SUV don chathair - Honda CR-V
Seasann na trí litir CR-V ar tailgate samhail is mó Honda d'fheithicil áineasa dhlúth. Aistrithe go Polainnis - feithicil áineasa dhlúth. Tá amhras orm gur ceapadh iad chun rabhadh a thabhairt do thiománaithe nárbh é seo do SUV eisbhóthair tipiciúil. Tar éis an chéad lá dár dturas le chéile, ghlac an focal “laethanta saoire” gné iomlán nua domsa. Ciallaíonn sé seo strus beag agus tú ag taisteal agus antidote tuirse tar éis lá crua ag an obair.
Anois seal a ghlacadh.
Seasann na trí litir CR-V ar tailgate samhail is mó Honda d'fheithicil áineasa dhlúth. Aistrithe go Polainnis - feithicil áineasa dhlúth. Tá amhras orm gur ceapadh iad chun rabhadh a thabhairt do thiománaithe nárbh é seo do SUV eisbhóthair tipiciúil. Tar éis an chéad lá dár dturas le chéile, ghlac an focal “laethanta saoire” gné iomlán nua domsa. Ciallaíonn sé seo strus beag agus tú ag taisteal agus antidote tuirse tar éis lá crua ag an obair.
Anois seal a ghlacadh.
Cé go bhfuil scáthchruth an mhúnla Honda seo cosúil le SUV, nuair a bhreathnaítear air ón taobh nó ón taobh thiar, cheapfaimis níos mó de vaigín nó veain stáisiúin mhóra ná SUV. Ní féidir leat brath freisin ar an eachtra a d'fhéadfadh tiomáint uile-roth a chur ar fáil, toisc go bhfuil imréiteach talún an CR-V ró-íseal le dul ar mire easbhóthair. Ach is cinnte gur carr maith é nuair a thagann sé ar thurais fhada teaghlaigh. Molaim go háirithe iad do mharaithe agus do dhíograiseoirí campála. Ligeann an CR-V duit suas le 2 tonna leantóirí a tharraingt, rud a ligeann duit bád nó teach mótair a thógáil ar laethanta saoire, agus tá sé feistithe le córas a fhágann go bhfuil leantóir níos sábháilte agat.
Tá icing amháin eile agam ar an gcíste dúinn. Deir staitisticí go bhfuil an CR-V is tarraingtí do mhná. Réir dealraimh, táimid cinnte ag an roundness go leor agus eilimintí críochnú galánta go leor.
Cé go bhféachaim i gcónaí ar an Honda a chuirtear i láthair inniu ar an tsráid, tar éis dom é a thiomáint, is dóigh liom go bhfuil rún an ratha in áit eile. Ace up its sleeve: scáthchruth garbh, smutánach, rothaí móra, agus tiomáint uile-roth a fhágann go bhfuil tiomáint trí shráideanna láibeacha, oighear agus gaineamh ina ghaoith. Nuair a duillín na rothaí tosaigh, glacann an tiomáint go huathoibríoch na rothaí cúil.
Téim taobh thiar den roth. Soláthraíonn suíomh ard suíocháin an CR-V infheictheacht mhaith agus tugann sé braistint buntáiste duit ar úsáideoirí bóithre eile. Ceadaíonn coigeartú dhá leibhéal ar an roth stiúrtha fiú do bhean bheag a bheith compordach. Tarraingítear m'aird láithreach ar uaireadóir nua-aimseartha le backlight taitneamhach. Is féidir gach snaidhmeanna, lasca agus cnaipí tábhachtacha a fháil gan do shúile a bhaint den bhóthar. Tá siad go díreach san áit a mbeimid ag súil leo.
Doigh liom gur dócha gur dhear lucht an cheoil crónán an chairr seo. Thairg siad bosca stórála a choinníonn suas le 24 CD agus a bhfuil seaicéad aige chun seinnteoir MP3 a nascadh. Ba chóir go mbeadh áthas ar theaghlach ar breá leo éisteacht le ceol. Gné eile a shocraíonn taobh istigh Honda seo seachas gluaisteáin eile is ea an luamhán coscánaithe spáis-chruthach. Is cosúil go ndearnadh é a scannánú ó pholl an eitleáin. Bhí áthas orm freisin nach raibh aon fhadhb agam áit a aimsiú le haghaidh lipstick agus bioráin spártha. Tá gach rud go breá, ach gach uair a d'fhéach mé ar an deais fuair mé amach go bhféadfaí cáilíocht na plaistigh a fheabhsú.
De réir mar a oireann do SUV teaghlaigh Honda CR-V, soláthraíonn sé turas compordach do chúigear paisinéirí fásta, ach i gcás an ghluaisteáin seo, beidh fiú iad siúd a bhfuil suíochán i lár an suíocháin chúil compordach. Murab ionann agus go leor carranna tiomáinte ceithre roth eile, beidh urlár cothrom faoi chois aige seachas tollán bulging. Ó thaobh lánúin phósta le leanaí, beidh buntáiste tábhachtach ag an múnla seo an cumas suíocháin leanaí ISOFIX a cheangal le gach suíochán. Ina theannta sin, fillteann na ndroim suíocháin go neamhspleách ar a chéile agus is féidir leo dul ar gcúl. Is féidir suíochán iomlán an bhinse a bhogadh ar aghaidh 15 cm ag am ar bith, rud a mhéadaíonn spás bagáiste. Sheiceáil mé go n-oirfeadh sé go héasca ansin dhá rothar, puball pop-up agus trí backpack mhóra. Níl spás lasta CR-V níos lú ná 556 lítear.
Tar éis roinnt laethanta tiomána le chéile, is féidir liom a chinntiú go mbíonn tú ag déileáil go han-mhaith leis an Honda CR-V ar an mbóthar. Go praiticiúil ní bhraitheann an tiománaí a thoisí. Láimhseálann cosúil le carr. Tá sé cobhsaí ag luas ard. Ina theannta sin, a bhuíochas le córais iomadúla atá beagnach ídithe san obair agus san smaointeoireacht, is féidir leat a bhraitheann go bhfuil tú ag déanamh cúrsa tiomána le teagascóir. Inseoidh an táscaire ar an uaireadóir duit cén trealamh atá le roghnú.
Cabhróidh an córas rialaithe cobhsaíochta linn agus muid ag cúinneáil, ag luasghéarú nó ag scoitheadh. Déanann braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, cosúil le haingil dílis, monatóireacht ar an gcorp agus iad ag ainliú i gclós páirceála nó garáiste daingean. Méadaíonn an comhartha fuaimiúil i minicíocht agus é ag druidim le bacainn, agus taispeánann an taispeáint ar bord cén chuid den fheithicil atá “i mbaol”.
Ba é croí an leagan tástála den Honda CR-V an t-inneall díosail 2.2 i-DTEC. Is fiú a roghnú. Tá an mótar seo an-chiúin, bríomhar agus eacnamaíoch. I mo lámha bhí sé in ann a fháil ag ar 8 lítear breosla díosail ar fud na cathrach. Nuair a láimhseáiltear an pedal luasaire go réidh ar an mhórbhealaigh, ídiú breosla 7 lítear. Is toradh an-mhaith é seo do charranna an aicme seo. Is mór an náire go mbeadh orm 140 a thógáil ar dtús chun Honda CR-V a bheith agam. zloty
