féin, tá asfalt fós ina ghnáthóg idéalach. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Praghsanna ó:…
Tiomáint tástála an Suzuki Jimny nua: na chéad ghrianghraif - Réamhamharc
Nocht Suzuki na chéad ghrianghraif den Jimny nua: tógann an dara glúin den 4×4 Seapánach (an ceathrú cuid má cheapann tú an LJ agus SJ/Samurai) ar oidhreacht samhail a raibh gairm bheatha fiche bliain aici. Léirigh Suzuki na chéad phictiúir den Jimny nua: fógrófar na sonraí teicniúla go léir ar an dara glúin de na Seapáine beag easbhóthair (an ceathrú cuid má táimid freisin ar an gcéad dá shraith, ar a dtugtar LJ e SJ / Samurai) níos déanaí. . Leanbh” 4 × 4 Seapáinis trí-doras (ná glaoch air mar SUV, b'fhéidir go bhfuil tú offended) stíl níos boxy ná an tsraith roimhe sin (a raibh fiche bliain slí bheatha), agus fiú níos mó "trendy" ós rud é go mbeidh sé ar fáil freisin le comhlacht bicolor. Ar an taobh istigh, faightear an roth stiúrtha agus an córas infotainment ar iasacht ó mhúnlaí eile House Suzuki.…
Tiomáint tástála Suzuki Baleno: marcra éadrom
Tástáil ar shamhail nua ó rang beag de chuid cuideachta Seapánach Tá sé deas nuair a bhíonn teoiric agus cleachtas páirteach i gcomhthráth. Tá sé níos taitneamhaí fós nuair a sháraíonn an réaltacht ionchais theoiriciúil - mar a tharlaíonn leis an Suzuki Baleno nua mar shampla. Le fad comhlacht clasaiceach de thart ar cheithre mhéadar, tá an tsamhail nua Suzuki go loighciúil i gcatagóir na ngluaisteán atá thar a bheith áisiúil le húsáid beirte i gcoinníollacha uirbeacha, ach nach bhfuil fós oiriúnach go háirithe le haghaidh iompair chompordach agus iomlán. beirt phaisinéirí fásta sa suíochán cúil - go háirithe ar achair fhada. Go teoiriciúil ar a laghad, ba cheart go mbeadh sé seo amhlaidh. Ach tá an chéad iontas anseo cheana féin: fiú má tá duine os cionn 1,80 méadar ar airde ag tiomáint, beidh áit fós ann do dhuine fásta eile a bhfuil a mhacasamhail aige…
Tiomáint tástála Suzuki Vitara, Jimny agus SX4
Bhí sé i láthair na huaire nuair a d'imigh gach rud ar scáileán an loingseora seachas an deilbhín leis an gcarr, an compás agus an luas, an SX4 froze - bhí cuid easbhóthair ann a bhí uafásach do thrasbhealach uirbeach. níos lú éileamh ón gcarr. Míle ciliméadar ón cathair, tagann luachanna go hiomlán difriúil chun cinn - ar a laghad ní gá dul i bhfeidhm ar na comharsana le sruth. I Karachai-Cherkessia, áit ar tharla an tiomáint tástála den lineup Suzuki, tarlaíonn athrú paradigm leis an gcéad anáil aer sléibhe. Ná tiomáin níos tapúla, ach a thuilleadh, gan tú féin a thaispeáint, ach an áilleacht timpeall a fheiceáil. Mar fhocal scoir, ná scar tú féin ón domhan, ach mothaigh é ina iomláine. Lá 1. Piolóin línte cumhachta, dinimic Elbrus agus Suzuki SX4 Ar…
Iontráil gan eochair tiomána tástála: tá sé furasta gach carr a ghoid
Tástáil chlub carr ADAC le torthaí scanrúla gan choinne Rinne club gluaisteán na Gearmáine ADAC agus a chomhpháirtí Ostarach ÖAMTC iniúchadh ar 270 carr le córais iontrála gan eochair agus fuarthas amach go bhféadfaí beagnach gach múnla a tástáladh a oscailt agus a ghoid go héasca. “Le déanaí, tástáladh 273 feithicil Keyless-Go agus níor oscail ach ceithre cinn. Is léir go bhfuil an chuid is mó de na monaróirí toilteanach nó in ann an sárú slándála seo a réiteach,” a cháin an speisialtóir ÖAMTC Stefan Kerbel. “Faoi láthair, tá sé i bhfad níos éasca feithiclí Keyless-Go a ghoid ná feithiclí eile. Iomlán de cheithre mhúnla jaguar, resp. Inár dtástálacha, níor éirigh leis an Land Rover a dhíghlasáil. Mar sin d'fhéadfadh gach rud a bheith difriúil - anseo ní mór do mhonaróirí eile teacht suas go tapa ...
Tiomáint tástála Mini Cooper, Suíochán Ibiza agus Suzuki Swift: lúthchleasaithe beaga
Triúr páistí cheerful a thugann mothú an tsamhraidh. Cé atá níos fearr? An bhfuil tú - cosúil linne - nach bhfuil tuirseach a thuilleadh den bháisteach, ag scréachach oighir, suíocháin téite agus aghaidheanna fuara Sibéire? Más ea, ná bíodh drogall ort léamh ar aghaidh - baineann sé le samhradh, grian agus trí charr ultra-dhlúth le haghaidh spraoi ar an mbóthar. Mar is eol duit, ní hamháin go bhfuil an samhradh ina ábhar teochta agus tréimhse áirithe den fhéilire, ach freisin maidir le socruithe inmheánacha. Is é an samhradh nuair is féidir leat taitneamh a bhaint as na rudaí beaga sa saol. Mar shampla, ar thrí ghluaisteán ina ndéantar pléisiúir tiomána a thomhas ní ag cumhacht ná ag praghas, ach ag an bpléisiúr féin. Tosaímid in ord aibítre leis an Mini, áit a bhfuil lúcháir an chairr bhig fréamhaithe chomh daingean céanna…
Tiomáint tástála Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Leanaí
An mbeidh múnla nua na Cóiré in ann dul san iomaíocht le haghaidh áit fhiúntach sa rang subcompact Tá buntáistí aitheanta Kia ag praghsanna inacmhainne, trealamh maith agus tréimhse bharánta fada. Mar sin féin, táthar ag súil le níos mó ón Rio nua: ba chóir go mbeadh sé comhionann leis na cinn is fearr ina rang. Sa chéad tástáil chomparáideach, bíonn an tsamhail in iomaíocht le Micra, Fabia agus Swift. Ar dtús bhí Pride, ansin Rio - níl stair lineups beaga Kia i bhfad níos faide ná stair an Euro. Ba é an caighdeán is suntasaí den chéad Rio i 2000 ná gurb é an carr nua is saoire ar mhargadh na SA é. Agus anois, tar éis trí ghlúin, tá an tsamhail réidh chun dul san iomaíocht le hiomaitheoirí ón Eoraip agus ón tSeapáin. A ligean ar a fheiceáil má oibríonn sé seo. Sa tástáil chomparáide seo, beidh an Kia beag ...