Volkswagen Tiguan: éabhlóid, sonraíochtaí, léirmheasanna
Ábhar
Níor chaill an crossover stylish Tiguan ó Volkswagen tóir ar feadh beagnach deich mbliana. Tá an tsamhail 2017 fiú níos mó stíl, compord, sábháilteacht agus ardteicneolaíochta.
Cluiche Volkswagen Tiguan
Rollaigh an crosbhealach dlúth VW Tiguan (ó na focail Tíogair - "tíogair" agus Leguane - "iguana") den líne tionóil den chéad uair agus cuireadh i láthair an phobail é ag Seó Mótair Frankfurt in 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Cuireadh an chéad ghlúin VW Tiguan le chéile ar an ardán Volkswagen PQ35 a bhfuil an-tóir air. Tá an t-ardán seo cruthaithe i roinnt samhlacha, ní hamháin Volkswagen, ach freisin Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan Bhí dearadh laconic agam agus, mar a thug roinnt tiománaithe faoi deara, dearadh ró-leadránach dá phraghas. Thug comhrianta go leor docht, grille díreach nondescript, Baile Átha Troim plaisteach ar na taobhanna cuma rustic don charr. Bhí an taobh istigh discréideach agus bearrtha le plaisteach liath agus fabraic.
Bhí dhá chineál inneall gásailín feistithe ag an VW Tiguan I (1,4 agus 2,0 lítear agus 150 hp agus 170 hp, faoi seach) nó díosal (2,0 lítear agus 140 hp). .). Péireáladh gach aonad cumhachta le tarchur láimhe sé-luas nó uathoibríoch.
Volkswagen Tiguan I athrú aghaidhe (2011–2016)
In 2011, d'athraigh stíl chorparáideach Volkswagen, agus cuma an VW Tiguan leis. Tá an crossover níos mó cosúil le deartháir níos sine - VW Touareg. Bhí “cuma géar” le feiceáil mar gheall ar ionsá stiúir sna ceannsoilse, tuairteora cabhraithe, gríl radaitheora níos ionsaithí le trims chrome, rims móra (16-18 orlach).
Ag an am céanna, níor rinneadh aon athruithe speisialta ar an taobh istigh den chábáin agus d'fhan sé go clasaiceach laconic le fabraic ardchaighdeáin agus Baile Átha Troim plaisteach.
Do phaisinéirí sa suíochán cúil, soláthraíonn an tsamhail nua sealbhóirí cupáin agus táblaí fillte, asraon 12 bholta agus fiú gaothairí rialaithe aeráide ar leithligh.
Bhí an Tiguan nuashonraithe feistithe le gach inneall den leagan roimhe seo agus roinnt aonad cumhachta nua. Bhí cuma mar seo ar líne na mótar:
- Inneall peitril le toirt 1,4 lítear agus cumhacht 122 lítear. Le. ag 5000 rpm, péireáilte le giarbhosca láimhe sé-luas. Am luasghéaraithe go 100 km / h - 10,9 soicind. Is é an tomhaltas breosla i mód measctha ná thart ar 5,5 lítear in aghaidh an 100 km.
- Inneall gásailín 1,4 lítear le dhá turbochargers, ag obair le giarbhosca láimhe sé-luas nó an robot céanna. Tá an dá leagan tiomáint tosaigh agus tiomáint uile-roth ar fáil. Suas le 100 km / h, luasghéaraíonn an carr i 9,6 soicind le tomhaltas breosla de 7-8 lítear in aghaidh an 100 km.
- Inneall peitril 2,0 lítear le instealladh díreach. Ag brath ar an leibhéal treisithe, is é an chumhacht 170 nó 200 hp. s., agus an t-am luasghéaraithe go 100 km / h - 9,9 nó 8,5 soicind, faoi seach. Tá an t-aonad péireáilte le tarchur uathoibríoch sé-luas agus ídíonn sé thart ar 100 lítear breosla in aghaidh an 10 km.
