Corp na ngluaisteán VAZ 2101, 2102 agus 2103

Tá corp na ngluaisteán VAZ-2101 agus VAZ-2103 uile-táthaithe, ualachiompartha, cúig shuíochán, ceithre dhoras; corp carr wagon stáisiún Deuce le cúigiú doras breise. Gné de chuma agus leagan amach choirp na ngluaisteán seo ná:

• cruth coirp laconic simplí, dromchlaí réasúnta cothrom le himill shoiléire;
• níl aon eilimintí i gcruth an choirp a chruthaíonn go saorga an tuiscint ar charr dinimiciúil ar luas tapa; limistéar mór gloine, struthanna tanaí agus forluí gearr chun infheictheacht níos fearr a fháil do thiománaithe; an bealach is mó is féidir a bhaint as urrann an phaisinéara maidir le rothaí tosaigh, doirse tanaí agus cúltacaí na suíochán agus rianta rotha leathan, ag soláthar méid mór istigh agus suíocháin chompordacha paisinéirí;
• bosca iontógáil aer speisialta a úsáid chun freastal ar an haiste iontógáil aer agus an cuimilteora, rud a laghdaíonn torann in urrann an phaisinéara nuair a bhíonn an cuimilteoir ag rith;
• tá suíocháin tosaigh inchoigeartaithe ar fhad, uillinn chúltaca agus fillte amach chun berths a fháil; suíomh an roth spártha agus an umair gháis, a sholáthraíonn socrúchán áisiúil bagáiste agus lasta san urrann bagáiste, sa charr BA3-2102, nuair a bhíonn an suíochán cúil fillte, méadaítear an spás do lasta freisin chun urlár comhréidh a fháil;
• fender tosaigh agus cúil táthaithe le haghaidh neart méadaithe an choirp;
• líon mór páirteanna plaisteacha a úsáid chun Baile Átha Troim agus urrann bagáiste a fheabhsú.

Chun sábháilteacht a fheabhsú agus déine na díobhála do phaisinéirí i dtimpistí tráchta ar bhóithre sa chorp a laghdú, soláthraítear na feabhsuithe seo a leanas:

• níl imill ghéar agus protrusions ar dhromchla seachtrach an choirp, agus cuasaítear na láimhseálacha isteach sna doirse ionas nach ngortóidh siad coisithe;
• osclaítear an cochall ar aghaidh i dtreo na feithicle, rud a chinntíonn sábháilteacht i gcás go n-osclófar an cochall de thaisme agus í ag tiomáint;
• Seasann glais dorais agus insí ualaí troma agus ní ligeann siad doirse oscailt go spontáineach nuair a bhuaileann an carr constaic, tá glas breise ar ghlais an dorais cúil chun leanaí a iompar go sábháilte;
• soláthraíonn na scátháin seachtracha agus istigh infheictheacht mhaith don tiománaí chun measúnú ceart a dhéanamh ar an staid ar an mbóthar, tá an scáthán istigh feistithe le feiste i gcoinne an tiománaí a dhalladh ó na ceannsoilse ó chúl feithicle;
• úsáidtear spéaclaí sábháilteachta, a laghdaíonn an dóchúlacht go scriosfar iad, agus i gcás scriosta, ní thugann siad blúirí gearrtha contúirteacha agus soláthraíonn siad infheictheacht leordhóthanach;
• córas téimh éifeachtach gaothscátha;
• roghnaítear coigeartú suíochán, a gcruth agus a leaisteachas chun tuirse an tiománaí agus na bpaisinéirí a laghdú le linn turais fhada;
• úsáidtear codanna sábháilte istigh den chorp, painéal bog, clúdach urrann glove agus scáthláin gréine.

Roghnaíodh dolúbthacht na n-eilimintí coirp sa chaoi is nuair a bhuaileann an carr constaic leis an gcuid tosaigh nó cúil, déantar an fuinneamh iarmharta a mhaolú go réidh mar gheall ar dhífhoirmiú chuid tosaigh nó chúl an choirp. Tá an tríú carr Zhiguli samhail suiteáilte freisin: cumhdaitheoireacht bhog ar chuid tosaigh an dín, líneálacha dorais agus armrests, scátháin taobh amuigh agus taobh istigh atá cosanta ó ghortú. Is féidir criosanna sábháilteachta trasnánach a shuiteáil don tiománaí agus do na paisinéirí ar gach comhlacht, a chomhlíonann go hiomlán na riachtanais sábháilteachta a fhorchuirtear orthu. Clúdaíonn an crios trasnánach, ar a seal, an cófra agus an ghualainn, agus an crios waist, faoi seach, an choim. Maidir le criosanna ceangail sa chorp, táthaítear cnónna le snáithe 7/16 ″, a nglactar leo le haghaidh criosanna ceangail i ngach tír ar domhan. Tá na cnónna ar an bpost lárnach dúnta le plocóidí plaisteacha (tá dhá chnón ag gach post chun airde an phointe ceangail crios a choigeartú). Tá cnónna an tseilf cúil clúdaithe ag cumhdaitheoireacht na seilfe agus tá na cnónna urláir clúdaithe le stopalláin rubair faoin mata urláir. Nuair a shuiteáiltear na criosanna, baintear na plocóidí, agus déantar poill do na boltaí ceangail in cumhdaitheoireacht na seilfe agus i gcairpéad an urláir.