Forbhreathnú ar an gcarr Volkswagen Amarok: ó dhearadh go líonadh
Ábhar
Tá raon na ngluaisteán nua-aimseartha an-éagsúil. Is féidir le haon díograiseoir gluaisteán carr a roghnú de réir a mianta agus a gcumas. Le déanaí, tá an-tóir ar pickups, agus tá a n-iompar sa chathair agus i gcoinníollacha easbhóthair chomh maith. Baineann Volkswagen Amarok leis an gcatagóir de ghluaisteáin den sórt sin freisin.
Stair agus lineup na Volkswagen Amarok
Tá carranna Volkswagen coitianta go leor inár dtír. Táirgeann an branda Gearmánach seo gluaisteáin ardchaighdeáin, sábháilte agus marthanacha. Ní chomh fada ó shin, thosaigh an imní a tháirgeadh pickups meánmhéide. Ainmníodh an tsamhail nua Amarok, rud a chiallaíonn "Mac Tíre" sa chuid is mó de chanúintí na teanga Inuit. D'fheabhsaigh sé cumas tras-tír agus cumas méadaithe, agus ag brath ar an gcumraíocht, is féidir é a bheith feistithe leis na roghanna agus na feidhmeanna is dochreidte.
Stair na VW Amarok saor in aisce,
Sa bhliain 2005, d'fhógair an t-ábhar imní Volkswagen go raibh sé socraithe aige tosú ag táirgeadh gluaisteáin do dhaoine a bhfuil baint acu le gníomhaíochtaí amuigh faoin aer agus fiaigh. I 2007, bhí na chéad grianghraif den charr nua le feiceáil ar an Idirlíon, agus fógraíodh an chéad VW Amarok go hoifigiúil ach bliain ina dhiaidh sin.
Níor cuireadh an tsamhail nua i láthair ach i mí na Nollag 2009. An bhliain ina dhiaidh sin, tháinig VW Amarok chun bheith ina bhall de rally Dakar 2010, áit ar léirigh sé a thaobh is fearr. Tar éis sin, bhuaigh an tsamhail go leor dámhachtainí i margadh na hEorpa. Is é príomhbhuntáiste an ghluaisteáin a sábháilteacht.
Tábla: Torthaí tástála tuairteála VW Amarok
| Rátáil sábháilteachta foriomlán, % | |||
| Fásta paisinéir | Páiste | Coisithe | Gníomhach slándála |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
De réir thorthaí na tástála tuairteála maidir le sábháilteacht paisinéirí fásta, thuill piocadh na Gearmáine 31 pointe (86% den toradh uasta), chun paisinéirí leanaí a chosaint - 32 pointe (64%), chun coisithe a chosaint - 17 pointe (47%), agus le haghaidh a fheistiú le slándáil na gcóras - 4 phointe (57%).
In 2016, rinneadh an chéad athstíleáil ar an VW Amarok. Athraíodh a chuma, bhí sé indéanta an carr a threalmhú le hinnill nua níos nua-aimseartha, leathnaíodh an liosta roghanna, agus thosaigh an fad céanna ag na leaganacha dhá dhoras agus ceithre dhoras.
Raon múnla VW Amarok
Ó 2009, tá VW Amarok uasghrádaithe go tréimhsiúil. Is é príomhghné na samhlacha go léir méid mór agus meáchan an ghluaisteáin. Athraíonn toisí an VW Amarok, ag brath ar an gcumraíocht, ó 5181x1944x1820 go 5254x1954x1834 mm. Is é meáchan an ghluaisteáin fholamh ná 1795–2078 kg. Tá stoc seomra ag an VW Amarok, a sroicheann toirt, agus na suíocháin cúil fillte síos, 2520 lítear. Tá sé seo an-áisiúil d'úinéirí gluaisteán a bhfuil stíl mhaireachtála gníomhach i gceannas orthu agus is breá leo taisteal.
Tá an carr ar fáil le tiomáint cúil agus uile-roth araon. Tá samhlacha 4WD, ar ndóigh, níos costasaí, ach tá cumas tras-tíre níos airde acu freisin. Is fearr leis seo freisin an t-imréiteach ard talún, atá, ag brath ar an mbliain déantúsaíochta, ó 203 go 250 mm. Ina theannta sin, is féidir imréiteach talún a mhéadú trí sheastáin speisialta a shuiteáil faoi na maolaitheoirí turrainge.
Mar is gnách, tá tarchur láimhe ag an VW Amarok, agus tá tarchur uathoibríoch feistithe ag leaganacha níos costasaí.
