VAZ 2110-2112 a chur in ionad an chuisnithe

Níl a fhios agam cén fáth, ach tiomáineann fiú go leor úinéirí a bhfuil taithí acu a gcarranna ar feadh níos mó ná 100 ciliméadar agus ní athraíonn siad frithdhúlagrán nó frithdhúlagrán riamh (ag brath ar a bhfuil líonta) le linn na tréimhse seo. Déanta na fírinne, caithfear an sreabhán seo a athrú gach 000 bhliain nó míleáiste na feithicle 2 km, cibé acu is túisce.

Mura n-athraíonn tú an chuisnitheoir go tráthúil, ansin d’fhéadfadh creimeadh a bheith le feiceáil i gcainéil an bhloc agus i gceann an tsorcóra roimh an am agus laghdófar an acmhainn innill, ar ndóigh. Tá sé seo fíor go háirithe don cheann sorcóra. Go minic b’éigean dom na mótair a dhíchumadh agus féachaint ar na bealaí fuaraithe sa cheann sorcóra a itheann creimeadh. Tar éis a leithéid de phictiúr, bíonn sé scanrúil do do charr agus is cinnte nach ndéanfaidh tú dearmad an frithdhúlagrán a athrú in am.

Mar sin, thíos tabharfaidh mé tuarascáil níos mionsonraithe ar chur i bhfeidhm na hoibre seo, chomh maith le liosta de na huirlisí riachtanacha a sholáthar:

1. Ceann do 10 agus 13
2. Rattle
3. Scriúire Phillips
4. Eochracha do 13 agus 17 (ar choinníoll go bhfuil inneall 2111 agat agus go gcaithfidh tú an modúl adhainte a bhaint)

Dúirt mé thuas cheana, ach is fearr mé féin a athdhéanamh. Má tá inneall 2110-2112 agat, ansin tá an breiseán draein frithdhúlagráin, atá suite sa bhloc, saor in aisce agus is féidir é a dhéanamh gan aon fhadhbanna. Más é 2111 samhail an innill, ansin tá an modúl adhainte suiteáilte ansin, faoi seach, caithfear é a bhaint ar dtús. Seo a shuíomh (faoi bhun an 4ú sorcóir):

Tar éis é a bhaint agus a chur ar leataobh, d’fhonn tuilte le frithdhúlagrán a sheachaint, is féidir leat dul ar aghaidh le tuilleadh oibre. Scriostar muid an chuid tosaigh de chás an chromáin innill ionas gur féidir leat an coimeádán a chur ina ionad faoin bpoll draein radaitheora.

Anois déanaimid breiseán an umair leathnaithe a dhíscriú, ansin an breiseán sa bhloc innill agus an radaitheora, ar ndóigh, a theastaíonn uait ar dtús coimeádán den toirt riachtanach a chur ina ionad faoi gach poll draein.

Seo an breiseán sa bhloc tar éis dísciú:

Ach ar an radaitheora:

Ní miste a rá, nuair a bhíonn an chuisnitheoir á dhraenáil ar an VAZ 2110-2112, go gcaithfidh an carr a bheith ar dhromchla réidh, cothrom. Tar éis an t-antifreeze go léir a dhraenáil, is féidir leat an breiseán a scriú isteach sa bhloc sorcóra agus an radaitheora ina áit. Ansin is féidir leat tosú ag athsholáthar an chuisnithe. Chun glas aer a sheachaint sa chóras fuaraithe, déan an píobán soláthair sreabhach a dhícheangal ar dtús leis an tionól throttle, a thaispeántar sa ghrianghraf thíos:

Agus frithdhúlagrán á dhoirteadh isteach san umar leathnaithe, ní mór duit é a dhoirteadh go dtí go sreabhann sé ón bpíobán dícheangailte seo. Ansin cuirimid é ar an aschur agus déanaimid an clampán níos doichte. Ansin, líon suas go dtí an leibhéal riachtanach é, agus déan caipín an umair a thumadh.

Cuirimid tús leis an inneall agus ligimid dó téamh suas go dtí go n-oibríonn lucht leanúna fuaraithe an radaitheora. Táimid ag fanacht go bhfuarfaidh an carr go hiomlán (ar maidin tar éis a athsholáthair) agus féachaint ar an leibhéal sreabhach sa leathán.

Má tá sé faoi bhun an norm, ansin is gá an méid riachtanach a bhreisiú.