Is cosúil nach bhfuil an ghéarchéim sa tionscal gluaisteán de bharr na paindéime coronavirus ag cur isteach ar airgead mór do dhaoine áirithe. Fianaise ar seo is ea na suimeanna ollmhóra a íocann siad as gluaisteáin - idir mhúnlaí san am atá caite agus gluaisteáin nua. Seo iad na 10 ngluaisteán is daoire a díoladh i mbliana. Áirítear ar an liosta 8 ngluaisteán retro a cuireadh ar ceant agus a cheannaigh bailitheoirí. Tá dhá ghluaisteán úrnua díolta freisin ar shuimeanna dochreidte. 10. Ferrari 275 GTB/C6 - $2 Críochnaíonn na deich gcinn le coupe iontach dearg Ferrari 753 GTB/C080 díolta ar $275. Tá an carr seo deartha chun dul san iomaíocht agus tá inneall tirim-sump V6 faoina chochall.

Tá gluaisteáin hibrideacha thart le breis agus céad bliain - chuir Ferdinand Porsche a thionscadal i láthair ar ais sa bhliain 1899. Ach ní go dtí na 1990idí a bhí Toyota agus a Prius in ann iad a thabhairt chuig an margadh domhanda. Gan amhras beidh an Prius ag dul síos sa stair mar cheann de na gluaisteáin is tábhachtaí den cheathrú haois seo caite. Is éacht iontach innealtóireachta é seo a d'athraigh an bealach a smaoinímid ar éifeachtúlacht, go háirithe agus muid ag tiomáint i dtrácht cathrach. Go deimhin, ar feadh glúin, thug an carr Seapánach seo le tuiscint go raibh an "hibrideach" rud éigin discréideach, chun cinn teicneolaíochta, ach sách leadránach. Ach tá hibridí ann freisin a théann i ngleic go rathúil leis an steiréitíopa seo agus a chuireann faoi deara ní hamháin fiosracht, ach freisin rush adrenaline. Seo 18 acu. BMW i8 Sárcharr hibrideach a bhí ann cruthaithe ag…

"Más féidir leat aisling é, ansin is féidir linn é a thógáil duit." Is é seo mana an stiúideo tiúnta is cáiliúla ar domhan. Fiú mura gciallaíonn an t-ainm West Coast Customs rud ar bith duit, níl aon amhras ann gur chuala tú faoin seó réaltachta iontach dar teideal Pimp My Ride. Le ceathrú céad bliain, tá carranna le haghaidh sár-réaltaí ar nós Shaquille O'Neal, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber agus Paris Hilton athchríochnaithe ag an stiúideo seo. Thosaigh Ryan Friedlinghaus le méid beag a fuarthas ar iasacht óna sheanathair, tá sé anois ina ilmhilliúnóir agus ar cheann de na daoine is mó tóir i gcultúr gluaisteán Mheiriceá. Fiú amháin anois, tá hallaí na ceardlainne nua i Burbank, California lán de choimisiúin ó dhaoine cáiliúla…

Sainmhínítear na samhlacha seo mar "hyped", "fierce" nó "te". Tá siad aontaithe ag an bhfíric go bhfuil siad dírithe ar chatagóir cliant ar leith. Bhain cuid de na gluaisteáin seo stádas cultais amach agus díoladh amach iad chomh luath agus a bhain siad an margadh amach (Cineál-R, WRX STI, GTI). Ag an am céanna, bhí daoine eile beagnach nár éirigh leo agus d'fhág siad an stáitse go tapa. Cuirimid i láthair tú 8 ngluaisteán den sórt sin a bhí le feiceáil go réasúnta le déanaí, ach níor bhain siad amach na torthaí ionchais uathu. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Fuair ​​​​an carr retro beag arna mhodhnú ag Abarth líon mór leaganacha speisialta. Fiú má tá an t-ainm Biposto ar eolas agat, b’fhéidir nach mbeadh amhras ort faoin gcineál gluaisteáin atá ann. Agus léiríonn an grianghraf, b'fhéidir, ceann de na Fiat 500 is radacaí agus is suntasaí i stair an tsaoil ...

Ag tús na 1990idí, nuair nach raibh an réabhlóid leictreach le feiceáil go fóill fiú i mbrionglóidí Elon Musk, ba iad na hinnill V10 buaicphointe gan amhras na teicneolaíochta feithicleach. Ba iad na cinn a rith Formula 1 ó 1989 go 2006, agus ní comhtharlú é go ndearna gach monaróir gluaisteán ó Ford go Lamborghini iarracht iad a thairiscint ina stocghluaisteáin chun a gcáil a threisiú. Ach inniu, faraor, tá an t-inneall iontach seo a ndearnadh innealtóireacht air beagnach marbh: níl ach duine amháin dá ionadaithe fós ar an margadh, agus ní féidir é a fháil ach i gcarranna coimhthíocha annamha a dhíolann sé fhigiúr in euro. Tá na cúiseanna leis an titim sa tóir ar innill V10 i bhfad níos casta agus níos costasaí ná na gnáth-V8anna, agus ag an am céanna níl siad chomh maith…

Squeal boinn, seasann torann, solas glas, clúimh deataigh, 10 soicind agus bua! Níl anseo ach comórtas rásaíocht tarraing. Tá go leor leanúna ag an gcineál seo rásaíochta ina gcónaí ar fud an domhain. Breathnaímis níos dlúithe ar an imeacht seo: cad iad na gnéithe de na gluaisteáin a úsáidtear ann agus subtleties eile. Cad is rásaíocht tarraingthe ann Is comórtas rásaíochta carranna é seo ar stráice bóthair atá teoranta go docht. Is é seo an difríocht uathúil idir an cine agus cineálacha eile comórtais i gcarranna. Cruthaítear rian speisialta do na rásaí seo. Caithfidh go leor lánaí tráchta a bheith aige (braitheann sé seo ar an gcineál cine agus cé mhéad rannpháirtí is féidir a bheith ag an am céanna de réir choinníollacha an chomórtais). Tá an clúdach chomh cothrom agus is féidir, agus tá an gearradh i gcónaí…

Is minic a thagraíonn an t-ainm branda do thír thionscnaimh an ghluaisteáin. Ach bhí sé sin amhlaidh roinnt blianta ó shin. Sa lá atá inniu tá an scéal an-difriúil. A bhuí le honnmhairí seanbhunaithe idir tíortha agus beartas trádála, cuirtear gluaisteáin le chéile in áiteanna éagsúla ar fud an domhain. San athbhreithniú deireanach, thugamar aird cheana féin ar roinnt tíortha ina gcuirtear samhlacha de bhrandaí cáiliúla le chéile. San athbhreithniú seo, féachfaimid ar an dara cuid den liosta fada seo. Athghairm: is iad seo tíortha na Sean-Roinne agus na monarchana sin amháin a dhéanann speisialtóireacht ar iompar paisinéirí. An Bhreatain Mhór Goodwood - Rolls-Royce. Sna 1990idí déanacha, bhí BMW, soláthraí longtime innill do Rolls-Royce agus Bentley, ag iarraidh na brandaí seanré a cheannach ó Vickers a bhí ina n-úinéir ag an am. Ag an nóiméad deireanach, tháinig VW isteach, thairg sé praghas 25% níos airde agus fuair sé an mhonarcha i…