Cén tarchur
Tarchur

Tarchur uathoibríoch Hyundai A6MF2

Saintréithe teicniúla tarchurtha uathoibríoch 6-luas A6MF2 nó Hyundai Creta, iontaofacht, acmhainn, léirmheasanna, fadhbanna agus cóimheasa fearas.

Tá an tarchur uathoibríoch Hyundai A6MF6 nó A2F6 27-luas curtha ar fáil ó 2009 agus tá sé suiteáilte ar go leor samhlacha den imní, ach tá a fhios againn ó chrosbhealaí Creta, ix35 agus Santa Fe. Tá modhnuithe tarchuir uathoibríocha d'fheithiclí hibrideacha faoi na hinnéacsanna A6MF2H agus A6F28H.

Áirítear sa teaghlach A6 freisin: A6GF1, A6MF1, A6LF1, A6LF2 agus A6LF3.

Sonraíochtaí 6-tarchur uathoibríoch Hyundai A6MF2

Cineálmeaisín hiodrálacha
Líon giaranna6
Le haghaidh tiomáinttosaigh / lán
Cumas innillsuas le 2.4 lítear
Tóirsesuas le 265 Nm
Cén cineál ola atá le doirteadhHyundai ATF SP-IV
Toirt ramhar7.3 l
Athrú olagach 50 km
An scagaire a athsholáthargach 100 km
Neas-acmhainn300 000 km

Is é 80.7 kg meáchan tirim an bhosca de réir na catalóige

Cur síos ar ghléas giarbhosca Hyundai A6MF2

I 2009, thug Hyundai-Kia isteach líne uathoibrithe 6-luas, lena n-áirítear an bosca seo. Chuir siad é le hinnill gásailín suas le 2.4 lítear agus innill díosail bheaga suas le 265 Nm de chasmhóiminte. De réir a dhearadh, is meaisín uathoibríoch hidromeicniúil clasaiceach é seo le tiontaire chasmhóiminte, giarbhosca pláinéadach, sraith de clutches coscáin, bloc hiodrálacha de chomhlaí leictreamaighnéadacha, atá á rialú ó urrann an phaisinéara ag roghnóir fearas ag baint úsáide as cábla solúbtha.

Nuair a bhíonn tarchur uathoibríoch á roghnú sa mhargadh tánaisteach, ba cheart a chur san áireamh go ndearnadh an tarchur uathoibríoch seo a uasghrádú arís agus arís eile le linn na tréimhse scaoileadh agus go bhfuil líon mór samhlacha agus modhnuithe aige.

Cóimheasa tarchurtha A6MF2

Ar an sampla de Hyundai Creta 2017 le hinneall 2.0 lítear:

Leathanach baile123456Cúl
3.6484.2122.6371.8001.3861.0000.7723.385

Hyundai-Kia A6LF2 Aisin TF-60SN GM 6Т45 Ford 6F35 Jatco JF613E Mazda FW6A-EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

Cad iad na gluaisteáin atá feistithe le bosca Hyundai-Kia A6MF2

Hyundai
Chréit 1 (GS)2015 - 2021
Chréit 2 (SU2)2019 - i láthair
Méid 4 (XL)2009 - 2011
Méid 5 (HG)2011 - 2016
Méid 6 (IG)2016 - 2019
ix35 1 (LM)2009 - 2015
i40 1 (VF)2011 - 2019
Santa Fe 2(CM)2009 - 2012
Santa Fe 3 (DM)2012 - 2018
Santa Fe 4(TM)2018 - 2020
Sonáid 6 (YF)2009 - 2014
Sonáid 7 (LF)2014 - 2019
Sonáid 8 (DN8)2019 - i láthair
Tucson 3 (TL)2015 - i láthair
Kia
Cadenza 1 (VG)2009 - 2016
Dúnta 2 (YG)2016 - 2019
Optima 3 (TF)2010 - 2016
Optima 4 (JF)2015 - 2020
Sorento 2 (XM)2009 - 2019
Sorento 3 (AMHÁIN)2014 - 2020
Spórt 3 (SL)2010 - 2016
Spórt 4 (QL)2015 - i láthair
4 in easnamh (RP)2013 - 2019
  


