Athsholáthar dioscaí coscáin agus pillíní ar Sárscéimhe 1, 2 agus 3

I Renault Scenic, le haghaidh aon chumraíocht nó múnla gluaisteán, tá coinníoll amháin éigeantach: athsholáthar comhpháirteanna coscáin, mar shampla dioscaí agus pillíní. Ní mór an dá chuid seo a athrú gach 10 km ar a laghad, gach 000 km ar a mhéad, ionas go mairfidh an carr níos faide. Tá sé thar a bheith tábhachtach na pillíní cúil a athsholáthar ar Renault Scenic 30, ós rud é go bhfuil córas beagán difriúil in ord. Bíonn tionchar diúltach ag cuimilt iomlán ar an bhfonnadh agus féadann sé tionchar diúltach a imirt ar an meicnic.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara freisin go gcaithfear monatóireacht dhian a dhéanamh ar an achar stad ionas nach sroicheann siad nialas ar chor ar bith. Féadfaidh fad agus am taistil, chomh maith le gníomhú clutch, a bheith éagsúil ag brath ar an gcineál meicníochtaí agus páirteanna, chomh maith le héagsúlachtaí i soláthar páirteanna breise.

Sorcóirí agus pillíní - deisigh "bróga" nuair a chaitear iad

Chun ullmhú le haghaidh deisiú an sorcóra, is gá roinnt uirlisí a ullmhú. Chun tús a chur leis beidh:

• Uirlis dhoimhniú;
• Eochair 15;
• Cinn do 13 agus E16 (más féidir). Ina áit sin, is féidir leat 30 a ghlacadh.
• Cinn ar 17;
• casúir;
• scriúirí cineál comhréidh;
• cnó luamhán;
• Microméadar;
• Scuaba práis nó iarainn, chomh maith le níolón;
• Ceirteacha chun taise a ionsú;
• Jack, má oibríonn tú i ngaráiste;
• Sonraí agus modhanna seiftithe le haghaidh fhoshraith an mheaisín;
• Feistí frith-aisiompaithe meaisín.

Is fearr dioscaí coscáin a cheannach ag siopa seirbhíse nó salon speisialaithe. Cosnóidh dioscaí miotail agus pillíní le haghaidh Scenic 2 beagnach 12 míle rúbal. Is páirteanna breise bunaidh iad seo, níor cheart duit iad a shábháil. Ansin, beidh ort córas níos glaine, bealaí, agus taisceadáin snáithe mheán. Sa todhchaí, beidh ort canna aer comhbhrúite a bheith agat. Tá sé feistithe le feadán.

Conas atá an obair ar chéimeanna 1, 2 agus 3 ag dul? Ullmhaímid gach carr roimh obair. Ní mór duit na nóid a phróiseáil roimh ré. Cuir uirlisí faoi na rothaí tosaigh chun an fheithicil a chosc ó rolladh ar aghaidh nó siar. Tá páirteanna speisialta ann, is féidir leat modhanna seiftithe a ghlacadh. Inneall múchta, scáileán as, roth stiúrtha faoi ghlas. Ag an am céanna, oscail doras an tiománaí.

Tábhachtach: caithfidh an cárta a bheith sa sliotán.

Chomh luath agus a chomhlíontar na chéad choinníollacha, brúigh muid "tús" ionas go mbeidh an painéal ag lasadh agus an raidió ar siúl. Brúigh agus coinnigh an cnaipe ar feadh 5 soicind go dtí go gcloiseann tú cliceáil a thabharfadh le fios go bhfuil an roth stiúrtha díghlasáilte. Is réamhchúraimí iad seo nach mór a chomhlíonadh ar aon mheaisín. Mar sin, tá an meaisín i mód deisiúcháin. Tá sé ag radhairc freisin.

Tar éis sin, is féidir leat an coscán páirceála a scaoileadh agus an carr a thosú. Oscail an cochall agus féach an caipín taiscumar sreabhach coscáin. Oscail an clúdach beagán le ligean don aer dul i gcúrsaíocht. Ba chóir go mbeadh an leibhéal leachtach faoi bhun an mheáin, ar shlí eile bainimid an barrachas le steallaire.

Ina theannta sin, thugamar faoi deara go bhfuil na rothaí ar an Sárscéimhe éasca a bhaint: unscrewed muid na boltaí i ngach áit, agus a ordú na scuaba a ghlanadh an salachar. Ghlan muid gach rud a chonaic muid, ach ní le scuab sreang. Is féidir leis seo damáiste a dhéanamh do bhuataisí rubair. Déanaimid na boltaí láibe go léir a thriomú freisin chun a chinntiú go bhfuil siad saor ó uisce. Ansin bain an cábla coscáin. Má tá an carr ullmhaithe agat i gceart, ní mheabhróidh an ríomhaire ar bord na hearráidí. Seachas sin, tar éis an modh gnáth a chur ar siúl, beidh earráidí le feiceáil ar an bpainéal.

