Gluaisrothair d'aois - tá na gluaisteáin seanré seo ag fáil aird!

Meallann gluaisrothair seanré aird lena gcuma neamhghnách agus déanann siad fuaimeanna tréithiúla. Gabhann blianta, agus meastar go bhfuil siad fós mar dheilbhíní stíl. Ní haon ionadh go gcuireann go leor tiománaithe sean-ghluaisrothair ar ais. Ní féidir a gcuma a bhréagnú ar bhealach ar bith, agus ó thaobh na staire de is feithiclí dhá roth luachmhar iad. Cad iad na samhlacha is íocónacha agus cé na cinn is minice le feiceáil i scannáin? Cé mhéad a chosnaíonn gluaisrothar réamhchogaidh inniu? Tóg turas isteach san am atá thart a fhágann go dtitfidh tú i ngrá leis na meaisíní uathúla seo. Léigh!

An gluaisrothar is sine - an chéad le feiceáil sa XNUMXú haois

Tá sean-ghluaisrothair sách coitianta ar bhóithre na Polainne. Mar sin féin, cad é an ceann is ársa i ndáiríre? Tosaíonn stair na bhfeithiclí dhá roth thart ar an am céanna le stair na ngluaisteán paisinéirí. Cruthaíodh na gluaisteáin seo sa dara leath den 1868 haois. Téann na chéad iarrachtaí ar an bhfráma a thiomáint le hinneall gaile siar go dtí 1885. Mar sin féin, cruthaíodh ceann de na chéad fheithiclí dhá roth le hinneall gásailín ach dosaen bliain ina dhiaidh sin - i 0,5 bliain. Chruthaigh duo aireagóirí Gearmánacha é - Gottlieb Daimler agus Wilhelm Maybach. Bhí uaschumhacht an mheaisín seo chomh mór le… XNUMX hp. Bhí struchtúr adhmaid beagnach iomlán ag an gcéad ghluaisrothar seo.

Gluaisrothair réamhchogaidh inár dtír - cad a mharcaigh siad ansin?

D’fhéadfadh gluaisrothair réamhchogaidh luasanna suas le 60 km / u a bhaint amach. Bhí a gcumas innill thart ar 100 cc agus bhí an-tóir orthu i ndáiríre, lena n-áirítear inár dtír aiséirí. Bhí na 30idí ina ré dianfhorbartha do thionscal gluaisteán na Polainne. Ba é ceann de na samhlacha is coitianta ná an DKW RT 100. Tugadh "céad" ar fheithicil dhá roth a tháirgtear ó 1934 go coitianta. A chumhacht éagsúil ó 2,5 go 3 hp. Tógáil measartha éadrom a bhí ann. Lean táirgeadh i Chopau na Gearmáine go dtí 1940.

Gluaisrothair seanré - rothair dhá roth le taobhcharr

I measc na sean gluaisrothair stairiúla, is fiú a lua iad siúd a d'athraigh an dearcadh ar an Dara Cogadh Domhanda. Is minic a fheictear iad i scannáin stairiúla, mar sin fiú mura bhfuil suim agat sa tréimhse seo, b’fhéidir gur thug tú faoi deara iad. Anseo táimid ag caint faoi ghluaisrothair le ciseáin. A bhuíochas leo, bhíothas in ann earraí a iompar go caothúil ní hamháin, ach freisin daoine. I measc na seancharranna taobh a bhfuil stair déanta acu tá an BMW R 75 Sahára nó an Jawa 125. Táirgeadh i 1941-1946, baineadh úsáid as an tsamhail in oibríochtaí comhraic. Luathaigh sé go 92 km / h. Ar an drochuair, bhí an turas deacair. Sa lá atá inniu ann, is annamh a aimsítear feithiclí dhá roth den sórt sin le ciseáin.

Gluaisrothair Pholannacha - sin an rud a mharcaigh siad i nDaon-Phoblacht na Polainne!

I nDaon-Phoblacht na Polainne, bhí go leor earraí ar an margadh, lena n-áirítear gluaisrothair. Samhlacha atá ar fáil díolta amach láithreach. Tháinig na gluaisteáin a léirigh suas sa tír de ghnáth ó thíortha Bloc an Oirthir nó ó mhonarchana beaga áitiúla. Áirítear ar na gluaisrothair is cáiliúla an rothar dhá roth Junak M07. Tugadh isteach na sean-ghluaisrothair seo i 1954, ach níor thosaigh táirgeadh ar scála mór go dtí cúpla bliain ina dhiaidh sin. Bhí toirt 349 cc ag a n-inneall agus d'fhorbair cumhacht 17 hp. D'ól sean-ghluaisrothair thart ar 3,5-4 lítear breosla in aghaidh an 100 km.

Cé mhéad a chosnaíonn sean-ghluaisrothair ó Dhaon-Phoblacht na Polainne? Cad iad na díolacháin is féidir leat a bheith ag súil? An infheistíocht mhaith é?

