Kia Rio 3 a chur in ionad an rotha

Caithfidh tiománaithe éisteacht le hoibriú an innill. Is comhartha d'fhadhbanna féideartha iad fuaimeanna cnagála, buzzing, neamhghnácha faoin mbun. Is minic go mbíonn greannú mar thoradh ar imthacaí mol an Kia Rio 3.

Cad atá freagrach as agus cá bhfuil an mol iompair suite?

Tá na rothaí ceangailte leis an inneall tríd an acastóir, faigheann siad chasmhóiminte uaidh, cruthaíonn siad gluaiseacht an chairr. Tá an roth ceangailte leis an acastóir le mol. Nascann sé na heilimintí freisin: acastóir agus bonn. Tá taobh amháin ceangailte leis an acastóir (graí), tá an taobh eile ceangailte leis an roth. Tá diosca eile ceangailte leis an mol - an diosca coscáin. Dá bhrí sin, glacann sé páirt dhíreach freisin i coscánaithe.

Sa mheicníocht nasctha seo, is príomhghné é imthacaí mol an Kia Rio 3; braitheann oibriú gluaisteáin agus tiomáint shábháilte air. Má theipeann ar an roth-iompartha ar an Kia Rio 3, cailleann an carr smacht.

Conas a chinneadh go bhfuil an mol ar a bhfuil Kia Rio lochtach

Cinntíonn an imthacaí rothlú na rothaí. Níl aon chlár athsholáthair ann. Creideann máistrí gur féidir leis an imthacaí roth Kia Rio 3 mhair 100 míle ciliméadar. Ar bhóithre na Rúise go bhfuil sé dodhéanta. Tarchuirtear tionchair ar na rothaí sna toibreacha agus turraingí chuig an aonad; meicníocht wears amach.

Déantar riocht na n-imthacaí a dhiagnóisiú nuair a dhéantar rothaí agus pillíní coscáin a athsholáthar nó an fionraí a dheisiú. Tá an láimhseáil mar an gcéanna cibé an bhfuil Kia Rio 3 ar an roth tosaigh nó ar chúl.

Is é an tormáin sa chábán a chinnfidh teip an eilimint. Dá airde an luas, is airde an fhuaim. Féadfaidh an torann imithe nuair a bhíonn an fheithicil iompú. Má stopann an torann le linn ainliú na láimhe clé, ansin tá an eilimint cheart séidte. vice versa. Mínítear é seo leis an bhfíric go ndéantar taobh amháin den charr a luchtú le linn aon ainliú, go bhfaigheann iompar an taobh eile níos lú iarracht agus go stopann sé torann a dhéanamh.

Cuirtear ceann nua in ionad an chuid buzzing láithreach.

Má tá subh imthacaí roth Kia Rio 3, tá timpiste dosheachanta.

Fadhb eile ná go bhfaigheann na codanna go léir a nascann an roth leis an acastóir te. Is é seo an mol, imeall agus cniogán stiúrtha. Leanfaidh coscán diosca.

Is furasta a fhíorú go bhfuil an fhuaim ísealmhinicíochta ag teacht ón imthacaí. Chuir siad an carr ar sheic, casadh roth amhrasach, wag i bplánaí cothrománacha agus ingearacha. Léireoidh squeaking agus súgradh idir an roth agus an t-acastóir nasc lag.

Léiríonn na hairíonna seo a leanas mífheidhmiú nód:

• Tagann torann aisteach ó thíos.
• Vibrates roth stiúrtha nó cos coscáin.
• overheats an mol agus caillfidh saille.
• Meilt agus glanadh an roth meilt ar fionraí.
• Déantar fuaim neamhghnách nuair a bhíonn sé ag casadh.
• Tá an solas rabhaidh ABS ar siúl.
• Tá an carr ag tiomáint taobh.

Mura féidir leat foinse an torainn aisteach a aimsiú, déan teagmháil le meicnic an stáisiúin seirbhíse.

Cúiseanna a gcaitheann snaidhm amach agus a bhriseann:

• Saol úsáideach na feithicle.
• Chuaigh salachar isteach san imthaca - scriostar an gearrthóg.
• Rásbhealaí caite nó liathróidí.
• Is beag lubrication nó níl aon lubrication sa mheicníocht.
• Stíl tiomána mhór.
• Cothabháil neamhoilte an aonaid.
• Thit an séala.
• Deireadh slat comhionannas vótaí caite.
• Cnónna roth scaoilte nó boltaí rotha.

