Gach rud a theastaíonn uait a bheith agat faoin rialtóir luais díomhaoin (braiteoir) VAZ 2107

Is feiniméan measartha coitianta iad sáruithe ar oibriú an innill VAZ 2107 go díomhaoin. Agus má tá muid ag caint faoi aonad cumhachta le instealladh dáilte, ansin go minic is cúis le fadhbanna den sórt sin ná mífheidhmiú an rialtóra luas díomhaoin (IAC). Déanfaimid labhairt faoi san Airteagal seo.

Rialtóir réchasta (braiteoir) VAZ 2107

Sa saol laethúil, tugtar braiteoir ar IAC, cé nach bhfuil sé ar cheann. Is é an fírinne gur trealamh tomhais iad braiteoirí, agus is trealamh feidhmiúcháin iad rialtóirí. I bhfocail eile, ní bhailíonn sé faisnéis, ach déanann sé orduithe a fhorghníomhú.

Cuspóir

Is nód den chóras soláthair cumhachta innill é IAC le instealladh dáilte, a rialaíonn an méid aeir a théann isteach sa iomadúil iontógáil (glacadóir) nuair a bhíonn an throttle dúnta. Go deimhin, is comhla traidisiúnta é seo a osclaíonn beagán an cainéal aeir spártha (seachbhóthar) de réir méid réamhshocraithe.

Gléas IAC

Is mótar céimneach é an rialtóir luas díomhaoin, comhdhéanta de stator le dhá foirceannadh, rótar maighnéadach agus slat le comhla earrach-luchtaithe (tip glasála). Nuair a chuirtear voltas i bhfeidhm ar an gcéad foirceannadh, rothlaíonn an rotor trí uillinn áirithe. Nuair a chothaítear é chuig foirceannadh eile, déanann sé a ghluaiseacht arís. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil snáithe ag an slat ar a dhromchla, nuair a rothlaíonn an rotor, bogann sé ar ais agus amach. Le haghaidh réabhlóid iomlán amháin den rotor, déanann an slat roinnt "céimeanna", ag bogadh an rinn.

1 - comhla; 2 - tithíocht rialtóir; 3 - foirceannadh stator; 4 - scriú luaidhe; 5 - aschur breiseán an foirceannadh stator; 6 - imthacaí liathróid; 7 - tithíocht foirceannadh stator; 8 - rotor; 9 - earrach

Prionsabal na hoibríochta

Tá oibriú na feiste á rialú ag aonad leictreonach (rialtóir). Nuair a dhéantar an adhainte a mhúchadh, déantar an slat IAC a bhrú ar aghaidh chomh fada agus is féidir, mar gheall ar a bhfuil an cainéal seachbhóthar tríd an bpoll bac go hiomlán, agus ní théann aon aer isteach sa ghlacadóir ar chor ar bith.

Nuair a thosaíonn an t-aonad cumhachta, soláthraíonn an rialtóir leictreonach, ag díriú ar na sonraí a thagann ó na braiteoirí teochta agus luas crankshaft, voltas áirithe don rialtóir, rud a osclaíonn beagán sreabhadh an chainéil sheachbhóthar. De réir mar a théitear an t-aonad cumhachta agus a laghdaíonn a luas, laghdaíonn an t-aonad leictreonach tríd an IAC an sreabhadh aeir isteach sa iomadúil, rud a chobhsaíonn oibriú an aonaid chumhachta go díomhaoin.

Tá oibriú an rialtóra á rialú ag aonad rialaithe leictreonach

Nuair a bhrúimid an pedal luasaire, téann an t-aer isteach sa ghlacadóir trí phríomhchainéal an chomhthionóil throttle. Tá an cainéal seachbhóthar bac. Chun líon na "céimeanna" de mhótar leictreach an fheiste a chinneadh i gceart, úsáideann an t-aonad leictreonach freisin faisnéis ó bhraiteoirí maidir le suíomh throttle, sreabhadh aer, suíomh crankshaft agus luas.

I gcás ualach breise ar an inneall (ag casadh ar lucht leanúna an radaitheora, an téitheoir, an oiriúntóir aer, an fhuinneog cúil téite), osclaíonn an rialtóir cainéal aeir spártha tríd an rialtóir chun cumhacht an aonaid chumhachta a choinneáil, cosc ​​a chur ar dhipeanna. agus geansaithe.

Cá bhfuil an rialtóir luas díomhaoin ar an VAZ 2107

Tá an IAC suite sa chorp throttle. Tá an tionól féin ceangailte ar chúl an iomadúil iontógáil innill. Is féidir suíomh an rialtóra a chinneadh de réir an úim sreangúcháin a oireann dá nascóir.

