Ceapadh agus mionchoigeartú an trunk VAZ 2107: fuaimdhíonach, deisiú, rialú glas
Ábhar
Is cuid dhílis de gach carr é an urrann bagáiste, áit ar féidir leat ualaí éagsúla a iompar i gcomhréir le cumas iompair an ghluaisteáin. I dtús báire níl insliú fuaime, bailchríoch tarraingteach, ná rialú glas áisiúil ag trunk an "Lada" den seachtú múnla, rud a fhágann go bhfuil úinéirí an ghluaisteáin seo ag smaoineamh ar fheabhsuithe de chineál difriúil.
Trunk VAZ 2107 - cén fáth a bhfuil urrann bagáiste ag teastáil uait
Tá urrann bagáiste ag an gcarr VAZ 2107 ón mhonarcha atá deartha chun lasta pearsanta nó paisinéirí a iompar. Ós rud é gur cuid dhílis den chorp é an stoc, ligeann a dhearadh dó tionchar an bhagáiste a sheasamh agus ualaí a ionsú i gcás tionchar ar chúl an chairr. Cuirtear rochtain ar an urrann bagáiste ar fáil tríd an gclúdach a oscailt, atá suite ar insí speisialta agus socraithe le glas.
Toisí caighdeánacha trunk
Tá stoc an VAZ 2107 i bhfad ó idéalach, is é sin, nach bhfuil an spás saor in aisce ann a dháileadh ar an mbealach is fearr, rud atá bunúsach i samhlacha clasaiceacha eile Zhiguli freisin. Mar gheall ar dhearadh aisteach an chomhlachta agus a chomhábhair (umar breosla, spars, áirsí roth, etc.), cruthaítear spás áirithe, ar a dtugtar an urrann bagáiste, nach bhfuil chomh furasta a thomhas. Chun tuiscint níos fearr a fháil ar na toisí atá ag an urrann bagáiste, soláthraítear pictiúr ina bhfuil na toisí riachtanacha go léir marcáilte, ag cur san áireamh geoiméadracht chúl an chomhlachta.
séala trunc
Tá clúdach na urrann bagáiste ar na "seacht" séalaithe le eilimint rubair speisialta, atá suite ar flanging an chuid uachtarach den stoc. Le himeacht ama, éiríonn an séala neamh-inúsáidte: briseann sé, pléascann sé, agus mar thoradh air sin tosaíonn deannach ag dul isteach ní hamháin sa urrann, ach freisin isteach sa chábán. Léiríonn an staid chúrsaí seo an gá atá le táirge rubair a athsholáthar, agus is é ceann de na príomhcheisteanna ná rogha eilimint cháilíochta. Sa lá atá inniu ann, meastar gurb iad na rónta is fearr le haghaidh clúdach an trunk ó BRT (Balakovorezinotekhnika). Is féidir guma a shuiteáil ón VAZ 2110, ach beidh ort an glas a choigeartú, ós rud é go bhfuil an séala beagán níos mó agus beidh sé deacair an clúdach a dhúnadh.
Ní ardaítear ceisteanna má chuirtear an séala go díreach in ionad. Tar éis an táirge a tháinig chun bheith neamh-inúsáidte a dhíchóimeáil, déantar an chuid nua a dháileadh go cothrom timpeall imlíne iomlán an taobh. Chun uisce a chosc ó dhul isteach sa stoc i gcás báistí, is fearr an nasc a dhéanamh sa chúl, ní ar an tosaigh. In áiteanna bends, ní mór an leaisteacha a chomhbhrú beagán, ach ag an am céanna, ba chóir wrinkling a sheachaint. Tar éis dáileadh aonfhoirmeach, tá an séalaithe líonta ar deireadh le mallet.
Baile Átha Troim
Chun spás istigh an trunk VAZ 2107 a fheabhsú, is féidir leat ábhair éagsúla a úsáid, go háirithe ós rud é ar dtús rinneadh an maisiú ach amháin i bhfoirm eilimintí plaisteacha. Áirítear ar na hábhair is coitianta le haghaidh clúdú Cairpéad. I bhformhór na gcásanna, úsáidtear an t-ábhar seo chun subwoofers, boscaí cainteoir agus podiumanna a chríochnú, ach tá tiománaithe ann a úsáideann an t-ábhar chun páirteanna taobh istigh (trunk, codanna aonair den phainéal, Baile Átha Troim). Le cabhair ó Cairpéad, ní féidir leat pearsantacht áirithe a thabhairt don charr, ach freisin insliú fuaime a sholáthar, atá beagnach as láthair sna "clasaiceach". Ina theannta sin, tá cairpéad ar cheann de na hábhair atá ar fáil, nach bhfuil, i dtéarmaí a saintréithe, beagnach níos lú ná na cinn níos costasaí.