Bíonn tionchar ag na cúiseanna seo ar a chéile. Caitheann imthacaí roth tosaigh Kia Rio 3 amach níos tapúla i gcarranna.

Gléas agus suíomh an imthacaí sna glúnta éagsúla de Kia Rio

Déantar an imthacaí liathróid a mhonarú ag baint úsáide as teicneolaíocht chasta. Is éard atá ann ná fáinne seachtrach agus fáinne istigh. Ina measc tá comhlachtaí réabhlóide liathróidí. Coinníonn an spásaire iad ag an achar céanna óna chéile. I gcomhlachtaí annular, ritheann na grooves feadh an trastomhas iomlán. Rollóirí/liathróidí rolladh anuas orthu.

Ní féidir imthacaí a dheisiú. I gcás teip, cuirtear in ionad é.

I gcarranna Cóiréis Kia tar éis 2012, brúitear imthacaí liathróid isteach sa knuckle stiúrtha.

Nuair a dhéantar an meicníocht a dhíchóimeáil chun cuid caite a athsholáthar, cuirtear isteach ar ailíniú na rothaí.

Sa chéad ghlúin, níl cuid rothlach ag an spacer, ach dhá eilimint sorcóir cúinne. Sa dearadh seo, ní féidir leat a dhéanamh gan sleeve eatarthu.

Roghnú imthacaí rothaí do Kia Rio

Ceannaítear páirteanna breise ó mhonaróirí iontaofa. Tá an costas íseal buartha. Bunaithe ar an aiseolas ó na húinéirí, tá liosta de na monaróirí a tháirgeann táirgí maithe do mhargadh na ngluaisteán curtha le chéile:

• SNR Fhrainc. Don dara glúin: sraith le imthacaí, fáinne coinneála, eochair.
• FAG An Ghearmáin. Do Rio roimh 2011 scaoileadh Locknut curtha leis an trealamh.
• SCF an tSualainn. I gcás feithiclí tar éis 2012, ní mór an cnó glasála a cheannach ar leithligh.
• ROOUVILLE an Ghearmáin. Foireann iomlán chun an roth-iompair Kia Rio 3 a athsholáthar.
• SNR Fhrainc. Ní chuimsíonn an trealamh tríú glúin bioráin cotter.

Ag seiceáil cuid nua. Ní mór duit tosú: má tá an ghluaiseacht saor in aisce, gan turraingí agus torann, ansin glactar leis an ról.

Tá tógáil ghóchumtha nó ísealcháilíochta ina bagairt don charr. Mar sin, tabhair aird ar na pointí:

• Pacáiste. Go cáilíochtúil, le tuiscint mhaith, tá cóid QR ann - ceannaíonn siad earraí.
• Próiseáil miotail. Tá an cás réidh, gan scratches agus stains - mairfidh an táirge ar feadh i bhfad.
• Praghas. Ró-saor - falsa.
• Rianta saille. Tá an teicneolaíocht déantúsaíochta páirteanna rothlach uathoibrithe. Déantar an méid bealaithe a dhosáil. Is cruthúnas brionnú é dul thar é go mion.

Is féidir leis an imthacaí titim as a chéile agus an roth a bhlocáil ag an am mícheart, agus mar sin fágtar cuid spártha ag úinéirí gluaisteán.

Treoracha chun an roth-iompartha a bhaint as an Kia Rio

Déantar an próiseas ag an stáisiún seirbhíse. Ach déanann go leor tiománaithe iad féin. Déantar ionadú an mhoil tosaigh ar a bhfuil Kia Rio ar thrí bhealach:

1. Bain úsáid as extractor. Tá an hinge leis an imthacaí liathróid suiteáilte neamh-inbhainte. Sa chás seo, ní dhéantar maolú ar an gcosúlacht a shárú. Is é an drochscéal ná go bhfuil sé deacair dul chuig an imthacaí.
2. Déantar an punch a dhíchóimeáil, athraítear an chuid ar an mbinse oibre. Bain úsáid as puller agus vise. Is é an leas a bhaint as an modh seo ná go bhfuil sé áisiúil oibriú leis. Lúide: bhris an rópa.
3. Baintear an raca go hiomlán, cuirtear vise in ionad an snaidhm. Is míbhuntáiste an modh é díchumhachtú fada, agus is é an buntáiste cáilíocht na hoibre.

