Tástáil Díosail D5 le Tiomántán Dual Is aisteach nach mbraitheann na ceithre XC90s atá páirceáilte don tástáil atá le teacht orm mar réamhtheachtaí an tsamhail nua. Tugann grá mo chuimhní gluaisteáin siar mé go dtí nuair, nuair a bhí mé i mo ghasúr beag, is minic a smaoinigh mé ar Volvo 122 amháin, a bhí ar cheann de na hionadaithe is coimhthíocha de shochaí na ngluaisteán neamhchoitianta i gceantar Lager Sofia. Níor thuig mé aon rud ón méid a chonaic mé, ach ar chúis éigin bhí mé meallta, b'fhéidir ag tuiscint doiléire de dhaingne. Sa lá atá inniu ann, tá a fhios agam gluaisteáin beagán níos fearr, agus is dócha gurb é sin an fáth go dtuigim cén fáth a bhfuil an XC90 nua tarraingteach domsa freisin. Ar ndóigh, léiríonn na hailt foirfe agus sláine an chomhlachta go bhfuil obair iontach déanta ag innealtóirí Volvo. Rud nach bhfeicim...

Mar sin, cuireadh an Volvo nua i láthair go príomha i dtéarmaí sábháilteachta. Tá rudaí an-difriúil inniu ná mar a bhí siad deich mbliana ó shin. Sa lá atá inniu ann, i bprionsabal, d'fhéadfaimis a scríobh gur Volvo tipiciúil é an XC60 nua i dtéarmaí dearadh agus teicneolaíochta, le roinnt dul chun cinn i bhfoirm agus i dteicneolaíocht, ach le prionsabail an bhranda a bunaíodh roimhe seo; gur "XC60 beag" é an XC90 agus gach a leanann ón ráiteas sin. Agus níl aon rud cearr leis sin. Ar a laghad ní ó i bhfad ar shiúl. Go bunúsach, is iomaitheoir é an XC60 sa rang a thosaigh an Beemvee X3, agus mar sin is SUV bog ag deireadh níos ísle é sa roinn gluaisteán níos uasmhargaidh. Go dtí seo, tá roinnt carntha (go príomha, ar ndóigh, ...

Tá comhghleacaí níos lú tugtha don ollmhór Volvo HS 90 i bhfoirm an HS 60 nua, a bhfuil na Sualainnigh ag déanamh dul chun cinn sa deighleog dhlúth SUV. Is é an tsábháilteacht príomhthosaíocht Volvo le fada an lá. Nuair a fhógraíonn cuideachta le híomhá den sórt sin scaoileadh an táirge is sábháilte ina stair, tá fás spéise poiblí agus gairmiúla go hiomlán gnáth. Sa leagan tástála, turbodiesel cúig-sorcóir 2,4-lítear le 185 hp. sráidbhaile agus troscán den leibhéal is airde, déanfaimid iarracht chomh hoibiachtúil agus is féidir a sheiceáil conas a dhéileáil na Lochlannaigh le cur i bhfeidhm a ngealltanais uaillmhianacha. Galánta Ag níos mó ná 80 lev, níl an leagan Summum saor ar aon nós, ach ar an láimh eile, ar an méid sin, tá trealamh caighdeánach iontach ag SUV nua na cuideachta, ina bhfuil córas fuaime ardcháilíochta le…

Uimhir VIN cunningly i bhfolach, taobh istigh mhór, tablet beagán annoying ar an consól, iompar go hiomlán iontaofa agus nótaí eile ó eagarthóirí AvtoTachki.ru faoi sedan préimhe neamhchaighdeánach Glactar leis go ginearálta go bhfuil an sedan Volvo S60 sa dara echelon. den deighleog préimhe, cé go bhfuil a chlib praghas comhsheasmhach go leor ar dtús. Meaisín bonn le inneall 190 hp. Le. costais $31, agus praghsanna don leagan 438-horsepower den T249, nach féidir ach tiomáint uile-roth, tosú ag $5. As na sedans de thriúr mór Gearmánach, níl ach an Audi A36 níos saoire, ach tá gach leagan S285 níos cumhachtaí ná a gcomhghleacaithe bonn agus is cinnte nach bhfuil trealamh níos measa acu. I gcás carr Sualainnis, tá na cumraíochtaí agus na hinnill teoranta náire - mar shampla, sa Rúis níl aon innill díosail den scoth, agus tá an cineál tiomána ceangailte go docht le ...