- Inneall peitril 2,0 lítear le dhá turbochargers in ann suas le 210 horsepower a ghiniúint. Le. Suas le 100 km / h, luasghéaraíonn an carr i díreach 7,3 soicind le tomhaltas breosla de 8,6 lítear in aghaidh an 100 km.
- Inneall díosail 2,0 lítear le 140 hp. le ., péireáilte le tarchur uathoibríoch agus tiomáint uile-roth. Déantar luasghéarú go 100 km / h i 10,7 soicind, agus is é an meán-ídiú breosla ná 7 lítear in aghaidh an 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 go dtí an lá inniu)
Chuaigh VW Tiguan II ar díol sular tugadh isteach go hoifigiúil é.
Más rud é san Eoraip go bhféadfadh na chéad daoine atá ag teacht isteach SUV a cheannach cheana féin ar 2 Meán Fómhair, 2015, ansin níor tharla an chéad taibhiú oifigiúil den charr ach ar 15 Meán Fómhair ag Seó Mótair Frankfurt. Táirgeadh an Tiguan nua freisin i leaganacha spóirt - GTE agus R-Line.
Tá cuma an ghluaisteáin tar éis éirí níos ionsaithí agus níos nua-aimseartha mar gheall ar an iontógáil aeir méadaithe, múnlaithe maisiúil agus rothaí cóimhiotail. Bhí go leor córais úsáideacha le feiceáil, cosúil le braiteoir tuirse tiománaí. Ní comhtharlú ar bith é gur aithníodh an VW Tiguan II in 2016 mar an trasdul dlúth is sábháilte.
Tá roinnt cineálacha aonad cumhachta suiteáilte sa charr:
- gásailín le toirt de 1,4 lítear agus toilleadh de 125 lítear. Le.;
- gásailín le toirt de 1,4 lítear agus toilleadh de 150 lítear. Le.;
- gásailín le toirt de 2,0 lítear agus toilleadh de 180 lítear. Le.;
- gásailín le toirt de 2,0 lítear agus toilleadh de 220 lítear. Le.;
- díosal le toirt de 2,0 lítear agus toilleadh de 115 lítear. Le.;
- díosal le toirt de 2,0 lítear agus toilleadh de 150 lítear. Le.;
- díosal le toirt de 2,0 lítear agus toilleadh de 190 lítear. Le.;
- díosal le toirt de 2,0 lítear agus toilleadh 240 lítear. Le. (leagan barr).
Tábla: toisí agus meáchain Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Fad | 4427 mm | 4486 mm |
| Leithead | 1809 mm | 1839 mm |
| Airde | 1686 mm | 1643 mm |
| Wheelbase | 2604 mm | 2681 mm |
| Meáchan | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Físeán: tiomáint tástála Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: gnéithe, nuálaíochtaí agus buntáistí
Sáraíonn VW Tiguan 2017 a réamhtheachtaithe ar go leor bealaí. Inneall 150 hp cumhachtach agus eacnamaíoch. Le. ídíonn sé thart ar 6,8 lítear breosla in aghaidh an 100 km, a ligeann duit a thiomáint suas le 700 km ag stáisiún gáis amháin. Suas le 100 km / h, luasghéaraíonn an Tiguan i 9,2 soicind (le haghaidh múnla den chéad ghlúin sa leagan bunúsach, ba é 10,9 soicind an uair seo).
Ina theannta sin, tá an córas fuaraithe feabhsaithe. Mar sin, cuireadh ciorcad fuaraithe leachtach leis an gciorcad ola, agus sa leagan nua, d'fhéadfaí an tuirbín a fhuaraithe go huathoibríoch tar éis an t-inneall a stopadh. Mar thoradh air sin, tá méadú suntasach tagtha ar a acmhainn - is féidir go mairfidh sé chomh fada leis an inneall féin.
Ba é an príomh-"sliseanna" i ndearadh an "Tiguan" nua ná díon sleamhnáin lánléargais, agus d'fhág painéal eirgeanamaíochta agus córais chúnta éagsúla gur féidir an t-uasmhéid pléisiúir tiomána a fháil.
