Volkswagen LT, réabhlóid bheag

Ba sna 60idí nuair a tháinig sé chun solais ag Volkswagen go raibh ualach pá níos airde ná an t-Iompróir 1.000 kg ag teastáil ón margadh iompair áitiúil. Mar sin, go luath sna seachtóidí, shocraigh Volkswagen an raon a leathnú feithiclí tráchtála.

Bhí sonraíochtaí an iompróra nua cruinn: limistéar luchtaithe uasta ar a laghad spás ag teastáil, cab tiomána roth chúl athdheartha don tarraingt is fearr is féidir sa chatagóir seo, ó 2,8 go (amach anseo) 5,6 tonna... Coincheapa a ndearnadh tástáil pháirteach orthu ar Transporter, mar sin l'LT chuaigh réabhlóid bheag a bhog suíomh an innill ar ais chun tosaigh, idir an dá shuíochán. ...

Innill chuardaigh

I 1975, tháinig an t-am faoi dheireadh nuair a chuaigh Volkswagen curtha i láthair i mBeirlín il Volkswagen LT... Thit an leithead faoi bhun 2,04 m, agus a bhuíochas leis an bhfionraí tosaigh neamhspleách (acastóir docht ón LT 40), stiúradh dea-chomhordaithe agus rian thar a bheith leathan, rinneadh idirdhealú ní amháin air trí dhea-fhilleadh, ach trí láimhseáil den scoth freisin. compord.

Anois bhí ar an gcuideachta an tasc ceann a aimsiú mótarfheistiú oiriúnach... Déanta na fírinne, ní raibh ach innill ag Volkswagen le feistiú iontu seasamh cúil agus bhí an ghlúin nua d’innill Gailf ró-lag.

Tháinig inneall gásailín oiriúnach. Audi, Cé Díosal ceart, fuarthas i Perkins... Mar sin féin, tháinig an t-inneall ceithre sorcóir 2,7-lítear chun cinn. ach 65 hp, bhí sé "garbh" agus bhí fuaim mhíthaitneamhach ann. Mar sin, i 1979, tháinig innealtóirí Volkswagen isteach linn. dhá sorcóir díosail eile ó Golf, Tháinig an t-inneall ceithre-sorcóir 1,6-lítear Sé-sorcóir 2,4-lítear agus 75 capall.

1983, cuma nua agus níos mó cumhachta

Earraigh 1983 bhí sé in am do an chéad restyling le haghaidh LT. Le haghaidh tháinig níos mó cumhachta turbodiesel sé-sorcóir, ó 102 CVagus cuireadh inneall sé-sorcóir 90 hp in ionad an innill Audi. A. painéal go hiomlán nua cockpit overrated. Ina theannta sin, leathnaíodh an raon leLT 50 agus rothfhad fada (3.650 mm) le haghaidh chassis agus pickup.

Dhá bhliain ina dhiaidh sin Volkswagen LT 55 raon méadaithe suas le 5,6 tonna agus isteach ann tiomáint ceithre roth i ngníomh ón salon. Bhí an chéad leagan, arna fhorbairt ag Sülzer, bunaithe ar an leagan LT40 nó LT45 le rothfhad fada agus innill 6-sorcóir, le rothaí aonair ar an acastóir cúil agus modhnuithe eile ar an bhfonnadh agus ar acastóirí (ardaithe).

Éabhlóid leanúnach

I 1985, tugadh isteach na hinnill díosail sé-sorcóir inlíne 2,4-lítear. I 1991, tréigeadh an t-inneall díosail a astaíodh go nádúrtha toisc nach raibh go leor cumhachta aige Giarbhosca 4 × 4áfach, bhí an chuid is mó de na LTanna tiomána uile-roth feistithe le Innill peitril 6-sorcóir le toilleadh 90 hp. nó le turbodiesels 6-sorcóir níos cumhachtaí le 102 hp. Steyr Puch, a tógadh san Ostair Noriker bunaithe ar Volkswagen LT, ach táirgeadh líon teoranta. Is i ngach áit amháin a táirgeadh an LT le tiomáint uile-roth. 1.250 sampla.

1993, réitigh nua aeistéitiúla agus innill nua

In earrach 1993 bhí ceann eile ann athrú aeistéitiúil, le heilimintí plaisteacha nua sa ghreille radaitheora agus taillights. Tá leagan níos nua-aimseartha curtha in ionad innill díosail: DW agus DV cuireadh innill idir-chuisnithe ACT agus ACL ina n-ionad faoi seach.

Faoi dheireadh, cuireadh leagan nua a raibh poll isteach ann in ionad an chlúdaigh innill tosaigh rud a d’fhág gur féidir an chuisnitheoir a sheiceáil gan clúdach iomlán an innill a oscailt. V. inneall díosail turbo le intercooler, Ba chúis le cumhacht 95 HP.

Beagnach 500 míle píosa i 21 bliana

в 1996, Ben bliain is fiche ó thosaigh sé an chéad LT, tá an t-am tagtha chun an ghlúin a athrú. Murab ionann agus an méid a tharla sna XNUMXanna, Mercedes-Benz agus Volkswagen VC d'aontaigh siad ar cheann  an comhfhiontar a sceith LT an dara glúin.

Rinne leagan Volkswagen an corp a roinnt leis an Stuttgart Sprinter nua, agus bhí na hinnill agus na tarchuir sainiúil do Volkswagen. Chuir comhaontú idir an dá mhonaróir Gearmánach, bliain is fiche ina dhiaidh sin, deireadh an chéad LT; i 1996 scaoileadh an chóip dheireanach, uimhir 471.221... Rugadh Crafter cúpla bliain ina dhiaidh sin, ach sin scéal eile.