Scagaire aer carr - cén fáth a bhfuil sé ag teastáil agus cathain a athróidh sé?

Tá a fhios ag gach duine go n-éilíonn an próiseas dócháin trí fhachtóir a bheith i láthair: foinse dóiteáin, substaint indóite agus aer. Maidir le gluaisteáin, teastaíonn aer glan ón inneall. Tá láithreacht cáithníní eachtracha sna sorcóirí fraught le teip tapa an aonaid iomláin nó a chodanna.

Úsáidtear scagaire aeir chun an t-aer a íonú ag dul isteach sa carburetor asúite nó iomadúil iontógáil innill insteallta. Creideann roinnt tiománaithe nach gá an tomhaltán seo a athrú go minic. Smaoinigh ar an bhfeidhm a chomhlíonann an chuid, chomh maith le roinnt moltaí chun í a athsholáthar.

Cén fáth a dteastaíonn scagaire aeir uait?

Ionas go n-oibreoidh an t-inneall go héifeachtúil, ní gá an breosla a dhó. Ba cheart go mbeadh scaoileadh uasta fuinnimh ag gabháil leis an bpróiseas seo. Chuige seo, caithfidh an meascán aeir agus gásailín a bheith i gcion áirithe.

Ionas go mbeidh an breosla dóite go hiomlán, caithfidh an toirt aeir a bheith thart ar fiche uair níos mó. Gnáthcharr ar dheighleog 100 km. ídíonn thart ar dhá chéad méadar ciúbach d’aer glan. Agus an t-iompar ag gluaiseacht, téann méid ollmhór cáithníní soladacha isteach san iontógáil aer - deannach, gaineamh ón gcarr atá ag teacht nó an chéad charr eile os a chomhair.

Murab é an scagaire aeir é, theipfeadh ar aon mhótar go gasta. Agus is é ollchóiriú an aonaid chumhachta an nós imeachta is costasaí, atá i gcás roinnt gluaisteán comhionann ó thaobh costais le carr eile a cheannach. Chun earra costas chomh mór sin a sheachaint, ní mór don tiománaí eilimint scagaire a shuiteáil san áit chuí.

Ina theannta sin, cuireann an scagaire aeir cosc ​​ar an torann ón iomadúil iontógáil a scaipeadh. Má bhíonn an eilimint clogged go mór, ligfidh sé do níos lú aer dul tríd. Mar thoradh air seo, ar a seal, ní dhóitear gásailín nó breosla díosail go hiomlán.

Bíonn tionchar ag an míbhuntáiste seo ar ghlaineacht an sceite - rachaidh níos mó gás nimhiúil agus substaintí truaillithe isteach san atmaisféar. Má tá catalaíoch feistithe sa charr (ar thábhacht na sonraí seo, léigh anseo), ansin laghdófar a acmhainn mar gheall ar an bhfadhb seo go suntasach, ós rud é go mbeidh carnán ag carnadh ró-thapa ina chealla.

Mar a fheiceann tú, is féidir fiú gné chomh neamhshuntasach le scagaire aeir cuidiú le hinneall an ghluaisteáin a choinneáil i riocht réasúnta. Ar an gcúis seo, tá sé tábhachtach aird leordhóthanach a thabhairt ar an gcuid seo a athsholáthar.

Cineálacha scagairí aeir

Tá dhá phríomhchineál scagairí ann. Déantar iad a aicmiú de réir an ábhair as a ndéantar na heilimintí scagaire.

Cuimsíonn an chéad chatagóir modhnuithe cairtchláir. Déanann na heilimintí seo jab maith le cáithníní beaga a choinneáil, ach ní dhéanann siad go maith le cinn mhicreascópacha. Is é fírinne an scéil go bhfuil dromchla páirteach clúmhach ag go leor eilimintí scagaire nua-aimseartha. Tá sé deacair an éifeacht seo a bhaint amach le scagairí páipéir. Míbhuntáiste eile a bhaineann le modhnuithe den sórt sin is ea go gcoinnítear braoiníní beaga taise sna cealla scagaire i dtimpeallacht tais (mar shampla ceo trom nó báisteach).

Méadóidh an páipéar nuair a thiocfaidh sé i dteagmháil le huisce. Má tharlaíonn sé seo don scagaire, ansin is beag aer a thiocfaidh isteach san inneall, agus caillfidh an t-aonad cumhacht go suntasach. Chun deireadh a chur leis an éifeacht seo, úsáideann déantúsóirí páirteanna uathoibríoch tuileálacha uisce-éartha speisialta chun taise a choinneáil ar dhromchla an roctha, ach gan an eilimint a dhífhoirmiú.

Tá an dara catagóir scagairí sintéiseach. Is é an buntáiste atá acu thar an gcomhghleacaí páipéir ná go gcoinníonn siad cáithníní micreascópacha níos fearr mar gheall ar mhicreascannáin a bheith i láthair. Chomh maith leis sin, nuair a dhéantar teagmháil le taise, ní atann an t-ábhar, rud a fhágann gur féidir an eilimint a úsáid in aon chrios aeráide. Ach is athsholáthar níos minice ceann de na heasnaimh, ós rud é go gcloíonn eilimint den sórt sin níos gasta.