Tá IAC suite i gcorp an throttle

Rialú luas díomhaoin in innill carbureted

In aonaid chumhachta carburetor VAZ 2107, soláthraítear réchasta le cabhair ó eacnamaí, a bhfuil an t-aonad gníomhachtúcháin ina chomhla solenoid. Tá an comhla suiteáilte sa chomhlacht carburetor agus á rialú ag aonad leictreonach speisialta. Faigheann an dara ceann sonraí maidir le líon na réabhlóidí innill ón gcorna adhainte, chomh maith le suíomh na comhla throttle i seomra príomhúil an carburetor ó theagmhálacha an scriú cainníochta breosla. Tar éis iad a phróiseáil, cuireann an t-aonad voltas i bhfeidhm ar an gcomhla, nó cuireann sé as é. Tá dearadh na comhla solenoid bunaithe ar leictreamaighnéad le snáthaid glasála a osclaíonn (dúnann) poll sa scaird breosla díomhaoin.

Comharthaí mífheidhmithe IAC

Is féidir na comharthaí seo a leanas a rá go bhfuil an rialtóir luais díomhaoin as ord:

• éagobhsaí réchasta (troit inneall, stallaí nuair a scaoiltear an pedal luasaire);
• laghdú nó méadú ar líon na réabhlóidí innill ag díomhaoin (réabhlóidí ar snámh);
• laghdú ar shaintréithe cumhachta an aonaid chumhachta, go háirithe le ualach breise (ag casadh ar lucht leanúna an téitheoir, radaitheora, téamh fuinneoige cúil, bhíoma ard, etc.);
• tús casta an innill (ní thosaíonn an t-inneall ach amháin nuair a bhrúlann tú an cos gáis).

Ach anseo ba cheart a mheabhrú go bhféadfadh comharthaí comhchosúla a bheith mar chuid dhílis de mhífheidhmeanna braiteoirí eile, mar shampla, braiteoirí le haghaidh suíomh throttle, mais-sreabhadh aeir, nó suíomh crankshaft. Ina theannta sin, i gcás mífheidhmiú an IAC, ní lasann an lampa rialaithe "CHECK ENGINE" ar an bpainéal, agus ní oibreoidh sé chun cód earráide an innill a léamh. Níl ach bealach amháin amach - seiceáil críochnúil ar an bhfeiste.

Ciorcad leictreach an rialtóra luais díomhaoin a sheiceáil

Sula dtéann tú ar aghaidh le diagnóis an rialtóra féin, is gá a chiorcad a sheiceáil, mar is féidir gurb é an chúis gur stop sé ag obair ná briseadh sreang simplí nó mífheidhmiú an aonaid rialaithe leictreonaigh. Chun an ciorcad a dhiagnóiseadh, ní gá duit ach iliméadar a bhfuil an cumas aige voltas a thomhas. Tá an nós imeachta mar seo a leanas:

1. Ardaímid an cochall, aimsímid úim sreangú an bhraiteora ar an gcomhthionól throttle.
2. Déan an bloc úim sreangaithe a dhícheangal.
   

   Tá gach ceann de na bioráin IAC marcáilte
3. Casaimid an adhaint.
4. Casaimid an t-ilmhéadar ar an modh voltmhéadair le raon tomhais 0–20 V.
5. Ceanglaíonn muid taiscéalaí diúltach an fheiste le mais an ghluaisteáin, agus an ceann dearfach ar a seal chuig na críochfoirt "A" agus "D" ar bhloc an úim sreangaithe.
   

   Ba cheart go mbeadh an voltas idir talamh agus críochfoirt A, D thart ar 12 V

Caithfidh an voltas idir an talamh agus gach ceann de na críochfoirt a bheith ag freagairt do voltas an líonra ar bord, i.e., thart ar 12 V. Má tá sé níos lú ná an táscaire seo, nó mura bhfuil sé ann ar chor ar bith, is gá an diagnóis a dhéanamh. sreangú agus an t-aonad rialaithe leictreonach.

Diagnóisic, deisiú agus athsholáthar an rialtóra luais díomhaoin

Chun an rialtóir féin a sheiceáil agus a athsholáthar, beidh ort an tionól throttle a dhíchóimeáil agus an gléas a dhícheangal uaidh. Ó na huirlisí agus na modhanna a bheidh ag teastáil:

• scriúire le giotán tras-chruthach;
• scriúire sliotáilte;
• greamairí srón cruinn;
• eochair soicéad nó ceann ar feadh 13;
• multimeter leis an gcumas friotaíocht a thomhas;
• caliper (is féidir leat rialóir a úsáid);
• éadach tirim glan;
• breisiú chuisnithe (uasmhéid 500 ml).

