Is é an windshield an fhuinneog is tábhachtaí don tiománaí. Gan radharc soiléir, gan bhac ar an mbóthar, tá tiomáint sábháilte dodhéanta. Dá bhrí sin, tá an dlí go háirithe dian maidir le riocht an windshield. Léigh san alt seo cad ba cheart a lorg taobh thiar den windshield agus cad atá le déanamh má dhéantar damáiste dó. Damáiste féideartha don windshield Cosnaíonn an windshield i gcoinne brú láidir an tsreabhadh gaoithe de réir mar a mhéadaíonn an luas. Gabhann sé cumhacht na gaoithe go léir agus na rudaí go léir a iompraíonn sé. Is féidir fiú na cáithníní gainimh is lú a fhágáil le tuiscint marthanach ar an scáileán tosaigh. Chomh maith le scratches agus scoilteanna, cuireann carnadh leanúnach deannaigh ar an ghloine tosaigh le meath de réir a chéile ar an infheictheacht. Chomh maith le damáiste carraige agus scríobadh de réir a chéile, is féidir le rolla comhlacht a chur faoi deara crack tobann i windshield do charr. Fiú an ceann is lú ...

Má sháraíonn teocht an innill go seasta an leibhéal idéalach, rud a fhágann go bhfuil an t-inneall contúirteach gar don fhiuchphointe, tá sé tábhachtach an chúis a aimsiú chomh luath agus is féidir. Ar athló beidh sé seo sruthán dosheachanta an gasket ceann. Léigh an treoir seo ar conas radaitheora do charr a rialú nuair a bhíonn d’inneall róthéamh sula mbíonn sé ró-dhéanach. Cúrsaí Teochta Oibriúcháin Ní mór d'inneall a theocht oibriúcháin a bhaint amach chomh tapa agus is féidir agus í a choinneáil ag leibhéal tairiseach le go bhfeidhmeoidh sé i gceart. Tá an chúis is mó i airíonna na miotail téite. Leathnaíonn na páirteanna innill miotail go léir nuair a théitear iad. Tá na teochtaí de bharr cuimilte agus dócháin inmheánaigh go háirithe an-ard. Dá bhrí sin, leathnaíonn gach comhpháirt inneall dosheachanta. D'fhonn jamming inneall te a sheachaint, tá imréiteach áirithe ag gach cuid i stát fuar. Soláthraíonn an bhearna seo oiriúnach duillín mar a thugtar air, nuair a bhíonn na codanna…

Mar úsáideoir gluaisteán, is dócha go bhfuil a fhios agat go léir faoi athruithe ola, cé go dtagraíonn sé seo de ghnáth d'athrú ola innill. Tá sreabháin eile sa fheithicil, agus níor cheart faillí a dhéanamh ar a n-athsholáthar. Seachas ola giarbhosca agus ola dhifreálach, ní mhaireann ola stiúrtha cumhachta go deo. Taispeánfaimid duit conas an ola a athrú sa chóras coscáin agus stiúrtha cumhachta. Comhpháirteanna agus Feidhm Stiúrtha Cumhachta Is modúl é stiúrtha cumhachta a éascaíonn go mór an roth stiúrtha a chasadh. Forbraíodh é seo ar dtús go heisiach le haghaidh trucailí, ach tá sé caighdeánach anois ar ghluaisteáin dhlúth freisin. Áirítear le comhdhéanamh an stiúrtha cumhachta - sorcóir hiodrálacha - caidéal hiodrálacha - píobáin - umar leathnú Mar riail, tá an caidéal hiodrálacha á thiomáint ag crios. Cruthaíonn an tairiscint rothlach brú a ghníomhaíonn an córas stiúrtha cumhachta. hiodrálacha…

Caitheann maolaitheoirí turrainge amach go mall. Ar feadh i bhfad ní thugann tú faoi deara go bhfuil cáilíocht na tiomána ag dul in olcas de réir a chéile. Luath nó mall, tagann pointe nach féidir leat neamhaird a dhéanamh a thuilleadh ar stiúradh spúinse: comhartha soiléir ar mhaolaitheoirí turrainge caite. Tá sé seo ní hamháin deacair, ach freisin contúirteach. Léigh gach rud atá uait faoi athsholáthar ionsúire turraing anseo. Dearadh agus feidhm an ionsúire turraing ionsúnn an t-ionsúire turrainge gluaiseachtaí na rothaí le linn an tuairteora a bheith ag dul ar aghaidh, agus iad á dtarchur chuig an gcorp tais agus gan mhoill. Déanann sé seo tiomáint níos compordaí agus níos sábháilte. Coinníonn an carr a chúrsa agus ní waging agus é ag tiomáint. Sa lá atá inniu ann, is deacair a shamhlú cé chomh deacair is a bhí cúrsaí iompair i ré na mbusanna. Ní hamháin go raibh na sráideanna chomh mín agus fiú mar atá siad anois. Bhí na feithiclí feistithe le fionraí an-primitive. Tógáil leathair iontach…

