P2463 Teorainn an scagaire cáithníneach díosail - carnadh súiche

Cód Trioblóide OBD II Is cód cineálach é P2463 a shainmhínítear mar Shrianadh Scagaire Cáithníneach Díosail - Tógáil Súiche agus socraíonn sé do gach inneall díosail nuair a bhraitheann an PCM (Modúl Rialaithe Powertrain) buildup cáithníneach iomarcach (súiche díosail). sa scagaire cáithníneach díosail. Tabhair faoi deara go n-athraíonn an méid súiche arb ionann "ró-ualach" idir na monaróirí agus na hiarratais ar thaobh amháin, agus go bhfuil ról ríthábhachtach ag méideanna an scagaire cáithníneacha agus an chórais sceite iomlán chun an leibhéal a chinneadh. backpressure ag teastáil chun tús a chur le timthriall athghiniúna an DPF (scagaire cáithníneach díosail), ar an láimh eile.

Bileog Sonraí OBD-II DTC

P2463 - Ciallaíonn cód earráide OBD2 - Srianadh scagaire cáithníneach díosail - carnadh súiche.

Cad a chiallaíonn cód P2463?

Is cód cineálach tarchuir é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le gach feithicil díosail i 1996 (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, srl.). Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail.

Nuair a tháinig mé ar chód stóráilte P2463, aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) srian (mar gheall ar thógáil suas súiche) sa chóras DPF. Níor chóir an cód seo a thaispeáint ach ar fheithiclí a bhfuil inneall díosail acu.

Ó tharla go bhfuil córais DPF deartha chun nócha faoin gcéad de cháithníní carbóin (súiche) a bhaint as sceite innill díosail, uaireanta is féidir DPF teoranta a bheith mar thoradh ar thógáil súiche. Tá córais DPF ríthábhachtach chun é a dhéanamh níos éasca do uathoibritheoirí rialacháin déine cónaidhme a chomhlíonadh maidir le hinnill díosail ghlan. Caitheann gluaisteáin díosail nua-aimseartha tobac i bhfad níos lú ná gluaisteáin díosail an lae inné; go príomha mar gheall ar chórais DPF.

Oibríonn an chuid is mó de chórais PDF ar an gcaoi chéanna. Tá an tithíocht DPF cosúil le muffler mór cruach le eilimint scagaire. Go teoiriciúil, glacann an eilimint scagaire cáithníní móra súiche agus is féidir le gáis sceite dul tríd agus amach as an bpíopa sceite. Sa dearadh is coitianta, tá snáithíní balla sa DPF a mheallann cáithníní súiche níos mó agus iad ag dul isteach sa tithíocht. Úsáideann dearaí nach bhfuil chomh coitianta tionól scaoilte mórchóir a líonann beagnach an corp ar fad. Tá na hoscailtí sa ghaireas scagaire meánmhéide chun cáithníní súiche níos mó a ghaisteáil; téann na gáis sceite tríd agus amach as an bpíopa sceite.

Nuair a charnaíonn an eilimint scagaire méid iomarcach cáithníní súiche, bíonn sí clogged go páirteach agus méadaíonn an brú ar ais sceite. Déanann an PCM monatóireacht ar bhrú ar ais DPF ag baint úsáide as braiteoir brú. A luaithe a shroicheann an brú droma an teorainn cláraithe, tionscnaíonn an PCM athghiniúint an eilimint scagaire.

P2463 Teorainn an scagaire cáithníneach díosail - carnadh súiche

Pictiúr lagphortach den scagaire cáithníneach (DPF):

Ní mór íosteocht 1,200 céim Fahrenheit (taobh istigh den DPF) a bhaint amach chun an eilimint scagaire a athghiniúint. Chuige seo, úsáidtear córas insteallta speisialta sa chóras athghiniúna. Instealladh le próiseas insteallta atá rialaithe go leictreonach (PCM) ceimiceán indóite mar sreabhán sceite innill díosail nó díosail isteach sa DPF. Tar éis leacht speisialta a thabhairt isteach, déantar cáithníní súiche a dhó agus a astú san atmaisféar (tríd an bpíopa sceite) i bhfoirm ian nítrigine agus uisce neamhdhíobhálach. Tar éis athghiniúint PDF, tagann an cúlbhrúite sceite laistigh de theorainneacha inghlactha.

