An bhfuil tú ag pleanáil carr athúsáidte a cheannach? Seiceáil cad is gá duit cuimhneamh air!

Ní haon rún é go roghnaíonn go leor againn carr athláimhe mar gheall ar a phraghas níos ísle. Mar sin féin, má leantar an critéar seo, is furasta céim a chur ar mhianach. Agus má cheannaigh muid carr níos saoire, más rud é i gceann míosa nó dhó dhiúltaigh sí cloí linn? Níl an scéal go dona fós mura bhfuil againn ach earráid bheag, ach d’fhéadfadh go mbeadh níos mó droch-chásanna ann. Fágann cuid acu 10% breise, 20% nó fiú 50% den phraghas a d’íoc siad ar an gcarr ag an meicneoir.

Conas tú féin a chosaint ó seo agus gan buama tic a cheannach de thaisme?

Is é seo a bhfuil an t-alt scríofa faoi. Léigh é agus foghlaimeoidh tú conas carr athláimhe a cheannach céim ar chéim. Beidh an léamh seo ina chuidiú go háirithe do dhaoine den chéad uair, ach gheobhaidh na daoine is mó a bhfuil taithí acu eolas úsáideach anseo.

Ag ceannach carr a úsáidtear - réamh-ullmhú

Sula dtosaíonn tú ag lorg do charr aisling, smaoinigh ar an méid airgid is mian leat a chaitheamh chun na gcríoch sin. Cé go bhféadfadh sé nach cosúil gur rud mór é seo, i ndáiríre, cuirfidh an praghas tú sa treo ceart láithreach agus tú ag brabhsáil trí na tairiscintí. Déanann sé seo i bhfad níos éasca scóip do chuardaigh a chinneadh.

Mar sin féin, cuimhnigh gur gá duit a chur san áireamh i do chaipiteal ní amháin ar an praghas ar an carr, ach freisin cuairt a d'fhéadfadh meicneoir agus mífheidhmeanna féideartha. Tá costais árachais agus clárúcháin ann freisin, ach anseo táimid ag caint faoi mhéideanna i bhfad níos lú.

A ligean ar dul ar ais ar feadh nóiméad go dtí an praghas ceannaigh agus an chéad seirbhís. Is fearr do chaipiteal a roinnt ina dhá chuid:

• rachaidh an chéad cheann (níos mó) chun carr athláimhe a cheannach;
• beidh an dara (níos lú) téigh go dtí an mar a thugtar air. "pacáiste tosaithe" de chuid locksmith, is é sin, an carr a ullmhú le haghaidh oibriú.

Mar sin, tar éis duit carr a cheannach, ní bheidh tú i gcúinsí deacra má tá an tseirbhís riachtanach.

Ní bhaineann an chomhairle seo le gluaisteáin réasúnta óga, ach fiú ansin is fiú an crios ama agus an ola a athrú ar a laghad.

Carr a ordú

Nuair a bheidh do chuid airgeadais in ord, déan athmhachnamh ar na hionchais atá agat. Cad atá i gceist le carr i ndáiríre? Is cosúil gur rud coitianta é anois, ach má chailleann tú ceannach, athraíonn tú d'intinn go tapa.

Má tá carr spóirt teaghlaigh agat (go háirithe carr dhá shuíochán), is féidir leat é a sheiceáil ón liosta láithreach - ach amháin má cheannaíonn tú é mar mhodh iompair breise a thabharfaidh pléisiúr duit. In aon chás eile, beidh wagon i bhfad níos fearr, agus nuair a bhíonn níos mó leanaí, wagon nó minivan.

Staid go hiomlán difriúil nuair a bhíonn tú i d'aonar.

Ansin ní dócha go mbeidh na samhlacha thuas úsáideach duit. Is fearr i bhfad carr dlúth a bheith ann, b’fhéidir carr meán-raoin nó (nuair a bhíonn braistintí á lorg agat) a bhfuil bua an spóirt aige.

