Athsholáthar braiteoirí an chórais bainistíochta inneall BMW X5 E53

Nuair a bheidh athsholáthar braiteoirí paraiméadar an innill curtha i gcrích, is gá an fhaisnéis faoin mífheidhmiú ó chuimhne ECU-KSUD de chuimhne an chórais “DME” a léamh. Fabhtcheartaigh agus soiléirigh cuimhne faisnéise faoi mhífheidhmiú na cuimhne.

Tá braiteoir luas crankshaft BMW X5 E53 suiteáilte faoin tosaithe agus ní mór é a athsholáthar san ord seo a leanas. Múch an adhainte agus bain an pláta teanndáileog. Bain bac ar an gcábla agus dínasc é ó bhraiteoir luais chromáin an innill (23, féach Fíor 3.3). Scriú scaoilte (24) agus bain braiteoir.

1 - bloc sorcóir; Breiseán 2-snáithithe (M14x1,5); 3 - fáinne ina saothraítear rónta; 4 - muinchille lárnaithe (13,5); S - sciath; 6, 30 - muinchille lárnaithe (10,5); 7, 8 - nozzle; 9 - bolt (M6x16); 10 - soicéad; 11 - clúdach; 12 - muinchille lárnaithe (14,5); 13 - séala: 14 - clúdach bosca líonadh; 15,16 - bolt (M8×32); 17 — omentum; 18 - muinchille lárnaithe (10,5); 19-bolt (M8×22); 20 - braiteoir leibhéal ola; 21 - bolt (M6x12); 22-fáinne ina saothraítear rónta (17×3); 23 - braiteoir crankshaft; 24 - bolt (M6 × 16); 25 - forc (M8×35); 26 - forc (M10 × 40); 27-bolt (M8×22); 28—cuir isteach idirmheánach; breiseán 29-snáithithe (M24×1,5); muinchille 30-lárnach (13,5); 31-braiteoir cnag; 32 —bolt (M8×30); 33 —bolt (M10×92); 34 - caipín scriú (M14 × 1,5); 35, 36 - bioráin chlúdaigh

Tá an braiteoir seasamh camshaft iontógáil (35, féach Fíor 3.63) suite sa cheann sorcóra, ní mór é a athsholáthar san ord seo a leanas.

1, 19 - soicéad; 2 - cnó; 3-clúdach cosanta; 4 - forluí; 5, 28, 31, 33, 39 - fáinne ina saothraítear rónta; 6, 23 - bioráin lonnú; Inse 7-rubair-miotail; 8, 9 - cnó dall; 10 - washer ina saothraítear rónta; 11 - séala; 12, 13, 14 - comhpháirteach próifíl; 15, 37 - fáinne séalaithe (17×3); 16, 35-braiteoir camshaft; 17, 34 - bolt (M6x16); 18 - bolt cruinneas; 20 - breiseán le fáinne ina saothraítear rónta; 21 - flange hook; 22 - sleamhnán; 24 - cnó M6; 25— geansaí "taos"; 26 - bolt (M6x10); 27—cnó M8; 29, 32 - bolta log; 30-líne ola; 36-EMK; 37 - fáinne (17×3); 38 - loine; 39 - earrach; 40 - ceann sorcóra; 41 - séala miotail; 42 — aonad feidhmiúcháin; 43 - caipín filler ola; 44 - ceannbheart

Múch an adhainte agus bain an tithíocht scagaire aeir. Bain an comhla solenoid (36) ón aonad rialaithe D-VANOS ar an camshaft iontógáil. Déan an lúb ar an mbosca cábla a dhícheangal.

Ceangail píosa cábla cúnta thart ar 50 - 60 cm ar fad leis an lúb braiteora, rud a fhágfaidh go mbeidh sé níos éasca braiteoir nua a shuiteáil. Scriú scaoilte (34) braiteoir daingnithe (35). Bain an braiteoir as an ceann sorcóra. Tarraing deireadh an chábla braite amach go dtí go bpléann an cábla cúnta i bhfeidhm sa bhosca cábla. Bain an braiteoir mar aon leis an gcábla a nascann leis an gcóras. Déan an cábla cúnta a dhícheangal ón braiteoir teipthe. Ceangail an cábla cúnta AL den braiteoir nua. Cuir an cábla ón braiteoir nua isteach sa bhosca cábla ag baint úsáide as an gcábla cúnta.

Seiceáil O-ring (33) le haghaidh damáiste féideartha, cuir in ionad más gá. Cuir an comhla solenoid D-VANOS (37) in ionad an O-ring (36) agus déan an chomhla níos doichte go 30 Nm (3,0 kgfm).

Tá braiteoir seasamh camshaft sceite an BMW X5 E53 suite os comhair an chinn sorcóra ar an taobh sceite agus ní mór é a athsholáthar san ord seo a leanas. Múch an adhainte agus dínasc an cábla braite.

