Tá an connoisseur cáiliúil Bavarian ar mhodhnuithe agus léirmhínithe ar ábhar Porsche Alois Ruf ag obair ar luas luathaithe ar chruthú an chéad charr spóirt leictreach Gearmánach ar a dtugtar ER. Tá aithne mhaith ag díograiseoirí gluaisteán ar Ruf as a mhodhnuithe sárspórt atá bunaithe ar mhúnlaí Porsche, ach is beag duine a thuigeann gur gléasraí cumhachta é caitheamh aimsire a bhunaitheora agus a úinéara. Tá trí ghléasra hidrileictreacha oibriúcháin cheana féin ag Alois Ruf san áireamh i ngreille cumhachta na Gearmáine, agus anois tá sé ag iarraidh gnó a chomhcheangal le pléisiúir. Tugtar Samhail A ER ar leanbh an phósta caitheamh aimsire agus gairme agus tá gach seans aige a bheith ar an gcéad charr spóirt leictreach feidhmiúil ag baint úsáide as ardán teicniúil Porsche 911.

Tá tús curtha le caibidil nua i stair an Carrera legendary 911, agus tá ceann de phríomhcharachtair na sraithe roimhe seo, an t-inneall asúite nádúrtha, ar iarraidh uaidh. Tá an lucht leanúna indignant, ach ní raibh aon rogha ag an gcuideachta ... Tá tús curtha le caibidil nua i stair an Carrera legendary 911, agus níl sé ina ghné ar cheann de phríomhcharachtair na sraithe roimhe seo - an t-inneall asúite nádúrtha. Tá an lucht leanúna indignant, ach ní raibh aon rogha ag an gcuideachta: bhí ar an gcarr nua a bheith níos cumhachtaí agus ag an am céanna níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol. Gan turbocharging, ní féidir é seo a bhaint amach. Is í an ghné is tréith a betrays an chuma ar supercharging sa Carrera 911 na sliotáin ar feadh an imill an tuairteora cúil, trína éalaíonn an aer intercooler-fuaraithe. Mar gheall orthu, aistrítear na píopaí sceite go dtí an t-ionad. I measc athruithe eile ar chuma - pleanáilte "cosmaidí", mar gheall ar ...

Tá sé ag éirí beagán leadránach cheana féin: táimid ar ais ag rás-rian Silverstone ag an Porsche Experience Center. Tá an aimsir go maith, agus tá an asfalt, is tábhachtaí, tirim i láthair na huaire. Agus in ionad do scileanna tiomána a fheabhsú taobh thiar den roth de chuid Cayman GT4 (a scríobhamar faoi conas a thiomáineann sé san iris Auto), tharla rud éigin speisialta - eispéireas tiomána ar tí aisling. Agus in ionad do scileanna tiomána a fheabhsú taobh thiar den roth de chuid Cayman GT4 (scríobh muid faoi conas carr a thiomáint san iris Auto), tharla rud éigin speisialta - eispéireas tiomána ar tí aisling. Is carr iontach é an Cayman GT4 atá in ann eispéireas tiomána dodhearmadta a thabhairt don tiománaí, ach nuair a tháinig an deis chun cinn dul taobh thiar den roth de Porsche…

$78 a iompraítear i taobh sleamhnú timpeall cuaille lampa. Ag luas 153 km / u, stopann siad ag géilleadh don tiománaí, briseann siad an trajectory agus casann siad timpeall. Titeann an luas go dtí beagnach nialas, caitheann an tiománaí an gás, aistríonn sé go tapa an roth stiúrtha agus leanann sé ar aghaidh lena rince dÚsachtach ... $ 200 Rush i sleamhnán taobh timpeall cuaille lampa. Ag luas 78 km / u, stopann siad ag géilleadh don tiománaí, briseann siad an trajectory agus casann siad timpeall. Titeann an luas go dtí beagnach nialas, caitheann an tiománaí an gás, aistríonn sé an roth stiúrtha go tapa agus leanann sé ar aghaidh lena rince mire. Ar an luasmhéadar arís 153, cé go bhfuil na milliúin eitilt sideways ar éigean níos tapúla ná 200 ciliméadar in aghaidh na huaire. Tá na boinn neamh-studded ag snasú an oighir go dian, ag casadh an 200 Nm de chasmhóiminte go léir atá inneall nua an uasghrádaithe…

