An caliper coscáin a athsholáthar ar VAZ 2101-2107

Tá dearadh an caliper coscáin tosaigh ar an VAZ 2101-2107 go leor durable, agus is annamh a athraítear é ar leithligh. Ach ní mór é a bhaint beagán níos minice, go príomha mar gheall ar athsholáthar sorcóirí coscáin. Mar sin féin, más gá duit an caliper a athsholáthar ar an “clasaiceach”, ansin thíos déanfaidh mé iarracht an nós imeachta díchóimeála iomlán a mhíniú go soiléir. Gcéad dul síos, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil a dhéanamh ar an nós imeachta seo, beidh ort an uirlis seo a leanas:

1. Sreangán rotha chun roth a bhaint
2. Jack
3. Coiléar agus ratchet
4. Ceann do 17 agus 14
5. Scriúire caol árasán
6. Hammer

Anois déanaimis féachaint níos dlúithe ar ord na hoibre.

Conas tacaíocht do VAZ 2101-2107 a bhaint leat féin

Ar dtús, ardaigh tosaigh an chairr le seaicéad agus bain an roth. Ansin is gá lúibín socraithe an bholt a lúbadh a dhaingníonn an píobán coscáin le scriúire comhréidh:

Anois is féidir leat an píobán coscáin a dhíscriú, mar a thaispeántar sa ghrianghraf thíos:

Anois tógann muid an 17 ceann agus an snaidhm, agus le cabhair uathu déanaimid an dá boltaí caliper a dhíscreáil. An chéad ón mbun:

Agus ansin ó thuas:

Anois is féidir leat an struchtúr iomlán a bhaint, fiú leis na ceapacha coscáin, is féidir leat é a bhaint den diosca le buille beag casúr:

Ba chóir go n-éireodh sé as an diosca coscáin gan mórán iarrachta. Taispeántar thíos an toradh deiridh ar dheisiú an VAZ 2101-2107 chun an caliper a bhaint:

Más gá, déanaimid na codanna riachtanacha a athsholáthar agus iad a shuiteáil san ord droim ar ais. Ina dhiaidh sin, beidh ort an córas coscáin a fhuiliú, ós rud é go bhféadfadh aer a bheith le feiceáil sna feadáin.