Mar sin féin, ná teorannaigh an cinneadh go dtí do stádas pósta amháin. Tá cúinsí eile ann freisin.

Mar shampla, má tá tú ag tiomáint go príomha ar bhóithre na cathrach, bheadh ​​SUV ina rogha lag. Ní hamháin go dtiomáineann sé níos measa ar asfalt, ach tá sé i bhfad níos costasaí a chothabháil (go háirithe nuair a thagann sé le breosla). Déan iarracht i gcónaí do charr a oiriúnú don áit a bhfuil tú ag tiomáint, cé leis agus conas a bhíonn tú ag tiomáint.

Ar deireadh, nóta amháin eile: seachain stánadh tríd an tollán. Cad atá i gceist againn? Ná teorainn do rogha go ceann amháin nó dhá mhúnla gluaisteán, mar is féidir leat neamhaird a dhéanamh ar imeachtaí tábhachtacha eile nár mheas tú ar chor ar bith.

Agus ar deireadh - éireoidh leat má leathnaíonn tú d'eolas faoin meaisín seo. Ná treoraigh steiréitíopaí mar: Is éigeandáil í an Iodáil, agus tá an Ghearmáin iontaofa. Tá gluaisteáin mhaith agus nach bhfuil chomh maith sin ag gach branda suas a mhuin. Dá bhrí sin, seiceáil duit féin cad iad na lochtanna atá ag an múnla seo agus cibé an dteipeann air go minic.

Cabhróidh tuairimí tiománaithe eile, a gheobhaidh tú ar fhóraim éagsúla feithicleach, leat le seo.

Cigireacht Feithicle - Cad atá le Seiceáil?

Sula gcríochnaíonn tú do cheannach carr athláimhe, seiceáil go cúramach cad a bhfuil tú ag déileáil leis. Is fiú dul go dtí an carr díreach ag áit chónaithe an úinéara, toisc go bhfuil sé chomh héasca a fheiceáil conas nach bhfuil an t-inneall téamh suas.

Is smaoineamh maith é freisin cara a thabhairt leat, ar dhá chúis. Ar an gcéad dul síos, féadfaidh na mothúcháin a bhaineann leis an gceannach do bhreithiúnas maith a scamallú, agus seans go gcaillfidh tú cuid de na sonraí a thabharfaidh idirghabhálaí níos ciúine faoi deara. Ar an dara dul síos, má tá níos mó eolais ag do chara faoin gcarr ná tú féin, beidh sé in ann comhairle bhreise a thabhairt duit.

Mar sin féin, sula dtéann tú ar aghaidh leis an measúnú ar riocht teicniúil an ghluaisteáin, seiceáil a dhoiciméid. Cén fáth san ord sin? Toisc gur mó an seans go gcuirfidh fadhbanna dlíthiúla níos mó trioblóide ort ná mar a d’fhéadfadh cur isteach ort.

Stádas dlíthiúil an ghluaisteáin

Cad é an rud is tábhachtaí i ndoiciméadú na ngluaisteán? Thar aon ní eile:

• Uimhir VIN - ní mór a bheith ceart i ngach doiciméad agus ar an gcomhlacht;
• gealltanas, iasacht, léasú - má tá aon cheann de na míreanna seo liostaithe ar an deimhniú clárúcháin feithicle nó ar an gcárta feithicle, glacann tú leis na costais seo nuair a cheannaítear iad;
• cárta feithicle - caithfidh sé a bheith ag gach carr a cláraíodh den chéad uair tar éis 1999;
• Beartas árachais dliteanais tríú páirtí – caithfidh sé fanacht i bhfeidhm agus ar bhonn bliantúil más féidir. Tá polasaí a ceannaíodh ar feadh míosa amhrasach;
• sonraí an díoltóra - déan cinnte go bhfuil comhaontú sínithe agat le fíor-úinéir an ghluaisteáin;
• sonrasc ceannaigh nó conradh díolacháin a eisíodh roimhe seo - a bhuíochas leis na doiciméid seo, beidh tú cinnte go mbaineann an carr leis an díoltóir.

