Tástáil tiomána Range Rover Sport 2014 curtha i mbonn Goodyear
Cuireann SUVanna Neamhshiméadracha Eagle F1 le dinimic tiomána agus aclaíocht D'fhógair Goodyear go bhfuil Range Rover Sport 2014 feistithe le boinn SUV Neamhshiméadracha Goodyear Eagle F1, mar thoradh ar bhlianta oibre le Land Rover Jaguar. Cuireann SUVanna Eagle F1 neamhshiméadracha le dinimic agus aclaíocht an ghluaisteáin. Trí bhrú na mbonn a dháileadh go cothrom, soláthraíonn sé rialú cúinneála agus an t-uastheagmháil bóthair nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Soláthraíonn sé láimhseáil fliuch níos fearr freisin ná a réamhtheachtaí a bhuíochas le patrún tread neamhshiméadrach a fheabhsaíonn bealaí teagmhála fliuch agus draenála chun hidreaphlánáil a chosc. Mar fhocal scoir, laghdaíonn an tread torann lasmuigh agus soláthraíonn sé turas níos compordaí a thagann le taobh istigh luxurious an ghluaisteáin. “Comhlánaíonn an neamhshiméadrach Eagle F1 SUV go nádúrtha feidhmíocht níos fearr an Raon…
Tiomáint tástála Range Rover
Scarann na rothaí an bhfaiche stairiúil as a chéile, ach ní bhíonn eagla ar phinsinéirí siúil - is iontach an méid muiníne i mbranda Range Rover i Sasana. Ina theannta sin, ní dhéanann an príomhthionscadal nuashonraithe an t-aer a thruailliú beagnach, sleamhnaíonn an chuid lár de chúl an tolg síos go mall, rud a chruthaíonn deighilt ollmhór idir paisinéirí. Fágann a chuid ar aghaidh, ag oscailt rochtain ar na boscaí agus coasters. Glacann na suíocháin seasamh leath-recumbent, fágann ottoman plump faoi do chosa. Tosaíonn an tiománaí go ciúin amach - ar chosáin Londain Heathrow Aerfort Range Rover turais ar mhótar leictreach. Is é an leagan hibrideach an príomhscéal sa raon nuashonraithe den Range Rover suaitheanta, agus tá an mothú ann nach ar mhaithe le heacnamaíocht a rinne siad é, ach ar mhaithe leis an gciúnas an-blissful seo sa chábán. Ar an mbóthar, tagann inneall gásailín i bhfeidhm, ...
Rover Raon Tiomáint Tástála
Is iarsma iontach de scéalta prionsaí agus banphrionsaí é Cliveden, teach mór timpeall tríocha míle siar ó Londain, ach tá breis agus trí chéad bliain de fhíor-stair Shasana ann freisin. Bhí an gairbhéal ag deireadh an alley ollmhór níos fearr fós le haghaidh crúba capall ná boinn cairr, agus roinnt renders a bhí i láthair ag a bhaisteadh féin ar a laghad millte íomhá cuimhní cinn Cliveden, más rud é nach scriosta go hiomlán é. Ach bhí fiú an Range Rover mar chuid de stair Shasana cheana féin, agus anois go raibh sé athdhearadh go cúramach i gceann ceithre bliana is fiche, b’fhiú é a thabhairt chuig an timpeallacht chivalrous seo. Bhí ballaí maorga, gnó i seaicéid stiallacha agus seirbhísigh i tailcoats mar chúlra foirfe don imeacht thábhachtach seo, agus fiú snasta ...
Tiomáint tástála BMW X7 vs Range Rover
Eatarthu - sé bliana táirgthe, is é sin, ré iomlán de réir caighdeáin thionscal na ngluaisteán nua-aimseartha. Ach ní chuireann sé seo cosc ar Range Rover dul san iomaíocht beagnach ar théarmaí comhionanna leis an BMW X7 nua Ceadaigh é, bhí iontas ortsa freisin, nuair a chonaic tú an chéad BMW X7, an cosúlacht buailte leis an Mercedes GLS? Ba é ár gcomhfhreagraí SAM Alexei Dmitriev an chéad cheann a rinne tástáil ar an trasdul is mó i stair BMW agus fuair sé amach ó na dearthóirí conas a tharla sé gur thosaigh na Bavarians ag aithris a n-iomaitheoirí síoraí. Tá freagra na ceiste a bhaineann le gach duine le fáil anseo. Chuir mé aithne ar an BMW X7 cheana féin i Moscó réaltacht, láithreach tumadh isteach i marmalÚid tráchta burgúin ag Leningradka, agus ansin go críochnúil tumtha isteach sa láib i limistéar Domodedovo. Gan a rá go raibh an "X-seachtú" sin ó ...