Tá VW Tiguan 2017 feistithe le córas rialaithe aeráide trí-séasúr Air Care Climatronic le scagaire frith-ailléirgeach. Ag an am céanna, is féidir leis an tiománaí, na paisinéirí tosaigh agus cúil an teocht ina gcuid den chabáin a rialáil go neamhspleách. Is díol suntais freisin an córas fuaime Comhdhéanamh Dath le taispeáint datha 6,5 orlach.
Tá leibhéal sábháilteachta níos airde fós ag an gcarr ná na leaganacha roimhe seo. Bhí córas ann chun monatóireacht a dhéanamh ar an bhfad chun tosaigh agus feidhm choscánaithe uathoibríoch, agus tháinig tiomáint buan uile-roth 4MOTION freagrach as tarraingt feabhsaithe.
Físeán: rialú cúrsála oiriúnaitheach agus cúntóir subh tráchta VW Tiguan 2017
Conas agus cá háit a gcuirtear VW Tiguan le chéile
Tá príomh-áiseanna táirgthe an Volkswagen imní do thionól an VW Tiguan lonnaithe i Wolfsburg (An Ghearmáin), Kaluga (An Rúis) agus Aurangabad (India).
Táirgeann an gléasra i Kaluga, atá suite i technopark Grabtsevo, an VW Tiguan do mhargadh na Rúise. Ina theannta sin, táirgeann sé Volkswagen Polo agus Skoda Rapid. Thosaigh an gléasra ag feidhmiú i 2007, agus ar 20 Deireadh Fómhair, 2009, seoladh táirgeadh gluaisteáin VW Tiguan agus Skoda Rapid. I 2010, thosaigh Volkswagen Polo a tháirgeadh i Kaluga.
Gné de phlanda Kaluga ná uathoibriú uasta na bpróiseas agus rannpháirtíocht íosta an duine sa phróiseas tionóil - is robots den chuid is mó a chruinníonn gluaisteáin. Rollaíonn suas le 225 míle gluaisteán in aghaidh na bliana líne tionóil Ghléasra Gluaisteán Kaluga.
Seoladh táirgeadh an VW Tiguan 2017 nuashonraithe i mí na Samhna 2016. Go háirithe le haghaidh seo, tógadh siopa comhlacht nua le limistéar 12 m2, siopaí péinteála agus tionóil nuashonraithe. B'ionann infheistíochtaí i nuachóiriú na táirgeachta agus thart ar 12,3 billiún Rúbal. Tháinig na Tiguans nua ar na chéad ghluaisteáin Volkswagen a tháirgtear sa Rúis le díon panoramic gloine.
Rogha Innill VW Tiguan: Gásailín nó Díosal
Agus carr nua á roghnú aige, caithfidh úinéir an ghluaisteáin sa todhchaí rogha a dhéanamh idir inneall gásailín agus inneall díosail. Go stairiúil, tá níos mó tóir ar innill gásailín sa Rúis, agus caitear le hiontas agus fiú imní ar thiománaithe díosail. Mar sin féin, tá roinnt buntáistí gan amhras ag an dara ceann:
- Tá innill díosail níos eacnamaí. Tá tomhaltas breosla díosail 15-20% níos ísle ná tomhaltas gásailín. Thairis sin, go dtí le déanaí, bhí breosla díosail i bhfad níos saoire ná gásailín. Anois tá na praghsanna don dá chineál breosla cothrom.
- Is lú an dochar a dhéanann innill díosail don chomhshaol. Dá bhrí sin, tá an-tóir orthu san Eoraip, áit a dtugtar aird mhór ar fhadhbanna comhshaoil agus, go háirithe, ar astaíochtaí díobhálacha san atmaisféar.
