Trambler: feiste, mífheidhmiú, seiceáil

Tá gnéithe éagsúla i gcóras adhainte carr, ar a bhfuil sé inúsáidte agus braitheann soláthar spréach i sorcóir áirithe go tráthúil. I gcarr nua-aimseartha, déantar an próiseas seo a rialú go leictreonach de réir na mbogearraí atá suiteáilte san aonad rialaithe.

Bhí go leor gairis mheicniúla ag seancharranna (ní amháin clasaicigh intíre, ach samhlacha eachtracha freisin) a dháileadh comharthaí ar nóid éagsúla an chórais. I measc na meicníochtaí sin tá dáileoir.

Cad is dáileoir ann?

Tugtar an scoradán dáileora sa chóras adhainte ar an gcuid seo freisin. Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, tá baint ag an meicníocht seo le ciorcad cheann de chiorcaid leictreacha na feithicle a dhúnadh / oscailt.

Is féidir an chuid a fháil leis an tsúil nocht tríd an gcochall a ardú. Beidh an dáileoir lonnaithe i limistéar an chlúdaigh ceann sorcóra. Ní féidir é a mheascadh le haon rud, ós rud é go bhfuil sreanga ardvoltais ceangailte lena gclúdach.

Cad é do dháileoir?

Cinntíonn an dáileoir soláthar tráthúil impulse a thagann ón aonad ceann (corna adhainte). Tarlaíonn ceithre phróiseas éagsúla i ngach sorcóir d’inneall ceithre bhuille, a dhéantar arís agus arís eile i seicheamh timthriallach.

I seicheamh áirithe sna sorcóirí (níl an t-ord stróc céanna ag gach inneall), tá an meascán aerbhreosla comhbhrúite. Nuair a shroicheann an paraiméadar seo a luach uasta (comhbhrú an innill), ba cheart don spréach-phlocóid urscaoileadh a chruthú sa seomra dócháin.

Chun rothlú rianúil an chromáin a chinntiú, ní tharlaíonn na strócanna ar a seal, ach ag brath ar shuíomh na gcranc. Mar shampla, i roinnt innill 6-sorcóir, is é seo a leanas an t-ordú lámhaigh breiseán spréach. Ar dtús, cruthaítear spréach sa chéad sorcóir, ansin sa tríú, ansin sa cheathrú, agus críochnaíonn an timthriall leis an dara ceann.

Ionas go bhféadfar an spréach a fhoirmiú ar bhealach cobhsaí de réir ord na dtimthriallta clog, teastaíonn dáileoir. Cuireann sé isteach ar an gciorcad leictreach i roinnt ciorcad, ach soláthraíonn sé sruth do chiorcad ar leith.

Tá sé dodhéanta neamhaird a dhéanamh den mheascán breosla gan dáileoir sa chóras teagmhála, ós rud é go ndáileann sé ord gníomhachtaithe na sorcóirí. Ionas go mbeidh an voltas ag nóiméad atá sainmhínithe go docht, déantar an modúl a shioncronú le hoibriú na meicníochta dáilte gáis.

Cá bhfuil an dáileoir suite?

Go bunúsach, tá an dáileoir adhainte, beag beann ar a mhúnla, suite ar chlúdach ceann an tsorcóra. Is é an chúis atá leis go bhfuil an seafta dáileora socraithe de réir uainíochta mar gheall ar rothlú camshaft na meicníochta dáilte gáis.

Ionas nach mbeidh an líne leictreach ón dáileoir go dtí an corna adhainte agus an ceallraí rófhada, tá an dáileoir-scoradáin suiteáilte ar thaobh an chlúdaigh ceann sorcóra a bhfuil an ceallraí suite ann.

An gléas dáileora agus conas a oibríonn sé

Ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, d’fhéadfadh go mbeadh a struchtúr féin ag an meicníocht seo, ach tá cruth comhchosúil ar na príomhghnéithe. Tá na príomh-chomhpháirteanna seo a leanas i dtráchtóir:

• Seafta le giar, a réitíonn leis an tiomáint uainiúcháin;
• Teagmhálacha a bhriseann an ciorcad leictreach (tugtar scoradán ar an eilimint iomlán);
• An clúdach ina ndéantar na poill teagmhála (tá sreanga BB ceangailte leo). Taobh istigh den chuid seo, tugtar teagmhálacha amach do gach sreang, chomh maith le cábla lárnach a thagann ón gcorna adhainte;
• Faoin gclúdach tá sleamhnán suite ar an seafta. Ceanglaíonn sé gach re seach teagmhálacha na coinnle agus na sreanga lárionaid;
• Rialaitheoir uainithe adhainte i bhfolús.

