Taispeántas Idirnáisiúnta XI AIR FAIR
Is hangar mór é Showcase WZL Uimh. 2 SA le haghaidh aerárthaí iompair agus cumarsáide le siopa péinteála agus halla seirbhíse, a coimisiúnaíodh anuraidh. Grianghraf le Przemysław Rolinski
Ar 26-27 Bealtaine, 2017, tharla an 2th Taispeántas Idirnáisiúnta AIR FAIR ar chríoch Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL Uimh. XNUMX SA) i Bydgoszcz. Reáchtáladh an ócáid faoi phátrúnacht oinigh Bartosz Kownatsky, Rúnaí Stáit na hAireachta Cosanta Náisiúnta, Ceannaire Bhiúró Náisiúnta Slándála na Voivodeship Kuyavia-Pomeranian, Marshal Voivodeship Kuyavia-Pomeranian, Uachtarán Chathair Bydgoszcz, Uachtarán an Údaráis Eitlíochta Sibhialta agus Uachtarán Chlub Aero na Polainne.
Bhain an Aireacht Cosanta Náisiúnta úsáid as an taispeántas AIR FAIR, lena n-áirítear. torthaí an chomórtais d’ainmneacha cearta d’aerárthaí nua a fhógairt chun na daoine is tábhachtaí sa tír a iompar. De réir Leas-Aire Bartosz Kownatsky, fuair an Aireacht Náisiúnta Cosanta thart ar 1500 togra - mar thoradh air sin, chinn an giúiré go n-ainmneofaí aerárthach Gulfstream G550 Prince Jozef Poniatowski agus Ginearálta Kazimierz Pulaski, agus Boeing 737 - Jozef Pilsudski, Roman Dmowski agus Ignatius Jan Paderewski.
Ba é an chéad imeacht eile a bhaineann go dlúth le clár an G550 ná síniú litir intinne idir WZL Uimh. 2 SA agus Gulfstream Aerospace Corporation maidir le bunú ionad seirbhíse don chineál seo aerárthaigh ag an ngléasra i Bydgoszcz - de réir an dearbhaithe ó Cathaoirleach Bhord WZL Uimh. 2 SA, is féidir comhaontú "crua" ar an gceist seo a shíniú i mbliana tar éis oiliúint chuí agus deimhniú d'fhostaithe an ghléasra. Ar ndóigh, nach bhfuil sé brabúsach do WZL Uimh. Tá an-tóir ar theaghlach G2.
Ba shaintréith an iontráil isteach i margadh na státseirbhíse dhá thurphrópa iompair réigiúnacha Bombardier Q400 atá le feiceáil go poiblí agus atá faoi úinéireacht ceann de na cuideachtaí léasaithe a choimisiúnaigh WZL Uimh. 2 SA chun iad a choinneáil ag feidhmiú go dtí go bhfaightear custaiméir réidh le feidhmiú. a gcuid. Ba cheart go mbeadh an cineál seirbhíse seo ar cheann d’eilimintí na straitéise dul go dtí an margadh, mar aon leis an bpéintéireacht a dhéantar san Ionad Seirbhíse agus Péinteála. Go dtí seo, tá líon na seirbhísí péinteála aerárthach sibhialta níos mó ná deich, agus íocfaidh an taithí a fuarthas amach sa todhchaí le conarthaí nua.
Bhí an taispeántas lán d’imeachtaí freisin a bhain le cláir sholáthair luathaithe do chórais aerga gan fhoireann (UAVanna) d’Fhórsaí Armtha na Polainne. Ba é an ceann is tábhachtaí díobh sin ná síniú comhaontú ceadúnais idir an Institiúid Mhíleata um Theicneolaíocht na nArm (WITU) agus Wojskowe Zakłady Lotnicze Uimh. 2 SA do tháirgeadh an Chórais Aerfheithiclí Gan Fhoireann (BBSP) Dragonfly ag an Lárionad Sármhaitheasa i réimse na n-aerfheithiclí gan fhoireann. ag WZL Uimh. 2 SA, is é seo an dara comhaontú dá leithéid An 9 Bealtaine, rinne WITU comhaontú chun cinn chogaidh a tháirgeadh le Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, freisin ó Bydgoszcz. Réitíonn an ceadúnas don dá ghné an bealach chun caibidlíocht a chríochnú leis an Aireacht Náisiúnta Cosanta agus ceannach córais den chineál seo d'arm na Polainne.
