Ard C, i dteagmháil le uaisle // BMW C400X

Ábhar

Meánchatagóir
- - Máistir sonraí
  - Faisnéis theicniúil

Is é an ceann is déanaí sa tsraith ná an C400X, scútar meánmhéide a rinne comhpháirtí Loncin sa tSín, ach éilíonn BMW gurb é XNUMX% dá dtáirge é. Forbraítear é sa Bhaváir, tá an rialú cáilíochta Gearmáinis freisin agus dá bhrí sin tá teagmháil áirithe uaisle aige. Ag cur san áireamh go bhfuil sciar suntasach den táirgeadh iomlán á ionsú ag deisceart na hEorpa agus ag an nGearmáin, agus sciar níos lú ag SAM agus an Astráil, Cuireann sé seo deireadh le hábhair imní agus amhras faoi cháilíocht.mar a thabharfaidh an margadh anuas iad.

Is é an chéad rud a ghlacann do shúil ná a chuma cearnach (den teach), kagus luann sé beagán dísle na Danmhairge a bhfuil an-tóir orthu. Agus tá sé seo sa chiall mhaith den fhocal. Déantar é a chomhlánú (don chéad uair ar scútair) le scáileán TFT den scoth a thairgeann (ar chostas breise) go leor faisnéise agus suímh. Tá an scáileán chomh tarraingteach gur fearr liom uaireanta breathnú air ná ar an mbóthar! Mar sin a bheith cúramach. Oibríonn an scútar go héasca sna lámha, is fíor-áthas é maneuvering sa slua cathrach leis an stoc cobhsaitheoir uathoibríoch, haha, is féidir é a thosú freisin le eochair cóngarachta.

Meánchatagóir

Cé go ndeir an t-ainm ceithre chéad, níl sé, mar go bhfuil inneall ceithre-stróc aon-sorcóir 350 méadar ciúbach aige a théann i bhfeidhm lena ídiú breosla íseal. Is é an fíor-áthas ná an scóig a bhrú ar chúl íseal agus preabfaidh an C400X cosúil le gabhar sléibhe Bavárach. Fiú ag luasanna níos airde (uasmhéid - díreach faoi bhun 140 km / h) fós cobhsaí. agus tá rialú treorach den scoth aige, b’fhéidir freisin toisc go bhfuil a gheoiméadracht cosúil le gluaisrothair “fíor”.

Ar an drochuair, níl an windshield tosaigh inchoigeartaithe. Tá spás stórála faoin suíochán don chlogad, a ardaíonn dá réir. Cé go gcuireann an dearadh, lena n-áirítear an ceannlampa agus an gob, i gcuimhne duit i dteach an teaghlaigh GS lasmuigh den bhóthar, tá cuma spórtúil air. Ar a laghad is é sin an mothúchán agus tú ag tiomáint. Tá coscáin le ABS ón mbranda Síneach ByBree, atá ina fhochuideachta de Bremba, ar chaighdeán leordhóthanach. agus ar leibhéal chun muinín a chothú. Nascacht BMW Motorrad agus gabhálais stíl bhaile go dtí Dé Luain.

Máistir sonraí
Díolacháin: BMW Motorrad An tSlóivéin
Faisnéis theicniúil
inneall: 350cc, sorcóir aonair, ceithre stróc, fuaraithe leachtach, instealladh breosla leictreonach, 3 comhla in aghaidh an tsorcóra.
Cumhacht: 25 kW (34 KM) ag 7.500 / nóim.
Chasmhóimint: 35 Nm @ 6.000 rpm
Aistriú fuinnimh: Tarchur CVT inathraithe go leanúnach, clutch tirim lártheifeacha.
Fráma: feadánacha cruach le bloc tíotáiniam teilgthe.
Coscáin: diosca tosaigh 265 mm, calipéirí ceithre cham, diosca cúil 265 mm, caliper loine aonair, ABS.
Fionraí: Forc teileascópach 35mm ag an tosaigh, swingarm alúmanaim dúbailte ar chúl, dé-ionsúirí turraing.
Boinn: tosaigh: 120 / 70-15, ar ais: 150 / 70-14.
Airde: 775 mm.
Umar breosla: 12,8 l (cúlchiste 4 l); tomhaltas: 3,6 l / 100 km.