Braitheann an méid a íocann tú as sean-ghluaisrothar ó Dhaon-Phoblacht na Polainne ar go leor fachtóirí. Beidh praghas carr a bhfuil gá le hathchóiriú difriúil, agus gheobhaidh tú freisin gluaisteáin uathúla ullmhaithe do rásaí agus taispeántais gluaisteáin stairiúla ar phraghas difriúil. Mar shampla, is féidir DKW RT ó na 50í a cheannach ar feadh thart ar 15-25 míle. zloty. Mar sin féin, ba chóir duit a bheith ar an eolas go bhfuil sé deacair labhairt faoi mheánphraghsanna i gcás an cineál seo de dhá roth. Má tá múnla ar leith á lorg agat, beidh ort fanacht go foighneach air. Tá margadh na sean-ghluaisrothair sainiúil agus ní féidir praghsanna seandachtaí a cheangal le gluaisteáin nua.

Tá gluaisrothair sean, ach fós ar an mbóthar. Gems feithicleach

Ní chiallaíonn an aois cheart i gcónaí nach mbeidh an carr in ord oibre! Is fíor go bhfuil líon na samplaí rideable blianta fada ó shin ag laghdú i gcónaí, ach inár dtír is féidir leat teacht ar annamh feithiclí dhá-rothaí gur féidir, in ainneoin a bhfuil na céadta timpeall a necks, fós ag bogadh go sábháilte ar na bóithre. Tá ceann de na gluaisteáin seo i mbailiúchán Grzegorz Walahniewicz ó Pelczyn. Eisíodh a uathúil Levis Popular sa bhliain 1919 agus tá sé fós in ord oibre agus tá sé fós ina luí. Ghlac sé páirt i roinnt slógaí fiú. Mar sin féin, níl tóir ar ghluaisrothair d'aois den sórt sin de bhrandaí cáiliúla inár dtír, mar sin tugadh an tsamhail áirithe seo ón Ríocht Aontaithe.

Is féidir leat gluaisrothair seanré a athchóiriú sa bhaile.

Má tá suim agat i sean-rothair, b'fhéidir gur mhaith leat breathnú ar na chéad chodanna athshlánaithe. I go leor cásanna, beidh tú in ann an carr a athchóiriú i do gharáiste féin. Mar sin féin, ní mór duit cuimhneamh gan oibriú in áiteanna poiblí mar go bhfuil rialacháin chomhshaoil ​​dian go leor ag go leor bardais. Mar sin féin, ní gá go mbeadh obair den sórt sin deacair ar chor ar bith. Ar ndóigh, tá sé níos éasca sean-ghluaisrothar a dheisiú ná carr a dheisiú, más rud é amháin mar gheall ar a thoisí níos lú.

Ar dtús, ná ceannaigh an tsamhail is sine!

Ag pleanáil seanchluaisín dhá roth a cheannach den chéad uair? Ní gá duit tosú leis an gcóip is sine! Is minic a bhíonn siad seo ní hamháin costasach, ach freisin deacair a dheisiú agus a chothabháil. D'fhéadfadh go mbeadh sean-ghluaisrothair den chineál seo ró-deacair duit ag an tús.. Geall, mar shampla, ar mhúnlaí Seapáine na 80í. Níl aon ghanntanas den chineál seo feithiclí ar bhóithre na Polainne, ionas gur féidir leat na heilimintí is gá le haghaidh atógáil a fháil gan aon fhadhbanna. Cabhróidh ceannach samhail den sórt sin leat san fhoghlaim. Foghlaimeoidh tú:

• conas gluaisrothar a athchóiriú i gceart;
• conas teacht le chéile ar ais agus péinteáil;
• conas fáil réidh le meirge. 

Nuair a gheobhaidh tú do lámha ar roinnt trealamh seanré níos déanaí, beidh a fhios agat cad atá le déanamh.

Sean-Ghluaisrothair - Múnlaí Íocónacha ar Fiú iad a Cheannach

An bhfuil tú ag smaoineamh ar cad iad na sean-rothair is cóir a chur san áireamh ag tús do eachtraíochta séadchomhartha? Rogha maith a bheadh ​​ann ná an Honda CBX1000, a léiríodh den chéad uair go déanach sna 70idí. Is gluaisrothar fíor-chumhachtach é seo le níos mó ná 100 horsepower. Ina ainneoin sin, rith an t-inneall go han-réidh ón tús. Má dhéanann tú iarracht chrua, is féidir leat an rothar seo a cheannach ar feadh thart ar 20-25 zlotys. Is meaisín dea-thógtha é seo ar chóir a bheith feidhmiúil agus iomlán in ainneoin na mblianta atá caite. Mar sin is féidir leat gluaisrothair a fháil fós i riocht maith. Níl a riocht mórán difriúil ón gceann inar fhág siad an salon.