Is é toirt an umar breosla VW Amarok ná 80 lítear. Is é an t-inneall díosail eacnamaíoch go leor - i modh measctha, tá ídiú breosla 7.6-8.3 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Le haghaidh trucail piocadh meánmhéide, is táscaire den scoth é seo.
Mar sin féin, ní chuireann go leor meáchain ar chumas an ghluaisteáin luas a phiocadh go tapa. Maidir leis seo, is é an ceannaire inniu an VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, a luasghéaraíonn go 100 km/h in 8 soicind. Sroicheann an leagan is moille, an VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline, an luas seo i 13.7 soicind. Tá innill le toirt 2,0 agus 3,0 lítear le toilleadh 140 go 224 lítear suiteáilte ar an gcarr. Le.
2017 Volkswagen Amarok Léirmheas
In 2017, tar éis restyling eile, tugadh isteach an Amarok nua. Bhí cuma an ghluaisteáin beagán nuachóirithe - tá athrú tagtha ar chruth na dtuairteoirí agus suíomh na bhfeistí soilsithe. Tá an taobh istigh tar éis éirí níos nua-aimseartha freisin. Mar sin féin, chuir na hathruithe is suntasaí isteach ar threalamh teicniúil an ghluaisteáin.
Fuair VW Amarok inneall 4Motion 3.0-lítear nua, rud a d'fhág gur féidir a saintréithe teicniúla go léir a fheabhsú. In éineacht leis an inneall, nuashonraíodh feidhmeanna na gcóras stiúrtha, coscánaithe agus slándála leictreonach. Is féidir leis an gcarr nua ualaí a mheáchan níos mó ná 1 tonna a iompar faoi shaoirse. Ina theannta sin, tá méadú tagtha ar na cumais tarraingthe - is féidir leis an gcarr leantóirí a mheá suas le 3.5 tonna a tharraingt go héasca.
Is é príomhimeacht an nuashonraithe is déanaí teacht ar leagan nua de Aventura. Tá an modhnú deartha do lucht leanúna spóirt, toisc go dtugann an dearadh agus an trealamh iomlán dinimic bhreise don charr.
I modhnú Aventura, tá suíocháin tosaigh ErgoComfort déanta as leathar fíor i ndath an choirp suiteáilte, rud a ligeann don tiománaí agus don phaisinéir ceann de cheithre cinn déag de shuímh suíocháin a roghnú.
Tá córas infomedia Discovery ultra-nua-aimseartha ag an VW Amarok nua, lena n-áirítear loingseoir agus gléasanna riachtanacha eile. Tugtar an-aird ar shábháilteacht tráchta. Chun seo a dhéanamh, áirítear sa chóras rialaithe feithicle:
- ESP - córas leictreonach de chobhsú dinimiciúil an ghluaisteáin;
- HAS - córas cúnaimh tosaithe cnoc;
- EBS - córas coscánaithe leictreonach;
- ABS - córas coscánaithe frithghlasála;
- EDL - córas glasála difreálach leictreonach;
- ASR - rialú tarraingthe;
- roinnt córas agus roghanna tábhachtacha eile.
Déanann na córais seo tiomáint an VW Amarok chomh sábháilte agus chomh compordach agus is féidir.
Gnéithe de leaganacha le hinnill peitril agus díosail
Is féidir le díograiseoirí gluaisteán na Rúise VW Amarok a cheannach le hinnill peitril agus díosail araon. Agus carr á oibriú i gcoinníollacha easbhóthair, is fearr inneall díosail a bhfuil tréithe cumhachta feabhsaithe aige. Mar sin féin, ar an VW Amarok, tá sé sách picky faoi chaighdeán breosla. Ba cheart é seo a mheabhrú nuair a bhíonn Amarok le aonad díosail á cheannach.
Tá inneall gásailín níos lú whimsical le cáilíocht an bhreosla agus níos eacnamaí, ach tá a chumhacht suntasach níos ísle ná an inneall díosail. Moltar VW Amarok le inneall gásailín a cheannach nuair a úsáidtear carr i dtimpeallacht uirbeach.
Praghsanna agus léirmheasanna úinéirí
Tosaíonn praghas VW Amarok sa chumraíocht bhunúsach ag déileálaithe oifigiúla ó 2 rúbal. Meastar go bhfuil an leagan is daoire den VW Amarok Aventura sa chumraíocht uasta ag 3 rúbal.
