Gan catagóir
Sonraíochtaí %% teideal %% %% sep %% %% sitename %%
P0362 Corna adhainte L mífheidhm ciorcaid phríomhúil/tánaisteach
P0362 – OBD-II Cód Trioblóidí Cur síos Teicniúil Buail Adhaint L Mífheidhm Ciorcaid Phríomhúil/Tánaisteach Cad a chiallaíonn Cód Trioblóide P0362? Is cód cineálach é an cód trioblóide diagnóiseach (DTC) seo don chóras adhainte a bhaineann le feithiclí feistithe le OBD-II. Cé go ginearálta, d’fhéadfadh nósanna imeachta deisiúcháin sonracha a bheith éagsúil ag brath ar dhéantús agus ar mhúnla na feithicle. Is gnách go n-úsáideann innill nua-aimseartha córas adhainte COP (coil on plug) le corna ar leith do gach sorcóir, arna rialú ag an PCM (modúl rialaithe innill). Cuireann sé seo deireadh leis an ngá atá le sreanga spréachphlocóide ós rud é go gcuirtear an corna os cionn an spréachphlocóid. Tá dhá shreang ag gach corna ceangailte leis: ceann amháin le haghaidh cumhacht ceallraí agus an ceann eile don chiorcad rialaithe atá á rialú ag an PCM. D’fhéadfadh cód P0362 a bheith ann...
P0293 Sorcóir 11 ranníocaíocht/iarmhéid
P0293 – OBD-II Cód Trioblóidí Cur síos Teicniúil Sorcóir 11 Ionchur/Iarmhéid Cad a chiallaíonn Cód Trioblóidí P0293? Cód Diagnóiseach P0293: Faisnéis agus Moltaí 1. Cineál Ginearálta an Chóid Is cód diagnóiseach tarchuir é Cód Trioblóidí OBD II P0293 a bhaineann le gach feithicil atá feistithe leis an gcóras OBD-II. In ainneoin a solúbthachta, d’fhéadfadh go n-athróidh céimeanna deisiúcháin ar leith ag brath ar dhéantús agus ar mhúnla na feithicle. 2. Achoimre ar Chód P0293 Déantar cur síos sa chód seo, P0293, ar an gcás mar “uimhir 11 ranníocaíocht/iarmhéid an tsorcóra.” Léiríonn sé seo go bhfuil fadhb ann i sorcóir uimhir 11 den inneall a bhaineann leis an soláthar breosla. Cé go bhfuil an cód seo ginearálta, féadfaidh sé teacht ar lochtanna nó earráidí éagsúla ag brath ar mhonaróir na feithicle. Cód Trioblóidí Cúiseanna Féideartha P0293:…
Cód Trioblóide P0110 OBD-II: Mífheidhmiú Ciorcaid Braiteoir Teochta Aeir Iontógáil
P0110 - Cód Trioblóide Sainmhíniú Iontógáil Braiteoir Teochta Aeir Mífheidhmiú Ciorcaid Cad is brí le P0110? Is cód fadhbanna coitianta é P0110 a bhaineann leis an gciorcad braiteoir Teocht Aeir Iontógáil (IAT) a sheolann comharthaí voltas ionchuir mícheart chuig an Aonad Rialaithe Inneall (ECU). Ciallaíonn sé seo go bhfuil an voltas ionchuir chuig an ECU mícheart, rud a chiallaíonn nach bhfuil sé sa raon ceart agus nach bhfuil an ECU ag rialú an chórais breosla i gceart. Is cód cineálach don chóras tarchurtha é an cód trioblóide diagnóiseach (DTC) seo agus d’fhéadfadh go n-athróidh a bhrí ag brath ar dhéantús agus ar mhúnla na feithicle. Is braiteoir é an braiteoir IAT (Teocht Aeir Iontógáil) a thomhaiseann teocht an aeir chomhthimpeallaigh. Tá sé suite de ghnáth sa chóras iontógáil aeir, ach d'fhéadfadh an suíomh...