Chomh maith leis an urrann bagáiste féin, is féidir clúdach an trunk a sheathed, toisc nach bhfuil a dhromchla istigh clúdaithe ag rud ar bith ar dtús. Maidir leis na "seacht", ní dhíoltar feisteáin réidh don doras cúil, agus mar sin caithfidh na húinéirí gach rud a dhéanamh lena lámha féin. Mar ábhar, is féidir leat an Cairpéad céanna a úsáid. Ní gá ach an t-ábhar a ghearradh de réir cruth dromchla istigh an chlúdaigh agus an craiceann a shocrú le caipíní plaisteacha speisialta nó scriúnna féin-tapping i bpoill réamh-druileáilte.
Mata sa trunk
Is féidir cineálacha éagsúla lasta a iompar i stoc VAZ 2107 (cannaí breosla, bainne, brící, ainmhithe feirme, etc.), agus mar sin tá an dóchúlacht go dtarlóidh éilliú urláir ard go leor. Is brat é cúlpháirtí a chosnaíonn an urrann bagáiste ó theacht isteach agus ó thionchar ábhar salaithe éagsúla. Caithfidh an táirge ceanglais den sórt sin a chomhlíonadh mar neart méadaithe, éascaíocht cothabhála, friotaíocht le ceimiceáin, a bhraitheann ar na hábhair a iompraítear. Déantar mataí i stoc na "seacht", mar riail, as plaisteach nó polúireatán.
Déantar idirdhealú a dhéanamh ar oiriúintí plaisteacha ag a gcostas íseal agus a fhriotaíocht ar ionsaí ceimiceacha. Easpa ábhar - sleamhnú go minic agus tú ag tiomáint. Ina theannta sin, níl aon ráthaíocht ann go ndéanfar an stoc a chosaint go hiomlán ó shalachar. Is iad na mataí urláir is coitianta ná polúireatán. Tá siad saor, tá coiléar acu a chuireann cosc ar leachtanna ó sceitheadh isteach ar an gclúdú urláir, agus tá siad frithsheasmhach in aghaidh puncture freisin. Is é an míbhuntáiste a bhaineann le táirgí den sórt sin ná castacht an chúraim, ós rud é nach bhfuil sé chomh héasca an brat a bhaint as an urrann gan smionagar a dhoirteadh agus a scaipeadh. De na buntáistí a bhaineann le gabhálais urláir saor, is fiú aird a tharraingt ar bholadh mí-thaitneamhach, atá le feiceáil go háirithe in aimsir te.
Urlár bréagach sa trunk
Chun ord a athbhunú agus úsáid níos réasúnach a bhaint as toirt an trunk, déanann úinéirí an VAZ 2107 agus "clasaiceach" eile urlár ardaithe. Cad é an dearadh seo agus conas é a chur le chéile? Is bosca é an t-urlár ardaithe atá deartha de réir toisí an trunk. Is féidir tuile an-dochar ó throscán d'aois, sraithadhmaid tiubh, OSB a úsáid mar ábhar. Le haghaidh déantúsaíochta, beidh ort uirlis shimplí atá ag beagnach gach duine: míreanna mearaí, páirín, dúntóirí.
Sula dtosaíonn tú ag obair, ní mór duit cinneadh a dhéanamh ar thoisí an bhosca. Maidir leis na "seacht" déanann siad bearnaí leis na toisí seo a leanas:
- airde - 11,5 cm;
- bord barr - 84 cm;
- níos ísle - 78 cm;
- píosaí taobh 58 cm.
Leis na paraiméadair seo, tá an fráma suiteáilte sa trunk go leor go docht agus ní bhogann sé in áit ar bith. Deighiltí inmheánacha agus a n-uimhir a dhéantar chun freastal ar do riachtanais. Go ginearálta, is féidir an próiseas iomlán de mhonarú urlár ardaithe a roinnt i roinnt céimeanna:
- Bearnaí a mharcáil agus a ghearradh.
