Na struthanna cúil agus na spriongaí a athsholáthar ar an VAZ 2110-2112

Tá socrú struthanna ionsúire turrainge cúil ar ghluaisteáin VAZ 2110-2112 go hiomlán cosúil le gluaisteáin tiomána roth tosaigh roimhe seo, mar an VAZ 2109, agus mar sin beidh an obair ar fad ar chodanna fionraí cúil a athsholáthar go hiomlán comhionann. Is féidir linn a rá láithreach go bhfuil sé i bhfad níos éasca na struthanna cúil le spriongaí a athrú ná na cinn tosaigh, agus is féidir é seo go léir a dhéanamh le do lámha féin agus i dtréimhse ghearr ama. Ar ndóigh, ba cheart go mbeadh na huirlisí riachtanacha go léir ar fáil, mar shampla:

• lann gléasta
• crank agus ratchet
• ceann do 17 agus 19 chomh maith le wrenches ceann oscailte agus spanner den chineál céanna
• bealaithe treáite
• sreangán speisialta chun an gas strut a choinneáil ó chasadh agus an cnó á dhíscriú

Deireadh a chur leis an modúl strut fionraí cúil ar an VAZ 2110-2112

Mar sin, cé go bhfuil an carr fós ar an talamh, ní mór duit an draein cúil a dhaingniú cnó ó thuas, ar féidir teacht air ó thaobh istigh nó stoc an ghluaisteáin. Seo mar a bhreathnaíonn an cnó seo go soiléir:

Agus an cnó á scaoileadh, ní mór gas an raca a choinneáil ionas nach ndéanann sé casadh. Is féidir é seo a dhéanamh ag baint úsáide as eochair rialta 6, nó is féidir leat ceann speisialta a úsáid atá deartha don phost seo.

Ina dhiaidh sin, sracann muid boltaí gléasta an roth chúl, ardaíonn muid an carr le seaicéad nó ardaitheoir agus bainimid an roth den charr go hiomlán. Anois tá rochtain saor in aisce againn ar na boltaí gléasta íochtaracha den ionsúire turrainge cúil. Scriostar an cnó le sreangán 19, agus an bolt ón taobh droim ar ais á chasadh againn ag an am céanna:

Agus ansin tógann muid an bolt amach ón gcúl. Ní féidir i gcónaí é seo go léir a dhéanamh le do lámha, ionas gur féidir leat miondealú tanaí agus casúr a úsáid ionas nach ndéanfaidh sé damáiste don snáithe, nó le cabhair ó bhloc adhmaid agus arís casúr.

Ansin, le barra préimhe, déanaimid préamh ar an seastán ó thíos chun é a dhíspreagadh. Taispeántar an chéim seo den nós imeachta níos soiléire sa ghrianghraf thíos:

Ansin is féidir leat an raca uachtair a dhíscriú go hiomlán. Go pearsanta, d’éirigh liom le gnáth-shreangán oscailte agus choinnigh mé an gas le heochair 6 Cé, tá sé níos áisiúla é seo a dhéanamh le ceann speisialta:

Ansin is féidir leat an tionól iomlán modúl fionraí cúil VAZ 2110-2112 a bhaint, mar a thaispeántar sa ghrianghraf:

Spriongaí, anthers agus tuairteoirí (maoláin chomhbhrúite) a bhaint agus a shuiteáil ar an VAZ 2110-2112

Is féidir an t-earrach a bhaint anois gan aon fhadhbanna, ós rud é nach bhfuil aon rud ann.

Is féidir an tosaithe a bhaint freisin ach é a tharraingt suas:

An stad bump, nó mar a thugtar air freisin - tarraingítear an maolán comhbhrú as an tslat freisin gan deacrachtaí gan ghá. Más gá, cuirimid na codanna a bhaintear in ionad agus cuirimid gach rud san ord droim ar ais.

Praghsanna do struthanna, spriongaí cúil agus maoláin chomhbhrúite ag úsáid an SS20 mar shampla

Ar an drochuair, ní cuimhin liom na praghsanna cruinn, ach is féidir liom raon na rudaí a chosnaíonn sé a ainmniú agus a mhéid:

• péire racaí cúil - tá an praghas thart ar 4500 rúbal
• spriongaí clasaiceach timpeall 2500 rúbal
• is féidir maoláin chomhbhrúite ó SS20 a cheannach le haghaidh 400 rúbal

Is féidir go bhfuil roinnt diall ó na praghsanna thuas, ach níorbh fhada tar éis dom é seo go léir a cheannach do mo charr go pearsanta.