Tiomáint tástála Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Adharca ar aghaidh
Na chéad chiliméadar taobh thiar den roth de trucail piocadh lánmhéide Meiriceánach Is leor fiú méid an ghluaisteáin seo (nó ar cheart go mbeadh sé níos ceart trucail a thabhairt air, seachas an ceann is lú?) chun é a iompú ina radharc suimiúil ar an Eoraip. bóithre. Tá an-tóir ar thrucailí piocadh den aicme seo sna Stáit Aontaithe, ach cé go bhfuil siad sách réasúnta ó thaobh méide de, ar bhóithre réasúnta cúng na Sean-Roinne agus go háirithe i gcoinníollacha uirbeacha anseo tá an chuma ar an gcoibhéis ceithre roth de Gulliver sa tír. de Lilliput. Mar sin féin, ní bheadh an éifeacht chomh buailte mura mbeadh dearadh sainiúil ag an Dodge Ram 1500 EcoDiesel - lena ghríl monstrous i stíl chorparáideach thraidisiúnta agus flúirseach chrome trim, tá cuma ar an gcarr seo mar locomotive sainiúil i measc na ngluaisteán eile ar an mbóthar. . Go ginearálta…
Tiomáint tástála Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10: S fórsa bruit
Is clasaiceach seanbhunaithe é Cobra - annamh agus costasach. An bhfuil an méid a thógann sé chun bheith ar cheann Viper? Racer agus birder Carol Shelby graced uair amháin ar fud an domhain leis an roadster is brúidiúla - an Cobra 427. Is é a chomharba rightful mar léiriú ar fhórsa brute an Evasion Viper RT / 10. Ba é an smaoineamh ar an airteagal seo a spreag gach duine sa eagarthóireachta oifig: Cobra vs. Viper! An ollphéist réamhstairiúil 90 bliain d'aois AC Cars agus Shelby American i gcoinne a chomharba (a cruthaíodh freisin le rannpháirtíocht Carl Shelby) ó na 10í. Seiceáil an bhfuil venom an dá nathracha fós éifeachtach. Agus, ar ndóigh, mar ba mhaith linn a fháil amach go cinnte an bhfuil deis ag an gcarr spóirt VXNUMX Viper a bheith ina clasaiceach. Fanfaidh an scéal seo gan scríobh. Mar eisceacht, níor tharla sé seo mar gheall ar...
Tiomáint tástála Dodge Avenger: neocon
Téann an Avenger le glúin nua Chrysler Sebring san ionsaí ar an meánaicme. Na chéad imprisean den cheathrú samhail sa líne Imghabháil Eorpach. Viper, Calibre, Nitro ... Cé go bhfuil an chéad trí thairiscint Dodge ar mhargaí na hEorpa cosúil níos mó nó níos lú ó thaobh a mhian a seasamh amach as an gcomórtas ag tairiscint rud éigin fíor, bunaidh agus fiú extravagant, tá an Avenger isteach i deighleog sách coimeádach den. margadh áit nach mbíonn turgnamh agus úrnuacht i gcónaí ag spreagadh tuiscint agus bualadh bos. Cinniúint deacair an sedan clasaiceach Ach cad is féidir leat a dhéanamh - níl cinniúint an sedan clasaiceach inniu éasca. Agus é timpeallaithe ar gach taobh ag roghanna gluaisteán nua a bhfuil ocras an mhargaidh orthu, cuirtear iallach air lucht éisteachta a bhfuil an-mhaolú orthu faoi athruithe a shásamh, ag teacht ar chothromaíocht dheacair idir an fonn rud éigin nua a thabhairt isteach agus eagla an diúltaithe...
tiomáint tástála Dodge Challenger SRT8: míleáiste meán
Inneall Dodge Challenger agus Hemi - taispeánann an meascán seo scamaill deatach gorm timpeall na rothaí cúil agus fuaim ominous ó na píopaí sceite. Tá an carr íocónach ó na 70í luatha ar ais, agus tá gach rud faoi (beagnach) ón am. Ag tús an scéil seo, ní mór dúinn cuimhneamh ar an Uasal Kowalski. Mar sin féin, gan an carachtar scannáin seo, bheadh cuma hamburger gan ketchup ar an Dodge Challenger - ní dona, ach ar bhealach neamhchríochnaithe. Sa scannán cult Vanishing Point, ritheann Barry Newman trasna stáit an Iarthair i Challenger Hemi bán 1970 agus caithfidh sé an fad ó Denver go San Francisco a chlúdach i gceann 15 uair an chloig. Tháinig deireadh marfach le ruaig uafáis ag na póilíní nuair a chuir beirt ollscartairí bac ar an mbóthar le pléascadh ollmhór. Ba é seo an deireadh...
Tástáil gluaisrothair is gasta ar domhan BARR 10 gluaisrothar tapa.
An gluaisrothar is tapúla ar domhan Dodge Tomahawk Tugtar an Dodge Tomahawk air agus tá inneall monstrous deich-sorcóir aige. Tá toirt oibre 8,3 lítear ag an aonad agus faightear é ar iasacht ón gcarr spóirt Dodge Viper SRT10. Is é a chumhacht 500 horsepower. Tá dearadh an ghluaisrothar dúbailte. Tá dhá bhoinn tosaigh agus chúl 20 orlach aige agus féadann sé uasluas 560 km/u a bhaint amach.Tá meáchan 680 cileagram aige agus tá giarbhosca láimhe dhá luas aige. Mar sin féin, chun tástáil a dhéanamh go praiticiúil an féidir leis an Dodge Tomahawk an luas a mhéadú níos mó ná 500 km / u, níor chuir aon duine leamh fós. Déanann Dodge, a bhí ansin faoi scáth DaimlerChrysler AG, naoi gcinn de na gluaisrothair seo, gach ceann acu os cionn 55 bliain d'aois. Mar sin bhí sé sa tréimhse 2003-2006 ...