DTOZH Renault Duster: Suíomh, Lochtanna, Seiceáil, Athsholáthar

Tá an carr Renault Duster scaipthe go forleathan sna tíortha CIS mar gheall ar a phraghas saor agus a thiomáint uile-roth, mar is eol duit, fágann na bóithre sa Rúis agus i dtíortha comharsanacha go leor le bheith inmhianaithe, agus déanann an Duster déileáil leis an tasc chun na cosáin sin a shárú. - iontach.

Tá go leor braiteoirí éagsúla ag Duster a bhfuil baint acu le hoibriú an innill. Is é ceann de na braiteoirí is mó an braiteoir teocht chuisnithe. Tá an chuid seo coitianta do gach carr agus tá baint aige le go leor próisis atá riachtanach chun inneall gluaisteán a oibriú.

Díreoidh an t-alt seo ar braiteoir teocht chuisnithe Renault Duster, is é sin, a chuspóir, a shuíomh, comharthaí mífheidhmithe, fíoraithe agus, ar ndóigh, an chuid a athsholáthar le ceann nua.

Ceapachán

Tá braiteoir teocht an chuisnithe ag teastáil chun teocht an chuisnithe a bhrath. Ligeann an paraiméadar seo duit lucht leanúna fuaraithe an innill a chasadh go huathoibríoch ar bhealach tráthúil, rud a chabhraíonn le cosc ​​a chur ar róthéamh an innill. Chomh maith leis sin, bunaithe ar shonraí ar an teocht frithreoite, is féidir leis an aonad rialaithe inneall an meascán breosla a choigeartú, rud a fhágann go bhfuil sé níos saibhre nó níos barainní.

Mar shampla, nuair a bhíonn an t-inneall á thosú in aimsir fuar, féadfaidh tú méadú ar luas díomhaoin a thabhairt faoi deara, tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go ndearna an braiteoir léamha faoin teocht frith-reoite a tharchur chuig an ECU agus an bloc inneall, bunaithe ar na paraiméadair seo, coigeartú an meascán breosla is gá chun an t-inneall a théamh.

Ní oibríonn an braiteoir féin ar phrionsabal teirmiméadar, ach ar phrionsabal teirmiméadar, is é sin, tarchuireann an braiteoir léamha ní i gcéimeanna, ach i friotaíocht (i ohms), is é sin, braitheann friotaíocht an braiteora ar a theocht, dá ísle an teocht an chuisnithe, is airde a fhriotaíocht agus vice versa .

Úsáidtear tábla athruithe friotaíochta ag brath ar theocht chun an braiteoir a sheiceáil go neamhspleách ag baint úsáide as ceann de na modhanna coitianta.

Suíomh

Ós rud é go gcaithfidh DTOZH teagmháil dhíreach a dhéanamh le frith-reoite agus a theocht a thomhas, ní mór é a bheith suite in áiteanna ina bhfuil an teocht chuisnithe is airde, is é sin, ag asraon seaicéad fuaraithe an innill.

Ar Renault Duster, is féidir leat braiteoir teocht an chuisnithe a fháil tríd an tithíocht scagaire aeir a bhaint agus ní bheidh an DTOZH ar fáil le breathnú air ina dhiaidh sin. Déantar é a scriú isteach sa cheann sorcóra trí nasc snáithithe.

Comharthaí mífheidhmithe

I gcás mífheidhmeanna a bhaineann leis an braiteoir teochta ar an Renault Duster, breathnaítear na mífheidhmeanna seo a leanas in oibriú an ghluaisteáin:

1. Taispeánann an painéal ionstraim teocht an chuisnithe go mícheart;
2. Ní chuireann an lucht leanúna fuaraithe ICE ar siúl nó ar siúl roimh am;
3. Ní thosaíonn an t-inneall go maith tar éis a bheith díomhaoin, go háirithe i aimsir fuar;
4. Tar éis téamh suas, caitheann an t-inneall dócháin inmheánaigh deataigh dubh;
5. Ídiú breosla méadaithe sa charr;
6. Tarraingt laghdaithe agus dinimic feithicle.

Má tá mífheidhmeanna den sórt sin le feiceáil ar do charr, ní mór duit an DTOZH a sheiceáil.

Проверка

Déanann diagnóisic ríomhaireachta DTOZH a sheiceáil ag an stáisiún seirbhíse, agus braitheann costas na seirbhíse ar fhachtóirí éagsúla agus ar "arrogance" an stáisiúin seirbhíse féin. Tosaíonn meánchostas diagnóisic gluaisteán ó 1500 rúbal, atá comhréireach le costas dhá braiteoir.

D'fhonn gan an méid sin a chaitheamh ar dhiagnóisic ghluaisteáin ag stáisiún seirbhíse, is féidir leat scanóir carr OBD2 a cheannach ó ELM327, rud a ligfidh duit an carr a scanadh le haghaidh earráidí ag baint úsáide as fón cliste, ach is fiú cuimhneamh nach bhfuil ELM327 feidhmiúlacht iomlán na scanóirí gairmiúla a úsáidtear i seirbhísí gluaisteáin.

Is féidir leat an braiteoir a sheiceáil leat féin, ach amháin tar éis é a dhíchóimeáil. Éileoidh sé seo:

• Ilmhéadar;
• Teirmiméadar;
• Fiuchphointe uisce;
• Braiteoir.

Tá tóireadóirí iliméadair ceangailte leis an braiteoir agus socraítear an lasc ar an bhfeiste go dtí an paraiméadar tomhais friotaíochta. Ansin, cuirtear an braiteoir i gloine uisce fiuchphointe, ina bhfuil teirmiméadar. Tar éis sin, is gá comparáid a dhéanamh idir na luachanna teochta agus na léamha friotaíochta agus iad a thomhas leis an gcaighdeán. Níor cheart go mbeidís difriúil nó ar a laghad gar do na paraiméadair oibriúcháin.

Costas

Is féidir leat cuid bhunaidh a cheannach ar phraghsanna éagsúla, braitheann sé go léir ar an réigiún ceannaigh, ach is fearr le go leor analógacha den braiteoir, ós rud é go bhfuil na braiteoirí ar an margadh an-difriúil.

Anseo thíos tá tábla leis an gcostas agus an mhír DTOZH.

Cruthaitheoir	Costas, rub.)	Cód soláthraí
RENO (bunaidh.)	750	226306024P
Stellox	280	0604009SX
lasadh suas	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Mar a fheiceann tú, tá go leor analógacha den chuid bunaidh chun an rogha chuí a roghnú.

Replacement

Chun tú féin a chur in ionad na coda seo, ní gá ardoideachas a bheith agat mar mheicneoir gluaisteán. Is leor an uirlis a ullmhú agus an fonn a shocrú duit féin an carr a bheith agat.

Aird! Ní mór obair a dhéanamh le hinneall fuar chun dónna a sheachaint.

1. Bain an bosca scagaire aer;
2. Díscriú an breiseán leathnaithe;
3. Bain an cónascaire braite;
4. Braiteoir nua a ullmhú le haghaidh athsholáthair tapa;
5. Díscriúimid an sean-braiteoir agus dúnann muid an poll le méar ionas nach sreabhann an leacht amach;
6. Suiteáil braiteoir nua go tapa agus níos doichte;
7. Glanaimid na háiteanna frithreoite a dhoirteadh;
8. Cuir chuisnithe.

Tá an próiseas athsholáthair críochnaithe.