Tionscnaíonn an PCM córais ghníomhacha athghiniúna DPF go huathoibríoch. Tarlaíonn an próiseas seo de ghnáth agus an fheithicil ag gluaiseacht. Éilíonn córais éighníomhacha athghiniúna DPF idirghníomhú leis an tiománaí (tar éis don PCM rabhadh rabhaidh a thabhairt) agus tarlaíonn siad de ghnáth tar éis don fheithicil a bheith páirceáilte. Féadfaidh nósanna imeachta athghiniúna éighníomhacha roinnt uaireanta an chloig a thógáil. Seiceáil foinse faisnéise do fheithicil le fáil amach cén cineál córais DPF atá feistithe le d’fheithicil.

Má bhraitheann an PCM go bhfuil na leibhéil brú sceite faoi bhun na teorann cláraithe, stórálfar P2463 agus féadfaidh lampa táscaire mífheidhmithe (MIL) soilsiú.

Déine agus airíonna an chóid P2463

Ós rud é go bhféadfadh teorannú DPF damáiste a dhéanamh don inneall nó don chóras breosla, ba cheart a mheas go bhfuil an cód seo tromchúiseach.

Féadfaidh comharthaí de chód P2463 a bheith san áireamh:

• Is dóigh go mbeidh cód stóráilte P2463 ag gabháil le cóid athghiniúna DPF agus DPF eile
• Mainneachtain an leibhéal RPM atá ag teastáil a tháirgeadh agus a chothabháil
• Cásáil DPR róthéite nó comhpháirteanna córais sceite eile
• Cód Lochtanna Stóráilte agus Solas Rabhaidh Soilsithe
• I go leor cásanna, d’fhéadfadh go mbeadh roinnt cód breise i láthair. Tabhair faoi deara le do thoil go bhféadfadh sé nach mbeadh baint dhíreach ag cóid bhreise le fadhb athghiniúna an DPF i gcásanna áirithe.
• Féadfaidh an fheithicil dul i mód éigeandála nó éigeandála, a leanfaidh go dtí go mbeidh an fhadhb réitithe.
• Ag brath ar an bhfeidhmchlár agus ar nádúr beacht na faidhbe, d'fhéadfadh caillteanas suntasach cumhachta a bheith ag roinnt iarratas.
• Féadfaidh méadú suntasach a bheith ar thomhaltas breosla
• D’fhéadfadh go mbeadh an iomarca deatach dubh ón sceite i láthair
• I gcásanna tromchúiseacha, féadann teocht an innill leibhéil thar a bheith ard a bhaint amach.
• I gcásanna áirithe, d'fhéadfadh go mbeadh an córas sceite ar fad níos teo ná mar is gnách.
• D'fhéadfadh go mbeadh an leibhéal ola atá léirithe os cionn an mharc "IOMLÁN" mar gheall ar chaolú na hola le breosla. Sna cásanna seo, beidh boladh díosail ar leith ag an ola.
• D'fhéadfadh comhpháirteanna eile mar an comhla EGR agus na píopaí gaolmhara a bheith clogged freisin.

