Turas preasa Euronival 2018
Inniu agus amárach, is é an sealgaire mianach Cassiope agus an chéad C-Sweep fórsa gníomhaíochta mianach na Fraince. Cuirfear tús le tástáil ar fhréamhshamhail iomlán chóras SLAMF an bhliain seo chugainn.
Bhí an tionscadal ar siúl ó 24 go 28 Meán Fómhair agus chuimsigh sé cuairteanna ar chuideachtaí atá lonnaithe timpeall Pháras, Brest, Lorient agus Nantes. Bhí an clúdach téamach leathan - ó longa dromchla agus a gcórais arm, trí chomhrac frith-mhianach, córais radair, optoelectronic agus tiomána, go nuálaíochtaí atá mar thoradh ar thaighde agus forbairt, ar a bhfuil cuideachtaí na Fraince, chomh maith leis an DGA a thacaíonn. iad, acmhainní suntasacha a chaitheamh gach bliain.
Murab ionann agus an turas roimhe seo i 2016, an uair seo bhí na Fraince fonn chun dul chun cinn a léiriú i bhforbairt long de na bunranganna agus córais ghaolmhara. Thug siad aird mhór freisin ar chur chun feidhme, i gcomhar leis na Breataine, an chláir gníomhaíochta mianaigh avant-garde SLAMF (Système de lutte antimines du futur). Ní raibh na cúiseanna leis an oscailteacht seo i bhfolach freisin - mhínigh ionadaithe na hAireachta Cosanta agus Mara Nationale go bhfuil na cláir seo mar thosaíocht, go háirithe, maidir le diansaothrú ghníomhaíochtaí an Chabhlaigh agus an Chabhlaigh de Chónaidhm na Rúise. Táimid ag caint go háirithe faoi fhaireachán a dhéanamh ar ghluaiseachtaí fomhuireáin straitéiseacha na Breataine agus na Fraince agus an bhagairt a d’fhéadfadh a bheith ann go ndéanfaí mianadóireacht ar a mbealaí idirthurais ó bhunáiteanna go huiscí aigéin.
FREDA, FTI agus PSIM
Tá an chéim dheireanach ag clár frigéid FREMM don Chór Mara Náisiúnta, arb é atá ann an dá aonad dheireanacha a thógáil (i.e. Uimh. 7 agus 8) i leagan frith-aerárthach FREDA (Frégate de défense aérienne) ag an nGrúpa Cabhlaigh. longchlós i Lorient. Ós rud é gur laghdaíodh an líon tosaigh FREMManna ó 17 i dtrí leagan (SFC, AA agus ASW) go hocht, socraíodh go mbeadh an dá fhrigéad FREDA comhionann go bunúsach leis an mbunaonad ASW. Áireofar leis na hathruithe modhnú (méadú ar chumhacht radaithe) ar radar ilfheidhmeach Thales Herakles, consól oibreoir déag a chur leis an ionad faisnéise comhraic, agus coigeartuithe ar bhogearraí córais comhraic CETIS chun é a bharrfheabhsú le húsáid san aerchosaint. chrios. Cuirfear tosaitheoir ingearach Sylver A70 le haghaidh diúracáin maneuvering MBDA MdCN in ionad an dara A50, ag méadú líon na diúracán treoraithe MBDA Aster-15 agus 30 go 32. Faoi láthair, tá cabhail an chéad FRED - Alsace, atá sceidealta le seoladh i mí Aibreáin 2019, suiteáilte i duga tirim faoi dhíon , a bhfuil a deireadh an chéad bloic an chabhail cúpla Lorraine , an chuid eile a tháirgtear i hallaí comharsanacha . Tá na longa le tabhairt ar láimh don chabhlach le haghaidh trialacha in 2021 agus 2022. Tá an longchlós feistithe freisin leis an gceann is déanaí i sraith long bonn Normandie. Cuirfear tús leis na trialacha teaghrán go luath, agus an bhliain seo chugainn ardóidh sé an bhratach. Comhlánaíonn an triúr seo an chaibidil Fraincise de chlár FREMM.