Chun urlár ardaithe a mhonarú, gearrtar bearnaí as tuile an-dochar, OSB nó sraithadhmaid tiubh - Próiseáil imeall.
- An bosca a chur le chéile i struchtúr amháin. Chun rochtain saor in aisce a sholáthar ar an mbosca, tá an clúdach barr suite ar insí.Chun an cás a chur le chéile, úsáidtear scriúnna adhmaid nó deimhnithe troscáin.
- Críochnú táirge.Úsáidtear aon ábhar oiriúnach chun an t-urlár ardaithe a chríochnú, ach is é Cairpéad an ceann is coitianta.
Maidir le críochnú an urláir ardaithe, is féidir cairpéad a úsáid: tabharfaidh sé cuma críochnaithe don struchtúr agus folaigh sé lochtanna an chomhlachta ar eagla go n-úsáidfear ábhair úsáidte. Déantar an clúdú a ghearradh amach de réir líon agus méid na gcodanna atá riachtanach, agus ina dhiaidh sin socraítear é sa bhosca le stáplóir tógála. Tá sé fós an struchtúr a shuiteáil sa trunk agus gach rud a bhí stóráilte roimhe seo a chur i praiseach.
Aonrú torainn an stoc
Tá soundproofing an urrann bagáiste an VAZ 2107 ar cheann de na roghanna le haghaidh tiúnadh, feabhas a chur ar an urrann bagáiste an ghluaisteáin. Is é an bhfíric go bhfuil i gcónaí ar ghluaisteáin clasaiceach, go háirithe má tá an carr i bhfad ó nua, go bhfuil roinnt torann, rattles agus fuaimeanna seachtracha eile. Léiríonn sé seo an gá atá leis an bhfeithicil a chóireáil le hábhair fhuaimdhíonta, agus tá gá le críochnú freisin nuair a bhíonn subwoofer á shuiteáil.
Chun an spás bagáiste a fhuaimniú, beidh ort an Baile Átha Troim ar fad a bhaint, an dromchla salachar a ghlanadh le tuaslagóirí, glantaigh, agus ansin é a dhíghreamú. Nuair a bhíonn an dromchla ullmhaithe, leagtar sraith de Vibroplast, rud a laghdaíonn creathadh an chomhlachta agus na n-eilimintí coirp. Cuirtear an t-ábhar i bhfeidhm ar an urlár trunk, áirsí roth agus dromchlaí eile. Cuirtear aonrú creathadh i bhfeidhm ar an gclúdach stoc idir na righineoirí. Ansin leagtar sraith inslithe fuaime, a úsáidtear mar ábhair speisialta, mar shampla, ó STP, ach chun airgead a shábháil, is féidir Splen a úsáid. Chun boilgeoga aeir a bhaint, a chuireann isteach ní hamháin ar airíonna na n-ábhar a úsáidtear, ach freisin mar thoradh ar chreimeadh, úsáidtear sorcóir rollta.
Glas trunk trunk VAZ 2107
Tá dearadh simplí ag an glas urrann bagáiste VAZ 2107 agus is annamh a theipeann air, ach uaireanta d'fhéadfadh go mbeadh gá leis an meicníocht a choigeartú nó a athsholáthar.
Mífheidhmeanna glasa trunk
De ghnáth baineann mífheidhmeanna an ghlais trunk sa "Zhiguli" den seachtú múnla le mífheidhmeanna an larbha. Sa chás seo, ní mór an glas a bhaint as clúdach an trunk agus é a dhíchóimeáil chun an chuid a athsholáthar. Maidir leis an gcoigeartú, déantar é sa chás go ndúnann clúdach na hurrann bagáiste go dona nó nuair a bhuaileann sé agus tú ag tiomáint.
Deisiú glas trunk
Chun obair dheisiúcháin a dhéanamh leis an stoc glas, beidh ort an liosta seo a leanas a ullmhú:
- sreangán ar feadh 10;
- tionól;
- peann luaidhe;
- caisleán nua nó grub;
- Bealaidh Litol.
Conas a bhaint
Chun an glas urrann bagáiste a bhaint, déan an nós imeachta seo a leanas:
- Marcáil suíomh an ghlais ar an gclúdach le peann luaidhe.
- Le eochair 10, díscriú an 2 chnó a dhaingniú ar an glas.Chun an trunk glas a bhaint, beidh ort an 2 chnó a dhíscriú chun an meicníocht a dhaingniú
- Déan an meicníocht a dhícheangal agus é a bhaint as an gcarr.