Cúiseanna Cóid Féideartha

I measc na gcúiseanna féideartha a bhaineann leis an gcód innill seo tá:

• Carnadh iomarcach súiche mar gheall ar athghiniúint DPF neamhleor
• Braiteoir brú DPF lochtach nó píobáin bhrú comhbhrúite, damáiste agus clogged.
• Sreabhán Sceite Inneall Díosail Neamhleor
• Sreabhán Sceite Díosail Mícheart
• Sreangú gearr nó briste ar chóras insteallta DPF nó braiteoir brú sceite
• Sreangú agus/nó nascóirí millte, dóite, giorraithe, dícheangailte nó creimthe
• Earráid ríomhchláraithe lochtach PCM nó PCM
• Braiteoir brú gáis sceite lochtach
• In iarratais le córais SCR (Laghdú Catalaíoch Roghnach), is féidir le beagnach aon fhadhb leis an gcóras insteallta nó leis an sreabhach sceite díosail féin athghiniúint scagaire cáithníneach díosail atá mí-éifeachtach nó neamhéifeachtach, agus i gcásanna áirithe gan aon athghiniúint scagaire cáithníneach díosail ar chor ar bith. .
• Is féidir le beagnach aon chód a bhaineann le teocht ró-íseal nó ró-ard gáis sceite le haghaidh athghiniúint DPF cur leis an gcód P2463 nó ar deireadh thiar a bheith ina chúis dhíreach leis an gcód. Áirítear ar na cóid seo P244C, P244D, P244E, agus P244F, ach tabhair faoi deara go bhféadfadh cóid a bhaineann go sonrach leis an monaróir a bheith ann a bhaineann le teochtaí gáis sceite freisin.
• Tá an solas rabhaidh CHECK-INNEAL/SEIRBHÍSÍ ar siúl ar chúis éigin
• Comhla lochtach EGR (athshruthú gáis sceite) nó ciorcad rialaithe comhla EGR lochtach.
• Níos lú ná 20 lítear breosla san umar

P2463 Nósanna Imeachta Diagnóiseacha agus Deisiúcháin

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

Níl sna scanóir diagnóiseacha, voltmhéadar digiteach/ohmmeter (DVOM), agus foinse faisnéise feithicle cáil (cosúil le All Data DIY) ach roinnt de na huirlisí a d’úsáidfinn chun P2463 stóráilte a dhiagnóiseadh.

Cuirim tús le mo phróiseas diagnóiseach trí iniúchadh a dhéanamh ar gach leas agus sreangú sreangú a bhaineann leis an gcóras. Ba mhaith liom breathnú go géar ar na haráistí atá suite in aice le páirteanna córais sceite te agus flapaí sceite géara. Ba cheart cóid athghiniúna DPF agus DPF eile a dheisiú sula ndéantar iarracht an cód P2463 a dhiagnóisiú agus a dheisiú.

Leanfainn ar aghaidh tríd an scanóir a nascadh leis an bport diagnóiseach agus na DTCanna stóráilte go léir a aisghabháil agus sonraí fráma a reo. D’fhéadfadh an fhaisnéis seo a bheith úsáideach níos déanaí, agus is é sin an fáth gur breá liom í a scríobh síos sula ndéantar cóid a ghlanadh agus tástáil a dhéanamh ar charr a thiomáint.

Má athshocraíonn an cód láithreach, bain úsáid as an DVOM agus lean moltaí an mhonaróra chun an braiteoir brú DPF a thástáil. Mura gcomhlíonann an braiteoir riachtanais friotaíochta an mhonaróra, caithfear é a athsholáthar.

Mura gcloítear leis na nósanna imeachta athghiniúna DPF a mholtar ag an monaróir, is féidir amhras a bheith ann faoi theorannú DPF iarbhír mar gheall ar an iomarca tógála súiche. Rith an nós imeachta athghiniúna agus féach an gcuireann sé deireadh le bailiú iomarcach súiche.

Nótaí diagnóiseacha breise:

• Tá píobáin / línte braite brú DPF seans maith go clogáil agus réabfaidh
• Tá sreabhán sceite díosail mícheart / neamhleor ina chúis an-choitianta le teip athghiniúna DPF / carnadh súiche.
• Má tá córas athghiniúna éighníomhach feistithe ar an bhfeithicil atá i gceist, féach go cúramach na eatraimh seirbhíse DPF a shonraíonn an monaróir chun carnadh súiche iomarcach a sheachaint.

VW P2463 09315 DPF Srianadh Scagaire Cáithníneach SEASTA!!

