An bhfuil flush innill riachtanach agus ola á athrú agus conas an t-inneall a shruthlú?
Ábhar
Tá a fhios ag gach díograiseoir gluaisteán a bhfuil beagán eolais aige ar a laghad ar ghléas an ghluaisteáin: teastaíonn cothabháil thréimhsiúil ón bhfeithicil. Agus is é an chéad rud a thagann chun cuimhne ná sreabhán agus scagairí teicniúla a athsholáthar.
Le linn oibriú fadtéarmach an innill dócháin inmheánaigh, déanann ola innill a acmhainn a fhorbairt, cailltear a airíonna, dá bhrí sin is é an chéad sreabhán teicniúil a chaithfear a athsholáthar ná bealadh an innill. Phléamar go mion cheana féin tábhacht an nós imeachta agus na rialachán. in athbhreithniú ar leithligh.
Anois déanaimis ceist choitianta a chuireann go leor úinéirí gluaisteán: an gá duit olaí flushing a úsáid, agus má tá, cé chomh minic?
Cad é flush inneall?
Tá aon aonad cumhachta le linn oibríochta faoi réir cineálacha éagsúla ualaí, lena n-áirítear cinn mheicniúla. Cúiseanna seo a chaitheamh páirteanna a chaitheamh amach. Fiú má tá an mótar bealaithe go leor, uaireanta bíonn caitheamh le feiceáil ar chodanna áirithe. Nuair a théitear suas é, éiríonn an ola ann leachtach, agus sa bhreis ar fheidhm diomailt teasa agus scannán ola a chruthú, sreabhann an leacht bearrtha micreascópacha isteach i bpanna Katrera.
Is féidir an cheist maidir leis an ngá an t-inneall a shruthlú teacht chun cinn ar chúiseanna éagsúla. Tá ceann de na cinn is coitianta bainteach le ceannach feithiclí ar an margadh tánaisteach. Féachfaidh tiománaí a bhfuil meas air féin agus ar a theicníc go coinsiasach i ndiaidh a chapaill iarainn. Ní féidir ach duine amháin a bheith cinnte go mbaineann gach duine a ghníomhaíonn mar dhíoltóir carr athúsáidte leis an gcatagóir tiománaithe seo.
Go minic bíonn úinéirí gluaisteán ann atá cinnte gur leor cuid úr ola a chur leis an inneall, agus oibreoidh sé i gceart. Níl aon cheist faoi chothabháil sceidealta carr den sórt sin. Fiú má tá cuma dea-ghroomed ar an gcarr, is féidir an bealaidh atá ann a úsáid ar feadh i bhfad. Dála an scéil, má dhéanann tú neamhaird ar na rialacháin athsholáthair, éiríonn ola an innill tiubh le himeacht ama, rud a chuireann leis an scéal a thuilleadh.
Chun damáiste roimh am don aonad cumhachta a eisiamh, ní amháin gur féidir leis an úinéir nua an bealaidh a athrú, ach an t-inneall a shruthlú freisin. Ciallaíonn an nós imeachta seo an sean ramhar a dhraenáil agus sreabhán speisialta a úsáid chun an t-inneall a ghlanadh ó iarsmaí an tsean-ola (a téachtáin agus a dríodar ag bun an suime).
Cúis eile arbh fhiú an t-inneall a shruthlú ná aistriú go branda nó cineál ola eile. Mar shampla, sa cheantar níl aon bhealach ann bealaithe de mhonaróir ar leith a fháil, agus dá bhrí sin caithfidh tú analógach a líonadh isteach (maidir le conas ola innill nua a roghnú do do charr, léigh anseo).
Conas a shruthlú?
I siopaí páirteanna uathoibríoch, is furasta suíomhanna reatha sreabhán teicniúil a fháil, ach gach cineál earraí ceimiceacha uathoibríoch freisin. Déantar an t-inneall a shruthlú le huirlis speisialta.
Uaireanta tagann fadhbanna le sreabhán oiriúnach a roghnú - ní bhíonn úinéir an ghluaisteáin cinnte an ndéanfaidh an uirlis dochar d’inneall a charr nó nach ndéanfaidh. Is é fírinne an scéil go bhféadfadh comhpháirteanna a bheith i gcomhdhéanamh substainte, nach inmhianaithe a bheith i láthair i gcás áirithe. Ina leithéid de chás, cabhróidh comhairle speisialtóra inniúil.
