Comharthaí tráchta a thoirmeasc - conas stop a chur le sárú mór?
Ábhar
Ní leor ach na comharthaí tráchta toirmisc a bheith ar an eolas, ní mór duit eolas a chur ar na caighdeáin ar dá réir a dtarraingítear suas iad. Tar éis an tsaoil, tá scéalta cloiste ag gach duine againn níos mó ná uair amháin nuair a rinne oifigigh póilíneachta tráchta neamhscrupallacha iarracht fíneáil a chur ar thiománaithe gan aon chúis chuí.
Ábhar
- 1 Comharthaí agus an bhrí atá leo
- 2 Cad is féidir le rialacha tráchta cosc a chur orainn?
- 3 Cad atá nua i 2015?
- 4 Rialacha maidir le comharthaí a chur i láthair
- 5 Comhartha riachtanais dearaidh
- 6 Nuair a thagann díospóidí chun cinn - cad atá le déanamh?
Comharthaí agus an bhrí atá leo
Cén fáth a bhfuil a leithéid de rud ag teastáil ar an mbóthar? Is é an freagra simplí, simplíonn sé go mór an ghluaiseacht agus cabhraíonn sé le tiománaithe i gcásanna deacra, rud a chinntíonn sábháilteacht na rannpháirtithe go léir go hiomlán. Tá líon na gcomharthaí bóthair ollmhór. Roinntear iad i gcatagóirí áirithe. Tá siombailí rabhaidh ann nach bhfuil ach faisnéiseach. Is beag comharthaí tosaíochta atá ann, agus tugann siad soiléire do dhíospóidí faoi phríomhacht treo amháin nó treo eile. Léiríonn comharthaí saintreoracha cad is féidir a dhéanamh, de ghnáth léiríonn na comharthaí seo modhanna áirithe gluaiseachta.
Comharthaí tosaíochta tráchta
Ag díriú ar chomharthaí faisnéise agus seirbhíse, beidh a fhios agat i gcónaí cá bhfuil tú, cibé an bhfuil ospidéal, caifé nó óstán in aice láimhe. Is é comharthaí toirmisc an tríú catagóir ba chóir a chur i leith grúpa speisialta, tosaíonn a n-uimhreacha leis an uimhir "3". Tá sé soiléir ón ainm cheana féin go dtugann na siombailí seo srianta agus toirmisc ar ghníomh áirithe. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil i gcomharthaí catagóirí eile ach faisnéis nó claonadh i leith gníomh áirithe, ach is annamh a chuirtear pionóis ar fáil mura gcomhlíontar na ceanglais sin, rud nach féidir a rá faoi thoirmisc.
Cad is féidir le rialacha tráchta cosc a chur orainn?
Áirítear sa chatagóir seo níos mó ná 30 carachtair, agus, ar ndóigh, nach bhfuil gach ceann acu tóir. Mar shampla, is annamh a fheiceann tú srian ar ghluaiseacht feithiclí le hábhair phléascacha nó comhartha a thoirmeasc ar an gcomharthaíocht, atá suiteáilte ach amháin lasmuigh den lonnaíocht. Sea, agus ní bhíonn srianta i bhfeidhm ach amháin nuair nach bhfuil aon chontúirt ann go dtarlódh timpiste.
Tá teorainneacha luais san áireamh freisin sna comharthaí um thoirmeasc tráchta. Go ginearálta, rialaíonn na rialacha iad féin an luas incheadaithe, ag brath ar an gcuid den bhóthar (mhórbhealaigh, mhórbhealaigh nó lonnaíocht). Mar sin féin, ceadaíonn comhartha den sórt sin, más gá, srian áitiúil a thabhairt isteach, agus uaireanta sealadach. Má tá pláta le íomhá cineál áirithe feithicle, mar shampla, trucail, ar an mbun, ansin ní bhaineann an toirmeasc ach leis an gcatagóir seo feithiclí. Nuair a sheasann an comhartha leis féin, ciallaíonn sé go dtagann gach feithicil a ghlacann páirt sa trácht ar an bpíosa bóthair seo faoina ghníomh.
Tá a fhios ag buachaill scoile fiú nach féidir tiomáint níos tapúla ná 60 km/u i sráidbhailte, i lonnaíochtaí uirbeacha, i gcathracha agus i gceantair eile ina bhfuil daonra. Ach nuair a shuiteáiltear comhartha srianta ar an suíomh, áit a gcuirtear 90 km / h in iúl, mar shampla, méadóidh an t-uasluas is féidir 30 km / h eile. Tharlaíonn sé go raibh feidhm ag an srian i dtreo laghdú agus méadú araon.
Táscaire luasteorann a shuiteáil ar an suíomh
Ní cheadaíonn "gan iontráil" nó, níos simplí, "bríce" gluaiseacht sa limistéar tar éis an tsiombail seo. Tá sé suiteáilte go príomha ar bhóithre aontreo ag an mbealach isteach ón treo eile. Murab ionann agus formhór na modhanna toirmisc, baineann an tsiombail seo le gach iompar, lena n-áirítear iompar poiblí..
Tá an comhartha "gan ghluaiseacht" beagán cosúil leis an gceann roimhe seo, ní féidir ach an tsiombail seo a mheas níos dílis. Ní bhaineann sé le tacsaithe ar bhealaí seasta agus gluaisteáin ina bhfuil daoine faoi mhíchumas ó ghrúpaí 1 agus 2. Is féidir le cónaitheoirí tithe nó fostaithe oifigí atá suite díreach ar an gcríoch ina dtosaíonn an comhartha oibriú freisin tiomáint faoin gciorcal bán seo le teorainn dhearg. Ag an am céanna, ní gá iompar pearsanta a úsáid; baineann sé seo le tacsaithe freisin. Eisceacht eile is ea an t-iompar a fhreastalaíonn ar chónaitheoirí nó oifigí atá lonnaithe sa chrios seo, agus feithiclí na heagraíochta poist leis na sonrúcháin chuí.
Áirítear 4 eilimint sa ghrúpa comharthaí a chuireann cosc ar pháirceáil agus ar stopadh. Ba cheart a thuiscint go soiléir go bhfuil i gceist le páirceáil an fheithicil a stopadh ar feadh níos mó ná 5 nóiméad. Tá íomhánna grafacha ann a chuireann teorainn le mais agus toisí an iompair. Má fheiceann tú buí in ionad cúlra bán, ciallaíonn sé seo go bhfuil an srian sealadach agus ba cheart é a leanúint fiú nuair a thagann sé salach ar bhearta slándála teicniúla buana. Ba cheart go n-áireofaí i gcatagóir ar leith comharthaí a chuireann deireadh le srianta, amhail deireadh leis an toirmeasc ar scoitheadh, teorainneacha luais, etc. Má tharlaíonn an ghluaiseacht i dhá threo, ansin tá siad suiteáilte ón mbóthar ar chlé agus ceangailte ar chúl an na comharthaí srianta, faoi seach.
Cad atá nua i 2015?
Sa mhír seo, breithneoimid nuálaíochtaí SDA 2015, lena dtoirmisctear comharthaí agus pionóis d’úsáideoirí bóithre. Tá roinnt athruithe déanta ar na siombailí a chuireann cosc ar scoitheadh ar fhánaí contúirteacha agus ar chasadh. Dá mba rud é go raibh feidhm ag an srian seo ar gach feithicil ar fad níos luaithe, ceadaítear inniu scoitheadh ar fheithiclí aonair a thiomáineann níos moille ná 30 km/u.
Chuir na nuálaíochtaí seo a leanas isteach ar na siombailí a chuireann srian le gluaiseacht feithiclí meicniúla agus trucailí, an comhartha "Toirmisctear ar an ngluaiseacht", chomh maith le modhanna teicniúla a chuireann cosc ar stadanna agus páirceáil. Anois, ní bhaineann a ngníomhaíocht le feithiclí airgead tirim faoi bhealach agus gluaisteáin a iompraíonn earraí luachmhara. Ach amháin más rud é nach spreagann neamhchomhlíonadh coinníollacha na srianta brú tráchta. Ina theannta sin, tá athrú beag tagtha ar chóras na bhfíneálacha freisin. Faoi na rialacha nua, beidh an tiománaí, ní úinéir an ghluaisteáin, freagrach as luas, stopadh agus páirceáil san áit mícheart, nó tiomáint faoi chomhartha toirmisc.
Gan siombail tráchta
Is minic a dhéantar sárú ar an ngrúpa comharthaí áirithe seo a phionósú, agus idir na céadta agus na mílte rúbal i méid na bhfíneálacha. I gcásanna áirithe, tá baol dícháilithe ann.
Is féidir le hiontráil faoin “bríce” ar a dtugtar coitianta, ag brath ar an gcás, an sparán a bhogadh i méid 500 go 5000 rúbal nó go dtiocfadh díothacht cearta ar feadh 6 mhí. Ach an fhíneáil uasta le haghaidh sárú den chineál céanna i ngníomh, ach ní bheidh níos mó comhartha dílis "aon iontráil" a bheith níos mó ná 500 Rúbal. Ní mór duit a bheith freagrach freisin as luascadh. Ach ní bhraitheann ach méid an chúitimh ábhartha ar cé mhéad ciliméadar san uair a sháraigh tú an luasteorainn. Más 20 km/u é, luaineoidh an fhíneáil laistigh de 15-20 íosioncam neamh-inchánach na saoránach. Más rud é faoi 50 km / h, ansin méadóidh méid an phionóis faoi 2 uair.
Rialacha maidir le comharthaí a chur i láthair
Déanann go leor úinéirí gluaisteán neamhaird ar fhaisnéis den sórt sin, toisc go gcreideann siad nach mbeidh sé úsáideach dóibh. Ach an raibh a fhios agat go meastar comhartha nach gcomhlíonann caighdeáin an rialtais a bheith neamhbhailí? Má gearradh fíneáil ort, agus go raibh an tsiombail toirmisc socraithe go mícheart, ansin ar a laghad is féidir leat méid na fíneála sa chúirt a laghdú go suntasach. Bhuel, is féidir le tiománaithe ar leo faisnéis agus an bronntanas áitimh, go ginearálta, pionós a sheachaint.
Le linn na srianta seo a shuiteáil, tá sé tábhachtach an airde a urramú, chomh maith leis an achar go dtí an bóthar. De ghnáth, ón gcuid is mó protruding den chomhartha go dtí an bóthar, ba chóir 0,5 go 2 mhéadar a choinneáil. Mar sin féin, uaireanta mar gheall ar imthosca is gá an paraiméadar seo a athrú. Mar sin, mar shampla, má tá na bóithre suite in aice le haillte nó uchtbhallaí, ansin níl aon bhealach ann ach céim siar ón mbóthar, agus ansin is féidir leat an t-achar a laghdú go méadar. Ach níor chóir go mbeadh an airde suiteála níos lú ná 2m.
Suiteáil teorannóir cois bóthair
Tá comharthaí bóthair suite go heisiach lasmuigh den cholbha, agus níos mó fós ná an carrbhealach ar an taobh deas. Féadfar é a mhacasamhlú más gá. Mar shampla, más rud é nach bhféadfadh an tiománaí an tsiombail a thabhairt faoi deara mar gheall ar fheithiclí móra a bhogadh, etc. Is gnách go mbíonn an eilimint dhúbailt suite ar an stiall roinnte nó ar an taobh clé. I gcásanna áirithe, tá sé suite os cionn an bhóthair freisin. Ceadaítear é seo nuair a bhíonn níos mó ná dhá lána ag trácht atá ag teacht isteach, nó nuair nach féidir a chinntiú go bhfuil go leor infheictheachta ar an gcomhartha atá suiteáilte ar chlé.
De réir rialacha an bhóthair, cuirtear comharthaí coisctheacha os comhair an ailt ina dtosaíonn an srian ag feidhmiú, agus maireann a chrios go dtí an chéad áit a dtrasnaíonn nó deireadh na lonnaíochta. Ní féidir trealamh teicniúil a shuiteáil ar shreanga ardvoltais nó ar bhrainsí crann; cuirtear racaí oiriúnacha ar fáil dóibh. Má tá muid ag caint faoi eilimintí sealadacha, ansin tá siad suite ar thacaí iniompartha. Sa chás seo, ceadaítear suiteáil díreach ar an mbóthar. Ach ní mór na siombailí atá suite ar thaobh an bhóthair nó an stiall roinnte a shocrú le tacaí sábháilte speisialta. Idir dhá chomhartha a chuirtear ar an seastán céanna, ní mór achar 5 go 20 cm a urramú.
Ó thaobh an bhóthair go dtí imeall íochtair an chomhartha, má tá sé suite ar thaobh an charrbhealaigh, coinnítear achar 1,5-2 agus 2,2-4 m do cheantair daonra agus neamhdhaonra, faoi seach. Má chuirtear an srian os cionn dromchla an bhóthair, ansin ba cheart an t-achar a mhéadú go dtí 5-6 m. raca amháin, ansin ba chóir an airde suiteála a sheiceáil i gcoinne an eilimint bun.
Comhartha riachtanais dearaidh
Caithfidh gach modh teicniúil um shábháilteacht ar bhóithre na caighdeáin a chomhlíonadh. Ní haon eisceacht an chatagóir siombailí seo. Tá siad cruinn i gcruth. Léirítear gníomh toirmiscthe ar chúlra bán le teorainn dhearg; mar shampla, má tharraingítear trucail ann, ciallaíonn sé nach bhfuil cead ag feithiclí den chineál seo bogadh níos faide ar feadh na coda bóthair.