Earráid 17142 - cúiseanna agus conas a dheisiú
Is fadhb choitianta é cód earráide Audi 17142 a bhíonn ag úinéirí gluaisteán Audi. De ghnáth léiríonn an cód earráide seo fadhb leis an modúl rialaithe innill nó cumarsáid idir an modúl agus comhpháirteanna feithicle eile. San Airteagal seo, déanfaimid iniúchadh ar chúiseanna cód earráide 17142 agus cuirfimid réitigh fhéideartha ar fáil chun cabhrú leat an fhadhb a réiteach agus do Audi a fháil ar ais ar an mbóthar. Cód Earráide Audi 17142 a thuiscint: Is minic a bhaineann cód earráide 17142 le hearráidí cumarsáide idir modúl rialaithe an innill agus braiteoirí nó actuators éagsúla sa fheithicil. Is féidir leis seo tarlú i múnlaí éagsúla Audi agus is féidir leis an solas inneall seiceála ar an deais teacht ar aghaidh. Cód Earráide Cúiseanna Féideartha 17142: D’fhéadfadh cód earráide 17142 tarlú…
Conas doras carr faoi ghlas a oscailt
Staid míthaitneamhach, aontóidh tú. Tú, as an nós, cur chuige go socair do charr chun dul ar ghnó, chuig cruinniú tábhachtach, nó fiú dul ar thuras fada, agus ní fhreagraíonn an glas lárnach don eochair-chomhartha fob agus ní ligeann tú taobh istigh. Nó d’fhág siad an carr sa charrchlós in aice leis an siopa, dhún siad an doras le heochair, agus nuair a fhilleann tú, ní féidir leat é a oscailt - tá an glas greamaithe agus ní chuireann sé ar iasacht é féin. Tá sé níos measa fós má fhágtar leanaí beaga nó peataí sa chabáin. Ansin ní mór duit gníomhú go tapa, ach go cúramach, mar a dhéanann speisialtóirí taithí in oscailt éigeandála na ngluaisteán. I gcás den sórt sin, cuir cárta gnó de cheann de na seirbhísí seo ar do cheadúnas tiomána, agus ná lig dó a bheith áisiúil. Mar a deir seanfhocal samurai amháin: “Má...
Na fir is dathúla ar domhan 2023
Níl sé nádúrtha ach mná a phlé nuair a thagann sé le tarraingteacht. Mar sin féin, ní féidir linn neamhaird a dhéanamh de na fir a fheictear agus tarraingteach. Fíric iontas eile is ea gur gnách go dtiteann mná i ngrá le fir dathúla a léiríonn carisma seductive. Sa phostáil seo tá na fir is dathúla ar domhan in 2023. Na fir is dathúla Tá go leor guys cáiliúla ar fud an domhain a mheall aird na milliúin daoine lena pearsantacht impeccable, cuma alluring, agus uaireanta cumais den scoth. D'fhoilsigh go leor irisí rátálacha de na guys is áille ar domhan. Na fir is dathúla ar domhan Na 10 bhfear is dathúla ar domhan in 2023: ag a bhfuil an teideal "an fear is dathúla ar domhan" faoi láthair? Bhí sé seo ina ábhar díospóireachtaí iomadúla i measc lucht tacaíochta na bpolaiteoirí éagsúla. Mar sin féin, tá na rátálacha seo ...
Rátáil na monaróirí aonad ceann
BARR 10 monaróir raidiónna gluaisteán rialta: LeTrun Parafar Carmedia FarCar OEM InCar Wide Media Vomi NaviPilot DayStar Tá an raidió ar cheann de na trealamh is gá do ghluaisteánaí. Cabhróidh an téipthaifeadán raidió le turais fhada, thranglam tráchta fada a chur chun cinn, gan ach taitneamh a bhaint as do cheol is fearr leat. Gach bliain éiríonn na gléasanna ceoil seo níos ilúsáide agus níos praiticiúla - ní hamháin gur féidir leat an stáisiún raidió is fearr leat a roghnú, ach freisin éisteacht le ceol nó leabhar fuaime ó chárta cuimhne. Rinneamar athbhreithniú agus measúnú ar mhúnlaí éagsúla chun na téipthaifeadáin raidió is fearr a rangú. Tógadh meánchostas táirgí, a bhfeidhmiúlacht, chomh maith le haiseolas ó úinéirí gluaisteán mar bhunús. Ba mhaith linn aird a thabhairt ar fheistí caighdeánacha. Tá siad deartha do raon sonrach feithiclí agus d’fhéadfadh feidhmeanna breise ríomhaire ar bord a bheith acu. Is léir a gcuid buntáistí - suiteáil simplí ...