Mar chomhpháirt, tá an caliper coscáin ar an tsraith chúl. Níl sé le feiceáil fiú ar ghluaisteán a bhfuil rims traidisiúnta nó caipíní cuachta air. Mar sin, cén fáth é a tharraingt ar chor ar bith? Léigh anseo conas do caliper a uasghrádú agus do charr a dhéanamh álainn. Dá bhrí sin, ní mór duit ach breathnú go cúramach ar na rims. De ghnáth bíonn a ndearadh an-fhiligree agus tanaí. Laghdaíonn sé seo meáchan agus soláthraíonn sé radharc maith ar mheicníocht an roth. Tá an caliper crochta ann le feiceáil go soiléir: liath-dubh, salach agus meirgeach. Idir na rims alúmanam álainn agus an diosca coscáin glan, tá cuma salach air. Go háirithe má tá tú infheistithe i cuma an ghluaisteáin, tá caliper coscáin neamhphéinteáilte náire. Tá miondíol agus tionscal tar éis oiriúnú don fhadhb seo cheana féin. Níl ach bealach amháin ceart Tá roinnt roghanna ann chun carr a phéinteáil. Is nósanna imeachta coitianta iad péinteáil spraeála agus timfhilleadh. Má tá an buiséad teoranta, agus tá an carr ...

Is é an wishbone an chuid den chéimseata stiúrtha a nascann an roth tosaigh le chassis na feithicle. Tá an wishbone an-sochorraithe le súgradh taobh áirithe ar fáil ag a imthacaí. Is éard atá sna imthacaí seo, nó na toir, muinchille aon phíosa rubair brúite go docht ar ghéag rialaithe. Nuair a éiríonn an rubar brittle de bharr tionchair sheachtracha nó aosú iomarcach, cailleann an wishbone a cobhsaíocht. Defect Wishbone Is comhpháirt miotail táthaithe an-trom é an Wishbone. Chomh fada is nach bhfuil sé faoi réir strus iomarcach nó creimeadh, ní féidir damáiste ar bith tarlú. Is é an pointe lag na bushings brúite. Cé go bhfuil siad déanta as rubar soladach, is féidir leo elasticity a chaitheamh amach, a bhriseadh nó a chailleadh le himeacht ama. Mar thoradh air sin, níl an luamhán rialaithe ceangailte i gceart a thuilleadh ...

Féin-adhaint mar a thugtar air innill díosail. Níl spréachphlocóidí caighdeánacha acu a adhnaíonn an meascán breosla-aer le spréach seachtrach. In innill díosail, is leor comhbhrú tapa an bhreosla chun tine a chur faoi deara. Chun seo a dhéanamh, caithfidh an t-inneall teocht oibriúcháin áirithe a bhaint amach. Is é an chúis atá leis seo ná go bhfuil an comhbhrú in innill díosail an-ard. Má tá an t-inneall ró-fhuar, tá an iomarca imréiteach idir an loine agus an balla sorcóra. Cailltear an iomarca comhbhrú agus ní féidir leis an inneall tosú. Ní leathnaíonn na miotail ach amháin nuair a bhíonn an t-inneall te go leor, rud a fhágann gur féidir an próiseas dócháin a dhéanamh. Dá bhrí sin, ní mór don inneall díosail cabhair a thosú. Seo nuair a thagann plocóidí glow chun an tarrthála. Feidhm breiseán Glow Tá an breiseán glow inneall díosail déanta as cruach chrua carbóin; is cúis le voltas leictreach go luíonn sé. Nuair a dhéanann an córas insteallta an meascán díosail-aer a spraeáil isteach sa seomra dócháin, adhnaíonn sé...

In ainneoin a ainm, is féidir le scagaire pailine i bhfad níos mó a dhéanamh ná an pailin a scagadh. Dá bhrí sin, tugtar scagaire cábáin air freisin. Bíonn tionchar díreach ag an gcuid spártha fíor-riachtanach seo ar chaighdeán an aeir sa charr, rud a chinntíonn an aeráid cheart. Ar an drochuair, is minic a dhéantar faillí air seo agus tá go leor úinéirí gluaisteán ag tiomáint le scagaire pailine salach. Agus tá sé seo chomh brónach, toisc go bhfuil an athsholáthar i bhformhór na ngluaisteán an-simplí! Scagaire cábáin - a chúraimí Is é príomhthasc an scagaire pailin soiléir, is é sin scagadh cáithníní nach dteastaíonn ón aer iontógáil. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach i dtimpeallachtaí uirbeacha áit nach mór, chomh maith le deannach agus salachar, cáithníní díobhálacha amhail súiche, nítrigin, ózón, dé-ocsaíd sulfair agus hidreacarbóin a scagadh as an aer. Is gluaisteáin eile is cúis leo go páirteach, ach is seachtháirgí tionscail iad freisin. Le teacht…