Léirmheasanna ar tharchur uathoibríoch A6MF2 na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis

Pluses:

  • Meaisín hidromeicniúil iontaofa
  • Tá ár seirbhís inacmhainne agus forleathan.
  • Tá an dá pháirt nua agus úsáidte ar fáil
  • Rogha leathan deontóirí tánaisteacha

Míbhuntáistí:

  • Ba chúis le go leor trioblóide sna blianta tosaigh.
  • Acmhainn ag brath go mór ar sheirbhís
  • Ní bheidh an difreálach duillín
  • An-mhall ag aistriú


Sceideal cothabhála giarbhosca Hyundai A6MF2

Ag breithiúnas leis an lámhleabhar, athraítear an ola sa tarchur gach 90 km, ach tá sé seo ró-annamh, molaimid an t-eatramh a laghdú dhá nó trí huaire, tá an tarchur uathoibríoch seo íogair d'íonacht an bhealaithe. San iomlán, tá 000 lítear de Hyundai ATF SP-IV sa chóras, ach le hathsholáthar páirteach, níl ach 7.3 lítear san áireamh, áfach, tá teicníc ann chun ola a dhraenáil ó na píobáin radaitheora agus ansin is féidir leat 4.5 lítear a líonadh.

Seans go mbeidh na hábhair inchaite seo a leanas ag teastáil uait freisin (chun an scagaire a athsholáthar, ní mór duit an giarbhosca a dhíchóimeáil):

Fáinne séalaithe pan olamír 45323-39000
Breiseán séalaithe O-fáinneítim 45285-3B010
Scagaire ola (agus an giarbhosca á dhíchóimeáil amháin)mír 46321-26000

Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an bhosca A6MF2

Fadhbanna na chéad bhlianta

Sna blianta tosaigh, bhí an monaróir ag streachailt le turraingí tarchurtha uathoibríoch ar feadh i bhfad le scaoileadh firmware nua, ach ba é an miondealú is cáiliúla anseo ná na boltaí fearas lárnach a dhísciú, rud a chríochnaigh go minic le teip an tarchurtha agus a athsholáthar faoi bharántas.

Mífheidhmeanna comhlacht comhla

Tá an comhlacht comhla anseo íogair d'íonacht an ola, agus má athraíonn tú an bealaidh go docht de réir an lámhleabhair, ansin beidh a chuid bealaí clogged go tapa agus beidh turraingí agus geoltaí láidre le feiceáil nuair a bhíonn siad ag athrú. Beidh ocras ola agus teip tarchuir mar thoradh ar oibriú leanúnach.

Géarchor difreálach

Pointe lag eile den tarchur uathoibríoch ná an difreálach, rud nach nglacann le sciorradh. Ciallaíonn cuma géarchor sa tarchur gur dóichí go raibh splines a choirp stróicthe. Níl difreálach nua ar díol agus beidh ort é a dheisiú nó a chuardach ag díchóimeáil.

Fadhbanna eile

De réir athbhreithnithe na bhfear seirbhíse, ba mhinic go raibh gá le sreangú na solenoid, na braiteoirí luais agus teochta, agus an pan plaisteach, a scoilteann go héasca, a athrú. Sa chéad leagan den tarchur uathoibríoch, rinneadh an caidéal ar muinchille agus iompaithe nuair a bhí sé róthéite.

Dhearbhaigh an monaróir an acmhainn A6MF2 ag 180 km, ach de ghnáth feidhmíonn sé 000 km freisin.


An praghas ar tarchur uathoibríoch sé-luas Hyundai A6MF2

An costas íostaRúbal 35 000
Meánphraghas ar an meánscoilRúbal 55 000
UaschostasRúbal 75 000
Seicphointe conartha thar lear600 евро
Ceannaigh aonad nua den sórt sinRúbal 220 000

AKPP 6-stup. Hyundai A6MF2
70 000 rúbal
Состояние:
Le haghaidh innill: G4KE, G4KJ, D4FB
Le haghaidh samhlacha: Hyundai Santa Fe 2 (CM),

Kia Sorento 3 (UM), Sportage 3 (SL)

eile

* Ní dhíolaimid seicphointí, léirítear an praghas le haghaidh tagartha


Add a comment