P2463 treoracha céim ar chéim saor in aisce,

NÓTAÍ SPEISIALTA: Moltar go láidir do mheicneoirí neamhghairmiúla eolas oibre a fháil ar a laghad ar an gcaoi a n-oibríonn córais rialaithe astaíochtaí inneall díosail nua-aimseartha trí staidéar a dhéanamh ar an gcuid chuí de lámhleabhar an úinéara ar a bhfuil siad ag obair, roimh dul ar aghaidh leis an diagnóis agus/nó cód deisiúcháin P2463.

Tá sé seo tábhachtach go háirithe má tá an feidhmchlár lena mbaineann feistithe le córas SCR (laghdú catalaíoch roghnach) a instealladh úiré, ar a dtugtar freisin leacht sceite díosail , isteach sa chóras sceite chun foirmiú ábhar cáithníneach a laghdú. Níl na córais seo ar eolas as a n-iontaofacht, agus tá go leor fadhbanna scagaire cáithníneacha díosail díreach mar gheall ar lochtanna agus teipeanna sa chóras insteallta.

Mura dtuigeann tú conas a oibríonn an córas instealladh úiré nó cén fáth a bhfuil gá leis ar chor ar bith is cinnte go dtiocfaidh mídhiagnóis, am amú, agus b’fhéidir athrú ar an scagaire DPF nach bhfuil gá leis a chosnaíonn na mílte dollar. 

NÓTA. Cé go bhfuil saol réasúnta fada ag gach DPF, tá an saol seo teoranta mar sin féin agus is féidir go mbeadh tionchar (laghdú) air ag go leor fachtóirí cosúil le tomhaltas ola iomarcach ar chúis ar bith, ró-athbhreoslaithe, tréimhsí fada sa chathair ag tiomáint nó ag tiomáint ar luas íseal. luas, lena n-áirítear Ní mór na fachtóirí seo a chur san áireamh agus an cód seo á dhiagnóisiú; Mura ndéantar amhlaidh, d'fhéadfadh sé go mbeadh athrá cód go minic, ídiú breosla laghdaithe, caillteanas buan cumhachta agus, i gcásanna tromchúiseacha, fiú teip innill de bharr cúlbhrú iomarcach sa chóras sceite.

Céim 1

Taifead aon chóid locht atá i láthair, chomh maith le haon sonraí fráma reoite atá ar fáil. D’fhéadfadh an fhaisnéis seo a bheith úsáideach má dhéantar diagnóisiú ar locht eatramhach ina dhiaidh sin.

NÓTA. Is minic a bhíonn roinnt cód eile a bhaineann le hastaíochtaí ag gabháil le Cód P2463, go háirithe má tá córas laghdaithe catalaíoch roghnach san fheidhmchlár mar bhreiseán leis an DPF. Is féidir le go leor de na cóid a bhaineann leis an gcóras seo a bheith ina chúis le cód P2463 a leagan síos nó cur leis, rud a fhágann go bhfuil sé éigeantach gach cód a bhaineann leis an gcóras insteallta a imscrúdú agus a réiteach sula ndéantar iarracht P2463 a dhiagnóiseadh agus / nó a dheisiú. Bí ar an eolas, áfach, i gcásanna áirithe, mar shampla nuair a éiríonn an sreabhán díosail éillithe , b'fhéidir go gcaithfí an córas insteallta iomlán a athsholáthar sula bhféadfar roinnt cóid a ghlanadh nó sula ndéantar P2463 a ghlanadh.

I bhfianaise an mhéid thuas, moltar do mheicneoirí neamhghairmiúla tagairt i gcónaí don lámhleabhar iarratais a bhfuiltear ag obair air le haghaidh sonraí ar an gcóras rialaithe astaíochtaí don fheidhmchlár sin, toisc nach leanann monaróirí caighdeán aon-mhéid a oireann do chách. gach cur chuige maidir le córais rialaithe astaíochtaí sceite inneall díosail agus/nó gléas a úsáidtear chun astaíochtaí sceite inneall díosail a rialú agus/nó a laghdú.