Tá cineál eile scagaire ann, ach is minic a úsáidtear é i gcarranna spóirt. Is modhnú sintéiseach é freisin, níl ach a ábhar líonta le hola speisialta a fheabhsaíonn asaithe. In ainneoin a costas ard, is féidir an chuid a úsáid an dara huair tar éis athsholáthair. Ach sula ndéantar é a shuiteáil, caithfear cóireáil speisialta a dhéanamh ar an dromchla.

Cad iad na cineálacha scagairí aeir?

Chomh maith le haicmiú de réir ábhair monaraithe, roinntear scagairí aeir sna cineálacha seo a leanas:

1. Déantar an corp i bhfoirm sorcóra. Braitheann an dearadh seo ar an gcineál iontógáil aer. Go minic, suiteáiltear páirteanna den sórt sin i bhfeithiclí díosail (uaireanta bíonn siad le fáil i gcarranna paisinéirí a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh díosail acu, agus go príomha ar leoraithe). Is féidir dearadh den chineál céanna a bheith ag scagairí le friotaíocht nialasach.
2. Déantar an corp i bhfoirm painéil ina bhfuil an eilimint scagaire socraithe. Go minic, bíonn na modhnuithe seo saor agus úsáidtear iad de réir réamhshocraithe. Is é an eilimint scagaire atá ann ná páipéar le tuile speisialta, a choisceann dífhoirmiú an dromchla teagmhála i dteagmháil le taise.
3. Níl aon fhráma ag an eilimint scagaire. Tá cineál den chineál céanna suiteáilte i bhformhór na ngluaisteán nua-aimseartha, cosúil leis an analógach roimhe seo. Is é an t-aon difríocht ná dearadh an mhodúil ina bhfuil scagaire den sórt sin suiteáilte. Tá limistéar mór teagmhála scagacháin ag an dá mhodhnú seo. Is féidir leo sreang athneartaithe (nó grátú plaisteach) a úsáid chun dífhoirmiú a chosc.
4. Scagaire cruth fáinne. Úsáidtear eilimintí den sórt sin in innill le carburetor. Is é an míbhuntáiste is mó a bhaineann le scagairí den sórt sin ná go dtógann siad limistéar mór, cé go ndéantar íonú aeir iontu i gcuid amháin den chuid is mó. Ó tharla go ndéantar aer a shú isteach, go bhfuil go leor brú ar an ábhar chun é a dhífhoirmiú, úsáidtear mogalra miotail chun an cineál seo páirteanna a thógáil. Méadaíonn sé neart an ábhair.

Chomh maith leis sin tá scagairí difriúil óna chéile maidir le méid an íonaithe:

1. Leibhéal amháin - fillteann páipéar, atá líonta le substaintí speisialta uisce-éartha, cosúil le bosca. Is é seo an cineál is simplí agus úsáidtear é i bhformhór na ngluaisteán buiséid. Déantar analógach níos costasaí as snáithíní sintéiseacha.
2. Dhá leibhéal glantacháin - tá an t-ábhar scagaire comhionann leis an analóg roimhe seo, ach ar thaobh an iontógáil aeir, tá eilimint ghlantacháin gharbh suiteáilte ina struchtúr. De ghnáth, is fearr leis an modhnú seo daoine a bhfuil grá acu tiomáint lasmuigh den bhóthar go minic.
3. Trí leibhéal - ábhar caighdeánach le réamhtheachtaí, ní shuiteáiltear ach lanna statacha ar thaobh an inlet sreabhadh aeir sa struchtúr scagaire. Cinntíonn an eilimint seo foirmiú vortex taobh istigh den struchtúr. Ligeann sé seo do cháithníní móra carnadh ní ar dhromchla an ábhair, ach sa scagaire, ag an mbun.

Cathain a bhfuil sé in am an scagaire aeir a athrú?

Níos minice, léirítear a staid sheachtrach an gá atá leis an scagaire a athrú. Is féidir le haon tiománaí scagaire salach a idirdhealú ó scagaire glan. Mar shampla, má tá ola le feiceáil ar dhromchla an ábhair scagtha nó má tá a lán salachar bailithe (de ghnáth déantar aer a shúchán i gcuid amháin den chuid, mar sin is minic a fhanann an t-imeall níos glaine), ansin is gá í a athsholáthar.

Cé chomh minic an scagaire aeir sa charr a athrú

Maidir le minicíocht an athsholáthair, níl aon rialacha crua ann. Is é an rogha is fearr ná breathnú sa leabhar seirbhíse agus a fheiceáil cad a mholann monaróir carr áirithe. Má oibrítear an fheithicil i ndálaí atá beagán truaillithe (is annamh a thiomáineann an carr ar bhóithre deannaigh), beidh an tréimhse athsholáthair fada.