Tugann Porsche isteach siamsaíocht VR suíocháin chúil le holoride Faigh amach cruinne Porsche ón suíochán cúil: Le linn Lá Expo Autobahn ag Wagenhallen i Stuttgart, léireoidh an monaróir gluaisteán spóirt agus na tosaithe holairíd an siamsaíocht a chuirfidh Porsche ar fáil do phaisinéirí sa todhchaí. Is é cuspóir an chomhthionscadail idir Porsche agus Holoride deis a thabhairt do phaisinéirí iad féin a thumadh i saol na siamsaíochta fíorúla. Chun seo a dhéanamh, tá gléas VR le braiteoirí ceangailte leis an gcarr ionas gur féidir a ábhar a oiriúnú do ghluaiseacht an ghluaisteáin i bhfíor-am. Mar shampla, má tá an carr ag bogadh i gcuar, athróidh an tointeáil a bhfuil an paisinéir ag taisteal leis go praiticiúil treo freisin. Tugann sé seo mothú ar thumoideachas iomlán, rud a laghdaíonn go mór na hairíonna a bhaineann le seaickness. Sa todhchaí, mar shampla, beidh an córas in ann meastóireacht a dhéanamh...

Porsche Cayenne: an t-ainm “trom” ar Stuttgart, agus ní hamháin dá mhéid, murab ionann é agus na huimhreacha atá bainte amach aige ó 2002, bliain a bhreithe. Giniúint I: dhíol 276.000 303.000 aonad; An dara glúin: 600 seachadadh. Is é an só-fheithicil áirgiúlachta spóirt ó Stuttgart, le beagnach 2015 feithicil suite ar fud an domhain, capall oibre an Tí. Porsche. Ar an gcúis seo, tá an t-athstíleáil nua, atá díreach curtha i láthair, fós dílis don raon samhlacha gan athruithe, ag iarraidh a seasamh tosaigh sa mhargadh a choinneáil. B'fhéidir nach mbeidh sé in áit ach a dheirfiúr níos óige, Macan, a rugadh leis an sprioc a bheith ar uimhir a haon (i dtéarmaí díolacháin) sa teaghlach. Tá trí chloch choirnéil ar a bhfuil an ghlúin nua Porsche Cayenne XNUMX bunaithe: dearadh feabhsaithe, éifeachtacht mhéadaithe innill agus leathnaithe ...

Porsche 911 Carrera Targa 4S a thiomáint ar bhóthar sneachta Silvreta, níos mó ná 30 bliain tar éis dheireadh an rása seo: tugtar spóirt mhór gheimhridh air. Nuair a thógamar an Porsche Targa bán-sneachta, ba é an t-aon smaoineamh a tháinig inár gcuimhne ná bealach deacair a ghlacadh le sciorradh mór, rud a fhágann gurb é cúl an “rince” 911 an rince is craziest. Tosaímid in áiteanna! Ardaíonn an carr go seasta in airde i scamaill bhána ollmhóra, ardaíonn an sneachta chomh hard go dtiteann sé ar an díon gloine, agus stiúrann an cúil ar bhealach rialaithe ag gach casadh, beagnach go hiomlán rialaithe ag úsáid sciliúil an chos luasaire. Eispéireas nach ndéanfar dearmad air Is é Carrera a mhaireann na tástálacha go léir ar an mbóthar sneachta, stiúrtha agus fionraí go héasca…

Porsche 911 Targa: grianghraif, sonraí agus praghsanna – Réamhamhairc Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “leath-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche inniu i láthair grianghraf, ansin a thabhairt agus Praghsanna ó nua 911 Targa. La athraitheach “leathscóiprta” an t-ochtú glúin den supercar di Zuffenhausen tiomáint ceithre roth – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (le quindi circa 15.000 euro piú della Coupé). dhá leagan de La nuova Porsche 911 Targa è disponibile in due versioni – 4 agus 4S – dotate di un engine 3.0 biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinato and cambio…