Is scéim choiteann í seo chun modhnú teagmhála an dáileora. Tá cineál neamhtheagmhála ann freisin, a bhfuil struchtúr comhchosúil aige, ní úsáidtear ach braiteoir prionsabal Halla mar scoradán. Tá sé suiteáilte in ionad an mhodúil scoradáin.

Is é buntáiste an mhodhnú gan teagmháil ná go bhfuil sé in ann voltas níos airde a rith (níos mó ná dhá uair).

Seo a leanas prionsabal oibríochta an dáileora. Seolann an braiteoir crankshaft buille chuig an gcorna. Istigh ann, ag an bpointe seo, tá an foirceannadh bunscoile gníomhach. A luaithe a shroicheann comhartha an fheiste, gníomhaítear an foirceannadh tánaisteach, ina ngintear ardvoltas mar gheall ar ionduchtú leictreamaighnéadach. Sreabhann an sruth tríd an gcábla lárnach chuig an dáileoir.

Dúnann an sleamhnán rothlach an phríomhshreang leis an gcábla spréach-chomhfhreagrach. Soláthraítear bíog ardvoltais cheana féin don aonad leictreach comhfhreagrach de shorcóir áirithe.

Sonraí faoi na heilimintí is tábhachtaí den fheiste dáileora

Soláthraíonn gnéithe éagsúla an dáileora cur isteach tráthúil ar an soláthar leictreachais go dtí foirceannadh príomhúil an choil agus dáileadh ceart an chuisle ardvoltais. Ligeann siad freisin duit an nóiméad foirmiú spréach a choigeartú ag brath ar mhodh oibríochta an innill (athrú ar an am adhainte) agus feidhmeanna eile a chomhlíonadh. déanaimis machnamh níos mine orthu.

Rialtóir folúis

Tá an ghné seo freagrach as an t-am adhainte (UOZ) a athrú, más gá chun an mótar a oibriú is éifeachtaí. Déantar an coigeartú i láthair na huaire nuair a bhíonn an t-inneall faoi réir ualach méadaithe.

Tá cuas dúnta léirithe ag an rialtóir seo, atá ceangailte ag píobán solúbtha leis an carburetor. Tá scairt ag an rialtóir. Tiomáineann an bhfolús sa carburetor scairt an rialtóra folúis.

Mar gheall air seo, cruthaítear folús freisin sa dara seomra den fheiste, rud a aistríonn beagán an cam idirbhriste tríd an diosca shochorraithe. Tarlaíonn adhainte luath nó déanach mar thoradh ar athrú ar shuíomh an scairt.

Ceartaitheoir ochtáin

Chomh maith leis an rialtóir bhfolús, ceadaíonn dearadh an dáileora duit an t-am adhainte a choigeartú. Is scála speisialta é an ceartóir ochtáin ar a bhfuil suíomh ceart tithíocht an dáileora i gcoibhneas leis an camshaft socraithe (rothlaíonn sé i dtreo an UOZ a mhéadú nó a laghdú).

Má dhéantar an carr a athbhreoslaithe le gráid éagsúla gásailín, is gá an ceartóir ochtáin a shocrú go neamhspleách le haghaidh adhainte tráthúil an mheascáin aerbhreosla. Déantar an coigeartú ag díomhaoin agus ag an luas díomhaoin ceart agus comhdhéanamh meascán (scriúnna speisialta sa chomhlacht carburetor).

Córais gan tadhall

Tá an cineál córais adhainte seo ar aon dul le córas teagmhála. Is é an difríocht atá leis ná go n-úsáidtear scoradán neamhtheagmhála sa chás seo (braiteoir Halla suiteáilte sa dáileoir in ionad briseadh ceamara). Chomh maith leis sin, úsáidtear lasc anois chun an córas a oibriú. Ní fhulaingt an córas adhainte neamhtheagmhála ó dhó teagmhála, rud a fhulaingíonn an t-idirbhriseadh ceamara.

Cineálacha dáileoirí

Braitheann an cineál córais adhainte ar an gcineál dáileora. Tá trí cinn de na cineálacha seo ann:

• Déan teagmháil;
• Gan teagmháil;
• Leictreonach.