Tá bealaí éagsúla ann chun an salachar a d’fhéadfadh a bheith carntha sa mhótar a bhaint. Déanaimis machnamh orthu ar leithligh.
Sreabháin chaighdeánacha
Is é an chéad mhodh flushing le sreabhán caighdeánach. Maidir lena chomhdhéanamh, is é seo an ola chéanna do mhótar, níl ann ach breiseáin agus comhpháirteanna éagsúla a imoibríonn le sean-sil-leagain, scafa iad as dromchlaí páirteanna agus baintear den chóras iad go sábháilte.
Tá an nós imeachta mar an gcéanna le hathrú caighdeánach ola. Déantar an sean ramhar a dhraenáil agus líontar an córas folamh le ola shruthlaithe. Ina theannta sin, de réir mholtaí an mhonaróra, is gá an carr a úsáid mar is gnách. Níl ach saolré an innill ar a leithéid de leacht i bhfad níos giorra - go minic ní mó ná 3 mhíle ciliméadar.
Le linn na tréimhse seo, beidh am ag an sruthlú na codanna go léir a ní go cáilíochtúil. Cuirtear an glanadh i gcrích tríd an sruthlú a dhraenáil. Sa chás seo, caithfear ceann nua a chur in ionad an scagaire ola. Tar éis an nós imeachta, líonaimid an córas leis an bealaidh roghnaithe, a athraímid ina dhiaidh sin de réir mholtaí an mhonaróra.
Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an modh seo ná go bhfuil olaí flushing beagán níos costasaí ná mar is gnách, agus i bpróiseas an innill dócháin inmheánaigh a ghlanadh i dtréimhse ghearr ama, beidh ar an tiománaí an sreabhán a athrú faoi dhó. I gcás cuid acu, is buille tromchúiseach é seo do bhuiséad an teaghlaigh.
Sa chás seo, bíonn claonadh acu bealaí buiséadacha a lorg chun an mótar a ghlanadh.
Bealaí malartacha
Más rud é, i gcás flushing clasaiceach, go mbraitheann gach rud ar chostas na hola agus rogha an bhranda, ansin tá go leor modhanna malartacha ann, agus d’fhéadfadh iarmhairtí míthaitneamhacha a bheith ag cuid acu don mhótar fiú.
I measc na modhanna malartacha tá:
- Flushing don inneall. Tá comhdhéanamh cosúil leis an tsubstaint seo le sreabháin chaighdeánacha, níl ach ábhar alcaile agus breiseán le haghaidh flushing iontu i bhfad níos airde. Ar an gcúis seo, ní mholtar iad a úsáid ar feadh tréimhse fada. Chun an mótar a ghlanadh, beidh ort an córas a dhraenáil agus a líonadh leis an táirge seo. Tosaíonn an t-inneall. Tá cead aige obair ar feadh 15 nóiméad. Ansin draenáiltear an tsubstaint, agus déantar ramhar nua a dhoirteadh isteach. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an gcineál seo táirge ná go bhfuil siad níos costasaí ná an leacht caighdeánach, ach sábhálann siad am;
- Leacht glantacháin a oibríonn ar feadh cúig nóiméad. Déantar uirlis den sórt sin a dhoirteadh sula n-athraítear an bealaidh. Faigheann an sean-ola airíonna flushing. Tosaíonn an mótar leis an tsubstaint ghníomhach; ar luas íseal caithfidh sé rith ar feadh 5 nóiméad ar a mhéad. Ansin draenáiltear an sean-ola as. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis seo agus leis na modhanna roimhe seo ná go bhfanann méid beag substaintí ionsaitheach sa chóras (ar an gcúis seo, molann roinnt déantúsóirí an ola nua a athsholáthar arís tar éis tréimhse ghearr oibríochta an aonaid chumhachta). Má líonann tú ramhar nua, comhlíonfaidh sé an fheidhm shruthlaithe, agus ceapfaidh an tiománaí go bhfuil inneall a charr glan. Déanta na fírinne, bíonn tionchar diúltach ag gníomhairí den sórt sin ar líneálacha, rónta, gaiscéid agus eilimintí eile déanta as rubar. Is féidir le tiománaí an modh seo a úsáid go heisiach ar a bhaol agus a phriacal féin;