Conas a fhoghlaim a bhraitheann toisí an ghluaisteáin
Mothaíonn tiománaí maith i gcónaí toisí an ghluaisteáin atá á thiomáint aige. Agus is cuma dó cé acu an dtiomáineann sé a charr féin ar bhóthar folamh tuaithe nó an d’úsáid sé seirbhís cíosa carranna Vinnitsa agus má thiomáineann sé sa trácht gnóthach. Má tá sé foghlamtha aige leithead, fad agus airde na feithicle atá á thiomáint aige a mheas, beidh sé in ann tiomáint go héasca trí aon áit chúng agus páirceáil in aon áit. Is scil an-úsáideach é an cumas na toisí a mhothú gur chóir do gach tiománaí a fhoghlaim, toisc go soláthraíonn sé compord agus sábháilteacht le linn an turais. Cén fáth a bhfuil gá leis seo? Déanann mothú toisí turas i gcarr sábháilte, ní hamháin dóibh siúd atá ann, ach freisin dóibh siúd atá thart timpeall orthu. Má "bhraitheann tú" na toisí ...
Dioscaí coscáin: cineálacha, airíonna, cleachtas úsáide.
Is gné lárnach de shábháilteacht an ghluaisteáin é an córas coscáin de ghluaisteán. Agus is ar éigean go bhfuil tiománaí ann nár tháinig trasna ar roghnú agus athsholáthar earraí inchaite: sreabhán coscáin, pillíní, dioscaí. Anseo beimid ag caint faoi na cineálacha an dara ceann níos mine inniu. Go ginearálta, is féidir leat a dhéanamh gan an fhaisnéis seo - le haghaidh seo is féidir leat dioscaí coscáin bunaidh a cheannach go simplí agus gan bac a chur le subtleties teicniúla. Nó ag brath ar mholtaí siopa speisialaithe agus stop ag an tairiscint molta. Mar sin féin, tá an margadh ag forbairt, agus in éineacht leis, tá teicneolaíochtaí nua le feiceáil a gheallann bónais áirithe d'úsáideoirí. Dá bhrí sin, anseo - eolas, ciallaíonn armtha. Mar sin, déanann an t-aicmiú bunúsach dioscaí coscáin a roinnt go struchtúrach i dtrí fhoghrúpa: - neamh-aeráilte (nó soladach). De ghnáth suiteáilte ar acastóir cúil nach bhfuil chomh luchtaithe.…
Conas iasacht ar líne a fháil san Úisbéiceastáin agus an fiú iarratas a dhéanamh ar MFI?
Nuair a thagann sé le hiasacht mhór, ní cheapann an chuid is mó daoine ach an gá atá le cuairt a thabhairt ar bhanc tráchtála. Níl sé éasca, áfach, iarratas a dhéanamh ar iasacht ar líne. Tá sé beartaithe againn smaoineamh ar rogha níos simplí agus níos tapúla - faigh iasacht ar líne san Úisbéiceastáin arna urrú ag carr i MFI. Déanann eagraíochtaí micrea-airgeadais éilimh níos dílse ar iasachtaithe ná ar bhainc agus ní chreidiúnaithe nach lú chomh hiontaofa iad, toisc go n-oibríonn siad ar bhonn ceadúnas agus go bhfuil siad á rialú ag an dlí. Cabhróidh iasachtú ag MFI Pullman leat go leor ceanglais mhaorlathacha an bhainc a sheachaint agus fáil réidh le fanacht i línte. Athbhreithníonn Pulman iarratais ar iasachtaí ar líne laistigh de 30 nóiméad. Is féidir cistí iasachta a fháil ar an lá a dhéantar iarratas ar iasacht ar líne. Cad dó atá iasachtaí ar líne? An chuid is mó iasachtaithe...