De ghnáth léiríonn na táblaí caighdeánacha cothabhála seirbhíse tréimhse ó 15 go 30 míle ciliméadar, ach is rud aonair é seo ar fad. Mar sin féin, má tá an meaisín faoi bharántas, ansin is gá cloí leis an rialachán seo, nó fiú é a athsholáthar níos minice.

Athraíonn go leor tiománaithe an scagaire aeir nuair a dhraenann siad ola an innill agus líonann siad ceann nua (maidir leis an eatramh athraithe ola atá ann moltaí ar leithligh). Tá moladh docht eile ann a bhaineann le haonaid díosail atá feistithe le turbocharger. I mótair den sórt sin, téann méid níos mó aeir tríd an scagaire. Ar an gcúis seo, laghdaítear saol na heiliminte go suntasach.

Roimhe seo, ghlanfadh tiománaithe a bhfuil taithí acu an scagaire de láimh trína shruthlú le huisce. Déanann an nós imeachta seo dromchla na coda níos glaine, ach ní ghlanann sé pores an ábhair. Ar an gcúis seo, ní sholáthróidh fiú scagaire “athchóirithe” an méid riachtanach d’aer úr. Níl scagaire nua chomh daor nach féidir le tiománaí “só” den sórt sin a cheannach.

Conas is féidir liom an scagaire aeir a athsholáthar?

Tá an nós imeachta athsholáthair féin an-simplí, mar sin is féidir le tiománaí gan taithí fiú é a láimhseáil. Má tá mótar de chineál carburetor ag an gcarr, cuirtear an eilimint nua san ord seo a leanas:

• Os cionn an mhótair tá an "pan" mar a thugtar air - cuid log diosca-chruthach le iontógáil aeir. Tá boltaí gléasta ar chlúdach an mhodúil. Ag brath ar bhranda an mheaisín, is féidir iad seo a bheith ina gcnónna, nó ina “uain”.
• Tá an clúdach cumhdaigh gan scriú.
• Tá scagaire fáinne suite faoin gclúdach. Is gá é a bhaint go cúramach ionas nach dtéann cáithníní óna ndromchla isteach sa carburetor. Cuirfidh sé seo bac ar na cainéil bheaga, a mbeidh dramhaíl bhreise ag teastáil uathu chun an chuid a ghlanadh.
• Chun an salachar a chosc ó dhul isteach sa chomhdhúileoir le linn an nós imeachta seo a leanas, clúdaigh an inlet le rag glan. Cuireann rag eile gach smionagar as bun an “uileáin”.
• Tá scagaire nua suiteáilte agus tá an clúdach dúnta. Is fiú aird a thabhairt ar na marcanna is féidir a chur i bhfeidhm ar an tithíocht iontógáil aer.

Déantar nós imeachta den chineál céanna maidir le hinnill insteallta. Ní hionann ach gnéithe dearaidh an mhodúil ina bhfuil an eilimint in-athsholáthair suiteáilte. Sula gcuirfidh tú scagaire nua, caithfidh tú taobh istigh an cháis a ghlanadh ó bhruscar.

Ansin, ní mór duit aird a thabhairt ar conas an scagaire féin a chur. Má tá an chuid dronuilleogach, ní féidir é a shuiteáil ar bhealach eile. I gcás dearadh cearnach, tabhair aird ar an saighead atá suite ar an iontógáil aer. Léiríonn sé treo an tsreafa. Ba chóir go mbeadh easnacha an ábhair scagaire feadh na saighead seo, ní trasna.

Scagairí aeir is fearr do charr

An rátáil is déanaí de scagairí aeir do charranna a thabhairt isteach:

Cuideachta:	Rátáil branda,%:	Léirmheasanna (+/-)
Man	92	38/2
VIC	92	29/1
Bosch	90	18/2
Scagaire	84	30/4
Béile	84	20/3
MASUMA	83	18/3
Ceol Tíre	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Dea-thoil	60	21/13
TSN	54	13/10

Tá na sonraí rátála bunaithe ar athbhreithnithe ar chustaiméirí a d’úsáid na táirgí le linn 2020.

Seo comparáid bheag físe ar roinnt modhnuithe scagtha atá cosúil go cosúil:

Cé na scagairí is fearr? Comparáid idir scagairí aeir. Cáilíocht scagaire aeir

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad na scagairí do charranna? I ngach córas a dteastaíonn timpeallacht ghlan oibre uathu. Is scagaire é seo le haghaidh breosla, aer san inneall, ola le haghaidh innill dócháin inmheánaigh, ola don bhosca, chun an t-aer ag dul isteach i gcarr a ghlanadh.

Cad iad na scagairí is gá a athrú sa charr agus an ola á athrú? Caithfear an scagaire ola a athrú. I roinnt carranna, athraítear an scagaire breosla freisin. Moltar an scagaire aeir a athrú freisin.