Bain an scriú (17) a dhaingníonn an braiteoir go dtí an ceann sorcóra. Bain an t-ionchódóir (16) as an ceann sorcóra. Seiceáil fáinne séalaithe (15) le haghaidh damáiste féideartha, cuir in ionad más gá.

Múch an adhainte agus bain an iomadúil iontógáil. Scaoil an cluaisín lúibín ar an mbosca cábla agus bain é. Scaoil scriúnna (32) agus bain braiteoirí cnag as banc sorcóra 1-3 agus banc sorcóra 4-6.

Nuair a shuiteáil tú, glan na dromchlaí teagmhála de na braiteoirí cnag agus a bpointí ceangail ar an mbloc sorcóra. Suiteáil na braiteoirí cnag agus níos doichte na boltaí gléasta (32) go 20 Nm (2,0 kgfm).

Tá braiteoirí córais lubrication (3 ríomhaire) suiteáilte in dhá áit. Tá dhá braiteoir ola suiteáilte sa tithíocht scagaire ola: teocht (10, féach Fíor 3.16) agus brú (11), atá suite go trasnánach.

1 - eilimint in-athsholáthair; 2 - fáinne (7,0×2,5); 3 - fáinne (91×4); 4 - clúdach scagaire; 5 - gasket ina saothraítear rónta; 6-líne ola; 7 - fáinne séalaithe (A14x20); 8 - bolt log; 9 - bolt (M8×100); 10 - braiteoir teocht ola; Braiteoir brú 11-ola; 12 - bolt (M8x55); 13 - bolt (148×70); 14 - fáinne (20×3); 15 - píopa súchán; 16 - bolt (M6 × 16); 17,45-bolt (M8×55); 18 - caidéal ola; 19 - muinchille; 20 - probe; 21 - fáinne (9x2,2); 22 - tacaíocht; 23, 25, 27, 28, 34 -scriú; 24—treoir; 26 - fáinne (19,5×3); 29 - pan ola; 30 - bioráin (M6 × 30); 31, 35 - fáinne ina saothraítear rónta; Braiteoir leibhéal 32-ola; 33 - cnó (M6); 36 - corc (M12 × 1,5); 37-gasket séalaithe; 38 - fáinne gléasta; 39 - cnó (M10×1); 40 - réiltín; 41 - rotor istigh; 42 - rótar seachtrach; 43 - slabhra; 44—dáileoir; 46 - earrach; 47 - fáinne (17×1,8); 48 - muinchille spacer; 49 - fáinne coinneála (2x1); 50 - píopa sheachbhóthar an píobáin deighilteoir ola; 51 - tithíocht scagaire ola

Tá an braiteoir teochta suite beagán níos airde.

Ní mór an braiteoir teocht ola a athsholáthar san ord seo a leanas. Múch an adhainte. Díscriú clúdach (4) an scagaire ola ionas go sreabhann an ola isteach sa phanna ola. Bain an tithíocht scagaire aeir. Déan an ciorcad braite teochta ola a dhíscriú agus an braiteoir teochta ola a dhíscriú.

Nuair a shuiteáil tú, déan an braiteoir teocht ola níos doichte go 27 Nm (2,7 kgf m). Seiceáil an leibhéal ola agus breisigh más gá.

Ní mór athsholáthar braiteoir brú ola BMW X5 E53 (11) a dhéanamh san ord seo a leanas. Múch an adhainte. Díscriú clúdach (4) an scagaire ola ionas go sreabhann an ola isteach sa phanna ola. Bain an tithíocht scagaire aeir agus dícheangail an ciorcad braiteoir brú ola. Díscriú an braiteoir brú ola.

Nuair a shuiteáil tú, déan an lasc brú ola níos doichte go 27 Nm (2,7 kgfm). Seiceáil an leibhéal ola agus breisigh más gá.

Múch an adhainte. Díscriú an caipín scagaire ola chun ligean don ola draenáil isteach i bpanna ola an innill. Bain an gusset, bain an breiseán (36) agus draein an ola inneall. Déan an ola draenáilte a dhiúscairt le haghaidh athchúrsála. Déan an lúb a dhícheangal ón braiteoir leibhéal ola.

Scaoil cnónna (33) agus bain braiteoir leibhéal ola (32). Glan an dromchla séalaithe ar an bpanna ola. Cuir an o-fáinne (31) ar an braiteoir leibhéal ola agus an o-fáinne (3) ar an gcaipín scagaire ola (4). Tabhair aird ar an bioráin glasála (30).

Suiteáil agus déan an caipín scagaire ola níos doichte go 33 Nm (3,3 kgf m). Feistigh pláta athneartaithe agus teannaigh go 56 Nm + 90°. Líon an t-inneall le ola agus seiceáil a leibhéal.

Ní mór athsholáthar braiteoir teochta BMW X5 E53 (19, féach Fíor 3.18) den aer isteach a dhéanamh san ord seo a leanas.

