Volkswagen agus straitéis do na blianta amach romhainn: 6 chill ghigibheart, 240 GWh faoi dheireadh na ndeich mbliana, V2H i MEB ó 2022
Tá Volkswagen ag pleanáil infheistíochtaí suntasacha i monarchana cealla litiam-ian agus faoi dheireadh na ndeich mbliana tá sé ag iarraidh 6 monarchan a bheith acu a bhfuil toilleadh táirgeachta de 240 ceall GWh acu. Deir an monaróir freisin go mbeidh gluaisteáin ar an ardán MEB le feiceáil ar an margadh ó 2022, rud a ligfidh do charranna a úsáid mar fheistí stórála fuinnimh.
Lá Cumhachta Volkswagen = Lá Ceallraí Tesla + stáisiúin luchtaithe + V2H
D’fhógair Volkswagen Group go méadóidh sé cumas próiseála an ghléasra Sualainne Northvolt Ett go 40 GWh de chadhnraí in aghaidh na bliana. Déanfar an gléasra Salzgitter (Northvolt Zwei, an Ghearmáin) a nuachóiriú ar an mbealach céanna. Faoi dheireadh na ndeich mbliana, tá sé phlanda Gigaz san iomlán le cumas táirgthe de 40 cealla GWh le tógáil san Eoraip (foinse).
Ailtireacht na gceall a aontú, modúil a dhiúltú agus sineirgíocht [agus amhábhair á gceannach] táthar ag súil go laghdóidh costais ceallraí 50 faoin gcéad i bhfeithiclí níos saoire agus 30 faoin gcéad sa deighleog príomhshrutha.... Níor chuir an monaróir líon iomlán ar fáil, ach má chreidtear sceitheanna eile, chiallódh sé sin titim go dtí thart ar $ 50-70 in aghaidh an kWh de cheallraí. Nó, i bhfocail eile: má tá an ceallraí anois freagrach as 1-30 faoin gcéad de chostas carr, ansin trí na luachanna seo a laghdú go leath, is féidir le leictreoir a bheith 40-15 faoin gcéad níos saoire.
Uasmhéadú pleanáilte ar chostais táirgthe cille. Ní miste a rá go bhfuil na pleananna an-chosúil leis an straitéis a chuir Tesla i láthair le linn Lá Battery (c) Volkswagen.
в athchúrsáil tá sé seo le filleadh ar chúrsaíocht 95 faoin gcéad d’amhábhair a úsáidtear chun cealla a dhéanamh. Dar le hionadaithe Volkswagen, seo “gach rud seachas an deighilteoir”. Muirear tapa ba chóir dó ligean duit an leibhéal a bhaint amach Ceallraí 80 faoin gcéad i 10 nóiméad... Sroicheann fréamhshamhlacha cille atá á bhforbairt 80 faoin gcéad i 12 nóiméad.
Fógraíonn an grúpa comhoibriú idir BP na Breataine, Iberdrola na Spáinne agus Enel na hIodáile. leathnú cúig huaire ar líonra na stáisiún luchtaithe tapa faoi 2025... I ndeireadh na dála, caithfidh gach cuideachta a chur ar fáil do chustaiméirí 18 pointe luchtaithe, lena n-áirítear 8 le toilleadh 150 kW, a seoladh i gcomhpháirt le BP. Ní comhtharlú ar bith iad na comhpháirtithe, níl sa Spáinn agus san Iodáil ach gaile a thógáil le leictriú, agus tá líonra stáisiún líonta ag BP ar fud na hEorpa, lena n-áirítear i bpríomh-mhargaí mar an RA agus an Ghearmáin.
Ó 2022, beidh samhlacha an imní atá tógtha ar an ardán MEB in ann feidhmiú mar fheistí stórála fuinnimh.is féidir a úsáid chun an teaghlach a sholáthar (V2H, V2L). Níl sé soiléir an láimhseálfaidh gluaisteáin V2G go cuimsitheach, ach is eol go bhfuil aisling ag Volkswagen faoi fhuinneamh gaoithe amú a bhainistiú - d'fhéadfadh an Ghearmáin amháin 6,5 TWh níos mó fuinnimh a tháirgeadh in aghaidh na bliana dá mbeadh spás ann chun é a stóráil.
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
