AthsholĂĄthar an umar leathnĂș ar VAZ 2106
BhĂ an fhadhb seo leis an umar leathnaithe ĂĄbhartha san am ĂĄrsa, nuair a bhĂ ĂșinĂ©irĂ gluaisteĂĄn ag stealladh gnĂĄth-uisce in ionad an fhrithreoite agus le tosĂș na sioc, gan am acu an t-uisce a dhraenĂĄil Ăłn radaitheoir in am, reo sĂ© agus plĂ©ascadh an umar leathnaithe.
Ach uaireanta a tharlaĂonn sĂ© go mainneoidh an umar ar chĂșiseanna eile, ar cheann acu damĂĄiste meicniĂșil. Sa chĂĄs seo, beidh sĂ© riachtanach an umar leathnĂș a athsholĂĄthar go hiomlĂĄn. Go fortunately, tĂĄ an nĂłs imeachta athsholĂĄthair thar a bheith simplĂ agus nĂ bheidh sĂ© deacair ceann nua a shuiteĂĄil.
Chun an nĂłs imeachta seo, beidh eochair 10 mm agus scriĂșire uait chun an clamp pĂobĂĄin ag bun an umair a dhĂscriĂș. MĂĄ tĂĄ chuisnithe sa chĂłras, beidh gĂĄ Ă© a dhraenĂĄil. NĂł is fĂ©idir leat poll Ăochtair an leathnaithe a phlocĂĄil go simplĂ agus Ă© ĂĄ bhaint.
DĂscriĂșimid an clampĂĄn pĂobĂĄin agus an glĂ©as umar agus cuirimid an ceann nua san ord droim ar ais. Caithfidh tĂș an pĂobĂĄn agus barr an umair a chĂłta ar dtĂșs le sĂ©alaithe ionas nach mbeidh aon sceitheadh ââann. LĂon an chuisnithe go dtĂ an marc idir MIN agus MAX agus nĂos doichte an caipĂn. TĂĄ gach rud rĂ©idh, nĂ bheidh ort fiĂș nĂos mĂł nĂĄ 15 nĂłimĂ©ad a chaitheamh ar an obair seo.