Athsholáthar braiteoir luais Audi A6 C5

An braiteoir luais a athsholáthar

Tá an braiteoir luais (giorraithe mar DS nó DSA) suiteáilte ar gach carr nua-aimseartha agus feidhmíonn sé chun luas an ghluaisteáin a thomhas agus an fhaisnéis seo a aistriú chuig an ríomhaire.

Conas an braiteoir luais (DS) a athsholáthar

1. Ar an gcéad dul síos, ní mór duit an t-inneall a mhúchadh, é a fhuarú agus an córas a dhí-fhuinneamh trí na críochfoirt ceallraí a bhaint. Tá sé seo an-tábhachtach chun díobháil a sheachaint le linn obair dheisiúcháin;
2. má tá codanna ann a chuireann bac ar rochtain ar an brathadóir, ní mór iad a dhícheangal. Ach, mar riail, tá an gléas seo i stoc;
3. tá an bloc cábla dícheangailte ón DC;
4. ina dhiaidh sin déantar an gléas féin a dhíchóimeáil go díreach. Ag brath ar bhranda an mheaisín agus an cineál braiteoir, is féidir é a cheangal le snáitheanna nó laistí;
5. tá braiteoir nua suiteáilte in ionad an bhraiteora lochtach;
6. tá an córas le chéile san ord droim ar ais;
7. tá sé fós chun an carr a thosú agus a chinntiú go bhfuil an gléas nua ag obair. Chun seo a dhéanamh, is leor tiomáint beagán: má fhreagraíonn na léamha luasmhéadair don fhíorluas, ansin rinneadh an deisiú i gceart.

Nuair a bhíonn DS á cheannach, is gá branda na feiste a urramú go docht chun an tsamhail braiteora a shuiteáil a bheidh ag obair i gceart. I gcás cuid acu is féidir leat teacht ar analógacha, ach ní mór duit staidéar cúramach a dhéanamh ar gach ceann acu chun a chinntiú go bhfuil siad idirmhalartaithe.

Níl an próiseas chun an brathadóir féin a athsholáthar casta, ach mura bhfuil a fhios agat conas é a athsholáthar, nó má tá fadhb ag tiománaí nua-aimseartha, ba chóir duit teagmháil a dhéanamh le stáisiún seirbhíse agus do charr a chur ar iontaoibh speisialtóirí.

In aon chás, sula dtosaíonn tú ag deisiú carr, ba chóir duit na treoracha agus na lámhleabhair a staidéar go cúramach, chomh maith leis na moltaí agus na scéimeanna a thuairiscítear sna lámhleabhair a leanúint go docht.

Comharthaí braiteoir luais mífheidhmiúil

Is é an comhartha is coitianta gur theip ar braiteoir luais ná fadhbanna réchasta. Má tá an carr stallaí ag díomhaoin (nuair a aistriú giaranna nó cósta), i measc rudaí eile, a bheith cinnte a sheiceáil leis an braiteoir luais. Comhartha eile nach bhfuil an braiteoir luais ag obair is ea luasmhéadar nach n-oibríonn ar chor ar bith nó nach n-oibríonn i gceart.

Is ciorcad oscailte an fhadhb is minice, mar sin is é an chéad chéim ná an braiteoir luais agus a theagmhálacha a iniúchadh go radhairc. Má tá rianta de chreimeadh nó salachar ann, ní mór iad a bhaint, na teagmhálacha a ghlanadh agus Litol a chur i bhfeidhm orthu.

Is féidir an braiteoir luais a sheiceáil ar dhá bhealach: trí an DSA a bhaint agus gan é. Sa dá chás, beidh gá le voltmhéadar chun an braiteoir luais a sheiceáil agus a dhiagnóiseadh.

An chéad bhealach chun an braiteoir luais a sheiceáil:

1. bhaint braiteoir luais
2. a chinneadh cén teirminéal atá freagrach as cad é (tá trí theirminéil san iomlán ag an braiteoir: talamh, voltas, comhartha bíge),
3. ceangal teagmhála ionchuir an voltmhéadair leis an teirminéal comhartha bíge, cuir an dara teagmháil den voltmhéadar chuig cuid miotail den inneall nó den chomhlacht gluaisteán,
4. nuair a rothlaíonn an braiteoir luais (le haghaidh seo is féidir leat píosa píopa a chaitheamh ar an seafta braite), ba cheart go n-ardódh an voltas agus an minicíocht ar an voltmhéadar.

