Inneall MRF 170cc Kayo - a bhuí leis déanfaidh tú gluaisrothar gairmiúil le haghaidh rothair sloc a chur le chéile
Ábhar
Is féidir le beagnach gach duine acmhainn gluaisrothar rásaíochta gairmiúil ar rothar pit mar gheall ar na praghsanna íseal trealaimh. Mar sin féin, tá an tóir a bhí ar an spórt seo mar gheall ar fhachtóirí eile. Tá tábhacht mhór anseo ar an bhfíric gur féidir an meaisín iomlán a dhearadh agus a chur le chéile go neamhspleách. Cruthaíodh inneall na n-innealtóirí Kayo do na samhlacha rothar claiseanna MRF. Sa chuid dheireanach den alt, léifidh tú cad is sainairíonna don mhótar seo.
Cad a dhéanann inneall rothar MRF 170 pit Kayo difriúil?
Is cuideachta Síneach é Kayo atá ag comhoibriú leis na monaróirí SUV is mó ar fud an domhain le breis agus fiche bliain. Tá níos mó ná deich mbliana de thaithí ag uachtarán na cuideachta ag Honda. Díríonn Kayo ar SUVanna ardchaighdeáin agus is monaróir freagrach é. Ní nach ionadh, fuarthas an MRF170 faoi thiomáint Kayo le díograis mhór. Cuirfimid na paraiméadair agus na buntáistí is tábhachtaí in aithne duit.
Cuir an tiomántán k170 níos cumhachtaí ar do rothar pit MRF.
Ón inneall 170 cu.³ 3 horsepower níos mó ná an leagan 140cc.³. Le meáchan íseal de rothair pit, cumhacht 15 hp. ligeann sé duit torthaí sásúla a bhaint amach agus buntáiste a fháil ar iomaitheoirí le linn an chomórtais. Tá adhainte nua gan tadhall agus tús coise feabhsaithe ann. yx170 k170 tá inneall fuaraithe ola sorcóir aonair ceithre stróc oiriúnach do gach meaisín MRF.
Cén fáth a threalmhú do rothar pit le hinneall Kayo?
Tá an monaróir iontaofa agus cruthaíonn sé na SUVanna is fearr ar domhan. Má roghnaíonn tú an t-inneall MRF 170, gheobhaidh tú muinín as na coinníollacha agus na blianta oibríochta saor ó thrioblóidí. Ar an láimh eile, feabhsóidh níos mó cumhachta do fheidhmíocht i gcomórtais chomh maith le dinimic tiomána áineasa a fheabhsú.
Is aonad iontaofa é an t-inneall MRF 170 má tá aonad rothar pit á lorg agat. Tá cumhacht in éineacht le uptime, mar sin is cinnte fiú a lorg ar an margadh.
