Skoda Camik. Córais cúnaimh tiománaí

I mbliana, ag an Poznan Motor Show, bhí an KAMIQ SUV ar cheann de na premieres ag seastán Skoda. Tá an carr feistithe le roinnt córas a thacaíonn leis an tiománaí agus iad ag tiomáint.

Tá córais cúnaimh tiománaithe tar éis éirí mar chuid thábhachtach de threalamh samhlacha nua de phríomh-mhonaróirí gluaisteán. Go dtí le déanaí, fuarthas córais den sórt sin i ngluaisteán préimhe. Anois tá siad feistithe le gluaisteáin do ghrúpa níos leithne de cheannaitheoirí, mar shampla, SKODA KAMIQ.

Mar shampla, tá Front Assist caighdeánach ar an múnla seo. Is córas coscánaithe éigeandála é seo a bhfuil feidhm choscánaithe éigeandála aige agus tú ag tiomáint timpeall na cathrach. Úsáideann an córas braiteoir radair a chlúdaíonn an limistéar os comhair an ghluaisteáin - tomhaiseann sé an t-achar go dtí an fheithicil chun tosaigh nó constaicí eile os comhair an SKODA KAMIQ. Má bhraitheann Front Assist imbhualadh atá le teacht, tugann sé rabhadh don tiománaí de réir a chéile. Ach má chinneann an córas go bhfuil an cás os comhair an chairr ríthábhachtach - mar shampla, coscann an fheithicil os do chomhair go dian - cuireann sé tús le coscánaithe uathoibríoch chuig stad iomlán.

Ar an láimh eile, lasmuigh de limistéir thógtha, tá an córas Lane Assist úsáideach, is é sin, cúntóir lána. Má théann an SKODA KAMIQ i dtreo na línte tarraingthe ar an mbóthar agus nach gcuireann an tiománaí na comharthaí cas ar siúl, tugann an córas rabhadh dó tríd an rian a choigeartú beagán, rud atá le feiceáil ar an roth stiúrtha. Feidhmíonn an córas ar luasanna os cionn 65 km/u. Tá a oibríocht bunaithe ar cheamara atá suite ar an taobh eile den scáthán rearview, i.e. tá a lionsa dírithe i dtreo na gluaiseachta.

Cabhróidh an córas um Rialú Oiriúnaitheach Cruise (ACC) ar an mbealach freisin, i.e. rialú gníomhach turas mara. Ní hamháin go gceadaíonn ACC luas na feithicle atá cláraithe ag an tiománaí a chothabháil, ach freisin achar sábháilte seasmhach a choinneáil ón bhfeithicil atá os comhair na feithicle. Má mhoillíonn an carr seo, beidh moill ar KAMIQ freisin. Úsáideann an córas braiteoirí radair atá suiteáilte in naprún tosaigh na feithicle. I gcomhcheangal le tarchur DSG, féadfaidh sé an fheithicil a chosc leis féin i gcás imbhuailte.

Fadhb choitianta do thiománaithe is ea an láthair dall, an limistéar timpeall an ghluaisteáin nach bhfuil clúdaithe ag scátháin chúl-amharc. Déanann sé seo deacair scoitheadh, mar shampla. Réitíonn an córas Side Assist an fhadhb seo, braiteoir spot dall a bhraitheann feithiclí lasmuigh de réimse radhairc an tiománaí ó achar 70 méadar. I gcás baol imbhuailte, gníomhaíonn sé comharthaí rabhaidh ar an tithíocht scátháin.

Cuid lárnach de Side Assist is ea Foláireamh Trácht Cúil, a thugann foláireamh duit maidir le feithicil ag druidim ón taobh. Mura bhfreagraíonn an tiománaí rabhadh an chórais, cuirtear na coscáin i bhfeidhm go huathoibríoch.

Is féidir leis an ŠKODA KAMIQ a bheith feistithe freisin le córas frith-imbhuailte Coscáin Il-Imbhuailte. I gcás imbhuailte, feidhmíonn an córas na coscáin, rud a mhoillíonn an fheithicil go luas 10 km/u. Ar an mbealach seo, tá an baol imbhuailtí breise teoranta, mar shampla, má phreabann an carr as feithicil eile.

Is féidir le Cúntóir Cosain an Chriú sábháilteacht tiománaithe agus paisinéirí i gcásanna éigeandála a chinntiú freisin, a cheanglaíonn criosanna sábhála, a dhúnann an díon gréine lánléargais agus a dhúnann na fuinneoga (cumhachtaithe) ag fágáil ach 5 cm imréitigh.

Córas úsáideach freisin is ea Auto Light Assist. Is córas ceamara-bhunaithe é seo a athraíonn go huathoibríoch na ceannsoilse ón mbóthar go léas íseal ag luasanna os cionn 60 km/u, rud a chuireann cosc ​​ar úsáideoirí bóithre eile a bheith dallaithe.

Tá an tiománaí féin á rialú ag córas cuí freisin. Do Drive Alert, a dhéanann monatóireacht ar leibhéal airdeall an tiománaí agus a sheolann foláireamh nuair a aimsítear tuirse.

D’fhéadfadh roinnt a rá go dtugann an oiread sin córais i gcarr beagán saoirse don tiománaí. Mar sin féin, cruthaíonn staidéir ar chúiseanna na dtimpistí gurb é an duine atá ina ghairm is mó.