Céim 2

Ag glacadh leis nach bhfuil aon chóid bhreise le P2463, féach ar an lámhleabhar chun na comhpháirteanna ábhartha go léir a aimsiú agus a shainaithint, chomh maith le suíomh, feidhm, dathchódú, agus ródú gach sreanga agus/nó píobáin ghaolmhara.

Céim 3

Déan iniúchadh amhairc críochnúil ar gach sreangú gaolmhar agus lorg sreangú agus/nó nascóirí damáistithe, dóite, giorraithe nó creimthe. Sreangú a dheisiú nó a athsholáthar de réir mar is gá.

NÓTA. Tabhair aird ar leith ar an mbraiteoir brú DPF agus ar an sreangú/nascairí gaolmhara, agus ar aon phíobáin/línte brú a théann chuig an braiteoir. Is cúis choitianta leis an gcód seo brú-línte briste, briste nó millte, mar sin bain gach líne agus seiceáil an bhfuil bacainní agus/nó damáiste ann. Athsholáthar aon línte brú agus/nó nascóirí nach bhfuil i riocht foirfe.

Céim 4

Mura bhfuil aon damáiste infheicthe don sreangú agus / nó línte brú, a ullmhú chun tástáil le haghaidh talamh, friotaíocht, leanúnachas, agus voltas tagartha ar gach sreangú gaolmhar, ach a bheith cinnte a dhícheangal gach sreangú gaolmhar ón PCM chun damáiste a chosc don rialtóir le linn oibríochta. tástálacha friotaíochta.

Tabhair aird ar leith ar na ciorcaid voltas tagartha agus comhartha. Is féidir le friotaíocht iomarcach (nó neamhleor) sna ciorcaid seo a chur faoi deara don PCM "smaoineamh" go bhfuil an brú difreálach roimh agus tar éis an DPF níos mó nó níos lú ná mar atá sé i ndáiríre, rud a d'fhéadfadh an cód seo a shocrú.

Déan comparáid idir na léamha go léir a glacadh leis na cinn a thugtar sa lámhleabhar agus deisigh nó athchuir sreangú de réir mar is gá chun a chinntiú go bhfuil gach paraiméadair leictreach laistigh de shonraíochtaí an mhonaróra.

NÓTA. Coinnigh i gcuimhne go bhfuil braiteoir brú DPF mar chuid den chiorcad rialaithe, mar sin ní mór a fhriotaíocht inmheánach a sheiceáil freisin. Cuir an braiteoir in ionad mura bhfuil sé ag teacht leis an luach sonraithe.

Céim 5

Má leanann an cód ach go bhfuil na paraiméadair leictreach go léir laistigh de na sonraíochtaí, bain úsáid as an scanóir chun an scagaire cáithníneach a athghiniúint i bhfeidhm, ach déan cinnte é seo a dhéanamh ach amháin i limistéar aeráilte go maith, b'fhearr lasmuigh.

Is é cuspóir an chleachtaidh seo ná a fhíorú gur éirigh le deisiú sreangú nó athsholáthar braiteoir brú DPF. Mar sin féin, NÍ MÓR timthriallta athnuachana éigean a dhéanamh go docht de réir na dtreoracha a thugtar sa lámhleabhar, chun a chinntiú go gcuirtear tús leis an bpróiseas agus go gcuirfear i gcrích go rathúil é.

Céim 6

Coinnigh i gcuimhne, mura dtosaíonn an t-athghiniúint, d'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar na cúiseanna seo a leanas:

• Tá an solas rabhaidh CHECK-INNEAL/SEIRBHÍSÍ ar siúl ar chúis éigin
• Comhla lochtach EGR (athshruthú gáis sceite) nó ciorcad rialaithe comhla EGR lochtach.
• Níos lú ná 20 lítear breosla san umar

Mura gcuirtear tús leis an bpróiseas athghiniúna, déan cinnte go gcomhlíontar na coinníollacha thuas sula nglactar leis an DPF nó an PCM as seirbhís.

