Lexus LX 570 / 450d 2015
2019 Lexus RC
460 Lexus GX 2013
Lexus LC 500h 2017
Lexus IS 300h 2017
Lexus LC 500 inchomhshóite
Lexus GS 300h / 450h 2015
200 Lexus UX2018
Lexus 300e 2020
Tiomáint tástála Lexus UX
An crossover is lú i stair Lexus chaith roinnt seachtainí inár oifig eagarthóireachta. Le linn an ama seo, ghlac sé páirt i seilg póilíní agus d'oibrigh sé faoi dhó ar an tsraith.Chuir Lexus isteach sa deighleog trasnú uirbeach subcompact mar cheann de na cinn deiridh i measc na mbrandaí préimhe. Níl sé iomlán soiléir cé acu a d’iompaigh an branda amach mar hatchback tras-tíre nó crossover, ach is léir na comharthaí go léir a bhaineann leis an dara ceann: tá feiste cosanta coirp agus tiomáint uile-roth, cé gur le haghaidh an modhnú hibrideach níos sine amháin. . Ag an am céanna, níl praghsanna níos ísle ná praghsanna na bpríomhiomaitheoirí: $30 ar a laghad. don leagan tiomána tosaigh tosaigh le hinneall 338-horsepower agus beagnach $150 le haghaidh leagan hibrideach de ghnáth. Tiomáineann Nikolay Zagvozkin, 39, Mazda CX-298 Ar dtús ba chosúil domsa go raibh…
Lexus RC 200t / 350 2013
Lexus LS 500 2017
Fanfaidh praghsanna na Rúise do ghluaisteáin Lexus ag leibhéal 2019
Tar éis an méadú ar an táille athchúrsála, thuar go leor go dtiocfaidh ardú ar phraghsanna gluaisteáin Lexus. Mar sin féin, ní mhéadóidh an costas: fanfaidh sé ag leibhéal mhí na Nollag 2019. Tuairiscíodh go raibh sé seo ag ionadaithe na Rúise oifig an automaker. Thabhairt chun cuimhne gur chinn rialtas na Rúise an táille athchúrsála a mhéadú. Mar shampla, le haghaidh samhlacha paisinéirí le cumas innill 1-2 lítear, tháinig méadú 112% ar an ráta. Den chuid is mó, d’fhulaing gluaisteáin a raibh inneall níos mó ná 3,5 lítear acu. Sa deighleog seo, tháinig méadú 145% ar an ráta. Tá méadú mór den sórt sin mar thoradh ar an méadú ar chostas bailithe dramhaíola i gcomparáid leis an mbunráta do charranna. Is cuideachta é Lexus a bhfuil aithne aige ar a dearcadh dílis i leith lucht leanúna a ghluaisteáin. Chinn an monaróir ioncam a bhronnadh chun an costas a choinneáil ag leibhéal 2019. Mar shampla, fanfaidh sé ...
Lexus LC 500
An bhfuil carr réasúnta uait don chathair? Féach níos dlúithe ar Lexus UX 2019
Chuaigh Lexus UX isteach i margadh na hÚcráine go luath in 2019. D’éirigh le tiománaithe “triail a bhaint as” cheana féin agus tuairim a thabhairt faoin gcarr seo. De réir an chuid is mó athbhreithnithe, tá an Lexus UX ar cheann de na réitigh is fearr don chathair. Cén fáth - anois beidh muid ag insint. Tá dhá leagan den charr: clasaiceach agus hibrideach. Sa dara cás, taispeántar lógó na cuideachta ar chúlra gorm. Ina theannta sin, tá an inscríbhinn "Hibrid" ag an gcomhlacht. Ar an meán, ídíonn carr hibrideach 4-5 lítear in aghaidh an 100 km. Tá an hibrideach go maith toisc nach bhfuil tú ceangailte le stáisiúin muirir. Tá comhlacht an Lexus UX cosanta ag eilimintí plaisteacha. Cosnaíonn siad an carr ó scratches agus damáiste meicniúil eile. Go ginearálta, is rogha óige é an carr seo. Níl sé oiriúnach chun taisteal le teaghlach mór,…
Lexus minivan le hoifig ar leithligh: costas ó 10,4 milliún rúbal
Minivan Lexus le hoifig ar leith: costas 10,4 milliún rúbal D'fhógair monaróir na Seapáine tús le glacadh le hiarratais ar monocab préimhe. Tá dhá athrú ar an gcarr. Beidh an dá a bheith feistithe le haonaid hibrideach. Taispeánadh an Lexus LM don phobal den chéad uair ag an Shanghai Auto Show (Aibreán 2019). Is é is dóichí ná gurb í an tSín a bheidh mar bhunmhargadh don úrnuacht. Anseo, tá éileamh ar MPVanna daor, ar féidir iad a athrú ina n-oifigí soghluaiste. D'fhógair Lexus tús le glacadh le réamhorduithe don charr. Is dócha go rachaidh an t-úrscéal ar díol saor in aisce i mí Feabhra 2020. Déanfar an monocab a tháirgeadh sa tSeapáin. Ní chruthaítear an úrnuacht ón tús: tá sé tógtha ar bhonn Toyota Alphard. Is iad na príomhdhifríochtaí ón deontóir ná grille modhnaithe, ceannsoilse maitrís agus tuairteoirí eile.…