Tá úinéirí an VW Amarok dearfach i gcoitinne faoin tsamhail. Ag an am céanna, tugtar faoi deara aclaíocht agus éascaíocht úsáide trucail piocadh mór, gan aird a tharraingt ar aon míbhuntáistí suntasacha.
I mí Mheán Fómhair, cheannaigh mé go tobann trucail pickup dom féin. Thaitin an taobh amuigh. Thóg mé le haghaidh tiomáint tástála é agus ní raibh díomá. Thrádáil mé Murano trí bliana d'aois. Roimhe sin, chuaigh mé go dtí an ceann sin ó ah (préimh, bl t, ex.) Ní raibh aon pickups, ní eacnamaíoch, ní iascaire agus ní sealgair. Ní féidir liom aon rud dona a rá faoi na meaisíní roimhe seo. Is comhartha iontaofachta, compord agus marthanacht é Tionól don tSeapáin. Is mór an trua nach raibh siad sách costasach agus nuair a díoladh iad san iarthar, cailleadh go mór iad. Bhí an-mhór "Seapáinis" ó St Petersburg difriúil ó na cinn fíor i ngach rud. Tóg cáilíocht, ábhair agus go háirithe slaodacht. Taistealaim go leor, 18 in aghaidh na céad cófraí buaf. Agus seo é Amarok. Nua, díosail, uathoibríoch, iomlán le Trádáil. Chuir mé ar chlúdach an bhosca iomláin, shuiteáil sealbhóir cupán fionnuar agus téigh. Deireadh mhí Mheán Fómhair, ní samhradh é i Podolsk níos mó. Chuaigh tríd láib. Roimhe sin, ní raibh mé páirteach i scams den sórt sin. Rothair iontach maith. Chuaigh sé ar achar fada go 77 km. Tugann údar leis na dóchais. Gan tuirse, spás cábáin mór, infheictheacht den scoth, suíocháin chompordacha, cobhsaíocht
De sheans, thit súile ar Amarok, sínithe le haghaidh tástála. Thaitin láithreach an dinimic an ghluaisteáin. Sa cábáin, ar ndóigh, ní comme il faut, ach ní shed ach an oiread. I mbeagán focal, scríob mé mo tornapaí agus chinn mé é a thógáil. Thairis sin, thug an salon le haghaidh Eagrán Sochi de 2013 lascaine de 200 tr. Agus d'éirigh liom féin 60 tr a shracadh ón déileálaí sa bhreis) I mbeagán focal, cheannaigh mé carr. Cheana féin bhainistiú a thiomáint Fainting isteach san fhoraois, rushing cosúil le umar. Ag soilse tráchta, tosaíonn an carr thar a bheith suairc, ag scoitheadh go héasca ar bhuicéid mhaol) Dá ndúirt duine éigin liom mí ó shin go gceannóinn trucail piocadh, dhéanfainn gáire. Ach do anois, ofgevaya ó mo rogha féin, tá mé ag foirceannadh ciliméadar ar Fainting. Is maith)
Físeán: Tiomántán tástála VW Amarok 2017
Féidearthachtaí tiúnadh VW Amarok
Déanann go leor úinéirí VW Amarok iarracht béim a chur ar indibhidiúlacht a gcarr trí thiúnadh. Is minice a úsáidtear le haghaidh seo:
- feisteáin coirp;
- pads tuairteora;
- daingneáin soilsithe breise;
- milleoirí.
Is SUV é an VW Amarok ar an gcéad dul síos, mar sin nuair a mhéadaíonn tú achomharc amhairc an ghluaisteáin, níor cheart go dtiocfadh meath ar a fheidhmíocht.
Tá praghsanna páirteanna tiúnta le haghaidh VW Amarok ard go leor:
- kung - ó 100 go 130 míle rúbal;
- clúdach don chomhlacht - ó 35 go 100 míle rúbal;
- sraonaire le haghaidh ceannsoilse - ó 10 go 27 míle rúbal;
- feistí soilsithe breise - ó 3 go 120 míle rúbal;
- stua cosanta - ó 9 go 12 míle rúbal;
- tairseacha - ó 10 go 25 rúbal.
Is é sin, is féidir le tiúnadh carr a bheith costasach go leor. Mar sin féin, le cuma athraithe, fanfaidh tréithe teicniúla uile an VW Amarok ag an leibhéal céanna.
Mar sin, is SUV é an Volkswagen Amarok nua is féidir a úsáid lasmuigh den bhóthar agus sa chathair. Soláthraíonn an tsamhail 2017 an tiománaí agus na paisinéirí le compord uasta agus sábháilteacht feabhsaithe.