Tiomáint tástála Lexus NX vs RR Evoque
Seans nár tharla an tástáil chomparáideach seo - socraíodh gach rud i soicind scoilte. An coscán ar an urlár, chirps ABS hopelessly, tá na boinn ag iarraidh a cloí le asfalt a thriomú lena neart deiridh, ach tuigim go foirfe: leath soicind eile, agus beidh an crossover hibrideach iompú isteach i ceapaire daor ... Seo comparáideach ní fhéadfadh tástáil a bheith déanta - chinn gach duine soicind scoilte. Bhuail na coscáin an t-urlár, sceallann an ABS gan dóchas, tá na boinn ag iarraidh greim a fháil ar asfalt tirim lena neart deiridh, ach tuigim go maith: leath soicind eile, agus casfaidh an crosbhealach hibrideach isteach i gceapaire daor. Ar dheis tá trucail, agus díreach ar aghaidh tá E-Rang sneachta-bán. An nóiméad a thosaigh mé ag comhaireamh na málaí aeir, d'fhill an cailín, a raibh dearmad déanta aici ar na scátháin, ar a sraith. Ón rush adrenaline. .
Tiomántán Tástála Velar Land Rover Range Rover: Múnlaí, Praghsanna, Sonraíochtaí agus Grianghraif – Treoir Cheannaigh
Land Rover Range Rover Velar: samhlacha, praghsanna, sonraíochtaí agus grianghraif - Treoir cheannaigh Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: prezzi, motori, pregi e difetti della sexy SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar - a rugadh i 2017 - tógtha ar is é an t-urlár céanna leis an Jaguar F-Pace ná do thiománaithe íomhá-chomhfhiosach ar mhaith leo dearadh a bhfuil éileamh orthu (déantar lámh an dorais ar féidir a tharraingt siar). Sa Treoir Cheannach seo ó Land Rover Range Rover Velar, déanfaimid mionsonraí faoi na roghanna go léir le haghaidh 4 × 4 Béarla "trendy" sa liosta praghsanna: Praghsanna, Motori, gabhálais, feidhmíocht, láidreachtaí, lochtanna agus is mó a chuireann tú in iúl é. . Le grianghraf della…
Tiomáint tástála Range Rover Velar: sínitheoir raon
Taobh thiar den roth den bhall is óige den teaghlach fíorálainn Range Rover Chun é a dhéanamh chomh simplí agus is féidir conas a shuífear an táirge nua seo, is leor a rá go bhfuil an Velar ceaptha chun an bhearna idir an Evoque agus an Range Rover a líonadh. Fuaimeanna loighciúil, agus tá sé i ndáiríre. Ach bheadh sé beagnach ina choir an míniú ar shamhail den sórt sin a bheith ann do bhunfhíorais amháin. Toisc gur feiniméan é Velar féin ina chuid den mhargadh agus nach bhfuil mórán iomaitheoirí díreacha aige - le tamall ar a laghad. Tá an carr seo níos galánta ná an Mercedes GLE Coupe agus níos uaisle ná an BMW X6. Ag an am céanna, tá cumas tras-tíre i bhfad níos mó aige i gcomparáid leis an dá mhúnla tóir thuasluaite, a d’fhéadfadh, go loighciúil,…
Tástáil tiomána Audi Q3 i gcoinne Range Rover Evoque
Trí mhilliún rúbal in aghaidh na míosa ó shin d'oscail na doirse do bheagnach gach rang: SUVs, sedans tiomáint uile-roth nó fiú coupes. Ach anois tá gach rud athraithe.Thóg an ghlúin nua Audi Q3 go leor ama chun an Rúis a bhaint amach, áit a raibh scaipthe iomlán de mhúnlaí den chuid seo, cosúil leis an BMW X2 leis an Jaguar E-Pace agus an Lexus UX faiseanta leis an Volvo XC40, tar éis a bheith acu. socraithe cheana féin. Ach is cosúil go bhfuil C3 tar éis fás suas agus a leithéid de threalamh a fháil gur féidir leis dúshlán a thabhairt ní hamháin dóibh go léir, ach freisin luminary an seánra - Range Rover Evoque. Tugadh an "beag Q3" ar an Audi Q8 dlúth cheana féin. Creidtear go bhfuil sé díreach chomh compordach agus chun cinn, ar chineál cóip laghdaithe den crossover príomhthionscadal. Ach an amhlaidh atá sé i ndáiríre? Déanaimis iarracht é a dhéanamh amach. Níl ach cúpla uair an chloig ag tiomáint...