Ní hé seo go léir. Má tá tú ag déileáil le carr ó thar lear nach bhfuil cláraithe go fóill sa Pholainn, cuir ceist faoi nádúr an idirbhirt. Ní aontaím leis na conarthaí folmha mar a thugtar orthu (dá ngairtear conarthaí Gearmánacha de ghnáth). Tá siad ní hamháin mídhleathach, ach freisin contúirteach do leasanna.

Cén fáth?

Toisc go bhféadfadh an duine sa doiciméad a bheith ficseanúil. Má cheannaíonn tú meaisín den sórt sin, is tusa (an t-úinéir), ní an díoltóir, atá freagrach as aon locht dlíthiúil.

Má cheannaíonn tú carr ó dhuine a dhíolann gluaisteáin mar ghnó, iarr sonrasc. Ar an mbealach seo ní bheidh ort cáin PCC-3 a íoc.

Coinníoll teicniúil

Ní féidir carr athláimhe a cheannach gan a riocht teicniúil a sheiceáil (mura dtaitníonn rudaí iontais leat). Mura bhfuil an t-eolas agat é a dhéanamh leat féin, ná bíodh imní ort. Sa cheantar, tá tú cinnte go bhfaighidh tú ceardlann a chuirfidh an tasc seo i gcrích.

Is féidir leat an t-eolas is cruinne a fháil ag Stáisiún Seirbhíse Údaraithe nó i gceardlann neamhspleách agus mór (buntáiste breise a bheidh ann má speisialtóireacht sé sa bhranda seo). Beidh sé níos saoire cuairt a thabhairt ar an stáisiún diagnóiseach, ach ní féidir leat ach an ceann is bunúsaí a sheiceáil.

In aon chás, ba chóir don speisialtóir meastóireacht a dhéanamh ar do shon ar a laghad:

• tiús na vearnais, cáilíocht an vearnais agus an leibhéal creimeadh;
• mura ndearnadh damáiste don charr;
• marcáil na spéaclaí agus a gcomhlíontacht le bliain monaraithe na feithicle;
• inneall agus córas tiomána (feidhmíocht, sceitheadh, anailís gáis sceite);
• an rialtóir mótair agus na hearráidí a chláraíonn sé;
• coscáin, fionraí, stiúrtha (déantar é seo ar an gcosán diagnóiseach mar a thugtar air);
• riocht na mbonn.

Ag ASO, is féidir leat a bheith ag tnúth le faisnéis níos mionsonraithe. Seiceálfaidh na meicnicí atá ag obair ann duit freisin:

• cibé an gcomhlíonann riocht iarbhír na feithicle a sonraíocht (trealamh, marcáil);
• stair seirbhíse (de ghnáth éilíonn sé seo láithreacht an úinéara);
• níos cruinne, an t-inneall agus tiománaithe (chomh maith leo siúd atá freagrach, mar shampla, as córais slándála).

An fearr leat measúnú neamhspleách a dhéanamh ar riocht an ghluaisteáin? Ansin cuimhnigh nach bhfuil an oiread roghanna agat agus atá mar mheicneoir i do cheardlann, ach ar ndóigh is féidir leat teacht ar go leor leat féin.

Is é an áit is fearr le tosú leis na rialuithe ar an deais. Cé go bhfuil an t-inneall ag rith, níor chóir go mbeadh aon cheann acu trí thine. Chomh maith leis sin, seiceáil an leibhéal ola agus an t-inneall le haghaidh sceite. Éist leis an obair fionraí freisin. Mar sin féin, sa chás seo, a choinneáil i gcuimhne go bhfuil rattling an fhionraí i roinnt samhlacha beagnach nádúrtha, agus i gcásanna eile, d'fhéadfadh costais deisiúcháin shuntasacha a bheith i gceist le timpiste den sórt sin.