Tá sé níos iontaofa i gclúdach: conas scáthchruth a roghnú do charr?
Is “áthas” costasach é deisiú, agus níos mó fós, péintéireacht cairr a nuashonrú. Mar sin, is léir go bhfuil sé níos éasca agus níos saoire d'úinéir an ghluaisteáin an comhlacht a chosaint ná airgead a chaitheamh i gcónaí ar thiúnadh. Agus tá ról tábhachtach ag an scáthchruth ar an gcarr sa phróiseas cosanta seo. Labhraímid faoi na príomhfhachtóirí maidir le cúlpháirtí a roghnú agus a úsáid. Cén fáth a bhfuil puball carranna uait? Creidtear gur táirge atá as dáta agus neamhphraiticiúil é seo. Níl i ndáiríre. Más rud é i rith an lae go bhfanann an carr i go leor páirceála clúdaithe agus garáistí, is féidir leat a dhéanamh gan scáthchruth. I gcásanna eile, níl an cúlpháirtí riachtanach ach - ní mór é a chur san áireamh sa tsraith éigeantach rudaí d'úinéir an ghluaisteáin. Is é tasc an scátháin clúdach an ghluaisteáin a chosaint ó nochtadh do radaíocht ultraivialait, deascadh agus salachar. Tá an tionchar is láidre ag gathanna na gréine: ...
Conas an sreabhach coscáin a sheiceáil agus a athrú i gceart!
Tá cumas coscáin cairr i bhfad níos tábhachtaí ná an cumas tiomáint. Mar sin, is é an sreabhach coscáin an sreabhán oibre is tábhachtaí i ngach feithicil. Má tá sé ar iarraidh nó má tá rud éigin cearr leis, tá sábháilteacht an ghluaisteáin agus gach úsáideoir eile bóthair i mbaol. Léigh gach rud atá uait faoi sreabhach coscáin san Airteagal seo. Tarchur Fórsa Hiodrálacha agus Sármhuirearú Tá an córas coscánaithe, cé is moite den choscán páirceála, i gcarranna teaghlaigh á ngníomhú go hiodrálacha, rud a chiallaíonn go ndéantar an fórsa coscánaithe a tharchur trí shreabháin. Tá sé de mhaoin ag sreabháin a bheith scaipthe go cothrom laistigh den chóras feadáin agus faighteora agus ní féidir iad a chomhbhrú. Cuireann an fórsa a chuirtear i bhfeidhm, mar shampla, nuair a bhíonn an cos coscáin á bhrú, tionchar láithreach ar an gcóras iomlán. Mar mhalairt air sin, tá córais coscáin aeroibrithe, chomh maith le córais hibrideacha,…
Conas carr úsáidte cruthaithe a cheannach?
