Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, Roimhe Seo - Tástáil Bóthair

Ábhar

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, ár dtástáil - Tástáil Bóthair
- - - Pagella
chathair
Taobh amuigh den chathair
mórbhealach
Saol ar bord
Praghas agus costais
slándála

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, ár dtástáil - Tástáil Bóthair

Tá dlúthdhiosca na Cóiré an-tógtha leis an gcuma spórtúil atá air, ach is sedan compordach, praiticiúil teaghlaigh é i ndáiríre.

Pagella

chathair	7/ 10
Taobh amuigh den chathair	7/ 10
mórbhealach	7/ 10

Saol ar bord	8/ 10
Praghas agus costais	8/ 10
slándála	8/ 10

Tá an Líne Kia Cee'd GT nua le hinneall peitril 1.0 turbocharged beag íseal ar chumhacht agus tá Baile Átha Troim agus trealamh den scoth ann, rud a chiallaíonn go bhfuil sé ar cheann de na codanna is gnóthaí den mhargadh. D’fhéadfadh sé a bheith rud beag níos tarraingtí i dtiomáint spórtúil.

Tá an deighleog C, an deighleog sedan dlúth, lán d’iomaitheoirí atá ag tairiscint sciar den mhargadh. Táimid ann Volkswagen Golf, Fócas Ford, Nua Opel AstraNó Peugeot 308 и Renault Megan, gan trácht ar Préimh mar Rang Mercedes A. e Audi A3... Tá innill éifeachtacha, trealamh tarraingteach agus ábhair ar fad atá álainn le teagmháil agus le breathnú.

Nua Kia Cee'd seasann sé amach sa ghrúpa seo ar bhealach atá seductive go soiléir. Tá a chuid tá an líne ionsaitheach agus an-phearsanta, go háirithe sa leagan seo Líne GT feistithe le hinneall peitril trí-sorcóir 120 hp, XNUMX hp, “ar aon dul leis na hamanna”, agus trealamh saibhir.

Tá an liosta an-ramhar: rothaí cóimhiotail 17 n-orlach, dé-sceite le sonraí cróm, pedals alúmanaim, fuinneoga cúil tinted, spoiler cúil, suíocháin speisialta agus anois an soilsiú dosheachanta tosaigh agus cúil faoi stiúir.

La Cee'dMar sin féin, ní hamhlaidh atá. Tagann an aeistéitiúil spórtúil ón stiúradh atá díreach díreach agus nach bhfuil chomh cumarsáideach (cé go bhfeabhsódh sé go cinnte le boinn eile) agus an taise padded.

Mar sin féin, tá an turas taitneamhach: tá an meáchan ceart ag na rialuithe, agus tá an taobh istigh dea-fhuaimnithe. Tá uigeacht thaitneamhach ag an tarchur láimhe (i gcuimhne ar Ghalf) agus tá an t-inneall cruinn agus forásach le haghaidh trí-sorcóir. Tá an spás ar bord go maith, fiú mura seasann sé amach, ach sáraíonn sé cuid dá iomaitheoirí fós. Tá an tomhaltas go maith freisin: is féidir 18 km / l a bhaint amach "sa saol fíor."

chathair

431 cm ar fhad agus 178 cm ar leithead, is cinnte nach í an Kia Cee'd banríon na ngluaisteán cathrach, ach ní tancaer ola í freisin. IN inneall Is comhghuaillí maith é an 1.0 turbo sa chathair: tá lámhaigh maith aige, tá sé ciúin - ar an "troika" - agus go leor leaisteach. Fágann rialuithe éadroma an tiomáint níos lú tuirse, agus tá infheictheacht tosaigh maith, rud nach féidir a rá ar chúl. Tá an fhuinneog cúil ró-bheag i ndáiríre, agus gan braiteoirí agus ceamara cúil-amharc - caighdeánach ar an leagan seo - bheadh sé fíordheacair gan rud éigin a bhualadh agus tú ag ainliú.

Sa deireadh bhrisfinn an sleá caitheamh: 6,2 l / 100 km - toradh den scoth le haghaidh turbo 1.0, go háirithe má tá sé suiteáilte ar an deighleog C.

