Yamaha YZ125, YZ250F, YZ450F – 2017 г.
Ar lá álainn, grianmhar agus an-te, bhí deis againn samhlacha 2017 Yamaha a thástáil i Dorne. Bhí an rian i riocht den scoth, go foirfe cothrom, gan sleamhnán nó cainéal amháin. Chinntigh an bháisteach an oíche sin freisin nach raibh sé ach ag maothú fliuch. Dhéanfainn cur síos air mar bhealach an-tapa agus tarraingteach. Is é an bonn rud éigin idir gaineamh agus talamh. Tá an rian maisithe le geansaithe sciála ollmhóra, agus is féidir leat eitilt os cionn 30 méadar i nDorna. Tá na coirnéil oscailte, rud a ligeann don tiománaí ardluais a choinneáil orthu.
Sa tréimhse ó 2008 go 2014, bhí tástáil mhór ag Yamaha, tréimhse ina raibh géarchéim bheag, ach tar éis 2014 tharraing an chuideachta le chéile go sciliúil agus thosaigh sí ag dul in airde airde na motocrós. Thosaigh innealtóirí ag tabhairt níos mó iarrachta agus aire do ghluaisrothair, agus bhí na torthaí faoi deara go han-tapa. Le dhá bhliain anuas, tá Yamaha bragged faoin teideal AMA chomh maith leis an teideal MXGP.
Ón mbliain seo caite, níl ach an t-inneall ceithre bhuille 250cc Tá athrú suntasach tagtha ar The See, agus níl mórán athraithe óna dheartháir mór, an 450cc ceithre bhuille. Féach Is é an t-aon ábhar nuachta ná dioscaí coscáin déanta as ábhair eile atá níos resistant do theas. Sa dhá-stróc 125cc, níl ach na grafaicí nua, agus i gcás an YZ250F, tá go leor gnéithe nua ann. Tá sorcóir nua ag an inneall, athraíodh an comhla ionghabhála, tá sé níos mó agus tá earrach difriúil aige. Tá ríomhaire ECU nua ag an rothar freisin a ligeann don inneall níos mó cumhachta a fhorbairt ag RPManna níos airde. Feabhsaíodh an tarchur freisin mar go bhfuil tarchur uathoibríoch nua cruthaithe ag Yamaha a ligeann don rothaí aistriú níos tapúla agus níos éasca. Feabhsaíodh cobhsaíocht an innill tríd an bpríomhfhráma a bhogadh beagán os cionn na gcos. Ní alúmanam a thuilleadh iad na lugs a cheanglaíonn an t-inneall leis an bhfráma, ach cruach. Chun an rothar a rialú níos fearr, tá na pedals curtha cúig milliméadar níos ísle agus feabhsaíodh na dampers tuilleadh. Cosúil leis an inneall 450cc, tá dioscaí coscáin in ábhar difriúil ag an gceann seo freisin. Chomh maith leis na nuálaíochtaí teicniúla go léir, fuair an gluaisrothar grafaicí nua, d'athraigh fenders beagán i gcomparáid leis an mbliain seo caite, agus maisítear an gluaisrothar le rims dubh agus gabhálais óir.
Bhí an deis againn samhlacha YZ125, YZ250F, YZ450F agus a gcuid dúblacha GYTR go léir a thástáil. Ó innill 125 agus 450 cc. Níor athraigh Cm ó anuraidh, thug mé an aird is mó ar ghluaisrothar 250cc. Féach Ar dtús, thug mé faoi deara an chumhacht iontach a sholáthraíonn an t-inneall. I gcomparáid le daoine eile, tá tú neamhghnácha i ndáiríre, mar sin caithfidh tú a bheith i gcruth fisiceach maith chun an beithíoch gorm seo a thalú. Tá chasmhóimint iontach ag an inneall ón raon íseal go dtí an raon ardluais. Suimiúil go leor, ar eitleáin fhada, nuair a choinníonn tú an sciorradh go hiomlán oscailte ar feadh i bhfad, beidh an t-inneall fós ag tarraingt agus ag piocadh luas. Tá an rothar i bhfad níos inrialaithe freisin ná an bhliain seo caite, a chreidim go pearsanta is cúis leis na pedals atá níos ísle agus a thugann níos mó smachta don marcach ar an inneall. Oibríonn an giarbhosca go foirfe, thug mé faoi deara láithreach gur féidir leat athrú gan fadhbanna, fiú amháin ag athbhreithnithe níos airde, rud atá iontach. Thaitin na coscáin go mór liom gan athruithe. Soláthraíonn siad coscánaithe sofaisticiúla. Bhí na maolaitheoirí turraing tiúnta le cineál talún lár agus d’oibrigh siad go hiontach ar gheansaí. Ba ghnách liom léim rófhada agus rinne na maolaitheoirí turraing jab iontach. Bhí mé an-sásta go raibh an rian breá réidh, agus mar sin bhí mé in ann taitneamh a bhaint as níos mó, ach mar gheall air seo, ní raibh mé in ann na maolaitheoirí turraing a thástáil go maith agus tuairim a thabhairt fúthu.
An chuid ab fhearr, áfach, ná gur thaitin na rothair GYTR liom. An oiread sin cumhachta agus ceannaireachta…. Ó, faoi sin sa chéad alt eile!
téacs: Yaka Zavrshan, grianghraf: Yamaha
