Frithreoite a athsholáthar i gcarr: cleachtaimid cur chuige inniúil i leith gnó
Ábhar
Cuidíonn fuaraitheoir, nó frithreoite, leis an bhfeithicil a choinneáil ó róthéamh. Ní reoiteann sé i frosts dian, ag cosaint ballaí an mhótair ó dhamáiste. Chun go bhféadfaidh frithreoite a fheidhmeanna a chomhlíonadh go héifeachtach, ní mór é a nuashonrú go tréimhsiúil.
Cén fáth a bhfuil athsholáthar de dhíth ort
Is é bunús an chuisnithe (cuisnithe) glycol eitiléine (glycol próipiléine annamh), uisce agus breiseáin a thugann tréithe frith-chreimeadh don chomhdhéanamh.
Is cineál frithreoite é frithreoite, arna fhorbairt ag eolaithe an USSR.
Déantar breiseáin a nite de réir a chéile as an gcuisnithe, ag fágáil ach uisce agus glycol eitiléine sa chomhdhéanamh. Tosaíonn na comhpháirteanna seo le gníomhaíocht chreimneach, agus mar thoradh air sin:
- foirmítear perforation sa radaitheora;
- tá an imthacaí caidéil depressurized;
- méaduithe ar ídiú breosla;
- laghdaítear cumhacht innill.
Athrú gan aon éideimhne (gach 2 bhliain, beag beann ar an míleáiste), téann na hairíonna fisiciceimiceacha go mór. Is féidir leat siúl isteach, ar a laghad, poill i plocóidí an bhloc, scrios plaisteach níos measa, clogging an radaitheora. Ní lua de leabhar é seo, ach cleachtas truamhéalach pearsanta !!!
Cé chomh minic is atá an athsholáthar
Tá sé inmhianaithe an sreabhach a athrú gach 70-80 km. rith. Mar sin féin, má úsáideann an tiománaí an carr go hannamh nó má thaistealaíonn sé achair ghearr, ní bheidh sé in ann an t-iliomad ciliméadar seo a thiomáint i gceann cúpla bliain. I gcásanna den sórt sin, ní mór antifreeze a athrú gach 2 bhliain.
Braitheann saol seirbhíse an fhrithreoite go minic ar dhéantús an ghluaisteáin. Mar shampla, i Mercedes-Benz, déantar athsholáthar uair amháin gach 1 bliana. Táirgeann roinnt déantúsóirí glúin nua chuisnithe, nach mór a athrú ach gach 5 míle km. rith.
Athraíonn frithreoite de réir míleáiste nó de réir ama !!! Mura bhfuil a fhios agat cathain agus cén cineál frithreoite a doirteadh romhat, athraigh é, ná bíodh imní ort. Braitheann sé go léir ar an monaróir antifreeze agus ar an bpacáiste breiseán. Tá Antifiriza suas le 5 bliana nó 90000 km.
Físeán: nuair is gá an chuisnithe a athsholáthar
Conas a fháil amach an bhfuil gá le hathsholáthar
Is féidir leat riocht an leachta a sheiceáil san umar leathnú. Tá a shuíomh sonraithe sna treoracha don charr. Léirítear an gá atá leis an gcuisitheoir a nuashonrú le:
- Dath antifreeze. Má éiríonn sé pale, moltar an leacht a athsholáthar. Mar sin féin, braitheann gile an dath go minic ar an dath a úsáidtear. Ní chiallaíonn éadromú substainte i gcónaí gur cheart an frithreoite a nuashonrú.
- Neamhíonachtaí meirge. Sa chás seo, ní féidir an t-athsholáthar a chur siar.
- Láithreacht cúr sa bairille leathnú.
- dorchacht an ábhair.
- Dríodar ag bun an umair.
- Athrú ar chomhsheasmhacht an chuisnithe le laghdú beag ar theocht. Más rud é, cheana féin ag teocht -15 ° C, go dtarlaíonn an tsubstaint ar staid mushy, ní mór an t-athsholáthar a dhéanamh láithreach.
Déantar athnuachan neamhsceidealta ar an gcuisniú le linn aon obair ar ghnéithe an chórais fuaraithe, chomh maith le cásanna ina ndearnadh an frith-reoite a chaolú le huisce.
Beidh sé níos saoire leacht a cheannach i siopa speisialaithe agus é a athrú ag an stáisiún seirbhíse is gaire ina bhfuil gaireas. Níl athsholáthar láimhe chomh héifeachtach. I stáisiún seirbhíse, ag baint úsáide as gaireas speisialta le hinneall ag rith, cuirfear díláithriú in ionad an sean-frithreoite. Ag an am céanna, tá aer-iontráil eisiata, baintear amach sruthlú breise ar an gcóras fuaraithe.
Is é an toradh a bhíonn ar dhearcadh míchúramach ar cháilíocht na frithreoite ná an carr a chaitheamh go tapa. Is é an baol a bhaineann le faillí a dhéanamh ar an ngá atá le hathsholáthar ná nach féidir na hiarmhairtí a bhaineann le hoibriú míchuí an chuisnithe a fheiceáil ach 1,5-2 bhliain tar éis don fhrithreoite dul in éag.