Athraíonn teicneolaíochtaí nua-aimseartha beagnach gach bliain. Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach go mbeadh carr nua-aimseartha. Caithfidh do charr a bheith réidh le haghaidh dúshláin teicneolaíochta nua-aimseartha. Is féidir le fiontraithe leas a bhaint as fóirdheontais chun infheistíochtaí a mhaoiniú ó chistí éagsúla. Déanann sé seo forbairt níos éasca. Is féidir le húinéirí príobháideacha iasacht a fháil chun carr a cheannach trí úsáid a bhaint as ardán nuálach Idirlín, mar YouAuto. De ghnáth ní cheadaíonn easpa ama agus go minic eolas duit déileáil le do charr a dhíol agus carr nua a cheannach. Ar dtús, déanaimid iarracht ár bhfógra féin a dhéanamh ar an suíomh rangaithe, ach níos minice ná a mhalairt, níl sé seo an-éifeachtach. Laghdaítear luach an chairr mar gheall ar dhíolachán fada. Fadhb eile go minic is ea an easpa spáis stórála. An carr nua a cheannaímid, is minic a bhíonn orainn ár “sean” charr a athsholáthar. Sa chás seo,…
Déanfar athbhreithniú ar réimeas oibre agus scíthe na dtiománaithe in 2024
Bhí an cheist maidir le comhlíonadh an réimis oibre agus scíthe agus cuntasaíocht ar am oibre tiománaithe thar a bheith ábhartha i gcónaí. D’fhéadfadh sé go mbeadh sé contúirteach d’úsáideoirí bóithre eile tiománaí tuirseach a leanann ar aghaidh ag bailiú orduithe gan lón nó sosanna. Sin é an fáth go bhfuil obair na dtiománaithe á rialú níos mó ag cláir agus iarratais speisialta, agus go litriúil i mbliain tá sé beartaithe a thairiscint don fhostóir-iompróir braiteoirí breise a shuiteáil sa charr. Faoi láthair, tá an Duma Stáit ag smaoineamh ar bhille, de réir a bhféadfaidh cuideachta iompróra ina n-oibríonn tiománaithe braiteoir sláinte speisialta a shuiteáil i ngach carr. Is é tasc an braiteora na chéad chomharthaí de thuirse tiománaí a ghabháil: cuma distracted, athruithe ar bhuille an chroí, laghdú ar thiúchan. Má aimsítear comharthaí den sórt sin, tá sé de dhualgas ar an tiománaí stop a chur le haghaidh breather, fiú má tá sé de réir ...
Conas caliper coscáin a athsholáthar - leideanna agus treoracha!
Is comhpháirt thábhachtach d'aon choscán diosca é an caliper coscáin. Cinneann feidhmiúlacht an chalpa coscáin feidhmíocht coscánaithe na feithicle den chuid is mó. Mar sin, is féidir le damáiste agus caitheamh difear suntasach a dhéanamh ar shábháilteacht carr a thiomáint. Ar an ábhar seo, ba cheart duit déileáil láithreach le haon damáiste don caliper coscáin agus é a athsholáthar. Táimid tar éis an fhaisnéis thábhachtach go léir a ullmhú duit maidir leis an gcomhpháirt, a athsholáthar agus a chostas. Caliper coscáin: cad é? Tá an caliper coscáin freagrach as an bhfeidhm coscánaithe. Mar thiománaí, nuair a chuireann tú coscáin do charr i bhfeidhm, bíonn an caliper coscánaithe agus na pillíní coscáin istigh ann brúite in aghaidh an diosca coscáin ag an loine coscáin. Cuireann frithchuimilt moill ar an bhfeithicil agus laghdaítear a luas dá bharr. Mar a fheiceann tú, ba cheart damáiste caliper coscáin nó comharthaí caitheamh a dheisiú a luaithe is féidir. Sa chás is measa, tá an baol ann go gcaillfear iomlán na cumhachta coscánaithe, ...
Gás gáire (ocsaíd nítriúil) nó Cad é an dara dope a úsáid tar éis marijuana
Úsáidtear ocsaíd nítriúil go forleathan i míochaine, tionscal na ngluaisteán, úsáidtear é fiú mar ghníomhaire ocsaídiúcháin in innill roicéad. Mar sin féin, tá an-tóir air faoi láthair mar mheisciúil i measc daoine óga. De réir taighde, is é an dara druga is mó a úsáidtear sa RA tar éis marijuana i measc daoine idir 19 agus 24 bliain d’aois. Comhartha de seo is ea na “cartúis” miotail atá suite beagnach i ngach áit, cosúil leo siúd a úsáidtear i siphons, agus an difríocht gur líonadh na “sean” cartúis le CO2. Mura raibh a fhios agat, is féidir ocsaíd nítriúil a cheannach anois go dleathach agus fiú le seachadadh. Cad is ocsaíd nítriúil nó gás gáire ann? Tá gás gáire ar a dtugtar gás N2O le fada, i dáileoga beaga is cúis le mothú éadrom, faoiseamh pian, cúiseanna ...