An séala agus an ulóg ola crankshaft a athsholáthar ar an VAZ 2107, 2105
Má dhéantar damáiste nó caite don séala ola crankshaft ar charr VAZ 2107, sceithfidh ola óna suíochán. Le caitheamh trom, is minic go mbeidh sé riachtanach fiú a dhoirteadh isteach san inneall, mar is féidir leis an leibhéal titim go gasta. Sa chás seo, tá sé riachtanach an séala ola a athsholáthar. Is féidir leat é seo a dhéanamh le do lámha féin, agus an uirlis riachtanach agat, agus tabharfar a liosta thíos:
- Eochair ar 41
- Chisel
- Scriúire lann comhréidh
- Puller
- Hammer
Is féidir an nós imeachta seo a dhéanamh ar charr, ach sa chás seo breithneofar ar inneall bainte é a thaispeáint níos mionsonraithe.
An ulóg crankshaft a bhaint
- Mar sin, ar an gcéad dul síos, dícheanglaímid an ulóg crankshaft, agus é á choinneáil ó chasadh le siséal (nó uirlis eile).
- Ansin dícheanglaíonn muid an cnó go deireadh de láimh.
Ansin is féidir leat dul ar aghaidh go díreach chuig an ulóg féin a dhíchóimeáil. Is féidir é a phryed ó thaobhanna éagsúla le scriúire cothrom leathan, nó ar an mbealach is tapúla - ag baint úsáide as puller speisialta:
Anois is féidir leat é a bhaint go hiomlán:
An séala ola tosaigh a athsholáthar
Ansin is féidir leat tosú ag athsholáthar an tséala ola. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat é a phriontáil le scriúire, nó is féidir leat é a dhéanamh ag baint úsáide as ceann de na crúcaí den ulóg seo:
Níl praghas séala ola nua níos mó ná céad rúbal, mar sin ní tharraingíonn an sparán an iomarca! Ní mór duit ceann nua a shuiteáil ach amháin tar éis an suíochán a ghlanadh, agus déan gach rud go han-chúramach. Ar dtús, cuirimid isteach é go díreach ina áit, agus ansin dírímid an sean-róin ola air - agus punch go réidh é i gciorcal le casúr go dtí go suíonn sé go docht!