An dara bealach chun an braiteoir luais a sheiceáil:

1. ardaigh an carr ionas nach dteagmháil le roth amháin leis an talamh,
2. ceangail teagmhálacha an voltmhéadair leis an braiteoir ar an mbealach céanna a thuairiscítear thuas,
3. casadh an roth ardaithe agus rialú a dhéanamh ar an athrú ar an voltas agus ar an minicíocht.

Tabhair faoi deara le do thoil nach bhfuil na modhanna tástála seo oiriúnach ach le haghaidh braiteoir luais a úsáideann éifeacht Halla i bhfeidhm.

Cá bhfuil an braiteoir luais san Audi A6 C5 ?

Tá braiteoirí luais ag an tiomáint. Tá fiú 3 acu, tá siad san aonad rialaithe, taobh istigh

• G182 - braiteoir luas seafta ionchuir
• G195 - Braiteoir luais aschuir
• G196 - braiteoir luas aschuir -2

Seoltar léamha G182 chuig an bpainéal ionstraimí. Oibríonn an dá cheann eile san ECU.

Seachadadh a charr ar 17.09.2001/2002/XNUMX. Ach is é XNUMX an tsamhailbhliain.

Múnla CVT 01J, tiptronic. Cód bosca FRY.

Uimhir pháirt aonad rialaithe CVT 01J927156CJ

Cá bhfuil an braiteoir luais sa Audi A6S5 CVT?

Is dócha go bhfuil athraitheach 01J ag do charr.

Agus tá suas le 3 braiteoir luais ag an athraitheach seo.

G182 - braiteoir luas seafta ionchuir

G195 - Braiteoir luais aschuir

G196 - braiteoir luas aschuir -2

Maidir le fadhbanna, braitheann sé ar a bhfuil braiteoir truflais. Seans nach n-oibreoidh an luasmhéadar nó nach dtabharfaidh sé léamha míchearta. Nó b'fhéidir go dtéann an tarchur isteach i mód sluggish mar gheall ar braiteoir luais lochtach.

Sláinte an bhail a sheiceáil agus an braiteoir luais a athsholáthar

An riocht a sheiceáil agus braiteoir luais na feithicle (DSS) a athsholáthar

Tá an VSS suite ar an gcás tarchurtha agus is braiteoir drogall inathraithe é a thosaíonn ag giniúint bíoga voltais chomh luath agus a sháraíonn luas na feithicle 3 msu (4,8 km/u). Seoltar na bíoga braite chuig an PCM agus úsáideann an modúl iad chun fad oscailte agus aistrithe an instealladh breosla a rialú. Ar mhúnlaí le tarchur láimhe, úsáidtear inneall dócháin inmheánaigh, ar mhúnlaí le tarchur uathoibríoch tá dhá braiteoir luais: tá ceann amháin ceangailte le seafta tánaisteach an ghiarbhosca, an dara ceann leis an seafta idirmheánach, agus mar thoradh ar mhainneachtain aon cheann acu. le fadhbanna le haistriú trealaimh.

1. Déan cónascaire úim an bhraiteora a dhícheangal. Tomhais an voltas ag an gcónascaire (taobh úim sreangaithe) le voltmhéadar. Ní mór taiscéalaí dearfach an voltmhéadair a nascadh le críochfort an chábla dubh-buí, an taiscéalaí diúltach go talamh. Ba chóir go mbeadh voltas ceallraí ar an gcónascaire. Mura bhfuil aon chumhacht ann, seiceáil riocht an sreangaithe VSS sa limistéar idir an braiteoir agus an bloc gléasta fiús (ar thaobh na láimhe clé faoin deais). Déan cinnte freisin go bhfuil an fiús féin go maith. Agus úsáid á baint agat as méadair, déan tástáil le haghaidh leanúnachas idir críochfort sreinge dubh an chónascaire agus an talamh. Mura bhfuil aon leanúnachas ann, seiceáil riocht na sreinge dubh agus cáilíocht a naisc chríochfoirt.
2. Ardaigh tosach an chairr agus cuir ar sheastáin seac é. Bloc na rothaí cúil agus aistrigh go neodrach. Ceangail an sreangú leis an VSS, cas ar an adhainte (ná cuir tús leis an inneall) agus seiceáil an críochfort sreang comhartha (gorm-bán) ar chúl an chónascaire le voltmhéadar (ceangail an luaidhe tástála diúltach le talamh comhlacht). Ag coinneáil ceann de na rothaí tosaigh ina seasamh,
3. cas de láimh, ar shlí eile ba cheart go n-athródh an voltas idir nialas agus 5V, nó cuir an VSS in ionad.