1 - bushing rubair; 2 - iontógáil aer; 3 - bhlaosc; 4 - ionsúire turraing; 5 - fáinne (91×6); 6 - lúibín (34mm); 7—snob (42mm); 8 — tostóir/tithíocht; muinchille 9-spacer; 10 - tacaíocht; 11 - bolt (M6x12); 12 - clog; 13 - hinge; 14 - comhla xx; 15 - sealbhóir comhla; 16 - eilimint scagaire in-athsholáthair; 17 - T-bolt (M6x18); 16 - bloc feidhmiúcháin; 19 - braiteoir teochta; 20 - fáinne (8×3); 21 - cnó (MV); 22 - sleeve; 23 - iomadúil iontógáil; 24 - cnó (M7); 25 - insí; 26 — fáinne (7x3); 27 - scriú; 28 - cuibheoir

Múch an adhainte agus bain an clúdach nozzle. Déan an ciorcad braiteoir teochta aeir ionghabhála a dhícheangal. Brúigh an latch agus bain an braiteoir teochta iomadúil iontógáil.

Agus an braiteoir á shuiteáil, seiceáil an o-ring (20) le haghaidh damáiste agus cuir an o-fáinne in ionad má dhéantar damáiste dó.

Tá an braiteoir suímh pedal luasaire (gás) suite san urrann paisinéirí agus tá sé ceangailte go díreach leis an gcos, ní mór é a athsholáthar san ord seo a leanas. Múch an adhainte. Brúigh an cluaisín glasála síos go réidh agus bain an modúl pedal luasaire (2) ón taobh.

Déan an AL a dhícheangal ón modúl pedal luasaire agus bain an braiteoir suite pedal luasaire.

Suiteáil an braiteoir suite pedal luasaire in ord droim ar ais.

Tá braiteoir teocht an chuisnithe suite faoin iomadúil sceite sa cheann sorcóra, in aice leis an 6ú sorcóir agus ní mór é a athsholáthar san ord seo a leanas. Múch an adhainte agus bain an iomadúil iontógáil. Déan an ciorcad a dhícheangal agus bain an braiteoir teochta chuisnithe.

Ní mór an braiteoir teochta a shuiteáil san ord droim ar ais, agus is gá an braiteoir teochta a shuiteáil i bhfeidhm agus é a dhianú le chasmhóiminte 13 N m (1,3 kgf m). Cuir an t-inneall le chéile arís, seiceáil leibhéal an chuisnithe agus breisigh más gá.

Athsholáthar na comhla díomhaoin BMW X5 E53. Tá an comhla aeir díomhaoin suite faoi bhun an iomadúil iontógáil, díreach os cionn an chomhlachta throttle.

Is gá a chur i gcrích san ord seo a leanas a chur in ionad na comhla rialála réchasta. Múch an adhainte agus dínasc " -" críochfort na ceallraí. Bain an píobán súchán idir an tithíocht scagaire aeir agus an comhlacht throttle. Déan an AL a dhícheangal ón gcomhla athshondach (18) agus an comhla rialaithe díomhaoin (14).

• Scaoil an scriú socraithe bosca cábla agus na scriúnna tacaíochta díomhaoin comhla aeir (13). Bain an comhla aeir díomhaoin as an iomadúil iontógáil le lúibín.
• Bain an comhla aeir díomhaoin as an tacaíocht rubair (4).
  
  
  
  Ní mór an gasket (1) idir an comhla aeir díomhaoin (2) agus an iomadúil iontógáil a chur in ionad i gcónaí. Nuair a bheidh an gasket á athsholáthar, déan é a shuiteáil ar an iomad iontógáil ar dtús.
• Chun suiteáil na comhla díomhaoin a éascú, cóta an taobh istigh den séala le ramhar chun é a dhéanamh níos éasca.

Ba chóir athsholáthar an sealaíochta caidéil breosla a dhéanamh san ord seo a leanas. Léigh an fhaisnéis chuimhne earráide ECU-ECU ón gcóras DME, cas an adhainte. Oscail an bosca glove agus é a bhaint.

• Scaoil na scriúnna agus tarraing an bosca fiús síos (gan an cábla a dhícheangal).
• Bain an sealaíochta as an caidéal breosla.
  
  

Rabhadh!

Tar éis an sealaíochta caidéil breosla a bhaint, nuair a bhíonn an eochair adhainte iompú go dtí an suíomh tosaigh, ní théann an caidéal breosla ar siúl agus ní thosaíonn an t-inneall.

Ní mór suiteáil an athsheachadáin caidéil breosla a dhéanamh in ord droim ar ais, agus an fhaisnéis chuimhne locht ECM ón gcóras DME á léamh. Seiceáil na teachtaireachtaí earráide logáilte. Fabhtcheartú agus faisnéis a scriosadh ón gcuimhne locht.