Geimhreadh, blizzard, sioc, subh tráchta. An mbeidh daoine i leictreoirí reo? [CREIDIMID]

Tagann an téama seo ar ais cosúil le búmarang, mar sin shocraigh muid ábhar ar leithligh a dhéanamh de. Le linn subha tráchta sa gheimhreadh ar an mótarbhealach, an ndéanfaidh daoine i gcarranna leictreacha reo toisc nach rithfidh siad as fuinneamh le haghaidh téimh? Le linn na tréimhse seo, an mbeidh úinéirí feithiclí dócháin inmheánaigh ina suí agus ag fanacht go socair le teacht na seirbhísí?

Stoirm sneachta agus tranglam tráchta mór ar an mhórbhealaigh - an féidir le carr leictreach é a láimhseáil?

Tábla na nÁbhar

• Stoirm sneachta agus tranglam tráchta mór ar an mhórbhealaigh - an féidir le carr leictreach é a láimhseáil?
  • Tá EV chomh maith, agus i bhfad níos fearr agus tú ag tiomáint go mall

Tá carr leictreach againn, déanaimid é a thiomáint feadh mhórbhealaigh Vársá-Poznan. Rinneamar an fuinneamh a ríomh chun Poznań a bhaint amach le corrlach beag. Nuair atá muid 100 km ónár gceann scríbe, fanann 20-25 kWh fuinnimh sa cheallraí.

> Raon fíor-gheimhridh de Hyundai Kona Electric: 330 ciliméadar [TÁSTÁIL Bjorn Nyland]

Ansin tá blizzard tobann. Imbhuaileann go leor carranna, téann cuid eile i bhfostú i bponc tráchta ollmhór. Ní fhéadfaidh sioc scáineadh, ach tá sé fuar - is léir go bhfuil an teocht diúltach agus cuireann an ghaoth le mothú fuar. An mbeidh úinéir leictreoir sa charr ag reo agus é ag fanacht ar sheirbhís?

Glacaimid leis go bhfuil an cábán te mar rinneamar é a théamh agus muid ag tiomáint. Mar sin ní gá dúinn ach an teocht a choinneáil istigh. Ní mór dúinn leictreachas a sholáthar do leictreonaic an ghluaisteáin freisin. Cé mhéad cumhacht atá ag teastáil chuige seo? Fíor-Léamh Ó Hyundai Kona Electric:

Tomhaltas cumhachta le linn tástála gheimhridh Hyundai Kona Electric (teocht fo-nialas). Ní mór 94 faoin gcéad tiomáint, téamh ach 4 faoin gcéad, leictreonaic 2 faoin gcéad. (C) Nextmove

Is é an tomhaltas cumhachta iomlán leis an bhfeithicil sa stát thuas ná 1,1 kW.

> Cé mhéad fuinnimh a ídíonn feithicil leictreach a théamh sa gheimhreadh? [Hyundai Kona Electric]

Oireann na léamha seo don loighic: má theastaíonn suas le 2,5 kW san oigheann le haghaidh téimh, agus thart ar 1-2 kW don téitheoir leictreach clasaiceach, ansin ba chóir go mbeadh thart ar 1 kW leor chun an teocht i gcábán carr beag a choinneáil.

Mar sin, má tá 25 kWh fuinnimh againn sa cheallraí, oibreoidh téamh an chábáin agus cothabháil an leictreonaic ar feadh beagnach 23 uair an chloig. Má tá 20 kWh - ag 18,2 uair an chloig. Cailliúint clúdach beidh mar thoradh ar théamh -6 km / h.

Mar sin féin, is dócha go dteastaíonn uainn teocht níos airde a choinneáil agus téann an carr suas an ceallraí freisin. Fiú nuair a shroicheann muid tomhaltas cumhachta 2 kW, is leor dúinn an fuinneamh atá stóráilte sa cheallraí Páirceáil 10-12,5 uair an chloig.

> Caith amach Tesla ceangailte leis an charger, toisc gur Tesla é? mar gheall ar charr leictreach? Cén cineál daoine ... [físeán]

Chun comparáid a dhéanamh: ídíonn carr dócháin inmheánaigh 0,6-0,9 lítear breosla san uair nuair a bhíonn sé páirceáilte. Agus na téitheoirí ag rith, is féidir leis an ráta sreafa léim go 1-1,2 lítear. Gabhaimis luach 1 lítear chun é a ríomh go héasca. Má ídíonn carr dócháin inmheánaigh 6,5 l / 100 km le linn gnáth-tiomána i aimsir fhuar, ansin beidh raon-caillteanas -15 km / h.

Ina leithéid de chás tá gach lítear breosla san umar uair an chloig breise de downtime... Má tá 20 lítear breosla fágtha ag an tiománaí, páirceálfar an carr ar feadh 20 uair, srl.

Tá EV chomh maith, agus i bhfad níos fearr agus tú ag tiomáint go mall

Bunaithe ar na ríomhanna thuas, is furasta é sin a fheiceáil I subh tráchta, feidhmíonn carr leictreach chomh maith nó níos fearr ná carr dócháin inmheánaigh.má tá an tiománaí sane (toisc go ritheann an míréasúnta as breosla ar an mbealach freisin ...). Ach tá buntáiste suntasach eile ag an leictreoir: nuair a bhíonn sé ag tiomáint go mall, cosúil le subh tráchta, ní ídíonn sé mórán fuinnimh.

Seo cúpla cileavatuaire in aghaidh an 100 km in ionad dosaen, níos mó nó níos mó ná fiche. Thairis sin faightear roinnt fuinnimh le linn coscánaithe.

Idir an dá linn, i bhfeithicil dócháin inmheánaigh a dtéann a tiománaí trí thranglam tráchta trí ghiaranna a aistriú idir ceann amháin agus dhá cheann, beidh an tomhaltas breosla mar an gcéanna nó níos airde ná an gnáth-thiomáint. Is féidir é a bheith 6,5 lítear, b'fhéidir 8, 10 nó níos mó - braitheann go leor ar mhéid an innill agus an clúdach.

> Cén fáth ar cuireadh moill ar an Mazda MX-30 go saorga? Go mbeidh sé cosúil le carr dócháin inmheánaigh

Eolas ó eagarthóirí www.elektrowoz.pl: ní cosúil go mbeidh sioc agus stoirmeacha sneachta den sórt sin sa Pholainn. Mar sin féin, tagann an cheist ar ais chugainn arís agus arís eile - is dócha go gceapann go leor go stopfaidh agus go reofaidh an leictreoir go hiomlán - mar sin shocraigh muid é a scaradh ón staidéar níos mó agus é a fhorlíonadh le coinníollacha breise.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: