16-cl a chur in ionad an chreasa uainiúcháin agus na rollóirí ar an Priore. mótair

Tá fadhbanna go leor ag inneall Lada Priora sa chiall má bhriseann an crios uainiúcháin, beidh ort méid suntasach airgid a chaitheamh chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a dheisiú. Mura bhfuil a fhios ag éinne. ansin i gcás briseadh crios, tarlaíonn imbhualadh brístí agus comhlaí. Ag an nóiméad seo, i bhformhór na gcásanna, ní amháin go lúbann an chomhla, ach briseann sí na brístí freisin, mar sin ní fiú tarraingt le hathsholáthar má tá comharthaí láidre caitheamh ann nó má sháraigh an míleáiste 70 km.

Má shocraíonn tú an nós imeachta seo a dhéanamh tú féin, ansin ba cheart duit a choinneáil i gcuimhne go mbeidh go leor uirlisí ag teastáil uait chun an cothabháil seo ar an Priora a dhéanamh, eadhon:

• Heicseagán 5
• Cinn soicéad do 17 agus 15
• Eochracha scaipthe 17 agus 15
• Scriúire tiubh árasán

Nós imeachta um athsholáthar crios uainiúcháin

Ar dtús ní mór duit an clúdach plaisteach cosanta a bhaint, faoina bhfuil an córas uainiúcháin ar fad suite. Chun seo a dhéanamh, is gá roinnt boltaí de na clúdaigh uachtaracha agus íochtaracha a dhíscriú, agus ina dhiaidh sin tá an pictiúr seo a leanas againn:

Ina dhiaidh sin, is gá an crankshaft a chasadh agus ailíniú na marcanna ar na réaltaí camshaft a bhaint amach leis na rioscaí ar an tithíocht chásála uachtarach, mar a thaispeántar sa ghrianghraf thíos chun soiléireacht níos fearr a fháil:

I go leor lámhleabhar, labhraíonn siad faoi an crankshaft a chasadh le heochair, ach is féidir leat é a dhéanamh ar bhealach difriúil. Ardaigh cuid amháin den charr le seaicéad ionas go mbeidh an roth tosaigh i riocht ar fionraí agus, nuair a bhíonn 4 luas ar siúl, cas an roth le do lámha, agus ar an gcaoi sin rothlóidh an crankshaft agus an camshaft.

Nuair a bhíonn na marcanna uainithe i gcomhthráth, is fiú féachaint ar an marc lingne ionas go mbeidh gach rud ann freisin. Chun seo a dhéanamh, bain úsáid as scriúire chun an breiseán rubair a thithíocht i dtithíocht an bhosca fearas, agus déan cinnte san fhuinneog go bhfuil na marcanna comhoiriúnach. Beidh an chuma air mar seo:

Tar éis gach rud a dhéanamh, is féidir leat dul ar aghaidh tuilleadh. Is é an chéad chéim an crios a bhaint den ghineadóir, mar go gcuirfidh sé isteach orainn sa todhchaí. Ar aghaidh, teastaíonn cúntóir uait. Beidh ort an ulóg tiomána crankshaft a dhíscriú, agus beidh ar an gcúntóir an lingneán a choinneáil ó chasadh. Chun seo a dhéanamh, is leor scriúire tiubh cothrom a chur isteach idir na fiacla agus a shealbhú in aon áit amháin chun díláithriú na marcanna uainiúcháin a sheachaint,

Nuair a bhíonn an ulóg saor, is féidir leat é a bhaint:

Chomh maith leis sin, ná déan dearmad faoin washer tacaíochta, a chaithfear a bhaint. Anois ní mór duit an sorcóir teannas a scaoileadh ionas go scaoilfidh an crios:

Ansin is féidir leat crios uainiúcháin Priora a bhaint ar dtús ó na giaranna camshaft, ón gcaidéal uisce (caidéal), agus ón ulóg crankshaft:

Más gá an teannas agus an sorcóir tacaíochta a athsholáthar, ansin dícheangail 15 sreangán dóibh agus suiteáil cinn nua. Is é an praghas dóibh thart ar 1000 rúbal. Má shocraíonn tú crios uainithe agus cóimeáil sorcóir a cheannach, ansin beidh an praghas thart ar 2000 rúbal. Tá sé seo don trealamh branda GATES.

Anois is féidir leat dul ar aghaidh leis an nós imeachta chun an crios a shuiteáil agus a athsholáthar, agus déantar an nós imeachta seo in ord droim ar ais. Is é an t-aon rud is fiú a thabhairt faoi deara ná an teannas crios. Déantar é ag úsáid sorcóir teannas. Agus déantar an teannas féin le heochair speisialta, nó na greamairí seo chun fáinní coinneála a bhaint:

Tabhair faoi deara go bhfuil sé thar a bheith contúirteach an crios a shárú, rud a d’fhéadfadh caitheamh roimh am, ach tá crios lag contúirteach freisin. Mura bhfuil tú muiníneach i do chumais féin, is fearr an obair seo a chur ar iontaoibh speisialtóirí an stáisiúin seirbhíse.