Is iad dáileoirí teagmhála an teicneolaíocht is sine. Úsáideann siad scoradán meicniúil. Léigh tuilleadh faoin gcóras adhainte teagmhála. ar leithligh.

Ní úsáideann tramblers neamhtheagmhála scoradán meicniúil. Ina áit sin, tá braiteoir Halla ann a sheolann bíoga chuig lasc de chineál trasraitheora. Léigh tuilleadh faoin braiteoir seo. anseo... A bhuíochas leis an dáileoir gan teagmháil, is féidir an voltas adhainte a mhéadú, agus ní dhófaidh na teagmhálacha.

Chomh maith leis sin, mar gheall ar an voltas adhainte níos airde, lasann an meascán aerbhreosla go tráthúil (má tá an UOZ socraithe i gceart), a bhfuil éifeacht dhearfach aige ar dhinimic an ghluaisteáin agus a ghlútan.

Níl aon dáileoir ag córais adhainte leictreonacha, toisc nach bhfuil aon mheicníochtaí ag teastáil chun an buille adhainte a chruthú agus a dháileadh. Tarlaíonn gach rud a bhuíochas le impleachtaí leictreonacha a sheolann an t-aonad rialaithe leictreonaigh. Baineann córais leictreonacha leis an gcatagóir adhainte gan teagmháil.

I meaisíní atá feistithe le dáileoir, tá an dáileoir briste seo difriúil. Tá seafta fada ag cuid acu, tá ceann gairid ag cuid eile, mar sin fiú le córas adhainte den chineál céanna, ní mór duit dáileoir a roghnú do shamhail ghluaisteáin ar leith.

Saintréithe tábhachtacha an dáileora

Tá a shaintréithe oibríochta féin ag gach inneall aonair, agus dá bhrí sin caithfear an dáileoir a oiriúnú do na gnéithe seo. Tá dhá pharaiméadar ann a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht an innill dócháin inmheánaigh:

• Uillinn staid iata na dteagmhálacha. Bíonn tionchar ag an bparaiméadar seo ar luas dhúnadh chiorcad leictreach an dáileora. Bíonn tionchar aige ar cé chomh láidir agus a ghearrtar foirceannadh an chorna tar éis a scaoilte. Braitheann cáilíocht an spréach féin ar neart an tsrutha;
• Uainiú adhainte. Níor chóir go gcuirfeadh an breiseán sa sorcóir tine i láthair na huaire nuair a dhéanann an loine comhbhrú ar an BTC agus go dtógann sé an t-ionad marbh barr, ach beagán níos luaithe, ionas go dtosófar an próiseas dócháin breosla cheana féin nuair a ardóidh sé go hiomlán agus nach mbeidh aon mhoill ann. Seachas sin, féadfar éifeachtúlacht an mhótair a chailleadh, mar shampla, agus an stíl tiomána á athrú. Nuair a athraíonn an tiománaí go tiomána spórtúil go tobann, ba cheart an adhaint a spreagadh beagán níos luaithe, ionas nach gcuirfear moill ar an bpróiseas adhainte mar gheall ar táimhe an chromáin. A luaithe a athraíonn an tiománaí go stíl tomhaiste, athraíonn an UOZ.

Rialaítear an dá pharaiméadar sa dáileoir. Sa chéad chás, déantar é seo de láimh. Sa dara cás, déanann an dáileoir-scoradán modhnú neamhspleách ar mhodh oibríochta an mhótair. Chuige seo, tá rialtóir lártheifeacha speisialta ag an bhfeiste, a athraíonn an t-am soláthair spréach ionas go n-admhaíonn sé an meascán i láthair na huaire nuair nach sroicheann an loine ach TDC.

Mífheidhmeanna Trambler

Ós rud é go bhfuil go leor páirteanna beaga sa dáileoir ar a gcuirtear ualach láidir leictreach, is féidir mífheidhmeanna éagsúla a bheith ann. Is iad seo a leanas na cinn is coitianta:

• Nuair a stopann an t-inneall ní mar gheall ar an adhaint a mhúchadh, ach mar gheall ar fhachtóirí neamhfhabhracha (ceo trom, trínar féidir briseadh síos na sreanga pléascacha a urramú), féadfar damáiste a dhéanamh do chlúdach an dáileora. Bíonn cásanna ann go minic nuair a dhéantar scoilteanna ann, ach níos minice déanann na teagmhálacha sruthán nó ocsaídiú. D’fhéadfadh go mbeadh damáiste den sórt sin mar gheall ar oibriú mótair éagobhsaí;
• Tá an fiús sleamhnáin séidte. Sa chás seo, is gá é a athsholáthar, ós rud é nach rachaidh an buille chuig an gciorcad gearr;
• Tá an toilleoir buailte. Is minic go mbíonn méadú ar an voltas a sholáthraítear do na coinnle ag gabháil leis an bhfadhb seo;
• Dífhoirmiú an seafta nó foirmiú damáiste do thithíocht na feiste. Sa chás seo, ní mór duit an chuid briste a athsholáthar freisin;
• Briseadh folúis. Is é an príomh-mhífheidhmiú ná caitheamh scairt nó tá sé salach.

Chomh maith leo siúd atá liostaithe, d’fhéadfadh miondealuithe neamhghnácha tarlú sa dáileoir. Má tá aon mhífheidhmeanna sa soláthar spréach, caithfear an meaisín a thaispeáint do speisialtóir.

Conas a sheiceáil an bhfuil sé ag obair?

Chun a chinntiú go bhfuil baint dáiríre ag oibriú éagobhsaí an mhótair le briseadh síos sa dáileoir, ní mór duit roinnt céimeanna a ghlacadh:

• Bainimid an clúdach agus déanaimid iniúchadh air chun ocsaídiú, taiscí carbóin nó damáiste meicniúil a fhoirmiú. Is fearr é a dhéanamh i bhfianaise mhaith. Ba chóir go mbeadh an taobh istigh saor ó thaise agus deannach graifíte. Níor cheart go mbeadh aon damáiste ar an gcnaipe sleamhnáin, agus ba cheart go mbeadh na teagmhálacha glan;
• Déantar an folús a sheiceáil trína pharsáil. Déantar iniúchadh ar an scairt le haghaidh deora, leaisteachas nó éillithe. Déantar leaisteachas na dúile a sheiceáil trí phíobán na feiste. Chun seo a dhéanamh, tarraingíonn úinéir an ghluaisteáin aer isteach ón bpíobán beagán agus dúnann sé an poll lena theanga. Mura n-imíonn an folús, ansin tá an scairt ag obair i gceart;
• Aimsítear mífheidhmiú an toilleora ag baint úsáide as ilmhéadar (gan níos mó ná 20 μF a shocrú). Níor cheart go mbeadh aon chlaontaí ar scáileán na feiste;
• Má bhriseann an rotor tríd, ansin is féidir an mhífheidhmiú seo a bhrath tríd an gclúdach a bhaint agus teagmháil na sreinge lár a nascadh leis an sleamhnán. Le rotor oibre, níor chóir go mbeadh spréach le feiceáil.

Seo iad na nósanna imeachta diagnóiseacha is simplí is féidir le húinéir gluaisteán a dhéanamh go neamhspleách. Le haghaidh diagnóis níos cruinne agus níos doimhne, ba chóir duit an carr a thabhairt chuig meicneoir gluaisteán a dhéileálann le córais adhainte.

Seo físeán gearr faoi sheiceáil le haghaidh miondealuithe ar an dáileoir-scorthóir SZ:

An dáileoir clasaiceach ó Svetlov a sheiceáil agus a choigeartú

Conas dáileoir a dheisiú

Braitheann gnéithe de dheisiúchán an dáileora ar a dhearadh. Smaoinigh ar conas an dáileoir a dheisiú, a úsáidtear ar Classics baile. Ós rud é go n-úsáideann an meicníocht seo páirteanna atá faoi réir caitheamh nádúrtha, is minic a thagann deisiú an dáileora síos chun iad a athsholáthar.

Seo a leanas ord na hoibre:

1. Tá dhá scriúnna unscrewed, a bhfuil an rotor chopper ceangailte leis an pláta bonn. Baintear an rotor amach. D'fhonn botúin a sheachaint agus an meicníocht á chur le chéile, is gá marcanna a chur ar na spriongaí agus na meáchain. Baintear an earrach as an rialtóir lártheifeacha.
2. Tá an cnó neamhscriúite, a bhfuil teagmháil an toilleora socraithe leis. Díchóimeáil an comhdhlúthadán. Bain an spacer inslithe agus an washer.
3. Déantar na scriúnna a dhíscriú ón ngrúpa teagmhála, tar éis iad a bhaint, agus na leicneáin a bhaint as freisin.
4. Baintear teagmhálaí sochorraithe as ais an ghrúpa teagmhála. Déantar an washer glas a dhíchóimeáil, a bhfuil an slat rialtóir bhfolús ceangailte leis, agus an slat féin (tá sé suite ar ais an phláta shochorraithe).
5. Déantar an rialtóir bhfolús a dhíchóimeáil. Tá an bioráin a shocraíonn an clutch brúite amach, ionas gur féidir an clutch féin a bhaint. Baintear an poc as.
6. Baintear an seafta dáileacháin, déantar na boltaí a dhaingníonn na plátaí imthacaí a dhíscriú. Baintear an pláta sochorraithe mar aon leis an imthacaí.