Sean ghluaisrothair ó na 80í - BMW R80 G/S

Cén clasaiceach dhá roth eile is féidir leat a cheannach? Uaireanta bíonn an BMW R80 G/S ó na 80idí le feiceáil ar an margadh. Gluaisrothar camchuairte 50 hp é seo. Ceannródaí a bhí ann ina chatagóir. Cad a deir BMW faoi na hinnill seo? Is minic nach ndíoltar iad mar sheandachtaí toisc gur féidir iad a úsáid go fóill agus gur feithiclí éifeachtacha iad le haghaidh tiomána laethúil. Léiríonn sé cé chomh maith is atá a ndearadh!

Sean-ghluaisrothair - cad iad na caighdeáin a chaithfidh siad a chomhlíonadh chun go measfar iad a bheith stairiúil?

Is iad gluaisrothair seanré iad siúd atá difriúil, ní hamháin ina n-aois. Más mian leat go mbeadh na plátaí buí mar a thugtar air do charr, caithfidh sé cloí le roinnt rialacha. Seo dhá cheann de na trí phríomhrud le bheith ag faire amach dóibh:

• caithfidh sé a bheith os cionn 25 bliain d'aois;
• caithfidh gur tháinig deireadh leis an táirgeadh 15 bliana ó shin ar a laghad. 

Níl sé ina cheanglas an-sriantach ós rud é go bhfuil carranna ó na 80idí fós á n-athchóiriú go forleathan. Ach ní hé sin go léir. Caithfidh páirteanna bunaidh 75% ar a laghad a bheith ag sean-ghluaisrothair den sórt sin. Is díol spéise é go bhfuil aois íosta cairr ardaithe i gcúigí áirithe. Baineann sé seo, mar shampla, leis an bPolainn Mhór nó le Silesia, áit a meastar gluaisrothar a bheith ina shéadchomhartha tar éis 30 bliain d'aois.

Cad atá le déanamh mura gcomhlíonann sean-ghluaisrothair na ceanglais go léir?

Ní gá do ghluaisrothair d'aois, go háirithe iad siúd a bhfuil stair déanta acu, na bunriachtanais go léir a chomhlíonadh. Mar sin, is féidir plátaí buí a fháil freisin ar ghluaisteán a raibh baint aige le figiúr stairiúil tábhachtach, mar shampla, bhain sé le hiar-uachtarán na tíre. Féadfar ainmniú den sórt sin a thabhairt freisin do ghluaisrothar atá eisceachtúil nó rathúil sa spórt. Is féidir le gluaisrothair athchóirithe sa mhonarcha uimhreacha buí a fháil freisin. 

Gluaisrothair seanré - cad a thugann uimhreacha buí?

Tá gluaisrothair seanré ceaptha a bheith sábháilte ar an mbóthar. Tá sé de dhualgas ar an úinéir an fheithicil a choinneáil i riocht maith. Mar sin féin, nuair a bhíonn líon buí ar rothar, ní gá iniúchadh bliantúil a rith. Tá sé tábhachtach freisin nach mbeidh sé d’acmhainn ag úinéir gluaisrothair den sórt sin ach árachas dliteanais shealadach a cheannach. De ghnáth caitheann sean-ghluaisrothair an geimhreadh sa gharáiste. Mura dtiomáineann tú iad ach amháin i rith an tsamhraidh, mar shampla chun páirt a ghlacadh i slógaí agus seónna gluaisteán seanré, ní féidir leat ach árachas dliteanais a cheannach don tréimhse áirithe sin.

Sean-ghluaisrothair - doiciméid a theastaíonn chun feithiclí a chlárú

Cláraigh sean-rothair agus faigh cinn buí plátaí uimhreachaNí mór duit sraith a ullmhú doiciméadú. Ina measc ní mór doiciméid a dhearbhaíonn úinéireacht na feithicle. D’fhéadfadh sé seo a bheith, mar shampla, i bhfoirm oidhreachta nó conradh díolacháin. Beidh doiciméad clárúcháin ag teastáil freisin, agus má fuair sé bás idir an dá linn, ní mór ráiteas a chur isteach faoina ndeachaigh sé. Beidh ort freisin:

• cinneadh an chaomhnóra an fheithicil a chur isteach i gclár na séadchomharthaí;
• cárta aitheantais úinéara;
• deimhniú iniúchta theicniúil na feithicle;
• plátaí clárúcháin má tá an fheithicil dhá roth cláraithe cheana féin inár dtír.

Is ábhar an-leathan iad sean-ghluaisrothair go deimhin. D’fhéadfaí i bhfad níos mó a scríobh faoi mhúnlaí íocónacha agus faoin athchóiriú féin. Mar sin féin, is féidir lenár n-alt a bheith ina réamhrá maith do dhaoine atá díreach ag tosú ag cur spéise i ngluaisrothair seanré. Má tá tú chun fiach a dhéanamh ar cheann den dá rotha íocónacha, guímid foighne agus ádh ort ar ndóigh!