Rudaí a theastaíonn uait a fháil faoi inneall gluaisteán leictreach

Gan níos mó astaíochtaí, truaillithe agus dócháin, is cosúil gur réiteach é an carr leictreach ar thodhchaí níos glaise, níos brabúsaí agus níos síochánta. Tá an-tóir ar an bhfeithicil leictreach, a glacadh go rathúil ó na 2000idí, mar gheall ar a ardteicneolaíocht agus an tionchar is lú ar an gcomhshaol. Ní haon ionadh inniu bualadh leis, mar shampla, an Renault Zoe.

An carr


bogann leictreach gan clutch, giarbhosca, ach le


cos luasaire, nach gá ach a bheith brúite chun an ceallraí a ghiniúint


Reatha. 

Innill:


cad iad na forbairtí?

Mótair DC

Go stairiúil,


Ba é an mótar leictreach DC an chéad mhótar leictreach a úsáideadh go rathúil.


níos mó fós le Citroën AX nó Peugeot 106 sna 90idí.

Ar a dtugtar sruth díreach freisin, úsáidtear an mótar DC i mbréagáin atá á rialú ag raidió, i measc rudaí eile, agus tá statóir, rotor, scuab agus bailitheoir aige. A bhuíochas le cumhacht dhíreach ó DC ó na cadhnraí ar bord, tá sé simplí go teicniúil an luas rothlaithe a choigeartú, agus mar sin ba é an rogha innill seo an caighdeán don chéad ghlúin feithiclí leictreacha go tapa.

Mar gheall ar chothabháil íogair ag leibhéal an bhailitheora, áfach, páirteanna leochaileacha agus costasacha, scuaba nach mór a athrú go rialta, agus uaséifeachtúlacht 90%, tá an tsamhail seo beagán as dáta le húsáid i bhfeithicil leictreach. Cuireadh deireadh leis an gcineál seo innill de bharr easpa feidhmíochta, ach, mar shampla, tá sé fós ar fáil i gComhpháirteanna RS.   

Mótair asincrónacha

An chuid is mó


úsáidtear mótar asincrónach go coitianta inniu, faighimid é


ag Tesla Motors. Tá an t-inneall seo dlúth, láidir agus iontaofa, ach nílimid


fuarthas amach go dtéann foirceannadh rótair statóra amháin i bhfeidhm go díreach air


brabúsacht ó 75 go 80%.

Mótair shioncrónacha

Is é an mótar sioncrónach is geallta, a thairgeann duillín nialasach, dlús cumhachta níos fearr agus éifeachtúlacht níos airde. Mar shampla, ní gá foirceannadh rótair a bheith ag an mótar sioncrónach seo le maighnéid, mar sin tá sé níos éadroime agus gan chailliúint. Tá an grúpa PSA agus Toyota ag bogadh i dtreo na teicneolaíochta seo.

Rugadh é breis agus céad bliain ó shin, tá an carr leictreach ag díoltas de réir a chéile ar an gcarr traidisiúnta. A bhuíochas le dul chun cinn teicneolaíochta, tá an mótar leictreach ag teacht chun cinn i gcónaí agus meáchan, méid agus leochaileacht á chailleadh. Tá an carr leictreach ag glacadh a áit anois i saol an lae amárach, ach i gcomhcheangal le réitigh eile cosúil le rothaíocht, iompar poiblí, srl.