- Tá acmhainn níos faide ag díosail i gcomparáid le hinnill gásailín. Is é fírinne an scéil go bhfuil grúpa loine sorcóra níos marthanaí agus níos déine in innill díosail, agus feidhmíonn an breosla díosail féin go páirteach mar bhealaí.
Ar an láimh eile, tá míbhuntáistí ag innill díosail freisin:
- Tá innill díosail níos torannach mar gheall ar an mbrú dócháin ard. Déantar an fhadhb seo a réiteach trí insliú fuaime a neartú.
- Tá eagla ar innill díosail roimh theocht íseal, rud a chuireann casta suntasach ar a n-oibriú sa séasúr fuar.
Go stairiúil, measadh go raibh innill gásailín níos cumhachtaí (cé go bhfuil díosail nua-aimseartha beagnach chomh maith leo). Ag an am céanna, ídíonn siad níos mó breosla agus oibríonn siad níos fearr ag teocht íseal.
Caithfidh tú tosú le sprioc. Cad atá uait: buzz a fháil ón gcarr nó airgead a shábháil? Tuigim go bhfuil sé araon ag an am céanna, ach ní tharlaíonn sé. Cad a ritheann? Más lú ná 25-30 míle in aghaidh na bliana agus go príomha sa chathair, ansin ní bhfaighidh tú coigilteas inláimhsithe ó inneall díosail, má tá níos mó, ansin beidh coigilteas ann.
Agus cinneadh á dhéanamh agat carr nua a cheannach, moltar duit clárú le haghaidh tiomáint tástála - cabhróidh sé seo leat an rogha is fearr a dhéanamh.
Léirmheasanna ar Volkswagen Tiguan
Is carr an-tóir ar VW Tiguan sa Rúis. I mí Dheireadh Fómhair 2016 amháin, díoladh 1451 aonad. Is ionann VW Tiguan agus thart ar 20% de dhíolacháin Volkswagen sa Rúis - níl ach VW Polo níos mó tóir.
Tugann úinéirí faoi deara go bhfuil Tiguans compordach go leor agus éasca le gluaisteáin a thiomáint le cumas tras-tíre maith, agus tá dearadh tarraingteach ag na samhlacha is déanaí, chomh maith leis seo.
Mar phríomh-mhíbhuntáiste an VW Tiguan de thionól Kaluga, arb é an tromlach ar bhóithre intíre iad, leagann tiománaithe béim ar iontaofacht neamhleor, ag tagairt do mhífheidhm an chórais loine go minic, fadhbanna leis an throttle, etc. obair lámha Kaluga,” - bíonn na húinéirí ag gáire go géar, nach bhfuil an t-ádh iomlán orthu leis an “capall iarainn”. I measc na n-easnaimh eile tá:
- praghsanna arda le haghaidh trealaimh bhreise agus cothabhála;
- fionraí go leor righin;
- ídiú breosla sách ard.
Tá an cumas tras-tíre don SUV iontach. Sneachta os cionn an mol, agus rushing. Go dtí an teachín tar éis titim sneachta saor in aisce. San earrach, thit sleet go tobann. Chuaigh mé go dtí an gharáiste, thosaigh suas agus thiomáin amach.
Trun beag, nach bhfuil an braiteoir breosla an-mhaith, i sioc mór tugann sé earráid agus bloic an roth stiúrtha, tá cábla an roth stiúrtha ilfheidhm stróicthe, go ginearálta nach bhfuil an múnla iontaofa ...
Tionól Gearmáinis na Rúise - is cosúil nach bhfuil aon ghearáin thromchúiseacha ann, ach ar bhealach éigin tá sé le chéile go cam.
Is carr stylish, compordach agus iontaofa é VW Tiguan, a bhfuil méadú suntasach tagtha ar an tóir a bhí aige sa Rúis tar éis seoladh an ghléasra Volkswagen i Kaluga. Nuair a bhíonn tú ag ceannach, is féidir leat cineál agus cumhacht an innill a roghnú agus an pacáiste bunúsach a fhorlíonadh le roghanna iomadúla.