Tar éis an dáileoir a dhíchóimeáil, is gá riocht na n-eilimintí gluaiseachta go léir (seafta, cams, plátaí, imthacaí) a sheiceáil. Níor cheart go mbeadh aon chaitheamh ar an seafta ná ar na camáin.

Seiceáil feidhmíocht an toilleora. Ba cheart go mbeadh a toilleas idir 20 agus 25 microfarads. Ansin, déantar feidhmíocht an rialtóra folúis a sheiceáil. Chun seo a dhéanamh, brúigh an slat agus dún an feistiú le do mhéar. Coinneoidh an scairt oibre an tslat sa phost seo.

Is gá na teagmhálacha briste a ghlanadh, an t-imthacaí a athrú sa tithíocht dáileoir (muinchille an chabhail), coigeartaigh bearna teagmhála an bhriseadh (ba chóir go mbeadh sé thart ar 0.35-0.38 mm.) Tar éis don obair a bheith déanta, cuirtear an mheicníocht le chéile sa ord droim ar ais agus de réir na marcanna a socraíodh roimhe seo.

Replacement

Má tá gá le hathsholáthar iomlán an dáileora, déantar an obair seo sa seicheamh seo a leanas:

• Tá an ceallraí múchta;
• Baintear sreanga ardvoltais ó chlúdach an dáileora (cé go bhfuil faid éagsúla acu, is féidir iad a uimhriú freisin i gcomhréir leis an seasamh ar an gclúdach);
• Baintear píobán an rialtóra folúis;
• Déantar an sean-dáileoir a dhíchóimeáil, agus tá meicníocht nua suiteáilte ina áit.

Déantar cóimeáil an chórais adhainte san ord droim ar ais. Más rud é, tar éis an dáileoir a athsholáthar, gur thosaigh an t-inneall ag obair go mícheart (mar shampla, nuair a bhíonn an pedal gáis brúite go géar, nach n-ardóidh an luas, agus is cosúil go bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh "ag tachtadh"), ní mór duit an suíomh a athrú beagán. an dáileoir trí é a iompú beagán ina áit go marc eile.

Físeán ar an ábhar

Seo físeán gearr ar conas an fhadhb a réiteach le hadhaint luath in inneall carburetor tú féin:

Ar ais go dtí an FHADHB LUATH-adhainte!

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad air a bhfuil an dáileoir freagrach? Is príomhghné é an dáileoir i gcóras adhainte na nglún gluaisteán níos déanaí. Is féidir é a fheistiú le scoradán teagmhála nó neamhtheagmhála (braiteoir Halla). Cruthaíonn an gléas seo buille a ghiniúint a chuireann isteach ar mhuirearú foirceannadh an chorna adhainte, a ngintear sruth ardvoltais ann dá bharr. Téann leictreachas ón gcorna adhainte chuig sreang lárnach ardvoltais an dáileora agus tríd an sleamhnán rothlach tarchuirtear é trí na sreanga BB chuig an spréach-phlocóid chomhfhreagrach. Bunaithe ar an bhfeidhm seo, tugtar dáileoir adhainte ar an bhfeiste seo.

Comharthaí de mhífheidhmiú an dáileora. Ó tharla go bhfuil an dáileoir freagrach as buille ardvoltais a dháileadh agus a sholáthar chun an meascán aerbhreosla a adhaint, bíonn tionchar ag a mhífheidhmeanna uile ar iompar an mhótair. Ag brath ar chineál an mhiondealaithe, féadfaidh na hairíonna seo a leanas dáileoir lochtach a léiriú: bíonn an carr ag crith le linn luasghéarú; luas díomhaoin éagobhsaí; ní thosaíonn an t-aonad cumhachta; tá móiminteam caillte ag an gcarr; cloistear cnag na méara loine le linn luasghéarú; gluttony méadaithe an ghluaisteáin.