Na tacaí tosaigh, spriongaí, tacaí ar an Deontas a athsholáthar

Is féidir leis na struthanna tosaigh ar ghluaisteáin Lada Grant níos mó ná 100 míle ciliméadar a bhogadh go sábháilte gan aon chomharthaí caitheamh. Ach tá eisceachtaí ann freisin maidir leis an riail. De ghnáth, is féidir na chéad chomharthaí de mhainneachtain a mheas:

1. Ionsúire turraing ag sceitheadh
2. Miondealuithe agus cnaganna agus tú ag tiomáint ar dhromchlaí míchothrom

Má fheiceann tú rianta ola ar an gcuntar, ciallaíonn sé gur gá é a athrú. Má tá an raca in-titim, ansin cuir an datha in áit, a bheidh rud beag níos saoire ná raca cóimeáilte a cheannach.

Chomh maith leis sin, má bhíonn cnaganna le feiceáil agus cnapáin luais, poill nó potholes á rith sa bhóthar, seiceáil oibriú an raca. Sa chás go bhfuil lochtanna ina chuid oibre le feiceáil, is gá ceann nua a chur ina ionad. Chun seo a dhéanamh, teastaíonn an uirlis seo a leanas uait.

1. Ceangail earraigh
2. Jack
3. Sreangán balún
4. Ramhar treáite
5. Sreangán do 13, 22, 19 agus 17 mm
6. Sreangán 9 mm chun gas an raca (nó feiste speisialta) a choinneáil
7. Greamairí
8. Beár Pry le casúr

An nós imeachta chun tionól modúl na gcolún tosaigh ar an Lada Granta a bhaint

Mar sin, ar an gcéad dul síos, ní mór duit cochall an ghluaisteáin a oscailt agus i láthair na huaire nuair a bhíonn an carr fós ar a rothaí, scaoil an cnó a fhaigheann an tacaíocht uachtarach. Ag an nóiméad seo, is gá an gas a choinneáil ó chasadh le sreangán 9 mm.

Ar aghaidh, is féidir leat tosach an chairr a ardú le seaicéad agus an roth a bhaint.

Déan an píobán coscáin a dhícheangal agus ansin ramhar treáite a chur i bhfeidhm ar gach nasc scriú a chaithfear a scaoileadh.

Bend an bioráin cotter as an bioráin deireadh stiúrtha ag baint úsáide as péire greamairí. Dícheangail an cnó ag úsáid sreangán 19 mm, mar a thaispeántar sa phictiúr thíos.

Ag baint úsáide as puller speisialta, nó ag baint úsáide as casúr agus barra préimhe, scaoil an mhéar ó lámh mhaighdeog an raca.

Ina dhiaidh sin, agus na cinn agus na cnaganna á n-úsáid agat, dícheangail an dá chnón ag daingniú an strut chuig cnag stiúrtha na nDeontas fionraí tosaigh.

Ar ndóigh, ar a mhalairt, beidh sé riachtanach na boltaí a choinneáil ó chasadh.

Mura bhfuil na boltaí scaoilte le fada an lá, ansin ní bheidh sé chomh furasta iad a scriosadh amach. Ach le hiarracht láidir go leor, chomh maith le briseadh síos agus casúr a bheith i láthair, beifear in ann é seo go léir a dhéanamh.

Ina dhiaidh sin, bainimid an raca ó bhun an ghealltanais, mar a thaispeántar sa ghrianghraf thíos.

Agus tá sé fós gan na trí chnónna a dhíscoráil ag cinntiú na tacaíochta colún do ghloine an choirp.

Anois, gan aon fhadhbanna, is féidir leat an tionól modúl iomlán a tharraingt amach, ós rud é nach bhfuil aon rud eile ann.

An modúl a dhí-chomhtháthú: athsholáthar an Deontais raca, earraigh, tacaíochta agus tacaíochta

D’fhonn an modúl A-philéar ar an Deontas a dhíchumadh, caithfear a spriongaí a theannadh le ceangail speisialta. Tá an próiseas seo le feiceáil go soiléir thíos.

Nuair a bhíonn an t-earrach daingean go leor, is féidir an cnó barr a dhíscriú go dtí an deireadh.

Baintear an tacaíocht anois. Sa ghrianghraf thíos, lámhachadh é gan imthacaí, ach is fearr é a bhaint le chéile le imthacaí.

Ansin is féidir leat imthacaí nua, tacaíocht agus earrach a thógáil, más gá, agus codanna nua a chur ina n-áit.

Sa sampla seo, athraíodh fionraí tosaigh Granta go SS20.

Ar ndóigh, tar éis suiteáil iomlán na modúil nua ar an gcarr, beidh sé riachtanach teagmháil a dhéanamh leis an stáisiún seirbhíse chun uillinneacha ailíniú an roth tosaigh a shocrú. Tá praghas na spriongaí nua ó 1000 rúbal in aghaidh an aonaid (monarcha), tá an raca ó 2000 rúbal (DAAZ - monarcha.), Tacaíocht le imthacaí (500 rúbal apiece). Má tá amhras ort faoi do chumas, is fearr dul chuig daoine gairmiúla: https://energys.by/