Le haghaidh Sárscéimhe 1 agus 2

Chun na dioscaí a bhaint, ní mór duit an caliper a bhaint go cúramach. Tá sé tábhachtach gan ródhéanamh leis an bpíobán coscáin. Ní mór duit do lámh a bhogadh beagán níos mó, é a bhogadh ionas go dtiocfaidh an píobán amach de ghnáth. Beidh an sorcóir áisiúil freisin báite níos déanaí. Bainimid an sreang agus téighimid ag obair “maisiúcháin.

Glacaimid gnáthshreang agus déanaimid an litir C (“seo” as Béarla). Hook muid an earraigh le lúibín. Is féidir an sreang a bhaint as an hook roimh ré, mar is féidir leat teagmháil thaisme leis an litir. Bainimid an sean-sorcóir le scriúire agus casúr. Just a bhuail an miotail agus an ceann sorcóra. Ionadaigh an clúdach. Bain úsáid as barra pry, bain na cnónna imthacaí agus is féidir leat an bloc a bhaint go hiomlán anois. Glanaimid le scuab feadh an ais ar fad agus sruthlaigh muid le níos glaine coscáin.

Le haghaidh Sárscéimhe 3, is gá an seafta caliper a chosaint freisin. Anseo beidh ort freisin na lúibíní a bhaint le gléas ag baint úsáide as an ceann E16. Tógann muid amach dhá boltaí screwed. Glan an caliper, cuir an tosaithe in ionad más gá. Ní mór an balún a bháthadh amach, baineann sé seo le Scenics eile freisin. Ba chóir go mbeadh an diosca miotail flush leis an sorcóir. Lubricate é. Scrúdaímid na lochtanna, agus ansin tógann muid na pillíní.

Suiteáil pillíní agus páirteanna breise tar éis deisiúcháin

Sula suiteáil, glan na pillíní. Tá mé cinnte gur cheart duit iad a athrú freisin. Chun seo a dhéanamh, bain an chosaint acastóra agus bain ramhar agus salachar le níos glaine. Ní gá an snáithe a lubricated. Roghnaigh bealaí a chosnaíonn i gcoinne taise. Ansin cuirimid socraitheoir i bhfeidhm. Ós rud é go bhfuil an caliper deisithe cheana féin, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag obair leis na pillíní. Le haghaidh Sárscéimhe 1 agus 2 ní mór duit na rudaí seo a leanas a dhéanamh:

1. Glan na snáitheanna agus na boltaí go léir le scuaba. Suiteáil na lúibíní i bhfeidhm, ansin níos doichte na boltaí;
2. Caithfidh súgradh a bheith ag na boltaí ag an mbarr. Mura bhfuil sé seo amhlaidh, athraíonn muid gach rud, mar thoradh ar earráid agus an tacaíocht á chur le chéile;
3. Bainimid na pillíní agus déanaimid iniúchadh cúramach orthu.

Ar aghaidh, suiteáil an caliper agus na pillíní le haghaidh Sárscéimhe 3. Cuirimid an caliper ar an gcosán agus cuirimid ar an gcrúca é, as a mbainimid amach é. Tugaimid na pillíní níos gaire don diosca coscáin agus cuirimid an caliper chucu ó thuas.

Déan an bolt barr níos doichte ar dtús, ansin bogadh ar aghaidh go dtí an bolt bun. Tábhachtach! Roghnaigh eochair mheán ionas nach bhriseann na boltaí. Leag an cábla coscáin go cúramach de láimh agus seiceáil an obair ar fad.

Na pillíní oiriúnach beagnach díreach mar an gcéanna. Is é an rud is mó ná na céimeanna fíoraithe a scipeáil tar éis a shuiteáil agus a shuiteáil.

1. Gan an t-inneall a thosú, brúigh an coscán;
2. Déanaimid seiceáil ar an gcoscán páirceála ar a laghad 4-5 huaire;
3. Ansin bog na sorcóirí de láimh. Má casadh siad go leor, tá na pillíní ró-daingean. Chun seo a dhéanamh, bain an greim agus bog na bioráin treorach;
4. Má tá gach rud gnáth, cuir an roth ar ais go dtí a áit.

Tar éis sin, ní mór duit an leibhéal sreabhach san umar a sheiceáil. Ar aghaidh tá an dara roth. Tar éis na doiciméid go léir a chomhlánú, déanaimid seiceáil ar an obair go léir a rinneadh. I gcás gach múnla, tá an cás mar a chéile:

1. Cuirimid tús leis an gcarr agus seiceáil an cos coscáin. Caithfidh tú teacht agus imeacht;
2. Fágaimid ar feadh 5 nóiméad sa chathair nó sa cheantar máguaird;
3. Ní chuireann an chéad 200 km go géar ar na coscáin brú.

Más rud é tar éis a sheiceáil nach bhfuil an miotail te, ansin tá gach rud in ord. Má bhí knocks, squeaks, olc. Uaireanta, nuair a chloiseann tú creak na pillíní, níor chóir go mbeadh eagla ort. Tá sé seo gnáth mar gheall ar fhrithchuimilt an ábhair nua ar na seanchodanna "triail". Níos fearr a chur in ionad an tsraith iomlán. Beidh sé beagán níos costasaí, ach ní dhéanfaidh sé an carr a dhíchóimeáil ag an gcéad mhífheidhm ar an mbealach.