- Glanadh i bhfolús. Go bunúsach, úsáideann roinnt stáisiún seirbhíse an modh seo le haghaidh athrú pleanáilte sreabhán. Tá gaireas speisialta ceangailte leis an muineál draein ola, a oibríonn ar phrionsabal an fholúsghlantóra. Sucaíonn sé go tapa an sean-ola in éineacht leis an dríodar. De réir oibrithe a úsáideann glanadh den chineál seo, glantar an córas taiscí agus taiscí carbóin. Cé nach ndéanfaidh an nós imeachta seo dochar don aonad, níl sé in ann plaic a bhaint go hiomlán;
- Glanadh meicniúil. Ní féidir an modh seo a dhéanamh ach an mótar a dhíchóimeáil agus a dhí-chomhthiomsú go hiomlán. Tá taiscí casta den sórt sin nach féidir a bhaint ar bhealach ar bith eile. Sa chás seo, ba cheart an obair a chur de chúram ar ghairmí a rinne nós imeachta den chineál céanna níos mó ná uair amháin. Tá an t-inneall díchumtha go hiomlán, nitear a chuid páirteanna go maith. Chuige seo, is féidir tuaslagóir, breosla díosail nó gásailín a úsáid. Fíor, cosnóidh a leithéid de “shruthlú” i bhfad níos mó ná ola shruthlaithe chaighdeánach, mar gheall ar thionól, caithfear an mótar a choigeartú i gceart freisin;
- Níochán le breosla díosail. Bhí an-tóir ar an modh seo i measc tiománaithe mar gheall ar a chostas íseal. Ó thaobh na teoirice de, déanann an chatagóir breosla seo gach cineál taiscí a mhaolú (i bhformhór na gcásanna, fanann siad ar na codanna). D'úsáid úinéirí seancharranna an modh seo, ach is fearr d’úinéirí carranna nua-aimseartha fanacht amach uaidh, ós rud é gurb é ceann de na fo-iarsmaí a bhaineann le níochán den sórt sin ná ocras ola toisc go n-eisíonn an éarlais bhog le himeacht ama agus go blocálann sé cainéal tábhachtach.
Conas sreabhán flushing a roghnú?
Táirgeann an chuid is mó de mhonaróirí bealaithe d’aonaid ní amháin olaí, ach leachtanna freisin chun innill dócháin inmheánaigh a ní. Níos minice, molann siad leachtanna comhchosúla a úsáid ón mbranda céanna.
Agus leacht á roghnú agat, ba cheart duit aird a thabhairt ar na cineálacha innill is infheidhme maidir leis agus nach bhfuil sé. Is gá go léireoidh an lipéad an bhfuil an tsubstaint oiriúnach d’inneall dócháin inmheánaigh turbocharged, d’aonad gásailín nó díosail.
Ba chóir a mheabhrú freisin: an níos tapa a ghníomhaíonn an gníomhaire, is mó an damáiste a d’fhéadfadh sé a dhéanamh do na heilimintí séalaithe, dá bhrí sin is fearr a bheith cúramach le leachtanna den sórt sin. Tá sé níos praiticiúla cistí a leithdháileadh le haghaidh flushing caighdeánach, a mholann an monaróir, ná na codanna rubair den aonad a athrú níos déanaí.
Mar fhocal scoir, féach ar fhíseán gairid ar an mótar a shruthlú:
Ceisteanna agus Freagraí:
Conas an t-inneall a shruthlú i gceart? Chuige seo, úsáidtear ola shruthlaithe. Déantar an sean ramhar a dhraenáil, déantar an dúiseacht a dhoirteadh. Tosaíonn an mótar ar feadh 5-20 nóiméad (féach an pacáistiú). Déantar an dúiseacht a dhraenáil agus cuirtear ola nua leis.
Conas an t-inneall a ghlanadh i gceart ó thaiscí carbóin? Déantar dícharbónú a dhoirteadh isteach i tobar coinnle (tá coinnle gan scriú), ag fanacht le tamall (féach an pacáistiú). Scriostar na plocóidí isteach, lig don mhótar rith díomhaoin le cúrsaíocht gáis thréimhsiúil.
Conas an t-inneall a shruthlú ó thaiscí carbóin ola? Maidir le gluaisteáin choigríche, moltar "cúig nóiméad" (tuaslagóirí orgánacha, a dhoirteadh isteach i sean-ola sula ndéantar iad a athsholáthar) nó a dhícharbónú.