Uirlisí: braon sreangán, raicín, casúr. Ní féidir leat a dhéanamh gan tarraingeoir rotha speisialta agus ceann 27. In ionad ceann, tá fearsaid oiriúnach. Sa obair beidh scriúire Phillips, eochair chasmhóiminte uait freisin. Teastaíonn vise ar bhinse oibre. Stórálann siad ola innill, leacht VD-40, agus ceirteacha.

Is é an dara modh is coitianta a chleachtaítear ná an imthacaí rotha a athsholáthar. Déantar an obair san ord seo a leanas:

1. Tá an carr socraithe ina stad (“cosán láimhe”, stopann na rothaí).
2. Scaoiltear na gléasanna roth, baintear na dioscaí, brúitear an gcos coscáin (tá cúntóir ag teastáil), tá an cnó mol neamhscriúite.
3. Tá an collar ceirteacha tarraingthe amach agus unscrewed as an cuff - dúntóirí ar chúl. Tá an eilimint scaoilte ceangailte, ar shlí eile cuirfidh sé isteach ar an obair.
4. Bain an diosca coscáin.
5. Déan dhá mharc. Is é an chéad cheann ná féachaint ar fhritháireamh an bolt coigeartaithe i gcoibhneas leis an raca. Léireoidh an dara comhartha conas ba cheart an dorn a chur i gcoibhneas leis an suíomh. Mar sin, nuair a bhíonn sé le chéile, is gá comharthaí a chur le chéile.
6. Déanaimid an chéad thacaíocht a dhíscriú, é a dhícheangal ón raca agus ón alt liathróid íochtair. Chun seo a dhéanamh, díscriú dhá boltaí eile.
7. Bain úsáid as cuibheoir den mhéid cuí as an mol imthacaí liathróid. Ansin déantar an fáinne cosanta a mhúchadh.

Anois leanann obair ar an mbinse oibre.

Imthacaí rotha nua a shuiteáil

Tá sé an-tábhachtach an tráth a mbaintear an chomhpháirt a úsáidtear agus a shuiteáiltear ceann eile. Tá sé tábhachtach gan na codanna a dhífhoirmiú. Seicheamh oibre:

1. Socraítear an t-eastóscadh le vice, baintear an seanchuid.
2. Déantar áit an chomhpháirteach liathróid nua ar an knuckle stiúrtha a ghlanadh de shalachar agus lubricated.
3. Ionsáigh nua. Bain úsáid as ceann amháin de dhá mhodh: casúr le puller nó le chuck.

Nuair a chliceálann tú ar chuid, déantar an obair ar fad in ord droim ar ais. Tarlaíonn athsholáthar an roth bhfuil Kia Rio 2 de réir an algartam céanna.

Conas saol imthacaí rotha a leathnú

Ar na seastáin, cruthaíonn tástálacha saotharlainne, páirteanna rothlach 200 km d'acmhainn úsáideach. Go praiticiúil, tá an míleáiste níos giorra.

Tá sé seo mar gheall ar bhóithre dona. Gluaisteáin chathrach a sháraíonn poill, léim thar colbhaí agus a shroicheann seirbhís cairr níos tapúla. Luathaíonn an treoir ardluais caitheamh an phíosa oibre. Nuair a ghlasann an coscán páirceála an t-acastóir cúil go minic, tá an chomhpháirt faoi strus ollmhór.

Féadfaidh dioscaí níos mó ná na cinn atá molta ag na monaróirí a bheith ina gcúis le páirtchaitheamh.

Tá obair calipers sa chóras coscáin tábhachtach. Nuair a stopann siad go réidh le rothlú an roth, bíonn na hailt liathróid ag fulaingt níos lú.

Chun saol an aonaid a fhadú, is gá é a dhiagnóiseadh níos minice, tiomáint níos cúramach, gan gá an carr a nuashonrú.