Thiomáin muid: Triumph Rocket Roadster III

• Thiomáin muid: Triumph Rocket Roadster (físeán)

Dhá chéad trí chéad ciúb

Uair an chloig maith ó shin ag cruinniú eagarthóireachta, nuair a fiafraíodh díom cad atá le dul ag gluaisrothaithe againn an uair seo, thug mé Triumph air. "Dhá mhíle trí chéad?!" Sea, 2.300. “Agus tá sé sin níos mó ná formhór na ngluaisteán tástála. Cé mhéad sorcóir, trí? Sin os cionn 760 méadar ciúbach in aghaidh an tsorcóra! “

Déanann sé feadaíl agus scairt

Sea, ní eitilt é an Sasanach seo. Go tobann, fadaíonn gach rud eile a cheap tú a bhí ag obair go hiontach. Cosúil, mar shampla, Harley, cé go bhfuil sé lítear go leith i dhá sorcóir. Arís eile - Rocket Inneall 2,3-lítear. Agus tá sé seo i dtrí sorcóir suite go hingearach in aice lena chéile i dtreo na gluaiseachta. Dá mbeadh sé gléasta go trasnánach, mar atá amhlaidh i gcás Buanna eile trí-sorcóir, bheadh ​​an rothar ró-leathan.

Sin an fáth a chlaonann an rothar ar dheis cosúil le carr V8 agus é ag cur gás díomhaoin, agus ag an am céanna ag astú fuaim nach bhfuil ar eolas ag an domhan chopper trí chúpla píopa isteach sa domhan. In ionad clatter sainiúil inneall V-cúpla, feadóg agus roars an Roicéid, agus ní ar chor ar bith ard go leor chun a chur ar dhuine sa chathair a bhraitheann glórach os ard. Cosúil leis na hinnill trí-sorcóir Béarla níos lú, bí ag súil le roinnt undertones meicniúla freisin.

Sea, tá sé trom agus mór, ach cad a raibh tú ag súil leis?

Tá an gluaisrothar mór agus trom, níl aon argóint faoi sin. Ar an láthair, bogfaidh tú é le deacracht agus go mall, ar feadh an fhána (cé go bhfuil sé pábháilte), ná bac ar chor ar bith. Ach ós rud é go bhfuil an suíochán suite go háisiúil gar don talamh agus go bhfuil na barraí láimhe ag airde compordach, níl aon imní neamhriachtanach ann. Bíodh níos mó eagla ort roimh an gcéad chasadh, mar níl an ollphéist 370-punt ag iarraidh a bheith caol. Ní mór duit a grab sé ag an adharca agus tilt sé le forneart, agus ansin beidh sé tiomáint ar shiúl, agus ag smaoineamh ar an méid de na carr féin, ní dona, ach fós ní raibh mé in ann cabhrú ach smaoineamh go bhfuil sé seo níos mó ná Prekmurje, atá beartaithe le haghaidh an bóthar Bealach 66.

Ar ndóigh tá go leor cumhachta ann

Tarraingíonn an t-inneall trí-sorcóir cosúil le mire agus tá sé úsáideach, mar a déarfá, ó díomhaoin. Ní hé seo an cás nuair a bhíonn an chasmhóimint uasta in ann níos lú ná trí mhíle. De réir dealraimh, luasghéaraíonn sé go 200 ciliméadar san uair... Níor bhain mé triail as, ach tá a fhios agam, in ainneoin an mheáchain ar fad, gur féidir leis an mbonn cúil iompú go tapa i rud ar bith.

Is beag creathadh, beagnach aon cheann. Ábhar iontais eile is ea an giarbhosca, nach bhfuil aon cheann de na gluaiseachtaí fada trucailí clunky ann ar chor ar bith, ach atá go hiomlán inchomparáide leo siúd ar rothair “rialta”. Tá na coscáin ABS go maith agus mothaíonn an fionraí gur féidir leis mais cruach a iompar. Tá a scáileán digiteach féin ag dhá mhéadar clasaiceach (rpm, luas) fiú le táscaire leibhéal breosla agus na giaranna atá roghnaithe faoi láthair. Tá an dá rud beag go leor agus deacair a fheiceáil, ach is é seo an ceann amháin air.

I bhfocal amháin: harsh. Con cúig: ach gheobhainn é.

téacs agus grianghraf: Matevž Gribar