- Trí na larbhaí a bhrú taobh istigh den chlúdach, déantar é a dhíchóimeáil.Trí na larbhaí a bhrú taobh istigh den chlúdach, é a bhaint as an doras
- Bain an larbha chomh maith leis an muinchille iargúlta.
- Más gá, bain an séala as an glas.Más gá, bain an fáinne séalaithe den ghlas
Athsholáthar larbha
Má tá an gá le díchóimeáil mar gheall ar athsholáthar an larbha, ansin sula ndéantar cuid nua a shuiteáil, déantar an meicníocht a ghlanadh agus a lubricated le Litol. Sa chás go n-athraíonn an glas go hiomlán, déantar codanna nua den táirge a lubricated freisin.
Conas a chur
Tar éis an glas a bhealú, tá sé suiteáilte sa seicheamh seo a leanas:
- Cuir an eilimint ina saothraítear rónta isteach i gclúdach urrann an bhagáiste.
- Cuirtear an sorcóir glasála sa sleeve iargúlta.
- Tá an larbha suite mar aon leis an muinchille sa ghlas.
- Suiteáil an glas ar chlúdach an trunk de réir na marcanna a rinneadh roimhe seo.
- Fasten agus níos doichte an mheicníocht le dhá cnónna.
Físeán: an glas stoc a athsholáthar ar VAZ 2107
Conas an glas stoc a choigeartú
Má dhúnann glas clúdach an trunk ar an "seacht" le deacracht, ní mór é a choigeartú i gcoibhneas leis an eilimint glasála. Chun seo a dhéanamh, scaoil na dúntóirí agus athraigh suíomh na meicníochta sa chaoi is go dtiocfaidh an latch isteach sa chorp go héasca agus go socraíonn an luamhán go maith é, agus tá bearna comhionann idir clúdach na urrann bagáiste agus an comhlacht thar an limistéar iomlán. .
An clúdach tosaithe a choigeartú
Uaireanta bíonn sé riachtanach clúdach an trunk a choigeartú. Tarlaíonn sé go bhfuil an chuid suite os cionn na sciatháin chúl nó go bhfuil sé aistrithe ar dheis nó ar chlé. Más féidir clúdach an trunk a aistriú go dtí na taobhanna trí na cnónna hinge a dhíscriú, ansin má tá airde mícheart, tá an scéal beagán difriúil.
Chun an clúdach a choigeartú ar airde, beidh ort é a oscailt go hiomlán agus, ag coinneáil imeall an chlúdaigh le lámh amháin, cuir fórsa i bhfeidhm sa limistéar hinge leis an taobh eile. Ba cheart an nós imeachta céanna a athdhéanamh ar an taobh eile.
Is é an rud is mó gan overdo é. Ansin dún an clúdach agus seiceáil an tightness a oiriúnach. Más gá, déantar an nós imeachta arís agus arís eile. Chun fórsa oscailte an chlúdaigh bhagáiste a choigeartú, aistríonn an barra préacháin imill bharraí torsion an earraigh go ceann de na fiacla in insí urrann an bhagáiste.
Oscailt stoc eile ar an VAZ 2107 saor in aisce,
Tá go leor úinéirí gluaisteán baile, mar gheall ar an easpa deis feithicil níos costasaí a cheannach, ag iarraidh a gcuid gluaisteán a dhéanamh níos compordaí. Ceann de na roghanna chun feabhas a chur ar fheidhmiúlacht an VAZ 2107 ná an glas stoc a rialú ó urrann na bpaisinéirí. Is féidir é seo a dhéanamh le cnaipe agus le cábla, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le meicníocht a oscailt le eochair.
Oscailt cnaipe
Mar úinéir an "seacht", ní bheidh sé deacair an carr a threalmhú le gléas oscailt trunk ón gcnaipe. De na gnéithe dearfacha den tiomáint leictreach, is féidir na nithe seo a leanas a idirdhealú:
- áise;
- praiticiúlacht;
- ag leanúint faisin.
Creideann roinnt tiománaithe go bhfuil rogha den sórt sin ar an VAZ 2107 gan úsáid, ach is fiú fós iarracht a dhéanamh agus a chinntiú go bhfuil gléas den sórt sin úsáideach. Má socraíodh tiomáint trunk leictreach a shuiteáil, ansin ar dtús ní mór duit na sonraí riachtanacha a ullmhú:
- sealaíochta ceithre teagmhála agus críochfort speisialta dó;
- gníomhaígh;
- sreanganna;
- cnaipe;
- chónaisc "máthair" agus "athair", chomh maith le téip leictreach agus teas Laghdaigh.