Ar deireadh, bheadh ​​​​sé go deas méadar péint a fháil. Mar sin is féidir leat a thiús a sheiceáil go héasca ar an gcarr.

Ag deireadh an lae, ná déan dearmad go bhfuil tú ag ceannach carr athláimhe agus tá roinnt míbhuntáistí dosheachanta. Ar ndóigh, ba mhaith le gach duine againn carr a cheannach gan lochtanna, ach ná déan ró-mhór é. Is ar éigean a dhéanann aon díoltóir carr a snasta sula gcuirtear ar díol é. Fiú má scríobhann sé go bhfuil an carr i riocht foirfe, is dócha nach bhfuil sé seo fíor.

Tar éis duit do charr páirceáilte a mheas, féach conas a fheidhmíonn sé. Níl ach bealach amháin chun é seo a dhéanamh - tiomáint tástála.

Tiomáint tástála

Má tá tú ag tabhairt carr athláimhe chuig meicneoir lena iniúchadh, is deis iontach tiomáint tástála é seo. Mar sin comhcheangail an dá cheann scríbe i gceann amháin agus téigh ar siúlóid leis an úinéir.

Bheadh ​​sé go deas dá ligfeadh siad duit dul taobh thiar den roth, ach ní rachaidh gach déileálaí chun é. Tar éis an tsaoil, is é seo a charr fós, agus tá sé freagrach as aon damáiste a d'fhéadfadh ceannaitheoir ionchasach a dhéanamh. Cé go bhféadfadh sé seo tú a chur in amhras, ná gearán a dhéanamh. Tabharfaidh tú faoi deara go leor i suíochán an phaisinéara freisin.

Dála an scéil, beidh tú ag foghlaim faoi stíl tiomána an úinéara, rud a chuirfidh níos mó solais ar riocht an ghluaisteáin.

Is cuma cá bhfuil tú, agus tú ag tiomáint, coinnigh súil ar na rialuithe agus na táscairí ar an deais. Chomh maith leis sin, ná déan dearmad iompar an innill agus oibriú an roth stiúrtha a mheas. Mar fhocal scoir, smaoinigh ar chomh héasca agus atá an carr á stiúradh. Má tá fadhb aige leis seo, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar rud éigin eile, agus ní hamháin mar gheall ar éagothroime an dromchla bóthair.

Tá tiomáint tástála tábhachtach ar chúis eile. Ní hamháin gur deis é seo chun riocht teicniúil an ghluaisteáin a mheas, ach freisin an bhfuil sé oiriúnach duit. Tar éis an tsaoil, d'fhéadfadh sé tarlú, in ainneoin nach bhfuil mífheidhmeanna ann, ní shásóidh sonraí an fhionraí agus an aonaid chumhachta do chuid ionchais.

Chun pictiúr iomlán de do charr a fháil, bain triail as ar a laghad uair amháin agus tú ag tiomáint:

• luas íseal agus ard;
• coscánaithe géara agus luasghéarú go dtí na hathróga arda.

Níor cheart go gcuirfeadh an déileálaí cosc ​​ort é seo a dhéanamh (má d'aontaigh tú le tiomáint tástála). Tar éis an tsaoil, beidh tú ag tiomáint an ghluaisteáin seo, agus mar sin tá sé de cheart agat a fheidhmíocht a mheas i gcoinníollacha éagsúla. Léiríonn grimaces agus gearáin ón úinéir le linn coscánaithe crua nó tiomáint go tapa ar an mhórbhealaigh go bhfuil rud éigin le cur i bhfolach aige.

Mar sin féin, anseo fós a bheith measartha - carr a thiomáint go dleathach.

An bhfuil carr á cheannach agat le tarchur uathoibríoch? Ansin píosa amháin eile faisnéise duit: tabhair aird ar athruithe trealaimh. I meaisíní níos sine a bhfuil níos lú giaranna acu, bíonn geansaithe beaga gnáth agus uaireanta tógann sé níos faide giaranna a athrú. Ar an láimh eile, níor cheart go mbeadh fadhbanna den sórt sin ag giarbhoscaí níos nuaí (le cúig chóimheas giair ar a laghad).