Tiomáint tástála GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duel na bhfathach
Go dtí seo, ní raibh Range Rover agus Mercedes riamh chomh gar dá chéile agus atá siad anois. Sa lá atá inniu ann, tá SUV só lánmhéide ag an dá chuideachta ina bhfuil inneall díosail ocht-sorcóir. Tástáil chomparáideach Range Rover TDV8 agus Mercedes GL 420 CDI. Ceann de spriocanna GL ná Range Rover a threascairt. Chun seo a dhéanamh, tá comhlacht ollmhór machnaimh ag an múnla, inneall díosail ocht-sorcóir atá dea-choimeádta agus atá thar a bheith cumhachtach ag an am céanna. Go dtí le déanaí, ar a laghad i dtéarmaí an dara ceann, bheadh an Raon a bheith neamhullmhaithe, ach inniu tá an scéal difriúil: na Breataine den chéad uair a chruthaigh leagan díosail ocht-sorcóir den tsamhail, a fhorbraíonn ag an am céanna an. 272 hp iontach. Le. Ní féidir nádúr díosail na Breataine Bige a aithint ach ar…
Dírbheathaisnéis tiomántáin tástála Range Rover SDV8: uasal de réir nádúir
An Chéad Imprisean de Nuashonruithe Range Rover sa Dírbheathaisnéis Ní raibh in Range Rover ach SUV riamh. Cé go bhfuil an tsamhail seo tar éis teacht chun cinn thar na glúnta, tá sé fós ar cheann de na feiniméin is mó agus is aitheanta i stair cháiliúil thionscal na ngluaisteán sa RA go dtí an lá inniu. Ina chéad ghlúin, bhí sé níos mó d'fheithicil dosháraithe a d'fhéadfadh dul chomh maith dul ag fiach sionnach nó ag fánaíocht san Afraic, ach sa lá atá inniu tá an Range Rover níos mó cosúil leis an compánach foirfe ar thuras ar fud an domhain. Moladh an Range Rover bunaidh mar shaothar ealaíne, agus tá comharba an lae inniu gar go leor don sainmhíniú sin freisin, áfach, ag teacht leis an ré ina…
Tiomáint tástála agus comparáid idir Lexus LX agus Range Rover
Tá an ceannaitheoir Rúiseach níos lú agus níos lú náire mar gheall ar chothabháil go minic na ngluaisteán díosail agus fadhbanna a d'fhéadfadh a bheith mar gheall ar bhreosla íseal-chaighdeán. Tá buntáistí diongbháilte ag baint le hinnill den sórt sin Mar gheall ar caoineadh ocrach díosail ocht-sorcóir beidh gníomhaí Greenpeace liath, ach cruthaíodh an Lexus LX450d le súil ar thíortha ina bhfuil SUVanna ollmhóra fós le fáil. Sa Rúis, tá sé ag díol cheana féin i bhfad níos fearr ná an leagan gásailín, agus ní haon ionadh é seo. Athbhreoslaíonn níos mó ná leath de Range Rovers na Rúise freisin ag dáileoir lipéadaithe DT. Go bunúsach, is V6anna eacnamaíocha iad seo, ach tá an sciar den stádas V8 ard freisin - 25%. Tá an ceannaitheoir Rúiseach níos lú agus níos lú náire mar gheall ar chothabháil go minic na ngluaisteán díosail agus fadhbanna a d'fhéadfadh a bheith mar gheall ar bhreosla íseal-chaighdeán. Tá buntáistí diongbháilte ag mótair den sórt sin. Mar shampla, tarraingt atá inrochtana ón mbun agus brúigh ...
Tiomáint tástála Range Rover Velar
Tá cara mór le AvtoTachki ag iarraidh Velar a thástáil le fada an lá. Nuair a bhuail siad ar deireadh, d'admhaigh Matt gur mhaith leis an carr seo a thiomáint i gcónaí. Phéinteáil sé freisin portráid shíceolaíoch de cheannaitheoir an Range Rover Velar - vaigín stáisiúin iontach casta atá éasca le tiomáint. Is sedan só spóirt é freisin agus SUV an-chumasach. Ciallaíonn sé seo go léir go bhfuil an Velar sách maith mar go bhfaigheann tú ar a laghad trí mheaisín iontach. Is é an t-aon míbhuntáiste a bhaineann leis an straitéis mhargaíochta Land Rover “ilphearsanaithe” seo ná nach gceannaíonn formhór na ndaoine trí charr ag an am agus go mbíonn an claonadh acu a bheith obsessed le ceann amháin. Bhuel, má tá sé beartaithe agat aon Range Rover nua a cheannach, is é an praghas an rud deireanach ar an…
Tiomáint tástála Range Rover TDV8: ceann do chách
Féadfaidh an Range Rover seo glaoch amach go dtí an fiáin, ach tá a atmaisféar uasal agus cumhachtach 8 hp V340 díosail chomh maith céanna ar ghnáthbhóithre. Bheadh sé indéanta go leor. Shocraigh muid rialú Freagartha Tír-raoin an chórais tarchurtha dé do láib, úsáid modh giarbhosca íseal an ghiarbhosca (2,93:1) ar eagla na heagla, agus fágtar marmalÚid tráchta ag cúrsáil trí thalamh garbh agus bóithre láibeacha. Tá mianta den sórt sin i bhfad ó réimse na fantaisíochta, ach leis an gcarr seo is ábhar rogha iad. Mar sin féin, tá gairbhéal fíneáil agus féar fliuch faoi rothaí 21-orlach oiriúnach don atmaisféar uasal de Range Rover ollmhór ach amháin má tá siad i gclós na n-uaisle Sasanacha. Mar sin táimid ag fanacht go foighneach ...