Céim 7

Má thosaíonn an próiseas athghiniúna, lean an próiseas ar an scanóir agus tabhair aird ar leith ar an mbrú os comhair an scagaire cáithníneach, mar a léiríonn an scanóir. Braitheann an brú iarbhír ar an iarratas, ach níor cheart dó dul i ngleic leis an teorainn uasta incheadaithe ag aon phointe den phróiseas. Déan tagairt don lámhleabhar le haghaidh sonraí ar an mbrú uasta incheadaithe in aghaidh an tsrutha ón DPF don fheidhmchlár áirithe seo.

Má tá an brú inlet ag druidim leis an teorainn fhorordaithe agus go bhfuil an scagaire cáithníneach i seirbhís ar feadh thart ar 75 míle nó mar sin, is dócha go bhfuil an scagaire cáithníneach tar éis deireadh a shaoil ​​a bhaint amach. Cé go bhféadfadh athghiniúint éigean an cód P000 a réiteach go sealadach, is dócha go dtiocfaidh an fhadhb chun cinn arís go measartha luath, agus laistigh de (nó arís agus arís eile) eatramh de 2463 míle nó mar sin idir timthriallta athghiniúna uathoibríocha.

Céim 8

Coinnigh i gcuimhne nach féidir scagairí cáithníneacha díosail stoic nó monarcha a sheirbhísiú nó a "ghlanadh" ar bhealaí a chuirfidh a n-éifeachtúlacht ar ais go leibhéal aonaid nua, in ainneoin éilimh go leor saineolaithe mar a thugtar orthu.

Is cuid dhílis den chóras rialaithe astaíochtaí sceite é an DPF, agus is é an t-aon bhealach iontaofa chun a chinntiú go ritheann an córas iomlán ag buaicfheidhmíocht ná cuid OEM nó ceann de na comhpháirteanna iarmhargadh den scoth atá ar fáil ar an iarmhargadh a chur in ionad an DPF. beartaithe le haghaidh seirbhíse. Mar sin féin, éilíonn gach athsholáthar DPF an PCM a oiriúnú chun an DPF athsholáthair a aithint.

Cé gur féidir leat féin an próiseas oiriúnaithe a chomhlánú go rathúil uaireanta trí na treoracha a thugtar sa lámhleabhar a leanúint, is fearr an nós imeachta seo a fhágáil de ghnáth do dhéileálaithe údaraithe nó do shiopaí deisiúcháin speisialaithe eile a bhfuil rochtain acu ar na crua-earraí cuí agus na nuashonruithe bogearraí is déanaí.

Cúiseanna P2463

Botúin Choitianta Agus Cód P2463 á Fhiagnóisiú

Tá sé tábhachtach a thuiscint gur féidir go leor fachtóirí eile a bheith ina gcúis leis an bhfadhb seo, seachas an milleán díreach a chur ar an gcóras insteallta. Seiceáil i gcónaí le haghaidh sreangú lochtach agus fiúsanna, chomh maith leis an braiteoir injector aeir agus páirteanna DEF le haghaidh lochtanna. Faigh cabhair ó mheicneoir gairmiúil chun fadhb cód OBD a réiteach mar seachnóidh sé seo mídhiagnóis agus d’fhéadfadh sé cabhrú le costais deisiúcháin a laghdú.

• Mífheidhmiú Braiteoir Brú Aeir Reductant
• Teip Córas Rialaithe Caidéil Imoibrí
• Teip an mhodúil rialaithe powertrain (PCM)
• Fadhbanna sreangú agus cónascaire le braiteoir agus ciorcaid
• Caidéal DEF millte nó clogged