Ceannach carr athláimhe - déileáil

Is maith leat an carr agus ba mhaith leat é a cheannach. Is í an cheist: conas a théann tú i ngleic le conradh a scríobh ar bhealach nach gcaillfidh tú é?

Bhuel, ar dtús, ba chóir a thabhairt faoi deara go mbeidh tú ag déanamh an idirbhirt in airgead tirim agus trí aistriú bainc. Tá an dara rogha níos sábháilte, ach más fearr leat airgead tirim, déan cinnte go bhfuil finné agat. Níl uait ach an cara maith a luaigh muid níos luaithe. Más gá, ní hamháin go ndeimhneoidh sé críochnú an chonartha agus aistreoidh sé an t-airgead, ach cabhróidh sé leat freisin má bhí droch-intinn ag an díoltóir (mar shampla, bhí sé ag iarraidh tú a robáil).

Rud amháin eile: déan idirbheartaíocht ar phraghas sula dtagann sé le margadh!

Níl a fhios agat riamh cé chomh fada agus is féidir leis an úinéir dul thar an gcuóta tosaigh, mar sin is fiú triail a bhaint as. Thig leat tairiscint a dhéanamh suas le 10% níos ísle (do charranna níos sine, bain triail as fiú 20-30%). Cé go mb’fhéidir nach mbíonn tú i gcónaí in ann laghdú a dhéanamh ar an méid seo, go minic is minic a gheobhaidh tú cuid den tairiscint tosaigh ar a laghad.

Nuair a bheidh praghas aontaithe agat, tá sé in am bogadh ar aghaidh go dtí an conradh. Is fearr é a ullmhú duit féin (is féidir leat na teimpléid chomhfhreagracha a fháil ar an Idirlíon).

Cad ba cheart a bheith ann? Seo liosta de na pointí is tábhachtaí:

• lá cheannaigh carr athláimhe;
• sonraí cruinne an cheannaitheora (ainm agus sloinne, uimhir PESEL, uimhir NIP, seoladh, sonraí an doiciméid aitheantais);
• sonraí beachta an díoltóra (mar atá luaite thuas);
• na sonraí is tábhachtaí faoin gcarr (déanamh / múnla, bliain déantúsaíochta, uimhir innill, uimhir VIN, uimhir chláraithe, míleáiste);
• méid idirbhirt.

Nuair a thagann sé le dáta an cheannaigh, is fiú smaoineamh ní hamháin ar an lá cruinn, ach freisin ar an am. Cén fáth? Toisc nach bhfuil a fhios agat cad atá déanta ag an úinéir leis an gcarr seo roimhe seo. B'fhéidir go ndearna sé mí-iompar nó coir? Gan dáta ceannaigh ar leith, cuirfear na saincheisteanna seo ar aghaidh chugat.

Cuir le téacs an chonartha freisin clásail mar “dearbhaíonn an díoltóir barántúlacht an mhíleáiste atá sonraithe sa chonradh” agus “dearbhaíonn an díoltóir nár ghlac an carr páirt in aon chás” (mura gceannaíonn tú carr damáistithe). Mura bhfuil aon rud ag an úinéir a cheilt, ní fheicfidh sé fadhb leis seo, agus gheobhaidh tú ráthaíocht bhreise.

Tugann an conradh díolacháin deis duit do chearta a fheidhmiú (mar shampla, aisíocaíocht ar chostas deisiúcháin damáiste nach raibh a fhios agat faoi). Mar sin féin, sula dtarlaíonn sé seo, ní mór duit a thaispeáint go raibh an díoltóir i bhfolach d'aon ghnó agus go raibh a fhios aige faoi na lochtanna sa charr.

Cad atá le déanamh tar éis carr athláimhe a cheannach?

Tá do charr aisling agat cheana féin. Anois tá an cheist: cad atá le teacht?

Ar ndóigh, ní mór duit é seo a chlárú.