Tiomáint tástála Audi Q3, BMW X1 agus Range Rover Evoque: daoine uaisle sa nádúr
Cé go n-aistríonn siad níos mó trí canyons cathrach mór ná trí gorges creagach, léiríonn samhlacha dlúth SUV ullmhacht le haghaidh éalaithe ócáideacha ón saol laethúil. Ba chóir go ndíolfadh sé seo BMW X1 go rathúil ar an airdeall dá iomaitheoirí nua Déanfaidh an Audi Q3 agus Range Rover Evoque soiléiriú ar thástáil chomparáideach trí charr le dé-tarchur agus innill díosail ceithre-sorcóir le dea-tharraingt. Tá tú cúthail? Sula dtéann tú chuig an suíomh, an éisteann tú, an bhfuil aon duine ann? Ní theastaíonn uait go mbeadh strainséirí ag féachaint air agus ag cliceáil ar a dteangacha agus tú ag muirearú do charr, an bhfuil? Ansin, ar mhaithe le Dia, ná ceannaigh Range Rover Evoque! Le haghaidh phobia sóisialta, éiríonn saol laethúil le Raon beag ina ifreann fíor. Agus do gach duine eile, is é comhairle a bheith gléasta níos fearr fós ...
Tiomáint tástála BMW X5, Range Rover agus Audi A7
Is rud domhínithe é carrchlós Moscó d'eachtrannaigh. Ní thuigeann na Gearmánaigh conas is féidir le mic léinn Porsche Cayenne a cheannach, agus ní théann na hOllannaigh go dtí an Chearnóg Dhearg ar dtús, ach smaoinigh ar an BMW 7-Series ar Tverskaya “An bhfuil fóirdheontais agat chun BMW a cheannach?” - rinne cara as Amstardam, ag dul isteach sa X5, grimaced ar bhealach éigin dímheasúil. Ar feadh cúpla uair an chloig sa Phríomhcheantar Riaracháin, chomhaireamh sé 18 crosbhealach Baváire, timpeall 20 “cúig” agus 18 “seacht”. Bhí an chuma ar Range Rover, a bhog muid go dtí amárach, do na hEorpaigh carr níos coitianta: ar an gcóip 30, chaill sé comhaireamh. Go ginearálta is rud domhínithe é carrchlós Moscó d'eachtrannaigh. Uair amháin, ag dinnéar san Ostair, chuir duine de phríomhbhainisteoirí an Volkswagen an cheist orm faoi dhualgas: - Conas atá Moscó? “Go maith, ach níl an margadh ag mothú go maith,” scaip sé a lámha mar fhreagra. - Fan, ionas nach gceannaíonn mic léinn na Rúise Porsche Cayenne a thuilleadh? bhí ionadh ar an nGearmánach. Gustav Otto, duine de bhunaitheoirí BMW,…
Tiomáint tástála Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, ní cúthail, scaipeann píosaí salachar. Níl an QX30 i bhfad taobh thiar - ní dhéanann trasovers uirbeacha stylish iarracht a bheith ina luí le brúidiúlacht, ach ag an am céanna tá siad feistithe go maith le haghaidh turais lasmuigh den bhaile. Range Rover Evoque agus Infiniti QX30 - ar éigean nó ar na crossovers préimhe is stylish ar an margadh. Más tosaitheoir é an "Seapáinis", ansin beidh dearadh an "Ewok" 10 mbliana d'aois go luath. Ní dhéanann siad iarracht dul i bhfeidhm ar bhrúidiúlacht, ach ag an am céanna tá siad feistithe go maith le haghaidh turais as baile: tiomáint uile-roth agus imréiteach soladach talún. Léiríodh an coincheap LRX den chéad uair in 2008 - agus níl sé gafa fós. Thairis sin, de réir a chéile ...