Feithiclí a thaispeánann an cód OBD P2463 go minic

Cód Earráide P2463 Acura OBD	Cód Earráide P2463 Honda OBD	Cód earráide Mitsubishi OBD P2463
Cód Earráide Audi OBD P2463	Cód Earráide P2463 Hyundai OBD	Cód Earráide P2463 Nissan OBD
P2463 BMW OBD cód earráide	Cód Earráide OBD Infiniti P2463	Cód Earráide Porsche OBD P2463
Cód Earráide P2463 Buick OBD	Cód Earráide P2463 Jaguar OBD	Cód Earráide P2463 Saab OBD
Cód Earráide OBD P2463 Cadillac	Cód Earráide OBD P2463 Jeep	Cód Earráide P2463 Scion OBD
Cód Earráide P2463 Chevrolet OBD	P2463 Kia OBD Cód Earráide	Cód Earráide P2463 Subaru OBD
Cód Earráide P2463 Chrysler OBD	Cód Earráide P2463 Lexus OBD	Cód Earráide P2463 Toyota OBD
Cód Earráide Dodge OBD P2463	Cód Earráide P2463 Lincoln OBD	Cód Earráide Vauxhall OBD P2463
Cód Earráide Ford OBD P2463	Cód Earráide P2463 Mazda OBD	Cód earráide Volkswagen OBD p2463
P2463 OBD GMC cód earráide	Cód Earráide P2463 Mercedes OBD	Cód Earráide Volvo OBD P2463

Cóid a bhaineann le P2463

Tabhair faoi deara le do thoil, cé nach mbíonn dlúthbhaint i gcónaí ag na cóid atá liostaithe thíos le P2463 - Srianadh Scagaire Cáithníneach Díosail - Tógáil Súiche, is féidir leis na cóid go léir atá liostaithe anseo a bheith ina gcúis le cód P2463 a shocrú nó cur go mór leis mura réitítear iad go tráthúil.

• P2452 - Tagraíonn sé do "Scagachán Cáithníneach Díosail 'A' Ciorcad Braiteora Brú"
• P2453 - Tagraíonn sé do "Braiteoir Brú Scagaire Cáithníneach Díosail 'A' Raon Ciorcaid/Feidhmíocht"
• P2454 - Tagraíonn sé do "Braiteoir Brú Scagaire Cáithníneach Díosail 'A' Comhartha Íseal"
• P2455 - Tagraíonn sé do "Braiteoir Brú Scagaire Cáithníneach Díosail 'A' Ciorcad Ard"
• P2456 - Tagraíonn sé do "Scag Cáithníneach, Ciorcaid Bhrú-Bhraiteora/Randamach"
• P2458 - Tagraíonn sé do "Am athghiniúna scagaire cáithníneach díosail".
• P2459 - Tagraíonn sé do "Minicíocht athghiniúna scagaire cáithníneach díosail".
• P245E - tagraíonn "Ciorcad braiteoir brú scagaire cáithníneach díosail "B""
• P245F - Tagraíonn sé do "raon ciorcad braiteoir brú scagaire cáithníneach díosail / feidhmíocht "B""
• P2460 - Tagraíonn sé do "Braiteoir Brú Scagaire Cáithníneach Díosail 'B' Comhartha Íseal"
• P2461 - A bhaineann le "Scagachán Cáithníneach Díosail 'B' Ardchiorcad Braiteora"
• P2462 - A bhaineann le "Scagachán Cáithníneach B Braiteoir Ciorcaid Éadaí/Randamach"
• P2464 — Tagraíonn sé do "titim brú an scagaire cáithníneach díosail ró-íseal, banc 2".
• P2465 - Tagraíonn sé do "titim brú an scagaire cáithníneach díosail ró-ard, banc 2"
• P244A - tagraíonn "titim brú scagaire cáithníneach díosail ró-íseal, banc 1"
• P244B - tagraíonn "titim brú scagaire cáithníneach díosail ró-ard, banc 1"

P2463 Eolas branda sonrach

P2463 CHEVROLET - Srianta Súiche Scagaire Cáithníneach Díosail

P2463 Carnadh súiche i scagaire cáithníneach díosail FORD

GMC - Scagaire Cáithníneach Díosail P2463 Carnadh Súiche Clogáilte