Tá láimhseáil feithiclí ar cheann de na fachtóirí is tábhachtaí ar a mbraitheann sábháilteacht ar bhóithre. Tá an chuid is mó d'fheithiclí nua-aimseartha feistithe le tarchur a tharchuireann an chasmhóimint chuig péire rothaí amháin (tiomáint tosaigh nó roth cúil). Ach tá cumhacht ard roinnt traenacha cumhachta ag cur iachall ar uathoibritheoirí mionathruithe a dhéanamh ar thiomáint uile-roth. Má aistríonn tú an chasmhóimint ó mhótar táirgiúil go dtí acastóir amháin, beidh na rothaí tiomána duillín dosheachanta. Chun an carr ar an mbóthar a chobhsú agus é a dhéanamh níos iontaofa agus níos sábháilte i stíl spórtúil tiomána, is gá a chinntiú go ndéantar an chasmhóimint a dháileadh ar gach roth. Feabhsaíonn sé seo cobhsaíocht agus inrialaitheacht feithiclí ar dhromchlaí bóthair éagobhsaí, amhail oighear, láib nó gaineamh. Má dháileann tú an iarracht ar gach roth i gceart, níl eagla ar an gcarr fiú ...

I gcomparáid le feithiclí an chéid seo caite, tá carr nua-aimseartha tar éis éirí níos tapúla, tá a inneall níos eacnamaí, ach ní ar chostas na feidhmíochta, agus ligeann an córas compord duit taitneamh a bhaint as carr a thiomáint, fiú má tá sé ina ionadaí den bhuiséad. aicme. Ag an am céanna, feabhsaíodh na córais sábháilteachta gníomhacha agus éighníomhacha agus tá líon mór eilimintí iontu. Ach braitheann sábháilteacht an ghluaisteáin ní hamháin ar chaighdeán na gcoscán nó ar líon na málaí aeir (léigh conas a oibríonn siad anseo ). Cé mhéad tionóiscí ar na bóithre a tharla de bharr gur chaill an tiománaí smacht ar an bhfeithicil agus é ag tiomáint ar ardluais ar dhromchla éagobhsaí nó ag casadh géar! Úsáidtear córais éagsúla chun iompar a chobhsú i gcásanna den sórt sin. Mar shampla, nuair a thagann carr isteach...