Idir an dá linn, tá níos mó eolas ar an gcéad tionscadal eile - FTI (Frégates de taille intermédiaire), is é sin, frigéid mheánacha, aonaid mhalartacha den chineál Lafayette. Cé gur athraigh an dara ceann, ar chúiseanna dearaidh, dearadh long cogaidh den mhéid seo, ba chúis lena ndroch-armáil agus a dtrealamh a dhíghrádú go frigéid céim II (patróil). Le FTI, beidh rudaí difriúil. Anseo, tarlóidh réabhlóid i dtrealamh, rud a fhágfaidh go mbeidh FTI inchurtha i leith aonaid céim I, mar aon le córais leathan airm. Is é is cúis leis seo ná laghdú ar líon na FREMManna agus an fonn atá ar an gCór Mara 15 fhrigéad den chatagóir seo a choinneáil in 2030 (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI). Síníodh conradh le haghaidh dearadh agus tógáil fréamhshamhail DGA le Naval Group agus Thales i mí Aibreáin 2017, agus sé mhí ina dhiaidh sin shínigh siad comhaontú le MBDA chun córas lámhaigh aontaithe a fhorbairt le haghaidh MM40 Exocet Block 3 agus diúracáin Aster (agus iad ag úsáid cinn ar leith). Is é seo an chéad cheann de na táirgí nua a úsáidtear ag FTI. Seo a leanas iad: ionad comhraic neamhshiméadrach (suite taobh thiar den teach rotha, seomra ordaithe agus rialaithe "lá" le braiteoirí optoelectronic le haghaidh faireachas uile-bhabhta, atá deartha chun oibríochtaí póilíneachta a threorú), dhá sheomra freastalaí láraithe le ríomhairí a thacaíonn le consóil agus monatóireacht. san ionad ordaithe (níl a stáisiúin oibre féin ag consóil nua, rud a shimplíonn cothabháil agus a chuireann teorainn le líon na n-áiteanna a d'fhéadfadh teipeanna féideartha agus dul i bhfód na gcóras slándála), cibear-
Slándáil agus táirgí Thales, lena n-áirítear córas faisnéise raidió uile-digiteach Sentinel, sonar tarraingthe CAPTAS 4 Compact agus sonar cabhlach Kingklip Mk2, córas cumarsáide comhtháite digiteach Aquilon agus an radar ilfheidhmeach Sea Fire is infheicthe go seachtrach. Mar thoradh air seo beidh na spriocanna frith-fomhuirí agus dromchla céanna ag an 4500t FTI agus atá ag an 6000t FREMM, ach sáróidh sé a leagan tiomnaithe FREDA in oibríochtaí frith-aerárthach (sic!). Is é an ghné dheireanach ná éifeacht Sea Fire a úsáid le ceithre antennas balla AESA le paraiméadair i bhfad níos fearr ná Heracles le antenna rothlach PESA amháin. Mar sin féin, tháinig sé seo ar phraghas ard do shoithí níos lú - chosnódh cúig cinn thart ar 3,8 billiún euro. An bhliain seo chugainn, táthar ag súil le críochnú dréacht oibre na frigéid, agus tar éis é a chríochnú, is dócha go dtosófar ar ghearradh bileoga le haghaidh tógáil fréamhshamhail. Tá a thástálacha sceidealta do 2023, agus cuirfear longa sraitheach chun sochair faoi 2029. Réiteach eatramhach is ea trí cinn de na cúig Lafayettes a dheisiú agus a nuachóiriú (lena n-áirítear suiteáil: sonóra Kingklip Mk2, tosaitheoir frith-torpedo, córas comhraic nua).
Thug an chuairt ar longchlós an Ghrúpa Cabhlaigh i Lorient deis freisin aithne a chur ar an modúl crann PSIM (Modúl Braiteoir Lánléargais agus Chliste) ón taobh istigh. Tá antennas na gcóras leictreonach suite ann ar bhealach a thugann léargas uileghabhálach, gan earnálacha marbha, ós rud é nach bhfuil aon chrainn eile ar an long a chuireann isteach ar an radharc agus a chuireann ábhar machnaimh. Seachnaíonn sé seo freisin an baol trasnaíochta leictreamaighnéadach. Faoin gcuid le braiteoirí tá seomra freastalaí, agus fiú níos ísle - seomra rialaithe agus seomra raidió le feistí criptithe. Tarlaíonn comhtháthú PSIM ar an gcladach roimh thionól an aonaid chríochnaithe ar an long. Simplíonn sé seo an próiseas iomlán agus ceadaíonn sé braiteoirí an aonaid a ullmhú le haghaidh suiteáil comhthreomhar lena dtógáil, rud a laghdóidh a chuid ama. Tá PSIM deartha faoi láthair le haghaidh corvettes na hÉigipte Gowind 2500, ach tá a leagan leathnaithe, ina bhfuil seomra pleanála misin agus sraith leictreonaic níos fairsinge, beartaithe don FTI agus a leagan onnmhairithe Belharra.