An tionól throttle a dhíchóimeáil agus an IAC a bhaint

Chun an tionól throttle a bhaint, ní mór duit:

1. Ardaigh an cochall, dícheangail an cábla diúltach ón gceallraí.
2. Ag baint úsáide as scriúire slotted, crúca deireadh an chábla throttle agus é a bhaint as an "méar" an pedal gáis.
3. Ar an mbloc scóig, bain úsáid as greamairí sróine cruinne chun an coimeádán ar an earnáil actuator scóig a dhícheangal.
   

   Tá an latch scoite ag baint úsáide as greamairí srón cruinn nó scriúire
4. Cas an earnáil tuathalach agus dínasc deireadh an chábla uaidh.
   

   Chun an leid a dhínascadh, ní mór duit an earnáil tiomántán a chasadh tuathalach
5. Bain an caipín plaisteach as an deireadh cábla.
6. Ag baint úsáide as dhá 13 sreang, scaoil an cábla ar an lúibín.
   

   Scaoil an cábla tríd an dá chnó a scaoileadh.
7. Tarraing cábla as sliotán lúibíní.
   

   Chun an cábla a bhaint, ní mór é a bhaint as sliotán an lúibín
8. Déan na bloic sreinge a dhícheangal ó na nascóirí IAC agus an braiteoir suímh throttle.
9. Ag baint úsáide as scriúire le giotán Phillips nó greamairí srón cruinn (ag brath ar an gcineál teanntáin), scaoil na teanntáin ar fheistis ionraoin agus asraonta an chuisnithe. Bain teanntáin. Sa chás seo, féadfaidh méid beag leacht sceitheadh ​​amach. Scrios é le éadach tirim, glan.
   

   Is féidir teanntáin a scaoileadh le scriúire nó greamairí (greamairí sróine cruinne)
10. Ar an mbealach céanna, scaoil an clamp agus bain an píobán as feistiú aerála an cháis chromáin.
    

    Tá feisteas aerála an cháis chromáin suite idir feistis ionraoin agus asraonta an chuisnithe
11. Bain úsáid as scriúire Phillips chun an clamp ar an inlet aeir a scaoileadh. Bain an píopa as an gcomhlacht throttle.
    

    Socraítear an t-ionraon aer le clamp worm
12. Mar an gcéanna, scaoil an clamp agus bain an píobán chun gala breosla a bhaint as an bhfeistiú ar an gcomhthionól throttle.
    

    Chun an píobán gaile breosla a bhaint, scaoil an clamp
13. Ag baint úsáide as eochair soicéad nó soicéad 13, díscriú na cnónna (2 ríomhaire) a dhaingniú ar an tionól throttle go dtí an iomadúil iontógáil.
    

    Tá an tionól throttle ceangailte leis an iomadúil le dhá studs le cnónna.
14. Bain an corp throttle as na studs iomadúil chomh maith leis an gasket séalaithe.
    

    Tá gasket séalaithe suiteáilte idir an tionól throttle agus an iomadúil
15. Bain an muinchille plaisteach as an iomadúil a shocraíonn cumraíocht an tsreafa aeir.
    

    Sainmhíníonn an muinchille plaisteach cumraíocht an tsreafa aeir taobh istigh den iomadúil
16. Ag baint úsáide as scriúire Phillips, bain an dá scriúnna ag daingniú an rialtóra chuig an gcorp scóig.
    

    Tá an rialtóir ceangailte leis an gcomhlacht throttle le dhá scriúnna.
17. Bain an rialtóir go cúramach, a bheith cúramach gan damáiste a dhéanamh don o-fáinne rubair.
    

    Tá fáinne rubair séalaithe suiteáilte ag acomhal an IAC leis an tionól throttle

Físeán: an tionól throttle ar an VAZ 2107 a bhaint agus a ghlanadh

Glanadh an throttle VAZ 2107 saor in aisce,

Conas an rialú luais díomhaoin a sheiceáil

Chun an IAC a sheiceáil, déan an méid seo a leanas:

1. Cuir an t-ilmhéadar ar siúl i mód ómmhéadar le raon tomhais 0–200 óm.
2. Ceangail tóireadóirí an ghléis le críochfoirt A agus B an rialtóra. Beart friotaíochta. Tomhais arís le haghaidh bioráin C agus D. Maidir le rialtóir oibre, ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht idir na bioráin léirithe 50-53 óm.
   