Is tiomáint leictreach é an activator, a bhfuil a oibriú bunaithe ar aistarraingt nó éaradh, ag brath ar an scéim suiteála. Ar dtús ní mór duit an glas a bhaint agus an slat tiomána a shuiteáil. D'fhonn a bheith in ann gníomhú ar an teanga glasála, ní mór duit poll a dhruileáil ar thaobh na meicníochta, agus an slat féin a lúbadh beagán. Nuair a bhíonn an slat socraithe, is féidir an glas a shuiteáil i bhfeidhm. Chun an meicníocht a choigeartú a sheachaint, ba cheart duit a shuíomh a mharcáil ar dtús le marcóir nó peann luaidhe. Next, ní mór duit a shocrú ar an tiomáint leictreach, a mbeidh gá 2 scriúnna agus pláta a thagann leis an gléas. Tar éis an táirge a shocrú ar an gclúdach, téigh ar aghaidh go dtí an chéim nasctha.
Sula dtosaíonn tú ag obair leictreach, bain an críochfort diúltach as an gceallraí agus déan staidéar ar an léaráid nasc.
Déantar an t-aonad tiomána a thiomáint go díreach ón gceallraí nó trí fhiús. Tá na nithe seo a leanas sa tsuiteáil leictreach:
- Ón ceallraí, soláthraítear voltas chuig an sealaíochta de réir na léaráide.
- Tá teagmhálaí sealaíochta Uimh. 86 ceangailte leis an gcnaipe rialaithe glasála leictrigh. Cuirtear an cnaipe ar an deais in áit áisiúil.
- Trí shreang, tá teagmháil Uimh. 30 den sealaíochta ceangailte le seoltóir glas an tiomáint leictreach ag baint úsáide as nascóirí.
- Tá sreang gorm an ghlais leictreach ceangailte le talamh na feithicle.
- Seiceáil oibriú gléas.
Físeán: glas stoc leictreach a shuiteáil ar VAZ 2107
Aschur an chábla trunk-glas go dtí urrann an phaisinéara
Is féidir an glas stoc ar na "seacht" a oscailt le cábla a shíneadh isteach san urrann paisinéara. Chun an smaoineamh seo a chur i bhfeidhm, beidh ort:
- cábla 4 m ar fad agus 1,2 mm ar trastomhas;
- braid 4 m ar fad ó cháblaí rothair;
- foircinn braid agus teanntáin cábla.
D'fhonn an cábla a úsáid chun an trunk glas a dhíghlasáil, is gá poill a dhéanamh sa mheicníocht chun an cábla a shnáithiú agus é a cheangal leis an teanga. Ansin leagann siad cábla ón glas go dtí suíochán an tiománaí tríd an gclúdach trunk, suiteáil luamhán oiriúnach chun an meicníocht a oscailt. Mar luamhán, is féidir leat an meicníocht oscailt cochall a úsáid ón VAZ 2109, ar a bhfuil an cábla ceangailte. Tá sé fós ach amháin chun oibriú an struchtúir a sheiceáil.
Gailearaí na ngrianghraf: cábla a shuiteáil agus a leagan chuig an trunc glas
-
- Chun an trunk glas a rialú le cábla, beidh an cábla féin, braid agus roinnt gabhálais uait
-
- Socraítear an cábla ar theanga an ghlais trunk chun an mheicníocht a rialú
-
- Leagtar an cábla ón trunk glas go dtí suíochán an tiománaí
-
- Tá an luamhán rialaithe cábla suiteáilte in aice le suíochán an tiománaí
Raca díon VAZ 2107
Má úsáidtear an "seacht" go minic chun earraí éagsúla a iompar, ansin, mar riail, ní leor trunk rialta. Sa chás seo, tá sé áisiúil raca díon speisialta a úsáid atá suite ar an díon. Ar struchtúr den sórt sin, is féidir lasta ró-mhór a shocrú. Sula roghnaíonn tú táirge, ní mór duit toisí na n-eilimintí is féidir a chur ar an trunk a fháil amach. Ní féidir ábhair fhada den sórt sin mar bhoird, bataí, píopaí, má tá a gcuid fad suas le 4,5 méadar, a mharcáil le bratacha dearga. Má sháraíonn an t-ualach toisí an ghluaisteáin, i.e. go dtéann sé amach thar na tuairteoirí tosaigh agus cúil, ní mór é a mharcáil le bratacha dearga speisialta a chuireann úsáideoirí eile bóithre ar an eolas faoi iompar lasta rómhór.