Taobh amuigh den chathair

La Kia Cee'd, i leagan Líne GT, traenálann sé cúpla matáin eile, ach tá cuma air ar fad. Faoi na línte spórtúla, i ndáiríre, taispeánann an Chóiré anam sedan ciúin teaghlaigh. Tá trí mhodh treisithe cumhachta éagsúla ag an stiúradh: Compord, Gnáth agus Spórt... Déanta na fírinne, ní athraíonn ach an fhriotaíocht, agus i ngach modh bíonn sé i gcónaí ró-éadrom agus "faoiseamh ó phian". Tá sé sin ceart go leor le haghaidh tiomána ciúin, ach nuair a bhraitheann tú gur mhaith leat rud beag a tharraingt, ní thugann an stiúradh dóthain muiníne duit. Mar sin féin, tá a fhios againn cé mar a dhéanfaidh boinn mhaithe difríocht (níl na teirmeacha a bhfuil ár gcarr feistithe oiriúnach dóibh i ndáiríre), agus mar sin déanaimid an cinneadh deiridh a chur siar. IN maolaitheoirí turraing déanann siad sár-jab le cnapáin agus cnapáin: is cosúil go bhfuil an Cee'd ag eitilt ar mhaolú aeir, ach iompaíonn sé ina rolla suntasach agus é ag cornáil.

Il inneall Forbraíonn sé 120 hp. agus 170 Nm de chasmhóiminte - dóthain cumhachta chun an carr a bhogadh go héasca. Luathaíonn Cee'd ó 0 go 100 km / h i 11,1 soicind agus sroicheann sé 190 km / h, agus ar bhóithre tuaithe sáraíonn sé 100 km ar 4,2 lítear breosla.

mórbhealach

La Kia Cee'd tiomáineann sé ar feadh ciliméadar go neamhshuim, go ciúin agus go dícheallach. Tugadh aire do fhuaimniú fuaime, agus is cúis áthais i gcónaí rialú cúrsála le luasteorainn, fiú má ghlacaimid leis anois go deonach. Tá an suíochán compordach agus ardaithe beagán, agus tá na grafaicí simplí agus furasta.

Déantar machnamh maith ar shuíomh na gcnaipí ar an dashboard, go háirithe na cnaipí don chóras infotainment. Tá gach ceann acu inrochtana agus iomasach go héasca, i bhfad níos fearr ná go leor Gearmánaigh a bhfuil bainistíocht "réasúnach" acu.

Ar an drochuair, tá an turbo beag 1.0 ag fulaingt beagáinín ar an mhórbhealach, in ainneoin an séú fearas, agus méadaíonn an tomhaltas dá réir.

“Is é fíor-bhuaicphointe leagan GT Line an trealamh, níl beagnach aon rud nach bhfuil san áireamh sa phacáiste”

Saol ar bord

Go dtí cúpla bliain ó shin, d’fhéadfaimis é sin a rácockpit ar chaighdeán maith do Chóiré. Ní dhéanfadh sé ciall anois. Tá Koreans láidir, agus níl a gcáilíocht níos lú ná na hEorpaigh, agus i gcásanna áirithe níos fearr fós.

Tá na hábhair taitneamhach don teagmháil fiú amháin i gcás plaistigh crua. Is leor féachaint ar na doirse agus cuma na gcnaipí chun tuiscint a fháil ar cé chomh cúramach agus a tógadh Cee'd. Tá trealamh digiteach le táscairí breosla aschur agus teochta go maith freisin.

Tá an spás ar bord oiriúnach do dhaoine arda freisin. IN trunk di Lítear 380 tá sé os cionn mheán na deighleog, ach tá daoine ann atá níos fearr.

Buaicphointe fíor an leagain Líne GT tá trealamh ann, beagnach rud ar bith nach bhfuil san áireamh: Eochair Chliste le cnaipe tosaigh, coscánaithe uathoibríoch éigeandála, rialú cúrsála oiriúnaitheach, rialú raon ceannlampa, scátháin réamhamhairc leictreacha agus téite, aeráid dé-chrios, DAB raidió digiteach, ríomhaire turais agus braiteoirí páirceála cúil .

Ná caill amach ar an sat nav caighdeánach (le 7 mbliana de nuashonruithe léarscáile), ceamara cúil, scáileán tadhaill 4,3-orlach, agus na seacanna dosheachanta Aux / USB / DVD.

Tá ár meaisín feistithe le Teicneo Pak (roghnach do 2.500 euro) a chuireann gaothairí cúil, Ceannsoilse Xeanón le leicneáin ceannlampa, coscán láimhe leictreach, scáthán leictreamaiceimiceach istigh, suíochán tiománaí cumhachta 10 mbealach le cuimhne, braiteoir báistí agus díon lánléargais. Pacáiste greedy nach gcuireann aon rud suntasach leis, ach a chuireann só breise leis.

Praghas agus costais

Praghas Liosta Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP is é 22.750 1.500 euro, atá 110 euro níos lú ná an leagan díosail coibhéiseach le haschur XNUMX hp, agus is cinnte gurb é sin an ceann is fearr leat inár margadh. Beag beann ar an inneall, is beag a itheann Cee'd agus murab ionann agus go leor iomaitheoirí, tá sé feistithe go hiomlán le haon oiriúintí, rud a fhágann go bhfuil sé beagnach dodhéanta an praghas a ardú le roghanna breise.