Beidh an Volvo V40 nua hibrideach agus leictreach freisin - Réamhamhairc De réir a chéile tá Volvo ag nuashonrú a raon iomlán. Is é an chéad cheann eile sa teaghlach Lochlannacha, a chuirfidh cuma iomlán nua air, an V40 dlúth. Ar an margadh ó 2012, beidh an C-deighleog na Sualainne le feiceáil le glúin nua tráth nach déanaí ná 2019 agus beidh go leor gnéithe nua, idir aeistéitiúil agus meicniúla. Spreagtha ag Coincheap Volvo 4.0 Beidh dearadh an Volvo V40 nua spreagtha ag Coincheap Volvo 4.0 (oscailt) na bliana seo caite, le toisí nach bhfacthas riamh roimhe, go príomha mar gheall ar úsáid an ardáin nua CMA (Compact Modular Architecture) a roinnfidh sé. leis an Xc40. Dúirt Henrik Green, ceann taighde agus forbartha ag Volvo: “Tá ardán CMA iontach chun SUVanna a thógáil, ach…

Cruinniú iargúlta suimiúil de dhá phór gluaisteáin coimhthíocha Táimid ag caint faoi fhórsaí - i gcás amháin ag cur in iúl luasghéarú, agus sa chás eile - ar an tábla. Cruinniú comhfhreagrais suimiúil de dhá phór gluaisteáin coimhthíocha, gach ceann ar a bhealach féin ag léiriú extremism na fealsúnachta sé-sorcóir. Cothromaíonn na sé shorcóir inlíne iad féin go ciúin ar bhealach nach féidir le haon inneall eile teacht lena sofaisticiúlacht. Tá postulate den chineál céanna fíor maidir le haon aonad sé-sorcóir inlíne. Mar sin féin, baineann an dá cheann seo le póir speisialta - b'fhéidir toisc go bhfuil siad ina n-ionadaithe foircneacha dá speiceas. Leis an 381 hp. agus gan ach trí lítear de thoirt innill dócháin, ag tiomáint an BMW M550d cruthaíonn sé íomhá gan sárú i saol na ngluaisteán agus is féidir…

Níl an t-ainmniúchán easbhóthair XC cosúil lena réamhtheachtaí ag gabháil leis an Volvo V90 Trastíre nua a thuilleadh. Anois tá an tsamhail seo cosúil le crosbhealach cheana féin, agus ní hamháin le vaigín stáisiúin beagán ardaithe.Thug tiománaí an "sé" bán bó faoi deara ag an nóiméad deireanach, cé gur thrasnaigh sí an bóthar go mall agus go sollúnta. Choscáin sé isteach sa deatach agus chas sé an roth stiúrtha le screech. Rinne an carr cur síos ar stua os comhair cochall fada Trastíre Volvo V90 agus chríochnaigh sé sa lána ag teacht isteach. An wagon Sualainnis faoi deara láithreach ainliú contúirteacha, ag eisiúint rabhadh ar an slachtmhar. Caitheann úinéir téacsleabhar an XC70 hata panama, mustache liath bushy agus léine plaide tiubh, agus iompraíonn sé madra shaggy sa stoc. Ar an deireadh seachtaine, suíonn sé ar bhruach na habhann le slat iascaigh agus caoineadh a chuireann daoine óga scanradh ar shiúl na n-iasc dó. ...

Tá rialú tarraingthe uathoibríoch ar fáil mar ghnáthchaighdeán ar Volvo FMX le acastóir tosaigh tiomáinte Déanann rialú tarraingthe uathoibríoch nua Volvo Trucks an feachtas acastóra tosaigh a ghníomhachtú go huathoibríoch agus é ag tiomáint, rud a chuireann cosc ​​ar an mbaol go dtiocfaidh an trucail i bhfostú. Féadfaidh an tiománaí a bheith ag tnúth le hinaistritheacht níos fearr, le barainneacht breosla agus le caitheamh trucail laghdaithe. Is é Volvo Trucks an chéad mhonaróir trucail ar domhan chun tiomáint uathoibríoch uile-roth a thairiscint do leoraithe tógála. Gníomhaíonn Rialú Tarraingthe Uathoibríoch tiomáint acastóra tosaigh go huathoibríoch nuair a chailleann na rothaí cúil tarraingt ar thalamh sleamhain nó bog. “Tosaíonn go leor tiománaithe ag stiúradh na rothaí tosaigh nó faoi ghlas suas an difr i bhfad sula sroicheann siad píosa deacair chun an baol a bhaineann le dul i bhfostú a sheachaint. A bhuíochas le rialú tarraingthe uathoibríoch, seo…

Cuireadh tús leis an treoirthionscadal i mí na Samhna na bliana seo i San Francisco. Tá tréimhse trialach de sheirbhís nua á sheoladh ag Volvo - Volvo Concierge Service, a ghearrann, a níonn an carr agus, más gá, a thugann chuig siopa deisiúcháin é. Ní gá do chustaiméirí an tseirbhís seo a ghníomhachtú ach le cliceáil amháin ar an aip ar a bhfóin chliste. Thosaigh an tionscadal píolótach i mí na Samhna na bliana seo i San Francisco, áit a bhfuil thart ar 300 úinéir Volvo XC90 agus Volvo S90. Custaiméir, tá Volvo Service ag teacht. De réir Volvo, tá níos mó ná 70 faoin gcéad de na tiománaithe go léir ag iarraidh iad a mhuirearú le teagmháil amháin den scáileán tadhaill. Tá 65% ag iarraidh a gcarr a thabhairt ar láimh le haghaidh cothabhála agus rialaithe sceidealta. Samhlaíonn beagnach gach soicind (49%) freisin go dtabharfar a charr go dtí áit eile - mar shampla, chuig ionad páirceála cosanta, go ...