   Ba chóir go mbeadh an fhriotaíocht idir bioráin péireáilte in aice láimhe 50-53 ohms
3. Athraigh an gléas go dtí an modh tomhais friotaíochta leis an teorainn uasta. Déan an fhriotaíocht idir teagmhálacha A agus C a thomhas, agus tar éis B agus D. Ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht sa dá chás claonadh chun Infinity.
4. Ag baint úsáide as caliper vernier, tomhais an t-aschur atá ag slat stoptha an rialtóra maidir leis an eitleán gléasta. Níor chóir go mbeadh sé níos mó ná 23 mm. Má tá sé níos mó ná an táscaire seo, déan seasamh an tslat a choigeartú. Chun seo a dhéanamh, ceangail sreang amháin (ó chríochfort dearfach na ceallraí) go críochfort D, agus ceangail an ceann eile go hachomair (ón talamh) go críochfort C, ag insamhlú soláthar voltais pulsed ón aonad rialaithe leictreonach. Nuair a shroicheann an tslat an t-uasfás, déan na tomhais arís.

Mura gcomhfhreagraíonn an luach friotaíochta idir na haschuir liostaithe leis na táscairí sonraithe, nó go bhfuil an t-overhang slat níos mó ná 23 mm, ní mór an rialtóir luas díomhaoin a chur in ionad. Níl aon phointe ag iarraidh an gléas a dheisiú. I gcás ciorcad oscailte nó gearr sna foirceannadh stator, agus is iad na lochtanna sin is cúis le hathrú ar fhriotaíocht na gcríochfort, ní féidir an rialtóir a chur ar ais.

Ní mór an gas a fhadú 23mm

Glanadh an rialtóir luas díomhaoin

Má tá an fhriotaíocht gnáth agus go bhfuil gach rud in ord le fad an tslat, ach ní ghluaiseann sé tar éis an voltas a nascadh, is féidir leat iarracht an gléas a ghlanadh. Féadfaidh an fhadhb a bheith mar jamming an mheicníocht worm, mar gheall ar a ghluaiseann an gas. Le haghaidh glantacháin, is féidir leat sreabhán comhrac meirge a úsáid mar WD-40 nó a choibhéis.

Cuirtear sreabhán i bhfeidhm ar an ngas féin áit a dtéann sé isteach sa chomhlacht rialaitheach. Ach ná ró-dhéanta é: ní gá duit an táirge a dhoirteadh isteach sa ghléas. Tar éis leath uair an chloig, grab an gas agus casadh go réidh é ó thaobh go taobh. Tar éis sin, seiceáil a fheidhmíocht trí na sreanga ón gceallraí a nascadh le críochfoirt D agus C, mar a thuairiscítear thuas. Má thosaigh an gas rialtóir ag bogadh, is féidir an gléas a úsáid arís.

Físeán: glanadh IAC

conas braiteoir luas díomhaoin a ghlanadh

Conas a roghnú IAC

Nuair a bhíonn rialtóir nua á cheannach, moltar aird ar leith a thabhairt ar an monaróir, toisc go mbraitheann cáilíocht na coda, agus, dá bhrí sin, a shaol seirbhíse. Sa Rúis, déantar rialtóirí luais díomhaoin do ghluaisteáin instealladh VAZ a tháirgeadh faoi uimhir chatalóg 21203–1148300. Tá na táirgí seo beagnach uilíoch, toisc go bhfuil siad oiriúnach do na "seachtar", agus do gach "Samaras", agus d'ionadaithe VAZ den deichiú teaghlach.

D'fhág an VAZ 2107 an líne tionóil le rialtóirí caighdeánacha a mhonaraigh Pegas OJSC (Kostroma) agus KZTA (Kaluga). Meastar gurb iad IAC arna dtáirgeadh ag KZTA inniu an ceann is iontaofa agus durable. Is é costas cuid den sórt sin 450-600 rúbal ar an meán.

Suiteáil rialtóir luas díomhaoin nua

Chun IAC nua a shuiteáil, ní mór duit:

1. Cóta an O-fáinne le sraith tanaí d'ola innill.
2. Suiteáil an IAC isteach sa chomhlacht throttle, é a shocrú le dhá scriúnna.
3. Suiteáil an tionól throttle cóimeáilte ar na studs iomadúil, slán é le cnónna.
4. Ceangail na píobáin is mó le haghaidh an chuisnithe, aerála an cháis chromáin agus an gal breosla a bhaint. Déan iad a dhaingniú le teanntáin.
5. Cuir ar aghaidh agus socraigh an píopa aer le clamp.
6. Ceangail na bloic sreang leis an rialtóir agus leis an braiteoir seasamh throttle.
7. Ceangail an cábla throttle.
8. Seiceáil leibhéal an chuisnithe agus breisigh más gá.
9. Ceangail an ceallraí agus seiceáil oibriú an mhótair.

Mar a fheiceann tú, níl aon rud casta sa gléas nó sa phróiseas a sheiceáil agus a athsholáthar an rialtóir luas díomhaoin. I gcás mífheidhm, is féidir leat an fhadhb seo a réiteach go héasca gan cabhair ón taobh amuigh.