Na scuaba gineadóra a athsholáthar ar an Prior
Gan catagóir

Na scuaba gineadóra a athsholáthar ar an Prior

Is minic a bhíonn cásanna ann nuair a imíonn an muirear ceallraí mar gheall ar chaitheamh láidir go leor ar na scuaba gineadóra. Ar dtús, d’fhéadfadh sé a bheith beagán níos ísle, agus le himeacht aimsire beidh sé níos laige agus níos laige. Má thugann tú comharthaí comhchosúla faoi deara ar do Prior, ansin is féidir gurb é an chúis go beacht ná caitheamh na scuaba gineadóra. D’fhonn iad a athsholáthar, is fearr an malartóir a bhaint den fheithicil. Má thuigeann tú nach féidir leat féin dul i ngleic, ansin is fearr an gineadóir a sheoladh lena dheisiú. https://generatorservis.by/... Agus ina dhiaidh sin, beidh an liosta uirlisí seo a leanas ag teastáil uait:

  1. Sreangán ceann oscailte do 13
  2. Scriúire comhréidh
  3. 10 ceann le knob nó láimhseáil ratchet

uirlis chun scuaba gineadóra a athsholáthar ar VAZ 2110, 2114, 2115

Mar sin, nuair a baineadh an gineadóir as an gcarr, is é an chéad chéim an clúdach plaisteach a bhaint trí é a chur le scriúire:

bain an clúdach gineadóra ar an VAZ 2110, 2114, 2115

Ina dhiaidh sin, faigheann muid rochtain ar na scuaba iad féin. Anois ní mór duit an breiseán a dhícheangal leis an sreangú atá ceangailte leo:

sreang na scuaba den ghineadóir VAZ 2110 a dhícheangal

Agus ansin dícheangail an dá boltaí a dhaingníonn na scuaba feadh na n-imill. Taispeántar gach rud go soiléir sa ghrianghraf thíos:

ag scuabadh na scuaba gineadóra VAZ 2110, 2114, 2115

Ach ní hé sin go léir, ós rud é go bhfuil gléasadh amháin eile ann, agus d’fhonn fáil réidh leis, beidh ort an cnó a dhíscriú le heochair 13, mar a fheiceann tú sa phictiúr thíos:

bolt-shetka

Ach anois meastar go praiticiúil go bhfuil an nós imeachta chun scuaba a athsholáthar ar ghineadóir Lada Priora críochnaithe. Tá na scuaba saor in aisce agus is féidir iad a bhaint go héasca:

scuaba gineadóra a athsholáthar ar VAZ 2110, 2114, 2115

Mura bhfuil tú cinnte gurb é an chúis atá leis an gcaillteanas de mhuirearú ceallraí sna scuaba, is leor a gcuid fad iarmharach a thomhas, nár chóir go mbeadh níos lú ná 5 mm. Má aimsíonn tú go bhfuil an fad níos lú ná inghlactha, ansin níl aon amhras ann go gcaithfear iad a athrú. Chomh maith leis sin, féach cé chomh cothrom agus atá an dá scuab. Tarlaíonn sé go bhfuil ceann amháin á scriosadh go praiticiúil, agus tá an dara ceann fós oiriúnach go leor - rud a d'fhéadfadh tionchar a bheith aige freisin ar fheidhmíocht an ghineadóra ar fad.

Tá praghas na scuaba nua do Priora thart ar 150 rúbal ar feadh cuid ardcháilíochta níos mó nó níos lú. Ar ndóigh, is féidir leat é a fháil níos saoire, ach níor cheart duit "sláinte" do charr a shábháil, ós rud é ansin is féidir leat níos mó airgid a chaitheamh ar dheisiúcháin neamhghnácha. Déantar an tsuiteáil san ord droim ar ais agus ina dhiaidh sin déantar éifeachtacht an ghineadóra ina iomláine a sheiceáil. Má réitítear an fhadhb maidir le muirearú, ansin ba é an rialtóir voltais a bhí an fhadhb, más rud é nach bhfuil, breathnú ar chúis eile!

Add a comment