Cad iad na trunks
Ar dhíon an VAZ 2107, is féidir leat stoc den sean-mhúnla agus den chineál nua-aimseartha a shuiteáil. Tá toisí 1300 * 1050 * 215 mm ag an stoc caighdeánach "Zhiguli", agus tá a chumas iompair suas le 50 kg. Tá an dearadh seo ceangailte le gáitéir an draein dín le boltaí. Go ginearálta, is féidir racaí díon a roinnt ina 3 ghrúpa:
- oscail ;
- dúnta ;
- i bhfoirm seastáin.
Tá an chéad rogha uilíoch. Is éard atá sa táirge ná bíomaí miotail faoi stiúir trasnánach agus fadaimseartha le próifíl cearnach nó cruinn.
Is stoc wardrobe (dornálaíochta) é an trunk dúnta. Is é príomhbhuntáiste an dearadh seo ná cosaint an lasta a iompraítear ón aimsir.
Úsáidtear an táirge, a dhéantar i bhfoirm racaí, chun rothair agus trealamh eile a iompar. Ní úsáidtear an dearadh seo chomh minic, ach is féidir an t-ualach air a shocrú go héasca agus go hiontaofa.
Cén monaróir a roghnú
Tá go leor déantúsóirí racaí dín don VAZ 2107 ar mhargadh na Rúise. De na gnólachtaí is coitianta, tá: Mammoth (An Rúis), Golitsyno (An Rúis), BelAZ (An Bhealarúis), Inter (An Rúis). Tá raon praghsanna táirgí ó 640 rúbal. suas go dtí 3200 r.
Conas a shuiteáil
Go struchtúrach, tá draenacha stoirme ag díon an "seacht", a bhfuil na racaí trunk ceangailte leo. Ba chóir suiteáil an struchtúir chun bagáiste a iompar ar dhíon an VAZ 2107 a dhéanamh ag an achar céanna ó na fuinneoga tosaigh agus cúil. Mar sin, déantar an t-ualach ar chuid uachtarach an chomhlachta agus na piléir a dháileadh go cothrom. Cuirtear ceangail raca ionas nach gcruthaíonn siad constaic ar na doirse nuair a bhíonn siad oscailte agus dúnta. Ar an "Zhiguli" den seachtú múnla de na blianta deireanacha de tháirgeadh, tá marcanna speisialta sa chabáin a léiríonn áit a bhfuil na piléir tosaigh suite. Éascaíonn sé seo suiteáil an táirge ar an díon agus a shuíomh.
Sula ndéantar na racaí a cheangal níos doichte, ní mór duit a chinntiú go bhfuil siad suite comhthreomhar lena chéile gan saobhadh. I gcás earráid suiteála, féadfar damáiste a dhéanamh don dromchla díon. Tar éis na racaí a shuiteáil, déantar na dúntóirí a dhianú go docht ionas go mbeidh na heilimintí rubair brúite go maith i gcoinne na gutters díon. Tar éis socrú iontaofa a dhéanamh ar struchtúr an bhagáiste don chorp, meastar go bhfuil an táirge réidh le haghaidh oibriú. Is é an rud is mó ná aire a thabhairt do cheangail iontaofa an ualaigh, rud a chuirfidh cosc ar a chailliúint le linn coscánaithe tobann nó ainlithe.
Sa lá atá inniu ann, úsáidtear trunk an ghluaisteáin níos mó agus níos minice chun na críche atá beartaithe dó, agus d'fhonn a oibriú a dhéanamh níos áisiúla, ní mór duit aire a thabhairt don ullmhúchán cuí. In urrann bagáiste an VAZ 2107, déanann go leor urlár ardaithe, ina bhfuil na rudaí agus na huirlisí is gá suite. Is furasta obair den sórt sin a dhéanamh le do lámha féin, toisc go n-éilíonn sé seo ar a laghad uirlisí agus ábhair. Mar sin, is féidir riocht an urrann bagáiste a fheabhsú agus a fheidhmiúlacht a mhéadú, rud a chinnteoidh áisiúlacht úsáid na feithicle.