Is éard atá i gcroílár an BBSP Dragonfly ná iompróir cinn cogaidh aicme éirí de thalamh agus tuirlingthe micrea-ingearach i gcóras cuadcopter, le tiomáint leictreach. Bhí sé beartaithe le haghaidh oibríochtaí comhraic i gceantair oscailte agus uirbeacha. Ag brath ar an gceann cogaidh, is féidir Dragonfly a úsáid chun feithiclí armúrtha (GK-1 / HEAT) nó daonchumhachta (GO-1 / HE) a chomhrac laistigh de gha 5 km (is féidir é a mhéadú go 10 km go roghnach); am eitilte laistigh de 20 nóiméad agus uasluas 60 km/u. Tá ceann teirmeabarach GTB-1/FAE á fhorbairt. Is féidir le Dragonfly a bheith feistithe le ceamara íomháithe lae nó teirmeach le haghaidh oibriú oíche. A bhuíochas leis an bhfeidhm rianaithe targaide uathoibríoch, a luaithe a fhaightear an sprioc, is féidir leanúint le misean "féinmharaithe" an óstaigh fiú má chailltear cumarsáid. Feidhmíonn an córas i gcrosghaoth suas go dtí 12 m/s agus tá sé frithsheasmhach in aghaidh báistí fada. Buntáiste tábhachtach a bhaineann leis an gcóras ná a shoghluaisteacht, a bhfuil tionchar ag meáchan íseal (laistigh de 5 kg) agus toisí beaga (fad fillte de thart ar 900 mm) agus am tosaithe an-ghearr. Iompraíonn saighdiúir amháin an rud ar fad i mála droma atá deartha go speisialta, a chuimsíonn, i dteannta leis an iompróir féin, sraith de chinn chogaidh, painéal rialaithe agus antenna seachtrach.
Ba é an dara imeacht fíorthábhachtach gan fhoireann ná síniú conartha ar chruthú cuibhreannas Orlik, a bhfuil sé mar chuspóir aige UAV E-310 oirbheartaíochta gearr-raoin a sholáthar d'Fhórsaí Armtha na Polainne. Is iad baill an chuibhreannais ná: PGZ SA, WZL gar 2 SA agus PIT-Radwar SA. Mar a tuairiscíodh roimhe seo, ó mhí na Nollag, tá caibidlíocht ar siúl le Cigireacht Arm na hAireachta Náisiúnta Cosanta chun conradh a shíniú chun 12 chóras den chineál seo a cheannach. . Chun na críche sin, tá obair infheistíochta á déanamh ar chríoch WZL Uimh. 2 SA, lena n-áirítear tógáil roinne le haghaidh struchtúir ilchodacha.
Tá BSP E-310 deartha le haghaidh suirbhéireachta fadtéarmach agus taiscéalaíochta leictreonach thar limistéar mór, i gcoinníollacha faoisimh agus aeráide éagsúla. Soláthraíonn sé bailiú fíor-ama ar shonraí faisnéise ardchaighdeáin a fhaightear i bhfad ón suíomh seolta. I measc a phríomhchúraimí tá: taiscéalaíocht ar an namhaid, tír-raon agus coinníollacha aimsire; breathnóireacht agus faireachán a dhéanamh ar réada agus ar chríocha seasta agus soghluaiste le linn tréimhse sonraithe ama; treoir fíor-ama agus sainmhíniú ar shonraí le haghaidh comhrac dóiteáin; measúnú ar iarmhairtí amas ar spriocanna rianaithe, lena n-áirítear i bhfíor-am agus tásca á gceartú; íomhánna den tír-raon agus de réada le taifeach ard; athruithe a tharlaíonn i réimse ar leith a aithint bunaithe ar íomhánna optoelectronic, teirmeacha agus radair; marcáil, tuairisc agus sainaithint ar réad braite.