Níl sé seo chomh deacair agus is cosúil. Thar aon ní eile, cuimhnigh ar an am! Ní mór duit ceannach feithicle athláimhe a thuairisciú don rannóg cumarsáide a dtugann tú tuairisc di laistigh de 30 lá ón dáta a síníonn tú an conradh. Mura ndéanann tú, féadfaidh an oifig fíneáil PLN 1000 a ghearradh ort.

Tá gá le doiciméid chomhfhreagracha chun carr a chlárú. Baineann sé le:

• iarratas clárúcháin,
• deimhniú clárúcháin bailí (le cigireacht theicniúil bhailí),
• cruthúnas úinéireachta (sonrasc nó conradh díolacháin),
• cárta carr (más ann dó),
• plátaí ceadúnais reatha (má tá tú ag iarraidh iad a athrú),
• do dhoiciméad aitheantais,
• polasaí árachais bailí.

Cad a tharlóidh tar éis carr athláimhe a cheannach ó thar lear?

I gcás gluaisteán ó thar lear, níl an próiseas an-difriúil ón gceann a léigh tú faoi. Is é an t-athrú is mó ná go gcaithfidh aistritheoir faoi mhionn gach doiciméad (seachas doiciméid chlárúcháin) a aistriú go Polainnis.

Mar a fheicfidh tú, tá an liosta doiciméad beagnach mar an gcéanna, mar beidh ort:

• iarratas clárúcháin,
• cruthúnas úinéireachta,
• deimhniú clárúcháin,
• deimhnithe díolúine ó dhleacht mháil,
• deimhniú ar thoradh dearfach ar shaineolas teicniúil (is féidir é a chur san áireamh sa deimhniú clárúcháin freisin),
• plátaí ceadúnais (má tá an carr cláraithe).

Is í an líne dhíreach deiridh ná cáin

Tá ceannach feithicle athláimhe faoi chonradh díolacháin faoi réir Cáin Idirbhearta Sibhialta (CSP-3). 2% atá ann agus gearrtar é ón bpraghas a shonraítear sa chonradh. Tabhair faoi deara, áfach, go bhféadfaidh oifigeach rialtais an méid seo a cheistiú. Tarlaíonn sé seo go minic nuair a cheannaíonn duine carr sách nua agus deir an conradh méid ridiculously íseal.

Tá 14 lá agat chun cáin a íoc ón dáta a sínítear an conradh. Mura ndéanann tú é seo, tá an baol ann go bhfaighidh tú fíneáil ó na céadta go dtí na mílte zlotys.

Tá trí rogha agat chun do mhéarloirg PCC-3 a sheachadadh chuig d’oifig:

• pearsanta,
• bealach traidisiúnta (oifig an phoist),
• go leictreonach (trí r-phost).

Cuimhnigh, má tá feithicil á ceannach agat ó dhíoltóireacht cairr, cabhróidh sonrasc CBL leat cáin a sheachaint.

Ag ceannach carr athláimhe - achoimre

Mar a fheiceann tú, tá sé beagán deacair carr athláimhe a cheannach ó dhíoltóir cairr nó ó dhuine príobháideach mura dteastaíonn uait go ndíolfadh duine éigin buama tic duit. Le dea-ullmhúchán agus foighne, áfach, is dócha nach mbeidh fadhb agat do charr aisling a aimsiú.

Tar éis an tsaoil, tá an oiread sin tairiscintí ar an margadh nach mbeidh aon duine ag gearán faoin rogha teoranta (ach amháin má tá siad ag lorg samhail annamh).

Ná bíodh meallta agat le tairiscintí chun an carr a mholadh chun na spéartha, tabhair aire do do chearta agus beidh gach rud go breá. Cuimhnigh go mbeidh tú (is dócha) ag caitheamh go leor ama san fheithicil a ceannaíodh, mar sin tóg do chuid ama agus seiceáil faoi dhó an bhfuil sé oiriúnach do do riachtanais.