Fíor, tá grúpa comharthaí toirmisc ann maidir le rialacha tráchta, atá beagán difriúil ó thaobh cuma orthu ón mórchóir, a chuireann srianta ar pháirceáil agus ar fheithiclí a stopadh. Tá an siombalachas seo cruinn freisin, ach ní athraíonn ach an cúlra bán go gorm. Fanann an fráma dearg mar an gcéanna. Nuair nach bhfuil aon soilsiú ar an mbóthar, ní mór go mbeadh dromchla frithchaiteach ag na comharthaí. Caithfidh siad a bheith le feiceáil ó achar 100 m ar a laghad.
Gan siombail tráchta
Baineann riachtanais speisialta leis an suíomh. Ar ndóigh, ba cheart go mbeadh an comhartha sa chrios infheictheachta is fearr, beag beann ar an am den lá. Níl sé ceadaithe an tsiombail a tranglam le haon rudaí. Má fhásann crainn agus toir in aice láimhe, ansin ba chóir a gcuid brainsí a ghearradh ionas nach gclúdaíonn siad an íomhá grafach. Tá sé toirmiscthe freisin aon rudaí eachtracha a cheangal leis an raca nach mbaineann leis an staid tráchta. Más rud é go raibh na modhanna teicniúla de chineál sealadach, ansin díreach tar éis deireadh a chur leis na cúiseanna ar cuireadh an tsiombail toirmisc isteach, ba cheart é a dhíchóimeáil.
Uaireanta tugtar comhartha don chatagóir toirmeascach comharthaí a thugann le fios cén crios ina bhfuil a ngníomh bailí. Is féidir leis fad na coda ar a bhfuil an srian i bhfeidhm, an treo, deireadh an chrios seo a thaispeáint, nó a chur in iúl duit go bhfuil tú ann (tá saighead dhá thaobh ar taispeáint ar chúlra bán). Chomh maith leis sin, socraítear roinnt siombailí teorann in éineacht leis an marcáil, agus ansin cinneann sé a n-éifeacht.
Nuair a thagann díospóidí chun cinn - cad atá le déanamh?
Tá sé ráite cheana thuas go maireann crios bailíochta comharthaí toirmisc na rialacha tráchta go dtí an crosbhealach is gaire. Tá míniú go hiomlán loighciúil air seo, mar ní bheidh a fhios ag an tiománaí a fhágann an taobhphasáiste ar an mbóthar ina bhfuil an srian i bhfeidhm. Féadfaidh oifigigh póilíneachta tráchta neamhscrupallacha leas a bhaint as an staid reatha. Mar sin, bí cúramach i gcónaí agus déan do neamhchiontacht a chosaint. Bhuel, má úsáideann tú cláraitheoir gluaisteán, ní fheidhmeoidh ábhair den sórt sin mar fhianaise sa chúirt, ach beifear in ann eagla a chur ar oifigigh póilíneachta tráchta mímhacánta.
Limistéar comhartha toirmisc
D’fhéadfadh cásanna éagsúla teacht chun cinn le comharthaí teorainneacha luais. Mar shampla, má tá an uimhir “50” ar taispeáint, ní féidir leis an oifigeach póilíneachta tráchta fíneáil a ghearradh ort ach amháin nuair a bhíonn tú ag tiomáint níos mó ná 60 km / u. Seachas sin, tá sé de dhualgas ar an gcigire é féin a theorannú do rabhadh. Is díol spéise é, ó 2012 i leith, go gcaithfear tacú le modhanna teicniúla a thoirmeasc le modhanna faisnéise a mhíníonn an chúis. Mar shampla, níor cheart duit an luas socraithe a shárú mar gheall ar imbhualadh féideartha nó go bhfuil obair dheisiúcháin ar bun ar an suíomh, etc.
Má cheapann tú go ndearnadh pionós mídhleathach ort, ansin laistigh de 10 lá is féidir leat an cinneadh a achomharc. Chun seo a dhéanamh, ba cheart duit iarratas a dhéanamh chuig an gcúirt nó chuig na húdaráis os cionn na bpóilíní tráchta. Níos déanaí ná an tréimhse deich lá, ní bheidh ach na hiarratais sin a fhaigheann tacaíocht ó iarratas ar athnuachan an spriocdháta agus doiciméid a léiríonn an chúis le comhdú déanach an ghearáin faoi réir achomhairc.
